关于提高车用发动机大修质量的探讨

对发动机修理及修后使用的相关问题进行了深入研究,通过对大量发动机维修过程及修后使用过程的调查,针对影响发动机大修质量的几个主要问题提出了新的解决办法。     

浅谈ND钢钢管的焊接技术

对ND钢钢管的化学成分和使用要求进行了介绍,对使用过程存在的问题进行了分析,对焊接技术进行了归纳提炼。     

轨道车液压控制系统机理及设计改造方案探究

由于原有多功能轨道车液压系统在实际使用过程中往往出现操作复杂且故障多的问题,该文从解决使用过程中出现问题的角度出发,对多功能轨道车液压系统进行了改造,提出了多功能轨道车液压系统的新设计。     

功率汇流环的设计及应用

对某雷达功率汇流环在使用过程中多次出现打火的问题进行了分析,并对功率汇流环在设计和应用中应注意的问题进行了探讨.     

一例轧钢机接轴液压平衡装置控制系统的改进

分析了接轴液压平衡装置在使用过程中出现的轧钢与换辊之间所使用平衡力不一致的问题,并针对所出现问题对控制系统进行了改进,经运行证明改进方案是可行的.     

基于假设检验方法的产品质量问题改善

针对某公司T工厂产品在生产过程出现的质量问题,运用假设检验的统计方法,使用较少的试验,快速找到导致质量问题产生的根本原因。从产品在生产过程中的众多输入因素中,选出问题的潜在原因。对潜在原因使用假设检验的统计方法,验证哪些是问题真正的根本原因,并使用实验设计等工业工程和六西格玛改善工具对根本原因进行改进,最终显著改善了产品的质量。     

厌氧型螺纹锁固胶在机械装配工艺中的应用

螺纹紧固胶件的松动对设备厂商和用户而言都是一个十分棘手的问题。文中就厌氧胶在装配过程中的紧固件松动问题进行了探索,对厌氧胶特点和厌氧胶在装配过程中的使用方法、效果进行了深入分析,对解决工程机械装配中紧固件防松问题有一定的参考价值。     

细分与布线在计算机工业造型建模中的应用研究

在对细分与布线技术的原理进行详细分析的基础上,通过创建基于多边形的手机模型,对细分与布线技术进行了具体应用,总结了在使用该技术的过程中应注意的一些问题,可为在工业产品制造过程中解决类似问题提供参考依据。     

拉深灯筒切边专机的改造

针对拉深灯筒切边专机使用过程中出现的使用范围有限、切边有毛刺、废料易卡阻等缺陷与问题,深入现场调研,找出了问题的根本原因,对旧切边专机进行了全面改造.经过5年现场使用,证明实际效果良好.     

基于火工品使用装配过程的质量控制方法研究

目前很多弹箭产品在使用过程中出现产品长期存放后性能下降的问题,这些问题大多数是由于火工品在使用过程中管理不当,经长期存放功能失效、下降。火工品使用过程主要是由人工借助设备、工装等操作完成,属于高危险工序作业,对于操作、安全和环境方面有诸多要求。为了加强弹箭产品用火工品的使用装配过程质量管理,对火工品的采购、验收、装配等过程进行规范,实施严格控制,确保信息传递顺畅,从而规避质量风险,保证投入使用的火工品符合使用要求。梳理了典型火工品的质量问题,解决了相应问题,工艺改进经验已固化为兵器工业集团公司标准火工品使用装配过程质量控制要求(Q/CNG 180—2018),对提升火工品质量具有重要意义。     

新型逃生门锁装置技术分析与研发

分析消防锁的特点、功能和性价比,在已有防盗门锁具的基础上,对其门锁结构作了创新设计。提出了新型火灾逃生门锁装置的技术方案,以及解决快速开锁和防盗安全矛盾的措施。分析了主副锁机构的联动方式和锁体行程计算。该门锁装置并不改变原防盗锁的内部结构,而是增加一些移动副、转动副和平面连杆机构,在防盗门基础上改造锁具的安装方式,使正常开锁和逃生方式开锁溶为一体。该锁可广泛应用于学校和居民区等的房间门上,解决火灾地震等突发灾难时的迅速开门逃生问题。     

凸轮-连杆增力机构在钢丝刷生产设备中的应用研究

在钢丝刷生产设备的设计过程中,由于锁口工艺需要的冲压力很大,在动作协调,布局合理的同时,为了使锁口机构在工作中能产生足够大的力以满足工件的变形要求,在这里对锁口机构运动过程中的转移矩和力的变化情况进行了分析,结论表明以凸轮为原动件的连杆增力机构只需施加很小的动力就可得到很大的输出动力来冲压工件,从而满足生产要求。     

