大唐恩智浦半导体有限公司运营开业

<正>4月2S日,大唐电信科技股份有限公司(以下简称:大唐电信)与恩智浦半导体有限公司(以下简称恩智浦)联合建立的中国首个汽车半导体设计合资公司——大唐恩智浦半导体有限公司(以下简称大唐恩智浦),在江苏省南通市如东县运营开业。这标志大唐电信正式进军汽车电子领域,加快布局集成电路高端产业链。大唐恩智浦合资公司的运营开业是两家业界翘楚的一次强强联手,在这场双向资源的合作中大唐电信将共享恩智浦的先进技术,管理经验和行业人才,迅速拓展汽车电子领域,弥补国内汽车电子芯片领域的空白,这将有助于大唐电信进一步完善集     

恩智浦集成创新,再推安全互联汽车解决新方案

正2016年9月27日,由恩智浦半导体举办的"2016恩智浦FTF未来科技峰会"在深圳隆重召开。在此届大会上,恩智浦针对汽车行业推出了一系列新产品和新技术,推动汽车电子的蓬勃发展。恩智浦全面扩充MagniV微控制器产品线,服务于不断增长的全球汽车电机控制市场恩智浦半导体宜布扩大其业界领先的汽车电机控制微控制器产品系列,推出丰富的硬件、软件和集成电机控制解决方案,以加快系统上市时间。利用恩智浦新型集成解决方案,只需10min即可搭建一个功能齐全的电机系统,从根本上简化了系统开发,大幅缩短设计周期。     

NXP新一代汽车位置传感器KMA210问市

近期，恩智浦半导体（NXPSemiconductorsN．V．）宣布推出新一代汽车位置感应器KMA210。KMA210集成了思智浦最新的磁阻传感器芯片，以及基于恩智浦先进的绝缘硅（s01）ABCD9工艺制成的独特信号调理ASJC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员，并属于完整的系统级封装解决方案，无需外部元件。据介绍，KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。     

NXP推出新一代汽车位置传感器KMA210

荷兰恩智浦半导体日前宣布推出新一代汽车位置传感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻传感器芯片以及基于恩智浦先进的绝缘硅（SOI）ABCD9工艺制成的独特信号调理ASIC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员，并属于完整的系统级封装解决方案，无需外部元件。KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。     

恩智浦推出汽车信息娱乐解决方案

<正>随着数字广播在全球各个主要市场强势增长,越来越多的汽车OEM厂商和一级汽车供应商开始提供车载数字广播系统.作为汽车娱乐半导体产品的制造商,恩智浦半导体(如下简称恩智浦)推出了多标准软件无线电协处理器。该处理器能够对所有三种主要数字式地面无线电标准进行解码,包括Digital Radio Mondiale~(TM)(DRM)、HD Radio~(TM)和DAB/DAB+/T-DMB。据了解,恩智浦于在2014年国际消费电子展上推出     

恩智浦加强汽车从安全向自动驾驶演进

正随着ADAS系统的广泛应用,市场研究机构IHS Research预测:未来几年汽车雷达传感器市场的年均增长率将高达23%,预计到2021年的市场需求总量将达5×10~7部。因为汽车雷达能准确提供汽车行驶环境的相关数据.无论在当前还是未来都是汽车ADAS系统中的核心。它提供对周围驾驶环境的精确数据,最终使道路上的司机和乘客生命更安全。恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总经理陈伟进先生认为,汽车从安全向自动驾驶演进的过程大致分为4个级别:第一级为特定     

重庆两江新区 获批创建国家级车联网先导区

国家级车联网先导区又增加一地。1月7日,记者从重庆两江新区获悉,工业和信息化部日前复函重庆市人民政府,支持重庆(两江新区)创建国家级车联网先导区。车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。作为车联网从技术研究到推广应用的重要一步,国家级车联网先导区能够推动城市产业率先占领竞争高地,不少城市都在积极申报。     

汽车传感器技术实训教学资源建设探究——基于能力培养

针对当前汽车传感器技术实训课程教学资源单一,学生学习积极性欠佳,结合职业教育立德树人的根本任务。通过分析汽车传感器技术实训课程教学资源建设所涉及的建设整体方案、资源设计、教学模式、教学评价体系等多方面问题,结合大学生“恩智浦”智能车竞赛开发实训资源,提出了汽车传感器技术实训建设具体实施路径,为汽车类职业教育实训课程资源开发提供参考方案。     

哈曼软件更新网关为整车实现安全OTA更新

正为汽车市场、大众消费市场和专业市场提供领先互联技术的哈曼国际2016年8月15日宣布与营销合作伙伴恩智浦半导体(NXP~)共同推出哈曼软件更新网关,作为哈曼软件管理产品组合的最新补充产品。恩智浦的安全网关处理器嵌入了哈曼最新的更新管理技术,将使每一个ECU都能摆脱内存、CPU和网络资源的限制,从安全的OTA更新中受益。在过去,汽车ECU更新需要召回汽车。当前的OTA更     

基于FlexRay总线的发动机控制系统设计(英文)

