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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 86 毫秒
1.
集成稳健设计在机械产品设计中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
将优化设计理论与稳健设计方法相结合,讨论减速器的集成稳健优化设计问题。以体积最小和噪声最低两个设计属性作为优化稳健设计目标,利用不精确法的偏爱集成对减速器的多目标多属性进行数学建模,从而将集成稳健设计归结为满足稳健要求的多目标优化问题。数值算例表明,该方法是一种实用的稳健设计优化方法。  相似文献   

2.
为了提高模糊稳健优化设计的计算效率,探讨了基于支持向量机回归机(SVR)的多目标模糊稳健设计方法,该方法以SVR作为非线性约束函数的替代模型,并采用SVR对模糊概率进行仿真计算,可显著降低模糊稳健优化设计的机时消耗;采用字典序优先级的目标规划法,建立了多目标稳健优化设计模型;把SVR与遗传算法相结合,构建了一种混合智能优化算法;通过多目标稳健设计实例,对所提出的方法进行了验证。  相似文献   

3.
基于多目标非耦合优化策略的可靠性稳健优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以实现多目标问题的可靠性稳健优化设计为目标,通过对目标函数和约束条件进行灵敏度分析,生成目标函数和约束函数的灵敏度附加项,建立了基于灵敏度附加目标函数的可靠性稳健优化设计模型;基于独立公理,使用正交试验和方差分析技术确定设计变量对各个设计目标的影响程度,将设计参数按无耦合或准耦合设计形式分组,把多目标优化问题单目标化,避免多个设计目标之间的反复权衡;结合增广乘子法,应用MATLAB的优化和符号工具箱来实现钳形盘式制动器的可靠性稳健优化设计。算例表明,提出的稳健设计方法具有较高的精度和可靠度。  相似文献   

4.
基于多目标优化策略的螺旋弹簧可靠性稳健优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆螺旋弹簧的可靠性稳健优化设计转化为多目标问题.运用层次分析法选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,提出基于层次分析法的多目标粒子群算法,并将该算法应用于可靠性稳健优化设计的多目标模型求解中.与传统方法相比,该方法简便、易行,并能迅速准确地得到车辆螺旋弹簧的可靠性稳健优化设计信息.  相似文献   

5.
基于粒子群算法的后桥可靠性稳健优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为提高车辆零部件的安全性和稳健性,应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆后桥的可靠性稳健优化设计转化为多目标优化问题.通过模糊多目标粒子群算法求出所有满足约束性条件的pareto解集,结合实际情况,依据pareto解集确定零部件的设计规格.实验表明,所提方法能迅速有效地获得可靠性稳健设计的信息.  相似文献   

6.
整体法兰的可靠性稳健优化设计   总被引:11,自引:6,他引:5  
将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度分析技术与稳健设计方法相结合,讨论整体法兰的可靠性稳健优化设计问题,提出可靠性稳健优化设计的计算方法。把可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。数值算例表明所提出的数值计算方法是一种非常方便和实用的可靠性稳健优化设计方法。  相似文献   

7.
车辆转向机构运动精度的可靠性稳健优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
在车辆转向机构设计中,考虑了可控因素和噪声因素对运动精度的影响,将可靠性优化和稳健设计方法相结合,以转向机构运动精度为目标函数建立转向机构的可靠性稳健优化数学模型.把运动精度的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题.实例计算表明,考虑制造误差、运动副间隙等不确定因素的影响,可靠性稳健优化设计方法能有效保证转向机构的运动精度和可靠性.  相似文献   

