动力总成

动力总成主要由发动机、变速器、传动系等构成,作为整车的核心部件,其综合性能决定了汽车的动力性、经济性和环保性。动力总成结构复杂、零件众多、加工精度要求高、成本高,集中了汽车研发、制造的高端、核心技术,谁掌握了动力总成的先进技术,     

混合动力汽车动力耦合技术综述

动力耦合系统是并联型和混联型混合动力电动汽车的关键部件,其性能直接影响着混合动力汽车的动力性能和燃油经济性能,介绍了动力耦合系统的功能和分类,从技术发展历程、结构和工作原理、性能特点等方面对三种主要动力耦合系统(齿轮式机械动力耦合系统、电磁式动力耦合系统和液压混合动力耦合系统)进行了详细阐述,并展望了混合动力汽车动力耦合系统发展的趋势:控制智能化;系统集成化;结构多样化。     

四驱动力

一场“动力的革命”正在表坛潜滋暗长。这场“革命”的发起人是一位手表制造的“门外汉”。他的名字叫Philip Lütolf。他用自己名字的反写形式Lütolf Philip来作为这个全新手表品牌的名字。Philip Lütolf先生38岁才进入钟表行业。与大多数“祖传”的或者是有着深厚的钟表教育背景的制表人相比,这肯定不是一个很有竞争力的年龄。但正是这个默默无闻的表坛“后来者”,正用不争的事实向几百年制表传统宣战。     

动力总成

动力总成作为整车的核心关键部件,其综合性能决定了汽车的动力性、经济型和环保性。中国车市已经从量变转变为质变,而动力总成恰是质变中最关键的部分。动力总成的离效率、多     

液压混合动力汽车动力单元设计

为了减少能量损耗及液压噪声,对其液压泵/马达进行改造,并设计了与其配套的大口径常开型高速充液阀,从而完成动力单元的设计。在ANSYS/FLUENT下对内部流场进行数值模拟,并在ANSYS/LS-DYNA下对阀芯与阀座的接触应力进行了分析。根据仿真结果,对动力单元进行了优化设计。试验显示系统产生的噪声明显下降。     

并联混合动力汽车动力性能仿真

正ADVISOR2002是由美国可再生能源实验室开发的,可以针对不同车辆进行仿真的软件,目前国际上许多企业和研究机构都在使用,并且已有许多成功应用实例。使用ADVISOR软件可针对车型建模,根据所需性能要求来设定整车参数和仿真参数,进行参数匹配,可     

混合动力

能源，卡住了汽车社会的脖子，也促使更多的人用是否节约的标准衡量汽车产品和汽车使用习惯。因此，对混合动力汽车及其技术的关注和研究变得更加深入。     

混合动力电动汽车动力传动系统的研究

混合动力电动汽车（HEV）是新型节能环保型车辆。阐述混合动力汽车各组成部件、布置方式及控制策略的不同结构型式：串联式、并联式和混联式,对这3种混合动力系统结构和特点进行了分析。     

动力传递与动力转换机构

一、摆动——回转转换机构(特公昭53—8031) 这是一种由摇摆运动转换为回转运动的机构,如图1 a、b所示。可左右摇摆的驱动轴一端装有一块有凹导向槽的凹联轴板,从动轴的一端装有一块带有滚轮轴的凸联轴板,在滚轮轴上装有滚轮。这种机构由摆动转换为     

混合动力汽车动力传动系统控制策略优化研究

模糊控制策略应用在混合动力汽车上有鲁棒性和非线性能力强、实时性好的优势,但是控制策略的制定主要根据专家经验,具有一定主观性,一般情况下无法获得全局最优。将遗传算法应用于求解混合动力汽车控制策略参数优化问题。以某并联式混合动力汽车为原型,设计模糊控制策略,并采用遗传算法以最小化油耗和排放为目标对控制策略进行优化。仿真结果表明,应用遗传算法经过离线参数优化可以找到一组全局最优的参数,使得油耗和排放都有明显降低。     

混合动力液压挖掘机动力控制策略的研究

设计了一套液压挖掘机的节能液压系统,并且提出了具有超级电容混合动力液压挖掘机的全新结构和动力控制策略。通过计算机仿真,得出了对22吨并联式混合动力液压挖掘机的最优配置。     

陕鼓动力 为人类文明创造绿色动力

<正>伴随着工业文明的发展,低碳环保、节能减排已成为全人类倡导的主旋律,作为工业大国,中国的风机工业责无旁贷地站在了绿色动力的最前列。陕西鼓风机(集团)有限公司旗下的西安陕鼓动力股份有限公司无疑是我国制造低碳环保风机的一支有效的生力军,它以"为人类创造绿色动力"为企业使命,致力于成为绿色能源转换系统领域的解决方案商和服务商,为市场提供环保、节能的工业产品与服务。多年来,陕鼓在企业的发展中逐步实现"两个转变",在各个业务领域取得了令人瞩目的优秀业绩,在先进的企业文化的推动下,陕鼓正加快步伐向"打造世界一流强企"的目标光荣前行。     

混合动力汽车动力合成及工况分析

混合动力汽车是综合了电动机和发动机两大动力优点的新一代节能汽车。它高水平地满足了现代汽车对低油耗、低尾气排放量的要求。电动机在低转速下可以产生大扭矩,而发动机则在高转速下具有良好的输出功率。混合动力系统通过最佳控制两种动力资源,使得无论是在低速还是高速时都能实现灵敏、顺畅、平稳的加速感觉。根据行驶条件的变化,可以仅靠电动机驱动力来行驶,也可以利用发动机和电动机共同驱动行驶。     

混合动力车辆的电动动力传动系

几乎所有的汽车制造商都准备将其混合动力车辆以不同的策略推向市场.进入市场第一阶段中主要是如何最好地使混合动力与采用常规动力传动系统的车辆相溶合.可是产品开发也呈现出从具有混合动力能力向标准的混合动力变速器的扩展.     

动力刀架的动力刀座接口研究

着重研究动力刀架与动力刀座结合的接口问题,其中包括刀座的动力传动接口和动力刀座在刀架上的固定接口两部分.以便使用动力刀架和选用动力刀座的客户能够较为深入的了解不同接口的特性.     

并联式混合动力汽车动力总成参数设计

首先制定了并联式混合动力汽车（PHEV）的控制策略,对PHEV动力总成的发动机功率、电动机参数和传动系速比等主要参数进行了选择。最后,通过仿真分析,证明PHEV动力总成参数的选择是合理的。     

混合动力公交车ZK6108HGB_HEV动力系统设计

传统汽车带来的能源危机和环境污染是全球普遍关注的问题,电动汽车是解决这两大问题的重要途径.但是,动力电池的续驶里程短和充电时间长制约着电动汽车的发展.串联混合动力公交车综合了传统汽车和电动汽车的优点,能有效节省燃油消耗和降低城市环境污染.对混合动力公交车ZK6108HGB_HEV动力系统的参数设计、控制策略及仿真进行研究,使其动力性、经济性和排放性有明显改善.     

动力传动

我国齿轮测量仪器研制水平实现跨越式发展；中国最大的卧式螺旋卸料沉降离心机在重庆问世；杭州前进齿轮箱集团跻身世界传动装置第一方阵。     

动力无极限

采用埋入式线圈驱动方案可以改进调节阀门的工作效率。电磁阀门的能力极限被消除。     

无动力比有动力更时尚

有人笑话某些爱表人士，说他们经常戴着劳力士探险家Ⅱ型运动表骑自行车上下班。但是，如果他的自行车真的可以跟探险家Ⅱ型媲美呢？