FlexRay总线已经成为同类车载网络总线的标准并将在未来很长时间引领整个汽车电子控制系统的走向。本文分析了汽车发动机控制系统的构成,提出了一种基于FlexRay总线的控制设计。为了提高该控制系统的通信速率、可靠性和灵活性,文中采用飞思卡尔公司的高性能单片机MC9S12XF512和恩智浦公司的FlexRay总线收发器TJA1080,并完成了电路整体设计方案及软件设计流程。本文设计的发动机控制系统具有硬件电路设计简单,可靠性高和实时性强的特点,对汽车FlexRay总线的发动机控制系统节点开发具有一定的参考价值。     

恩智浦携手保隆科技深化汽车胎压监测领域合作

<正>2017年6月2日,恩智浦半导体(以下简称"恩智浦")与上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称"保隆科技")宣布将共同深化双方合作伙伴关系,在现有胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)产品开发及技术合作的基础上,深化合作层次,共同开展胎压监测系统芯片设计与评估工作,携手为胎压监测系统提供更加全面的技术支持和完善的安全保障,共同助力中国胎压监测产业全面发展。     

恩智浦携手广汽集团共同开发新一代车载网关平台

正2017年8月30日,恩智浦半导体(以下简称"恩智浦")宣布携手广汽集团共同开发基于以太网和安全的新一代车载网关平台,从而推动国内首个整车制造企业自主研发的以太网网关项目落地。恩智浦将为该平台的开发提供参考设计和完整的网关解决方案,涵盖微控制器和网络接口等半导体器     

车载以太网与传统以太网数据交互硬件设计

车载以太网逐渐成为汽车制造商设计与研发的重要方面。如何将以太网真正应用到车载领域,实现车载环境下数据的高速传输,成为目前研究的重点。本文设计了一种用于验证车载以太网实际连通性能和真实传输速率的电路板。该方案基于恩智浦公司的TJA1100收发器芯片可在Reserves MII模式下工作的优势,设计了BACK-TO-BACK电路板硬件,重点围绕TJA1100搭建硬件环境,为后续汽车生产商车载以太网节点的开发或车载AVB环境的搭建提供参考依据。     

Renesas autonomy~(TM)平台是汽车电子领域一个完整的生态系统

正瑞萨电子中国汽车电子应用技术部林志恩部长在瑞萨电子新闻发布会上,详细的介绍了瑞萨电子在汽车电子领域的市场战略和创新的Renesas autonomy~(TM)平台。他指出,现在汽车行业可分为新能源汽车、联网汽车、自动驾驶三大关键市场。(1)新能源汽车。在国家政策的推动下,新能源汽车市场发展很快。有很多新的新能源汽车制造车厂和互联的企业加入     

西部最大锂离子电池产业园重庆开建

近日,全球最大的锂离子聚合物电池制造商之一——深圳立业集团,在重庆两江新区水土高新园开建中国西部最大的锂离子电池基地。两江新区将以此项目为先导,加快建设包括光伏,LED风电等产业在内的千亿级新能源产业。     

凌华科技推出紧凑型SMARC AI模块驱动工业边缘的人工智能应用

全球领先的边缘计算解决方案提供商—凌华科技推出首款搭载恩智浦半导体新一代i.MX 8M Plus SoC的SMARC 2.1版AI模 块(AI-on-Module,AIoM),LEC- 户外应用中最大程度地降低屏幕反光 强大的四核Arm Cortex-A53处理器配备NPU,运行频率高达1.8 GHz,可为边缘机器学习推理提供高达2.3 TOPS的算力,适用于需要集成机器学习、视觉系统与智能传感等以实现工业决策的应用.     

大陆集团携手华域汽车重庆建厂

<正>大陆集团秉持"扎根中国,服务中国"的战略,持续投资在华布局,贴近客户并满足中国市场快速增长的需求。日前,大陆集团在重庆正式宣布与华域汽车股份有限公司(下称"华域汽车")共同投资新建华域大陆汽车制动系统(重庆)有限公司。来自大陆集团和华域汽车的高管共同出席了新厂合作的签约仪式。据了解,华域大陆汽车制动系统(重庆)有限公司位于重庆市两江新区鱼复工业区,计划占地逾8×104m~2,一期总投资     

韩泰轮胎中国第三工厂落户两江新区

11月23日,两江新区与韩泰轮胎项目签约仪式在重庆世纪金源大饭店隆重举行。这一签约仪式的成功举行,标志着韩泰轮胎中国区第三工厂项目正式落户两江新区。     

聚焦“机器人+” 促产业发展——暨“2017中国机器人产业发展大会”在重庆成功举办

正2017年12月14日,由中国机器人产业联盟、重庆市经济和信息化委员会、重庆两江新区管理委员会主办的"2017中国机器人产业发展大会"在重庆两江新区悦来国际会议中心举办。百余位国内外机器人行业专家与企业家齐聚一堂,共话机器人产业现状、发展与未来。本刊记者受邀出席会议,据悉,"中国机器人产业发展大会"是集权威性、国际化、专业化和产业化于一体的行业盛会。自2012年以来,已成功举办五届,成为了业内人士洞悉行业发展趋势和方向、梳理阶段性成果、促进产业沟通的年     

基于LPC54606单片机的变形三轮平衡车设计

以恩智浦公司的LPC54606单片机为控制单元,利用摄像头和电磁传感器提取赛道信息实现导航,把编码器采集的速度信息融合到直立信息中,利用双电机的驱动特点,实现变形三轮车直立与水平状态切换行驶,设计出能够完成比赛的摄像头和电磁传感器导航的变形三轮平衡车。