基于一种改进逐点比较插补法的激光打标机控制加工算法

在激光打标系统中,逐点比较插补法是一种普遍使用的算法。这种算法在控制激光运动轨迹和对图像轨迹的拟合过程中,起到极其重要的作用。由于逐点比较插补法具有运算直观,脉冲输出均匀,调节方便等特点,所以是一种较为适合打标机系统应用的插补算法。但是传统的逐点比较插补算法存在精度低和速度慢等问题。为了改善该算法的性能,对传统逐点比较插补算法进行了改进,并进行了计算和模拟仿真。结果表明改进比较插补算法在精度和速度上都有明显提高。     

应用于新型激光打标机的视觉标定算法

为了实现激光打标机对工作区域内任意位置的多个工件进行快速加工,研究开发了一种基于机器视觉的激光打标定位系统。围绕视觉定位问题,研究了激光打标机与视觉定位系统联合的特征点标定算法。针对振镜型激光打标机存在畸变失真的情况,对特征点标定算法进行优化,提出了分块标定算法。实际标刻试验的结果表明:分块标定算法有效减小了系统的定位误差,在保证标刻精度的前提下提升了激光打标机的加工效率。     

激光标刻五轴平台结构分析

针对激光标刻三维曲面工件能力不足的问题,设计了一种激光标刻五轴联动平台。结合激光振镜二维扫描构建了五轴工作台运动模型,分析其自由度;从激光标刻所需最佳焦距角度出发,对五轴工作台进行运动学分析,绘制出整个系统运动学模型拓扑结构,对系统进行坐标变换;计算标刻过程中工作台五个轴的参数方程,论证结构设计的合理性。在标刻螺旋钻头实验中,基于激光标刻头与标刻面平行这一特定条件修订了插补算法,实现了有效标刻。     

LMS－60激光打标机及标记刻划

ＬＭＳ－６０激光打标机及标记刻划北京机床研究所（１０１５１２）雷璧华激光打标不同于冲刻、蚀刻、机刻等常用的打标方法。它是利用激光束照射在被加工工件表面上，使有限的表面受热或蒸发，引起局部表面组织变化，出现热蚀变色，从而产生清晰的字体及图形。激光打标具...     

汽车零部件二维码标刻应用技术

二维码是一种新的信息载体，国际上用的比较多的是DataMatrix码。我公司已有10年的应用历史。直接零部件标刻（Direct Parts Marking）简称DPM，DPM码可用针式打标机或者激光打标机或者喷码机甚至化学蚀刻。     

新型空间曲面打标机械架构及插补技术研究

根据气瓶和管道曲面打标的要求,建立空间曲面打标数学模型,设计多轴联动曲面打标机械架构,应用插补算法精确定位打标点,保证标记清晰。生产的气动打标机可应用于多种空间曲面的标记打印。     

通向未来之路

1985年Technifor发明了微冲击打标技术(通过打标笔每秒钟300-400次的上下运动,在金属和塑料标面打刻永久标记)。自此Technifor公司在世界打标行业迅速崛起,产品系列包括微冲击、刻划式及激光打标机。直至今日在全球范围已有22 000多台打标设备正在使用。     

长轴调速逐点比较法直线插补研究

以逐点比较法直线插补为基础，提出了长轴调速逐点比较法直线插补的新方 法。可使插补速度相对提高，易改善插补指令脉冲的均匀性。该方法使得３、４坐标直线插补成为可能。     

具有急回特性的插齿主运动机构优化

对具有急回特性、可应用于插齿机主运动的双曲柄滑块六杆机构进行了优化研究,使其在工作行程内速度均匀,缩短了工作空行程,提高了回程速度,可以大大改善插齿机主运动性能,提高插削效率和插齿齿面质量。     

一种简化计算的S型加减速NURBS插补算法

针对目前NURBS曲线插补中加减速控制方法不足的问题,实现了加工过程中进给速度的平滑过渡,提出了一种新的NURBS曲线插补方法,包括速度规划和实时插补两个方面。速度规划采用了一种基于曲率自适应的简化计算的S型加减速方法,并结合"双向插补"的思想实时预测减速点,防止产生过大的弓高误差;实时插补则利用Muller插值和Newton迭代法计算了下一周期的插补参数,进而求出了下一时刻到达的空间坐标点。最后与已有插补方法进行了仿真分析比较。研究结果表明,该方法能保证加速度连续和加加速度有界,有效减少弓高误差和进给速度波动,提高机床运行的平稳性。     