基于特征点提取和旋转不变技术的锁片基体视觉检测

针对锁片基体漏装检测中高速、柔性、准确的要求，采用视觉检测的方式进行检测。运用基于Harris探测算法的特征点提取并结合Zernike矩图像旋转不变技术，成功地解决了基体在图像中位置不固定的情况下检测耗时的问题，实现了锁片基体手工安装是否漏装的自动化视觉检测。实验证明，该方法具有实用性和高效性。     

对微型汽车门锁系统耐惯性力的研究

门锁是汽车中的常规安全零件，对汽车的安全性能有着至关重要的作用。在设计门锁的过程中，必须要在保证其可靠性的同时确保其有绝对的安全性能。其安全性能指标包括载荷能力、耐惯性力等，因此，在汽车门锁的实际设计过程中，也应首先考虑这两种特性，这样才能使门锁安全性、可靠性、实用性均得到保障。着重对门锁的耐惯性力的特性进行分析，希望可以使门锁的设计更为实用，从而保证汽车整体的安全性能。     

大众系列门锁自动生产线工装模块的设计分析

随着汽车产业的快速发展,汽车零部件的生产也都向着自动化流水作业的方向转变。门锁是汽车上关键的零部件之一,由于其上零件的种类多,形状复杂,结构紧凑,所以手工的,半手工半自动的作业方式已无法满足越来越高的生产和质量要求。笔者在2011年8月应邀参加了中外合资镇江恩坦华汽车有限公司的大众系列门锁自动生产线的机械方面的设计攻关工作。对于改造生产线,制订新工艺有些体会,在这里与大家分享一下。     

侧面碰撞车门解锁问题结构优化

为解决某车型侧面移动式可变形壁障(MDB)碰撞过程中后侧门门锁解锁问题,通过在与试验对标良好的侧面碰撞仿真模型中加入后侧门门锁机构模型,仿真分析得出碰撞时门把手区域发生过大的翻转变形,是导致车门解锁开启的原因。提出了车门外板上部增加一根加强板的优化方案,改善外板门把手区域局部变形。试验结果表明:该优化方案能够有效降低门把手区域的翻转变形,车门保持锁止状态,提高了车身侧面碰撞安全性能;在侧面碰撞仿真模型中增加精细的门锁机构模型,不仅能更准确地模拟车门整体变形,而且能很好地发现和解决门锁解锁问题。     

基于温度效应的雷达液压锁紧油路静态性能分析

当环境温度发生较大变化时,液压系统中油液会产生热胀冷缩,从而使雷达液压锁紧油路的静态锁紧性能不可靠。为深入研究温度效应对液压锁紧油路锁紧性能的影响,应用液压仿真、模拟试验及理论计算的方法在相同的工况、相同的温差条件下进行了综合分析,并与产品中出现的实际故障进行对比,进一步验证了仿真、试验及理论计算结果的正确性,为此类液压锁紧油路的锁紧性能的深层次研究及相关问题的解决提供了有价值的参考。     

电阻应变片在侧面碰撞中车门开启过程监控的应用研究

在侧面碰撞试验中,车辆门锁系统的运动状态因监控位置特殊,目前只能通过高速摄像观察、加速度传感器曲线以及试验后变形结果判断,无法定量分析门锁开启原因。为解决上述问题,对电阻应变片传感器在门锁开启监控上的应用进行研究,利用电阻应变片传感器采集及安装便利性,将应变片与门锁机构运动结合,并运用最小二乘法线性拟合得到了门锁锁体摆臂在水平线上的相对运动位移。试验结果表明,利用电阻应变片在试验过程中能有效监控门锁开启最大运动位移及相对应时刻,可为车辆门锁系统问题研究提供参考。     

某随动锁紧机构研究与实现

大口径雷达天线为了满足快速架设/撤收、提高机动性的要求,常对天线阵面进行分块处理。如何在工作和运输状态下对板块进行定位锁紧,是结构设计过程中经常遇到的问题。文中介绍了一种新颖的随动锁紧机构,利用天线边块90°折叠/展开的动力源,完成小板块的锁紧与解锁,用ANSYS软件对小板块进行了应力、应变分析,并对锁栓的结构进行了优化设计。     

微型智能电子密码锁设计

介绍了一种微型智能电子密码锁设计过程，该电子密码锁具有密码判断，密码修改，密码掉电存储等优点，本文详细阐述了该电子密码锁的电路设计原理和具体实现过程。