8.
公差稳健优化设计的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了解决产品加工成本与质量稳健的协调性问题,提出了一种新的公差稳健优化设计数学模型.依据公差稳健设计的思想,考虑产品质量的模糊性,以封闭环误差分布概率密度函数的方差和优质品概率之比为设计目标,建立了公差优化设计产品质量稳健性损失成本目标函数,并研究了优质品率和封闭环误差分布方差的确定方法.以加工成本和产品质量稳健性损失成本为目标,以模糊装配可靠度、可取公差极限范围为约束条件,建立了公差多目标优化数学模型.举例说明了文中所述的公差稳健优化设计方法的应用,采用遗传算法实现了公差的多目标优化设计.实例表明,该方法能够协调零件的加工成本和产品质量的稳健性损失成本,使优化指标的综合性能最佳.  相似文献   

9.
将最优化设计方法和稳健设计思想有机的结合,提出运用随机模拟实验法计算产品质量准则统计特性。通过理论分析确定可控因素和噪声因素的容差,以体积最小和噪声最低作为稳健优化设计目标进行数学建模。实例验证了利用稳健优化设计得出的齿轮传动系统抗干扰能力强、质量稳定性好、可靠性高。  相似文献   

10.
空心传动轴的可靠性稳健优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
在以单目标为主要型式的普通可靠性优化设计模型的基础上,考虑把可靠性灵敏度也作为一个目标函数融入到可靠性优化设计中,建立起空心传动轴的多目标可靠性稳健优化设计模型。并结合实例说明可靠性稳健优化设计方法比传统设计方法更实用。  相似文献   

11.
大型齿轮箱结构分析与结构优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
对大型齿轮箱进行了有限元强度分析,然后以应力和位移为约束条件,以重量为目标函数,对齿轮箱进行了优化设计,取得了良好的优化效果,使重量减少了3746kg,比原设计减轻了23.18%.优化结果为齿轮箱的结构设计、减轻齿轮箱的重量提供了良好的参考依据.  相似文献   

12.
This paper describes the optimal design of the reduction gearbox of a tillage machine. The minimum center diameter was selected as the objective, and the contact fatigue strength, bending fatigue strength, condition of nonintervention, and oil film thickness ratio of the gearbox were applied as constraint conditions. The optimal model was solved by a Matlab program. The results show that the center diameter of the reduction gearbox decreased by about 10%. The resulting decrease in weight and volume led to a reduction in the amount of gearbox material and a consequent decrease in production cost.  相似文献   

13.
变速器作为原动件和执行件之间的传动装置,广泛应用于工矿企业,建筑,机械等行业中。对于变速器的参数化设计以及结构、可靠性优化已经比较成熟,而对于变速器箱体的优化比较少。本文针对新型电液换挡定轴式变速器的结构,在传动路线确定的条件下,将齿轮啮合的情况用平面拓扑结构表示;以箱体端面面积最小为目标函数建立数学模型,并根据几何约束关系将原有的多个设计变量简化为2个设计变量;对模型进行求解,得到传动轴的最优布局方案。优化后的端面面积较初始面积有所减少,因此简化后的模型针对箱体端面最优化问题是可行的,且使得求解过程可视化。  相似文献   

14.
Non-probabilistic Robust Optimal Design Method   总被引:1,自引:0,他引:1  
For the purpose of dealing with uncertainty factors in engineering optimization problems, this paper presents a new non-probabilistic robust optimal design method based on maximum variation estimation. The method analyzes the effect of uncertain factors to objective and constraints functions, and then the maximal variations to a solution are calculated. In order to guarantee robust feasibility the maximal variations of constraints are added to original constraints as penalty term; the maximal variation of objective function is taken as a robust index to a solution; linear physical programming is used to adjust the values of quality characteristic and quality variation, and then a bi-level mathematical robust optimal model is coustructed. The method does not require presumed probability distribution of uncertain factors or continuous and differentiable of objective and constraints functions. To demonstrate the proposed method, the design of the two-bar structure acted by concentrated load is presented. In the example the robustness of the normal stress, feasibility of the total volume and the buckling stress are studied. The robust optimal design results show that in the condition of maintaining feasibility robustness, the proposed approach can obtain a robust solution which the designer is satisfied with the value of objective function and its variation.  相似文献   

