一类壳体件的自锁式夹具的设计与分析

针对一种典型薄壁壳体工件在加工制造中的定位方式进行分析,确定其定位方案,并根据该工件的特点,设计两种自锁式支撑装置进行辅助定位,进而设计出整套定位夹具,最后通过对这两种自锁式支撑装置的受力计算分析,验证了该自锁式支撑装置的有效性.     

3WP-200型植保机器人喷洒摆动机构设计与试验

市场上常用小型植保机结构之一,其喷洒装置的左右摆动,采用连杆机构来实现。连杆摆动机构存在运转不平稳、死点、急回运动特征、尺寸较大等缺点。针对存在的问题,设计了3WP-200型植保机器人齿轮传动喷洒摆动机构,取代连杆摆动机构,并对主动齿轮、被动齿轮、介轮等主要部件进行了设计优化。田间试验表明,采用齿轮传动摆动机构后,喷洒装置运转平稳,结构尺寸紧凑,提高了农药的喷洒质量,降低了农药的喷洒量,实现化肥减量提效,减轻了对土壤及空气的污染。     

基于无杆活塞缸的杠杆式压板液体传动夹具

在设计基于杠杆式压板的液体传动夹具时，经常受到机构自由度不够的困扰。因杠杆式压板的运动方式为摆动，液体缸中活塞为直线运动，若液压缸固定，势必造成整个装置的自由度为零。采用铰接缸虽然能解决这一问题，但铰接缸刚性差，且缸体摆动与活塞的直线运动同时进行，容易引发冲击和噪声。为此，设计出一种基于无杆活塞缸的杠杆式压板液体传动夹具，较好地解决了上述问题.     

在车床上加工等分偏心圆弧槽

我厂生产的混气阀壳体如图１所示。其制作工艺难点是加工孔内三等分圆弧偏心槽。通常的制作方法是在铣床上利用成形铣刀、三爪卡盘加工,但这种方法存在效率低、劳动强度大、成本高、质量难以保证的问题。为此我们设计了一套专用工装,利用普通车床加工三等分内圆弧槽,效果很好。１刀具和夹具结构 如图２所示,刀具由刀杆、刀体、压紧螺钉组成。制作时刀杆采用４５钢调质后精加工,要求刀杆直线度不大于０．０２ ,刀槽与刀杆表面垂直度不大于０．０５ｍｍ。刀体采用铸钢磨制,使用时将刀体放入刀槽内,通过调整刀体体伸出量来确定所加工零…     

汽车主模型薄壁件加工防变形夹具设计与研究

针对汽车检测工具主模型薄壁部分切削加工过程中工件容易变形的问题,设计了薄壁件加工防变形夹具,利用浮动的辅助支撑杆对工件进行支撑,可以在磁流变液浮力的作用下与工件表面自适应贴合。设计了真空吸盘和定位装置对工件夹紧与定位,滑动定位装置可实现夹具在空间区域进行定位,采用真空吸盘装置的夹紧方案可以快速更换加工工件,不影响表面加工质量且方便稳定。柔性体现在夹具能够自适应调整以适用于不同类型主模型薄壁件的切削加工,从而节省夹具的制造成本。利用计算机辅助软件算出夹紧点的合理位置,能保证工件在加工中不产生位移和变形;利用磁流变液锁紧装置可快速改变辅助支撑杆的松紧状态;提高了工件的装夹效率,节省工时,实现加工要求。     

清理磨轮的部件

清理磨轮的部件前苏联某工学院在理论和实际试验的基础上研制了清理磨轮的升降部件结构。采用它显著提高磨轮的耐用度和降低操作区的粉尘浓度。升降部件的主要元件（见图）是壳体１、外罩２、调整壳体１移动的机构７和收集器８。壳体１借助杠杆４与外罩和收集器相连。杠杆...     

大孔径数控管螺纹车床辅助支撑的设计改进

阐述了大孔径数控管螺纹车床新型辅助支撑装置改进设计的必要性。通过对现有的辅助支撑装置的分析,为克服装置在工件加工旋转时因弯曲而与托辊产生的冲击和"别劲"现象,设计了新型浮动辅助支撑装置。经过受力分析、理论计算、反复试验和长期生产实践证明,该新型辅助支撑装置使用性能良好。在配合大孔径数控管螺纹车床加工长规格螺纹管时,工艺适应性强,加工效率高,废品率低,成品一致性好,降低了生产成本;且提高了刀具寿命,保证了数控管螺纹车床的正常运转。     

薄壁零件数控加工工装夹具研究

本文对铝合金薄壁零件数控加工工装夹具进行了分析和研究。通过分析零件数控加工特征和加工要求,设计制造了壳体和滑块组合工装,并对定位和夹紧装置进行了改进。通过使用壳体和滑块组合工装、新的定位和夹紧装置,使模块在该工序的一次合格率由94%提升到100%,生产准备时间由20min缩短至5min,产品质量和生产效率明显提升。     