基于CO_2激光雕刻机的微流控分析芯片快速制造系统的研究

本文介绍一种在对现有微流控芯片加工方法进行综述的基础上,利用激光雕刻加工微流控芯片的方法。基于CO2激光雕刻机控制器原理及图像处理理论,开发研究针对BMP图像文件格式适用于激光雕刻的软件,通过图形处理生成加工路径文件后,经过再处理得到插补数据,利用半步偏差-几何最优法插补程序实现对X,Y轴步进电机和激光电源的控制,从而实现雕刻加工,将激光雕刻加工出的盖片和基片进行键合,从而制作出微流控芯片。     

基于ADAMS的复合轮式海底车动力学建模与仿真

针对深海富钴结壳和热液硫化调查区复杂多变的底质环境特征,设计了一种具有高越障性能的复合轮式海底车.利用ADAMS软件建立海底车的三维仿真模型,对其垂直越障过程进行动力学仿真分析,获得了海底车关键部件和整车的动力学特性曲线,为海底车路径规划和运动控制系统提供了理论依据.     

板料激光曲线弯曲成形温度场的数值研究

板料激光弯曲成形是一种利用激光成形构件的柔性成形技术。以矩形板激光单次扫描成形的过程为研究对象，通过对有限元分析软件ANSYS进行二次开发，建立了基于扫描路径的动热源模型，并系统研究了各技术参数下激光弯曲温度场的动态变化。分析发现：（1）曲线扫描准稳态过程的温度峰值要小于同工况下直线扫描情况，且持续时间短暂，温度峰值不断跳跃；（2）相同工艺参数下，随着扫描路径曲率的增大，温度峰值及加热区温度梯度均减小，当扫描路径曲率继续增大时，温度峰值及加热区温度梯度却随之增大；（3）提高激光功率，降低扫描速度以及在恒定线能量密度下增大扫描速度，均使板料温度梯度增大，而增大光斑直径，温度梯度减小。     

一种基于CCD影像定位的激光打标方法及应用

激光打标技术是激光加工最大的应用领域之一。随着技术的不断发展,在一些高科技、高精度行业对此提出了更高的要求,单纯的机械定位精度已经不能满足客户的要求,CCD(Charge Coupled Device)影像定位在激光打标应用中应运而生。结合实际生产和在激光应用行业多年的经验,介绍一种基于CCD影像的激光打标方法及应用系统。该系统具有低成本,使用便捷,精度高,并且支持市面上大多数激光,可大大提高国产激光同国外激光的竞争优势。     

CO2激光辐照氧化矾热像仪的实验

为了研究波段内激光辐照焦平面阵列热像仪时的性能表现.设计了一系列视场内辐照实验.理论上采用了平顶高斯函数和有限个复高斯函数之和模拟激光器输出的平顶型光束以及激光器输出镜和光路中各种光学元件构成的光阑,结合近轴光学系统的柯斯林光束衍射公式计算了激光光束的传递以及变换.在实验中,通过在光路中放置单透镜光学元件以及调节该元件...     

ABS材料红外激光打标工艺参数分析

分析激光打标工艺参数对不同颜色基底ABS材料激光打标效果和质量的影响。采用Nd∶YAG1064nm端泵激光打标设备,使用不同功率、频率、焦距等参数,分别对白、粉、红、蓝和黑5种基底颜色的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)塑料进行红外激光打标,并对打标后材料的微观结构进行了表征。结果表明,不同颜色的ABS材料的打标性能各不相同,ABS材料的基底颜色对激光打标效果影响较大。实验获得了不同基底颜色ABS材料激光打标的工艺参数,为进一步研究提供借鉴。     

To-220三极管管装元件全自动激光打标机的设计

为适应To-220三极管大批量激光打标的需要,设计了一种用于To-220三极管管装元件的全自动激光打标机,可代替传统的人工打标送料方式,1人值守多台机器,既节省人力,又提高了劳动生产率。     

一种嵌入式智能打标机的研制

针对现有打标机存在的不足,设计了一种嵌入式打标机。采用功能强大、功耗低的嵌入式微处理器ARM及可控性好的气动打标技术,完成了打标机的硬件设计,将控制器与驱动器集成一体,结构紧凑。并介绍了其上、下位机的软件系统。改善了气动打标机的性能,使其能更方便、准确地完成打标内容。研究结果表明,所设计的智能打标机取得了预期效果,并且具有较广泛的应用前景。     

汽车发动机型号激光打标机的研制

介绍一种工业实现汽车发动机型号激光打标机方案，该方案可以实现汽车发动机型号标志工作彻底摆脱手工劳动，实现自动化。     

3D激光切割机的MasterCAM后处理定制技术

在分析激光切割机床加工程序格式特点的基础上,以MasterCAM软件的3D数控铣削后置处理文档MPFAN.PST为参照,提出了两种后处理定制的方案及刀路定义要点,有效地解决了3D激光切割加工所需程序输出问题.