8m^3混凝土搅拌运输车总体方案分析——8m^3混凝土搅拌运输车设计分析之一

本文从8m^3混凝土搅拌运输车总体设计的观点出发，比较、分析和讨论整车结构方案，包括搅拌筒、搅拌装置、底盘及供水系统等。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒结构的改进设计

从改善混凝土搅拌运输车搅拌筒加工条件入手，提出了揽拌筒筒体与封头连接结构型式的改进设计．进而运用Pro／E Wildfire工程软件对改进设计后的搅拌筒进行了结构有限元分析，为搅拌筒的定型提供了理论参考依据。实际工程结果表明，改进设计后的搅拌筒的结构显著地改善了加工条件．明显地提高了加工效率和产品质量。     

东方红-LT5262GJB型混凝土搅拌运输车特点分析

介绍了东方红-LT5262GJB型混凝土搅拌运输丰的配置、技术参数、主要结构和性能特点。     

8m^3混凝土搅拌运输车稳定性分析——8m^3混凝土搅拌运输车设计分析之二

本文对8m^3混凝土搅拌运输车在空车和重车状态下的稳定性进行了计算分析。     

HLS120混凝土搅拌楼在方圆集团自主研制成功

方圆集团吸收国内外各种机型的优点和先进技术,结合公司多年生产混凝土搅拌设备的经验而自行开发的大型混凝土搅拌设备-HLS120混凝土搅拌楼,由物料输送储存系统、计量系统、搅拌系统、电气控制系统、摄像监视系统和钢结构等组成。适用于道路、桥梁、水坝、机场、港口等大型工程及城市商品混凝土需求量大的场所。 HLS120混凝土搅拌楼的设计主要采用最新国家标准准《GB/T9142-2000混凝土搅拌机》、《GB10171-10172-88混     

搅拌轴支承结构的改进

化工设备中的搅拌装置的性能、寿命往往决定于搅拌轴及其支承的可靠性.为此,介绍一种可靠性高的新型搅拌轴支承结构,该结构安装容易,特别适宜搅拌轴下端和封头底端较近的情形.     

铆钉结构对铝合金板搅拌摩擦单面铆接穿透力的影响研究

利用三种基于不同铆钉穿透机理的搅拌摩擦单面铆接工艺(Friction stir blind riveting, FSBR)对AA6061-T6(厚度为1 mm)与AA6022-T4(厚度为2 mm)铝合金板进行了铆接。发现完全依靠挤压机理实现铆钉穿透的工艺(FSBR-III),其最大铆钉穿透力比另外两种同时依靠挤压与切削机理实现铆钉穿透的工艺(即FSBR-I和FSBR-II)分别高33%与83%。通过分析铆钉穿透单一工件的过程,建立了工件材料去除率与铆钉穿透力的关系曲线,并综合考虑铆钉穿透机理以及摩擦热的影响,分析了穿透过程中不同结构铆钉的穿透力变化规律。研究发现,挤压机理在铆钉穿透机理中所占比重越高,则相同材料去除率下铆钉穿透力越大,同时穿透力受摩擦热的影响越明显。此外,通过接头断面观察,发现铆钉切削性能更优异的FSBR-II,所得接头中的上下工件间隙最小;FSBR-I与FSBR-II工艺会产生切屑,而在FSBR-III连接过程中没有切屑产生。     

切割搅拌结构在杂污泵中的应用

杂污泵在不同介质环境下,会使用不同的叶轮结构形式或者增加不同的辅助装置,达到搅拌、切割和无堵塞等要求。针对一些特殊工况下的要求,对不同形式叶轮和切割、搅拌装置的工作原理作了系统的说明。     

一种基于直升机共轴双旋翼的搅拌结构研究

针对现有的单方向旋转搅拌结构存在效率较低等问题，设计并提出了一种基于直升机共轴双旋翼完成双向旋转搅拌结构，分析了结构的运动机理。利用ANSYS Fluent流体仿真软件对搅拌结构进行了运动仿真分析，结果表明：无来流影响时，升力最大可以提升83%左右，且具有良好的稳定性；当双旋翼提供与单旋翼相同的流速和升力时，双旋翼的转速明显更低，在一定程度上降低噪声，该结构完全实现了共轴双向旋转的效果，为家用及工业用等多种搅拌结构领域的整体升级提出了新的方案。     

激光熔覆多元复合硬质合金的覆层结构研究

采用激光熔覆的方法在55Si2Mn弹簧钢表面制备了Co基WC—TiC—TaC多元复合熔覆层，用扫描电镜(SEM)和电子探针分析了呈波纹表面的激光熔覆层的组织特性，发现由于各硬质合金物性的差别，熔覆区中出现亚-层结构，研究表明熔覆区中的亚层结构是形成熔覆层中裂纹缺陷的主要原因。提出了通过电磁搅拌控制硬质相在熔覆层中分布，以提高熔覆涂层质量的理论构想。     

