一种液压多功能试验台的设计

为了能够准确测量、掌握掘进机液压元件的参数和功能,提高掘进机质量、降低故障率,设计一种液压多功能试验台用于检测液压泵、阀、马达、油缸的各项性能指标。本文通过理论计算、确定了试验台液压泵、阀、油箱的参数,提出了试验台的主要技术指标,为下一步选型工作打下基础。     

掘进机用液压试验台的研发

为了能够准确测量、掌握掘进机液压元件的参数和功能,进一步提高产品质量、降低故障率,需设计一种可用于测试液压泵、阀、马达、油缸的多功能液压试验台。论文提出了试验台的主要技术指标,通过理论计算,完成了液压泵、阀、马达、油箱的选型工作。     

液压元件的测试

各种液压元件,特别是泵、马达、液压缸、阀在制造或修理完了时,都要进行测试,目的是了解液压元件的质量,保证产品寿命,这是非常重要的一环。在液压元件中最主要的元件还是液压泵与液压马达。而它们的测试中最主要的项目又是应用各种液压试验台进行压力、流量、扭矩和转速的测试,快速高效准确地检测各种液压元件的参数大小和性能特征,达到区分液压元件质量好坏,寿命长短。进而判断液压元件可否正常稳定的使用。     

控制理论在液压伺服系统中的应用(4)

第五章典型元件与系统在工程实践中,象液压缸、液压马达、变量泵、电液伺服阀这样一些典型元件,都可以用适当的传递函数来描述。本章里我们通过推导一些典型元件与系统的传递函数来说明前面几章里介绍的基础理论知识的具体运用。5.1 阀控制液压缸与阀控制液压马达阀控制液压缸与阀控制液压马达,二者的传递函数具有相同的形式,差别仅在于前者涉及直线运动而后者涉及旋转运动。现以阀控制液压缸为例进行传递函数的推导。     

多功能液压试验台的研制

同济大学液压实验室根据机械工业部液压元件出厂试验和型式试验标准,调查和搜集了国内许多试验台资料和结构特点,设计了一个综合性试验台。此试验台可以测试泵、马达、缸、阀多种元件的技术参数。下面介绍该试验台的一些情况。     

挖掘机行走跑偏的原因

造成跑偏的原因与液压主泵、主控制阀、中心回转接头和行走马达等液压元件以及先导油压力、履带张紧度等有关。     

一种新型泵-马达综合试验台

正液压泵、液压马达作为工程机械液压系统的动力元件,其性能的优劣对工程机械产品的性能影响很大。在工程机械新产品液压系统研发和设计阶段,以及液压泵、液压马达(以下简称泵、马达)的返修阶段,都需对泵与马达进行严格的个体性能测试和系统匹配测试。我们在分析现有泵和马达试验台优缺点的基础上,设计出一套新型泵和马达综合试验台。这种新型试验台不仅可以满足测试泵和马达的各     

进口挖掘机液压系统结构原理与维修

进口挖掘机液压系统由液压泵、液压马达、液压阀、液压缸和辅助元件组成,其结构复杂,技术含量高,维修难度大,读者对于这方面的维修资料需求很大。《进口挖掘机液压系统结构原理与维修》一书则正好满足了这点。本书由辽宁科学技术出版社出版,主编为章信才。首先介绍了一些必备的液压基础知识,然后详细介绍了液压系统中泵、马达、阀、缸及辅助元件的结构和工作原理,     

液压元件综合试验台的系统综合结构设计方法分析

当前,液压元件综合试验台作为一种综合应用平台,已在多设备、多仪器、多系统测试中得到广泛应用。本文围绕液压元件综合试验台的内部系统综合结构,探讨了试验台的主要功能及相关参数,并对试验台系统的组成进行了介绍,然后围绕阀试验系统、马达及缸试验系统、泵试验系统的综合结构设计方式进行了分析,望能为此领域设计研究提供些许思路与参考。     

车辆液压储能传动能量转化元件的匹配分析

针对具有特殊运行工况的城市公交车辆,研究一制动能量回收与再利用系统,以期改善车辆的燃油与环保性能,该装置采用高、低压蓄能器、二通插装法、可逆变量泵-马达等部件。介绍了车辆液压储能传动的组成和工作原理。分析了系统中关键元件之一能量转化元件—变量泵/马达排量的确定方法,推导了确定变量泵/马达排量的计算公式,并以某型公共汽车为例,通过分析计算得出了系统的能量回收率与变量泵/马达排量的关系,为车辆液压储能传动系统合理匹配变量泵/马达提供了依据。     