加工齿轮泵壳体专用刀具的优化设计

在分析加工颤振机理的基础上 ,对加工齿轮泵壳体齿圈槽专用刀具的刀体结构和刀具参数进行了优化设计。     

数控机床加工薄壁螺纹管工装夹具的设计

薄壁螺纹管是飞行器及其它设备的关键基础件,通常采用普通车床进行粗加工和精加工。随着数控机床应用的普及,传统加工方法所用的工装夹具不适合在数控机床上使用。分析了原有工装夹具的缺点,并基于此设计了数控机床加工薄壁螺纹管工装夹具。对所设计的工装夹具的结构和优点进行了介绍。应用所设计的工装夹具,简化了数控机床加工薄壁螺纹管时的装夹过程,提高了加工质量,降低了劳动强度和生产成本,缩短了生产周期,提高了生产效率。     

靠模车削法加工制动凸轮

制动凸轮轴(见图1)普遍用于汽车及拖车上,我厂采用图2形式靠模夹具及图3所示三杠杆式刀架,在车床上加工该零件的左、右制动凸轮,取得了较好的效果。靠模夹具及杠杆式靠模刀架的安装将图2中靠模夹具的心子部分1夹持在车床的三爪卡盘内;取下车床小刀架,装上杠杆式靠模刀架,用百分表找正刀架“A”面,使它与车床导轨平行,然后紧固两个环形T形槽螺钉。特点 (1)不需对车床作任何改装。 (2)仅用一付靠模夹具便可加工左、右凸轮。 (3)因采用了“杠杆式靠模刀架”,出现靠模凸轮     

大型卧式车床附件机动装置的设计

目前国内外卧式车床导轨上可移动部件往往采用独立驱动或手动吊运的方式,这样无疑增加了成本和增加了加工辅助时间。为避免现有技术的不足,设计了一种利用机床已有动力源拖拽附件移动的装置。     

大型内球面圆弧车削装置

在生产中,我们完成了一种具有大型内球面圆弧零件的加工任务;工件要求加工出φ1600_(+0.3)~0的内圆弧球面,为此,我们在C551J立式车床上安装了一套车削装置,较满意地完成了加工任务,现将装置及工作原理介绍如下: 车削装置(见图1)为具有一个固定支点的杠杆机构。先在车床左刀杆下端装上两个定位板,装置的中间支点则由销轴铰链联接在定位板下部的水平孔内,杠杆两端绕支点可作圆弧运动,而在车床右刀杆下则装一拉杆,用它来拖动连杆并传动杠杆右端运动,加工时由车床右刀杆作垂直进给,由于拉杆及连杆传动,使杠杆左端安装的车刀也作相     

立式车床刀架搬度及液压夹紧机构改进设计

立式车床的垂直刀架是影响加工的主要部件,垂直刀架的搬度功能成了加工复杂零件所需的必备要素。之前国内市场立式车床的刀架搬度多采用单蜗杆式手动搬度,T型螺栓手动夹紧,此种结构不但操作困难,而且搬度后夹紧不可靠,降低了机床的整体加工精度及可靠性。介绍一种新型的机动刀架搬度机构及液压夹紧机构。     

螺纹端面的滚压加工

用多轴自动车床加工空心薄壁零件的螺纹时,由于机床条件所限,容易产生退刀划痕等加工缺陷,螺纹端面垂直度及表面粗糙度也不易达到要求。虽然在实际加工中可采用在普通车床上进行补充光整加工、调整自动车床走刀方式、采用宽刃平口车刀刮削（或剃削）工件表面、摆动刀架...     

焊接薄壁壳体加工方案

通过对焊接薄壁壳体零件在焊接及加工中存在的易变形、易振动、零件尺寸及表面粗糙度不易保证、切削时刀具易磨损等技术难点进行工艺分析,设计加工工艺方案,确定加工流程,从而有效解决了焊接薄壁壳体零件的加工难题.     

设计专用夹具加工高精度偏心阀体

对于车床来说，难加工零件主要有三大类：细长轴、高精度偏心零件、薄壁件。对以上三类零件必须采用特别的夹具、刀具及其他辅助装置，采用特殊的加工方法去保证零件的加工精度及表面质量。现在以石油测井仪的阀体为例，对高精度偏心零件的车削加工技术进行研究。     

叶根榫齿机夹重磨铣刀

1.铣刀简介 本铣刀用于叶片叶根榫齿的粗铣和半精铣加工(图1),可以减轻进口强力磨床磨削叶根榫齿时的负荷,从而延长进口设备及其附件的使用寿命。铣刀的结构见图2,它的压紧装置采用螺钉杠杆式结构,刀片在刀体槽中准确定位后,通过     

机械夹固式锥孔镗刀

我厂为加工汽车钢板后托架吊耳的锥孔,而设计制作了机械夹固式锥孔镗刀。用这一镗刀在车床上加工锥孔,不需重复调整刀具,利用车床纵向自动进给,一次进刀即可完成。具有使用方便,装夹安全可靠,保证加工质量等特点。刀具结构如图所示,由刀头1、压块2、刀体8等件组成。刀具安装在车床主轴锥孔内,随主轴正转,工件通过夹具安装在中拖板上,随大拖板纵向自动进给。加工时,刀头1对工件     

简易仪表车床套螺纹攻丝机构

无丝杠传动式仪表车床加工螺纹,一般采用铰板、丝锥(手持或固定)来进行,无法控制长度尺寸及加工精度.我们根据多年仪表车床加工经验,设计了一套简易机构.