搅拌筒破坏原因的有限元分析和结构改进措施

从搅拌筒的破坏形式入手，分析搅拌筒的受力情况，运用I—Deas软件对某搅拌车的搅拌筒整体结构进行有限元计算，通过计算结论来分析导致搅拌筒破坏的结构上的原因，并提出结构改进措施，为搅拌筒的结构改进设计提供定型参考依据。     

新型双轮搅拌钻机动力头密封结构设计

设计了一种新型双轮搅拌钻机动力头密封结构，采用三维建模软件对该钻机密封结构开展了三维建模，进行了结构设计，并介绍了其工作原理。新型密封结构使用迷宫密封和密封圈密封等多种形式的密封方法，具有多重密封效果。与传统密封结构相比，该密封结构具有密封效果好，使用寿命长，返修几率及使用成本低等优点。     

搅拌釜用填料密封结构的改进

通过理论分析给出填料密封传统结构的径向应力分布普遍式 ,指出存在的缺点 ,提出对该填料密封结构的改进     

一种搅拌头轴肩临界值的计算方法

为提高搅拌摩擦焊焊接成功率,基于相关工程经验和热传导理论,提出了一种在确定被焊工件厚度情况下保证焊接成功所需要的搅拌头最小轴肩直径的方法。讨论搅拌针直径和长度等参数的选取方法,以稳态焊接时搅拌头摩擦产热量等于工件内固塑分界面的散热量为基础,推导被焊工件厚度与所需搅拌头最小轴肩直径的关系方程,并探讨该方程相关参数的取值范围。以6061铝合金为例,通过该方程绘制工件厚度与搅拌头轴肩直径的关系图,其结果符合实际情况。     

南方路机高铁专用混凝土搅拌设备

南方路机高铁专用搅拌设备双螺带搅拌主机比传统双卧轴搅拌主机效率提高15％,同时可节能20％。连续式搅拌叶片,具有强大的搅拌能力,大大缩短了搅拌时间。南方路机高铁专用的双螺带搅拌主机由于可以做到累加计量,所以无论施工时的投放工艺如何,都可以确保混凝土的配合比。     

混凝土振动搅拌技术研究的回顾

给出了振动搅拌的概念及其作用,介绍了近年来研制的连续式振动搅拌机、旋转振动搅拌机、立轴周期式振动搅拌机、双卧轴振动搅拌机.研究证明,采用振动搅拌与强制搅拌相结合的方案,结构紧凑,可明显提高搅拌质量和搅拌效率.     

搅拌摩擦焊工具的研究现状

搅拌焊工具技术是搅拌摩擦焊工艺最重要的因素。搅拌焊工具主要由肩部和焊针组成，焊接薄板时，旋转的肩部和工件之间摩擦产生的热量是主要热源，而随着板厚的增加，更多的热量必须靠旋转的焊针和工件摩擦产生。焊接工具的主要作用是保证连接区材料产生足够的塑性变形，并控制焊针周围塑性体的流动，形成优质的焊接接头。     

轻质异种材料搅拌摩擦点焊技术研究进展

由于汽车工业轻量化的要求,轻质材料复合结构取代单一材料结构的方法受到社会各界的广泛关注。对于异种材料复合结构的连接,传统焊接方法具有一定的局限性。搅拌摩擦点焊技术作为一种绿色、高效、固相连接技术,在异种材料连接方面具有很大潜力,国内外学者针对异种材料搅拌摩擦点焊开展了大量研究。从铝-碳纤维增强热塑性树脂基复合材料、铝-铜和铝-钢三种复合结构搅拌摩擦点焊的研究现状出发,阐述了国内外科研人员在焊接工艺、微观组织演变以及接头力学性能等方面的研究成果,并展望了搅拌摩擦点焊技术现阶段亟待解决的热点问题以及发展趋势。     

新型搅拌摩擦焊焊接力监测系统的设计

根据搅拌摩擦焊焊接力监测需求,研发了一套新型焊接力监测系统。整套系统由焊接力监测传感器及人机交互系统两大模块组成。详细介绍了这两大模块的组成结构及功能特点,并利用标准力传感器进行了焊接力实验,从实验数据表明,整套系统能准确地测量出焊接过程中焊接力的大小,为工艺参数的优化和焊接质量的提高提供数据支持。并且整套系统具有量程大、精确度高、安装不受制于工件大小、可移植性高等特点,具有很好的应用前景。     

旋转搅拌轴密封装置的设计

选用旋转格莱圈作为搅拌轴的密封元件,密封装置结构简单,装卸方便,能满足生产工艺和安全规范的要求,经过长期的生产实际使用,密封效果良好,已推广应用到类似的旋转搅拌轴密封装置中。