2000t×87m门式起重机有限元分析

对跨度为87m2000t门式起重机建立三维有限元模型,对一种典型工况下的强度、刚度、稳定性、刚柔腿行走机构小车轮压进行分析计算并校核。对关键部位的强度、刚度和安全性做出评估,保证其使用安全性。     

基于Workbench的门式起重机结构分析与研究

应用Pro/E建立MH5-15电动葫芦单梁门式起重机的三维实体模型,利用有限元方法对其进行强度、刚度以及模态分析,获得起重机的强度、静刚度以及动刚度特性.根据振型图结合起重机实际作业情况,分析了产生各阶振型的可能原因.有限元分析结果表明,该起重机结构的强度、静刚度以及动刚度均符合要求,为起重机的安全评估提供依据.     

塔式起重机的金属结构设计与分析

基于有限元技术,利用有限元分析软件ANSYS对塔式起重机金属结构进行有限元建模分析,对建模中的结构简化、塔机载荷选择等进行了探讨和分析,并在此基础上对塔式起重机进行有限元求解分析,从分析中得到关于塔机强度、刚度、稳定性等信息。     

基于Ansys的塔式起重机结构有限元分析

利用有限元分析软件Ansys,对JC7050塔式起重机桁架结构进行有限元分析,得出其结构在典型工况下每个杆件的强度、刚度、整机及局部的稳定性,对塔式起重机的设计、寿命预测和结构优化提供一定的依据和数据支持。     

基于有限元方法安全评估180/50T铸造吊金属结构

强度和刚度是评价金属结构安全性能的重要指标。本文以某厂180/50T铸造吊为例,根据桥架金属结构的特点,采用三维有限元软件ALGOR对其进行了模拟和计算,并根据在役桥架的强度刚度判别标准和《起重机设计规范》对桥架金属结构强度和刚度的要求,阐述了如何运用计算结果对其强度和刚度进行校核。     

M02-10t门座起重机整机结构有限元分析与应变测试

为了评估运行15年的M02-10t门座起重机的结构完整性,首先利用结构有限元分析软件ANSYS,建立了门座起重机的三维有限元模型,对该起重机整机结构进行了变形和应力分布状态分析,然后采用数字式静态应变仪对起重机进行了现场应变测试实验,最后将有限元分析结果与现场应变测试结果进行了对比分析。研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该起重机的刚度和强度仍能满足起重机安全运行的要求。     

Finite element analysis and strain measurement of a MO2-10t gantry crane

为了评估运行15年的M02-10t门座起重机的结构完整性,首先利用结构有限元分析软件ANSYS,建立了门座起重机的三维有限元模型,对该起重机整机结构进行了变形和应力分布状态分析,然后采用数字式静态应变仪对起重机进行了现场应变测试实验,最后将有限元分析结果与现场应变测试结果进行了对比分析.研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该起重机的刚度和强度仍能满足起重机安全运行的要求.     

基于Femap With Nastran的桅杆式起重机结构优化及应用

以WD20桅杆式起重机金属结构为分析对象,以Femap With Nastran为有限元分析平台,对其额定吊重的最大吊重幅度的多角度回转工况的强度、刚度和稳定性进行有限元计算,掌握其在回转过程中尾部锚固结构的受力变化,以达到结构优化与提高产品质量的目的。     

折臂式随车起重机底座有限元分析

以某折臂式随车起重机底座为研究对象,利用Pro/E建立底座简化后的三维模型,并联合有限元分析软件Ansys对随车起重机底座进行强度计算和有限元分析,得出了底座的应力和应变分布。通过对比5种工况分析,结果表明:设计的底座结构及选材能够满足强度和刚度要求,但安全余量不大,这对折臂式随车起重机底座的设计与改进有一定的参考价值。     

履带起重机履带架的非线性有限元分析

利用有限元软件ANSYS对履带起重机履带架2种简化模型进行分析对比,得到了不同地面刚度对履带架计算结果的影响关系,突破以前支重轮受力分布呈线性分布的假设,得到了更真实的支重轮受力分布规律及更准确的履带架的强度,为履带架设计提供更精确的依据,并对履带起重机履带架单独计算提出改进意见.     