轴向柱塞泵和马达的发展动向

轴向柱塞泵和马达是现代液压传动中使用最广的液压元件之一。由于其可以很方便地实现变量 ,使液压系统容易实现功率调节和无级变速 ,因此被广泛地应用于各种液压系统中。轴向柱塞泵和马达又是技术含量高的液压元件之一 ,它的结构、品种繁多 ,制造工艺复杂 ,在当今许多液压元件结构发展相对稳定的情况下 ,轴向柱塞泵和马达的结构、材料、性能却仍在继续发展。本文将就弯轴泵和马达、重载斜盘泵和马达、轻型柱塞泵、与电子技术相结合的变量泵 ,变频电机驱动的柱塞泵及其发展动向进行论述。1　弯轴泵和马达目前世界上生产弯轴泵和马达的公司主…     

盾构机液压系统元件封存方法

正盾构机完成一项工程后若闲置较长时间,需对其液压系统的泵、马达、阀、液压缸及管路等元件进行封存,本文通过1个实例讲述没有进行有效封存所造成的危害,并介绍正确封存方法。1.存放不良的危害1台完成了广深港工程、直径为11.2m的泥水平衡盾构机拆机后,由于没有存放场地,操作人员未对其泵、马达、阀、液压缸等进行有效封存,就将其放置在室外任凭暴晒雨淋2年。当盾构机再次启用时,发现上述液压元件已经     

挖掘机右侧行走无力的排查

1台神钢250型挖掘机在运行6000h后,作业时突然出现右侧行走无力现象,其他各项动作正常。该型挖掘机行走液压系统由工作回路、限压回路、卸荷回路、节流调速和节流限速回路以及先导阀控制回路等组成。其液压元件主要由工作泵(P1、P2双联泵)、分配器、行走马达、行走减速装置、回转接头、行走速度控制阀、行走先导阀、溢流阀、油箱、油冷器、回油滤芯及相关管路等组成。     

液压装置噪声及其降低措施

前言液压元件和液压装置发出的噪声虽然过去一向被看成问题,但是近来作为公害之一而大受重视起来。液压泵、马达、阀等液压元件,其连接管道以及作为整体的装置的噪声、振动、脉动、冲击的厨题涉及很多方面,组成装置后还伴随     

第二汽车制造厂高精度液压元件性能试验台通过验收

该试验台容量为31.5MPa,400L/min,可进用各类泵、马达、缸,阀的全性能测试及各类液压系统性能测试。该台结构紧凑、造型美观、操作方便,性能稳定。采用微机进行开关量、模拟量控制,并可对试验台压力、流量参数进行控制。配置高精度数字显示仪表及高速率采样板保证试验系统满足B级测试精度要求,微机可显示各类元件试验数据,并能绘制泵、马达、阀静动态性能试验曲线。该台还具     

数控液压柔性系统在液压机上的应用

该系统的核心是由两个阶梯轴构成的活塞和能使之正反方向交替工作的配油装置。由此实现的能量交换使执行元件获得了比其泵的额定排量大N倍的流量,反之比其泵所能承受的压力大N倍的压力值。这一功能的实现给液压系统带来如下改变:(1)去除液压系统中的快进装置和补油装置;(2)去除液压系统中的控制装置—阀组,该能量转换装置的输出量为多级,其相互切换是连续渐进的;(3)排除了滑阀式换向阀存在死区而造成换向时使油液瞬间断流所导致液压冲击;(4)该系统能方便地获得超高压力使油缸的作用面积成倍减小,重量也随之成倍减轻;(5)由编码器与液压马达组成的在线流量检测装置使系统构成闭环系统。     

SRL系列旋挖钻机主卷扬故障分析

三一重机生产的SR系列旋挖钻机主卷扬液压控制系统(见图1)配置了力士乐液压马达等液压元件,各电磁阀组功能如附表所示.现对主卷扬液压控制系统常见故障进行分析. 1.没有提升或下放动作 首先,检查其他液压执行元件动作是否正常,以排除主泵、主阀和先导压力的原因.     

全液压推土机驱动方式及性能比较

液压推土机驱动方式有多种,既可以是双泵双马达、双泵多马达系统,也可以是单泵单马达系统,还可以是单泵双马达系统。就泵、马达本身而言,既可以选择全变量泵与全变量马达,也可以用全变量泵与双速马达等。驱动方式的结构单泵单回路减速驱动如图1所示,驱动装置动力传递为:液压泵-液压马达-减速器-驱动轮。采用单马达减速驱动,单泵分流驱动两侧马达。     

船用海水泵液压马达常见故障诊断与维修方案研究

介绍了海水泵液压传动系统在船舶行业上的应用,概括了某型船用海水泵液压系统的主要工作参数范围,详细地论述了海水泵液压马达常见的几种故障及维修方案,积极倡导海水泵液压元件的国产化。     

一种液压恒功率自适应控制系统设计

介绍了一种液压恒功率自适应控制系统的组成及工作原理。该系统采用了液压伺服调排量装置,配以恒功率阀,使液压马达实现了转速随扭矩的变化而自动调节,系统实现了恒功率控制。提高了执行元件的功率利用率和工作时效。