15.
对一种基于二维CAD模型的齿轮辐板优化设计方法进行了研究.探讨了其优化数学模型的建立方法,包括设计变量的选择、目标函数的确定及约束条件的选取.讨论了模型的数据结构及有关参数的计算,开发了齿轮辐板优化设计通用计算程序.并对某直升机减速器中的一薄辐齿轮辐板进行了优化,有效地减轻了齿轮的重量,取得了良好的效果.  相似文献   

16.
基于三次设计和模糊理论的圆柱螺旋弹簧稳健设计   总被引:5,自引:0,他引:5  
李泳鲜  孟庆国  李自贵 《机械强度》2001,23(2):198-201,215
将稳健设计的三次设计法和模糊数学方法应用于圆柱螺旋弹簧的设计中,方便地处理了离散性与模糊性问题,对疲劳强度可靠性,静强度可靠性,刚度,稳定性,无共振,最小质量等多目标运用三次模糊设计法,得到了实用的圆柱螺旋弹簧的稳健设计结果。本文还针对参数设计中望目特性SN比计算式在机械稳健设计中的不足提出并使用了分别为模糊目标和明确目标的两种SN比的修正式,增强了望目特性的实用性。  相似文献   

17.
雷达天线座方位减速箱箱体的有限元分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
对箱体的方案设计进行有限元分析。运用Pro/E软件建模,考虑到分析的侧重点,对模型进行适当简化。用ANSYS软件对箱体结构进行分析,得到位移和应力分布以及固有频率等结果,藉此反映箱体的设计效率和可靠性,为箱体的优化设计提供帮助。  相似文献   

18.
通过分析实现稳健优化设计目的的途径,运用离差系数转化法控制可控因素和不可控因素的变差对目标函数及约束函数的影响,建立稳健优化设计的数学模型。基于VisualC 平台,编制齿轮传动稳健设计的通用性程序。通过实例计算,将稳健优化结果与一般优化设计的结果进行比较、分析和评价,得出最佳齿轮参数组合,提高了齿轮抵抗外界噪声因素干扰的能力,使其质量更稳定、可靠。  相似文献   

19.
张蕾  张文明  申焱华 《机械强度》2008,30(1):108-111
工程设计中存在两种不确定性,随机不确定性和主观不确定性.经典的稳健设计可以很好地解决设计中的随机不确定性因素,但是这些方法没有考虑设计中出现的主观因素,因此设计结果可能对某些主观因素非常敏感.当前稳健设计中很少在同一模型中同时考虑这两种不确定因素.为了在工程设计中获得全面的稳健设计,在汽车转向横拉杆的设计中,同时考虑设计中的随机不确定性因素和主观因素,并应用偏好函数集成主观因素.横拉杆的设计是多目标优化设计,目标分别为变形最小、质量最轻.文中应用整体性能偏好函数补偿计算这两个矛盾的目标,寻找稳健的最优解.在个体性能偏好函数定义中,采用线性函数定义;在整体性能偏好函数中存在的权重、补偿系数等主观因素,采用区间法求解.这种方法不仅对设计中的随机因素有稳健性能,并且可以科学地为权重及补偿系数等主观因素变量赋值,提高工程设计的稳健性能.  相似文献   

20.
基于有限元方法的支承法兰盘结构优化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
李云松  李彩霞  毕江涛 《机械》2010,37(5):15-17
重载变速箱支承法兰盘的结构设计对节约成本、减小箱体整体重量有着重要的影响。基于支承法兰盘的结构特征,通过目标函数的建立、设计变量的选取以及约束条件的确定建立了优化设计的有限元模型,并对法兰盘进行了静力分析。在结构轻量化的目标下,通过对法兰盘进行优化分析,得到了法兰盘安全、可靠的结构最优尺寸,减少了材料的使用。对优化后的模型进行了安全校核,验证其完全满足设计要求。该分析方法对法兰盘结构尺寸的优化具有一定的参考作用。  相似文献   

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