叉车常见事故分析及预防

随着近些年物流行业的快速发展,物流运输中的安全性也显得更加重要。叉车属于物流行业的重要装卸运输工具,随着叉车使用频率的不断提高,叉车相关事故的发生率也在随之增多。本文从叉车的类型角度着手,简要分析叉车的常见事故及预防措施。     

叉车主动安全技术技术现状与分析

叉车主动安全技术主要用于叉车工作过程中的状态控制,增加叉车的安全系数,避免叉车因不安全的驾驶方式导致叉车运行出现事故。介绍目前已经应用的叉车主动安全技术现状并总结相关技术的属性,同时解析相关主动安全技术。     

叉车蛇形行驶的原因及解决方法

正叉车蛇形行驶是指叉车直线行驶时,驾驶员虽然不转动转向盘,但转向轮仍然左、右自动摇摆,致使叉车像蛇一样曲折行驶的一种故障现象。叉车蛇形行驶,会使司机精神紧张、身心疲劳,不但影响作业效率,还可能导致行车事故。1.叉车蛇形行驶的原因叉车蛇形行驶主要表现在以下3个方面:     

平衡重式叉车空载行驶倾翻原因及预防措施

平衡重式叉车工况复杂，搬运货物时重心不断变化，在紧急制动、突然加速以及急转弯时，容易失稳而发生倾翻事故，特别是在空载行驶时发生倾翻的概率更高。本文主要对叉车空载行驶中的稳定性及倾翻原因进行分析，并探讨防倾翻措施。     

设备设计中的人力因素

在现代化生产中,越来越多的机械设备向高速化,全自动方向发展,一方面大大提升了机械的生产能力,但另一方面,也随之增加了安全事故的发生率。据资料显示,我国每年都会发生叉车因使用不当造成的伤亡事故,最严重的事故是翻车。有些是由于驾驶员疏忽或者疲劳驾驶造成的,而有些则是叉车的设计问题,如有的站立式叉车没有两翼护板,在转弯时很容易把司机甩出去,从而造成事故。     

叉车稳定性试验台方案设计与优化

叉车稳定性试验是场(厂)内专用机动工业车辆型式试验项目中非常重要且难度很大的项目之一;在型式试验的过程中需要对车辆的试验载荷、车辆的摆放位置、门架起升高度以及门架的位置等做出具体的要求,由于此试验的目的是检验叉车的抗倾翻性能等指标,故试验过程中危险性非常高,如果操作不当就会导致叉车倾翻事故而造成人员和财产损失,因而对叉车稳定性试验台的要求非常高,尤其是在安全防护方面需要重点考虑。文中分析了叉车稳定性试验的危险性和在现场试验过程中出现的问题等,提出了更加实用安全的稳定性试验台设计方案,以方便制造单位进行叉车稳定性试验。     

叉车的选择与应用

叉车是物料运搬的主要工具,规格种类繁多,每一种类型的叉车有其适用的环境场合,错误的选型会造成仓储作业的低效及事故。     

基于知识重用的叉车总体设计系统研究

叉车设计是基于知识和经验的复杂性创造活动。为充分利用叉车过去设计的成功经验和知识,缩短叉车的开发周期,提高企业对市场的快速响应能力,提出基于CBR的叉车设计重用方法。按照该方法开发了叉车总体设计系统——HCDesign原型系统,分析了该系统的功能、结构以及实现模块,对系统的关键技术进行了研究。该系统对提高叉车设计水平,实现叉车总体设计信息化以及设计知识的共享,具有一定的理论意义和实用价值。     

一起叉车倾翻事故原因分析及思考

通过对一起叉车倾翻事故原因的分析,提出防止事故发生的思考,认为叉车的作业安全主要取决于司机的即时操作,实现场（厂）内专用动机车辆使用安全,应着重增强司机安全责任意识和自我保护意识,将车辆安全操作规范,转化为司机掌握的自觉的操作技能,才能避免可能诱发风险的误操作。     