基于ANSYS的汽车起重机起重臂参数化设计研究

提取并确定了汽车起重机起重臂的特征参数及其分析工况;利用有限元分析软件ANSYS,建立了汽车起重机起重臂结构的有限元分析模型,求解获得起重臂结构的应力分布云图;基于ANSYS的二次开发功能.利用APDL参数化设计语言实现了汽车起重机起重臂的参数化建模和参数化有限元分析过程:以QY20汽车起重机起重臂结构为算例,对其起重...     

船用起重机恒张力系统的设计仿真研究

针对船用起重机的特种工况,设计了一种恒张力系统,并通过仿真分析和现场调试试验,验证这种系统满足其在起吊过程中的要求,从而为船用起重机的设计研究提供参考。     

Finite element modelling and experimental modal testing of a three-dimensional framework

The object of this paper is to develop a finite element model for a 1/10 scale crane rig in the laboratory, so that one may predict the dynamic behaviour of the scale crane rig based on the relevant features of the developed finite element model. To this end, the finite element modelling and experimental modal testing for the 1/10 scale crane rig are first carried out. Two kinds of coupling for the transducer and the tested structure for achieving the better experimental outcome are proposed. The finite element model is then modified, according to the experimental results, using various techniques. It has been found that the new modified finite element model, by replacing the conventional infinite rigidity for the ground-fixed nodes by the appropriate stiffness for the translational and rotational springs, can predict the vibration characteristics of the experimental crane rig with satisfactory accuracy.     

基于Ansys的矿井提升机主轴有限元分析计算

主轴是矿井提升机的重要组成部分,它承载着安装在其上的多个部件,对整个提升系统的安全运行起到很重要的作用,文中以大型有限元分析软件Ansys12.1为工具,以某型多绳摩擦式提升机的主轴为研究对象,分析其载荷情况,建立提升机主轴的有限元计算模型,并且对模型进行分析计算,根据分析计算结果得出结论并给出改进建议,同时也为主轴结构的优化设计提供了相关的理论依据。     

基于VB与APDL的门式起重机结构参数化有限元分析系统开发

以通用双梁门式起重机为例,首先讨论门式起重机有限元分析模型中结构简化对计算结果的影响,然后利用APDL建立门式起重机参数化有限元分析模型,并结合VB开发出一套界面友好的参数化分析系统,以期对门式起重机设计提供具有工程意义的参考。     

浅谈电动葫芦门式起重机(箱型)主梁制作技术

为提升电动葫芦门式起重机的制造品质,笔者以10 t电动葫芦门式起重机为案例,通过结构特点以及焊接余量的计算,分析出制造工艺、焊接顺序、焊接办法及注意事项、拼装检查、预拼装检查测量要求、主梁总体线形尺寸检查等项目的特点和相关技术手段,详细的阐述了其制作技术,从而有效地提高了电动葫芦门式起重机主梁的制造技术,借此希望能对类似工程起到好的借鉴作用。     

大吨位电动葫芦单梁门式起重机

新开发的大吨位电动葫芦单梁门式起重机可2台单机同步作业,用来吊装跨度30－50m,重量40－64t的大型高架桥预制梁。该机结构简单、拆装运输方便、适于流动作业。文中介绍了其结构特点及性能参数。     

塔式起重机静态及模态安全性分析

采用有限元分析软件以某上回转塔式起重机为例,建立了塔式起重机整机结构的有限元模型,并对其进行了静力及模态分析,确定塔式起重机静态下的最大应力值及所在位置,并给出了其5阶固有频率和振型,对其结构及减震设计具有现实的指导意义.     

ANSYS在塔机结构设计中的应用

传统设计方法下塔式起重机试制样机成本高、设计效率低,用ANSYS软件对QTZ40型塔式起重机进行建模与有限元分析,对金属结构的连接、约束、载荷进行有效处理,通过对塔机结构的强度和刚度校核,验证了塔机设计方案的合理性,也证实了有限元分析法的可行性,为塔机产品的优化设计提供理论依据.