叉车冷却系统的改进

本公司7台CPCD30HW15A型叉车在使用中均出现水散热器“开锅”现象,由此引发缸头开裂、缸套及活塞环过快磨损等事故,严重危害叉车操作人员的安全。为此,对叉车冷却系统作如下改进,效果很好。 (1)增加冷却系统水散热器的容积。     

现代叉车发展趋势

简述国内叉车行业的发展历程与现状,对全球叉车市场进行分析与预测,并详述现代叉车技术发展趋势。     

全自由门架内燃叉车升降测速方法研究

采用光电定位测试叉车货叉带动试块升降行程和控制器计时原理,对装配全自由二级、三级门架的叉车满载时最大起升速度、最大下降速度进行测算。针对全自由门架的特点,对全自由门架在前起升液压缸、后起升液压缸不同工作状态下的叉车满载升降速度进行分段测试。结果表明该试验方法合理、可靠,满足全自由门架内燃叉车升降测速的要求。     

膜片弹簧离合器在叉车上的应用

介绍了膜片弹簧离合器的结构、工作原理及工作特性,并结合实践列举了叉车用膜片弹簧离合器的计算方法。叉车整车试验表明在叉车上应用膜片弹簧离合器优于螺旋弹簧离合器。     

叉车液压系统的故障分析与日常维护

叉车在现代工矿企业应用越来越广泛,据统计,液压系统故障占叉车总故障的60%,叉车液压系统质量的优劣直接影响叉车的工作性能和使用效率。因此,叉车液压系统的故障分析与日常维护尤为重要。     

伸缩臂叉车负荷传感转向系统研究

分析了伸缩臂叉车转向的形式和特点,研究了伸缩臂叉车转向系统的组成及各组成部分的设计功能,设计了伸缩臂叉车负荷传感转向系统。分析了负荷传感转向系统液压原理及系统的特点。所设计的负荷传感转向系统满足伸缩臂叉车多种转向方式的要求,实现了节约伸缩臂叉车液压系统能量的目的。     

叉车的运动学仿真建模研究

在虚拟环境中对叉车进行运动仿真研究,根据叉车行走装置和工作装置等构件的运动关系,将其简化为具有确定相对运动的杠杆,并根据其运动关系和约束条件为简化后的杆件建立相应的附件坐标系,描述其相对运动,推导了虚拟环境中各坐标系之间转换的齐次变换矩阵。     

基于ANSYS的两种货叉力学性能分析与设计改进

目前叉车货叉的结构形式一般分为两种:挂钩式和穿轴式。在正确分析总结叉车作业工况的前提下,结合有限元分析软件ANSYS,对两种货叉结构的力学性能进行了全方面的分析。从而得了一个基本结论,挂钩式货叉适用于轻载、对作业效率要求较高的作业环境,即配用于小吨位叉车;穿轴式货叉则适用于重载、对作业可靠性要求较高的作业环境,即配用于大吨位叉车。同时,对货叉的薄弱部位进行了设计改进,为了提高零件的抗冲击能力,挂钩与限位块的材料由45#钢改为铸钢件,取得了满意市场效果。     

平衡重式叉车的牵引性能

通过对平衡重式叉车牵引性能的分析和最大牵引力的计算，说明空载时的牵引力大于满载时的牵引力，在牵引性能上电动叉车较内燃叉车更具潜力，叉力作为牵引车使用存在局限性。     

叉车三维动态模拟图型研究

对叉车及其零件的三维动态图形建模进行了研究,将虚拟制造技术、计算机图形学与机械产品模型、CAD／CAM结合,提出新的三维图形设计方法。通过将开发的叉车及变速箱箱体三维动态模拟图形用于企业叉车方案设计,缩短了产品设计制造周期。     

叉车自动称重系统的设计

简述叉车自动称重装置的工作原理及在叉车上安装该装置的必要性 ,比较分析了国内外几种叉车自动称重设计方案 ,为我国叉车称重系统的合理设计提供了一些思路。