新型弹性联轴器

在机械传动中,常用联轴器来传递运动与扭矩。联轴器通常可分为刚性联轴器与弹性联轴器。由于弹性联轴器有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的偏移,而且具有缓冲减振的能力,故在一定的场合应用较广。就国内目前来说,使用的有弹性圈柱销联轴器、柱销联轴器、蛇形弹性联轴器、NE 挠性爪形联轴器以及水     

工程机械联轴器的安装调整方法

正工程机械联轴器用来连接2个回转轴,以传递回转运动和扭矩。本文介绍几种具有代表性联轴器的安装调整方法。1.联轴器的分类及安装偏差(1)联轴器的分类联轴器按结构可分为3大类,即刚性联轴器、挠性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器所连接2个回转轴的中心线必须严格对中,挠性联轴器和弹性联轴器允许所连接2个回转轴有一定的安装误差。此外,弹性联轴器内包含有弹性元件,具有缓冲和减振功能。     

几种新型安全联轴器

俄罗斯林业机械学院机械设计研究室研制成功下列几种联轴器: 1.摩擦安全联轴器特点是提高了限制载荷的精确度。如图1所示,它是由刚性固定在轴1上的从动半联轴器2、其上活配带有壳体(防护外壳)4的主动半联轴器3、两个压紧盘5和6、摩擦元件7、弹簧8、带有螺母10的调节螺钉9和外形呈轴状的轴杆组件11把半联轴器3的壳体4和盘5及6用铰链连接起来构成的。每一个轴杆组件包含有螺杆12和13(图16)以及套筒14,其上用左、右螺纹彼此联成一组件。在半联轴器3上做成圆弧槽15(图1B),以便让螺钉9在其中通过。圆弧槽的长度应大于当联轴器处于分离状态及改变轴杆组件长度时所引起的主动半联轴器相对于从动半联轴器位移值之总和。扭矩由半联轴器3传到半联轴器2是通过壳体     

锥套式联轴器

联轴器在机械传动中作为一种联结元件,其作用是将一个轴上的运动与扭矩传递给另一个轴,并要求联轴器在传递运动与扭矩时安全可靠,制造容易,拆卸方便。目前我国的联轴器种类比较多,譬如有刚性联轴器、弹性联轴器、齿形联轴器、液压联轴器等等。本文所介绍的这种锥套式联轴器,是笔者近期在国外工作期间接触到的一种联轴器,目前我国还没有这种类型的联轴器,本文就这种联轴器的结构、工作原理、特点及使用时的步骤予以介绍,供国内同行参考。 [1] 结构及工作原理 　　这种锥套式联轴器的结构见图所示。它主要由外套筒、 O型密封圈、螺…     

安全型十字滑块联轴器

我厂有台六轴立式镗床,采用弹性圆柱销联轴器(图1)传动。使用时,由于切削余量大,发现联轴器的弹性销容易剪切损坏,约两月就需更换。若改用普通型十字滑块联轴器,增加了强度和刚性,但传动箱齿轮容易打牙,主轴上平键被剪切。为此,我设计了一种安全型十字滑块联轴器(见图2),装上后使用效果良好。下面介绍联轴器特点。     

刚性联轴器的弹性化设计

在套筒式联轴器的中间部分 ,设计成一个弹性环节 ,则刚性联轴器就变成了弹性联轴器。     

简易弹性联轴器

机械的两轴联接是靠联轴器实现的，联轴器有多种形式。下面对弹性联轴器的原理和性能，以及一种简易弹性联轴器。     

液压装拆刚性联轴器装配标准的制订

OK-HB刚性联轴器是德国SKW75皮尔格冷轧管机组上的一种新颖的联轴器,它由两个高强度钢制造的套筒组成,内套的外表面和外套的内表面采用1:80的圆锥面配合.内套的孔与轴为间隙配合.装配时利用液压力迫使内、外套产生相对移动楔紧,内套孔被压缩与轴形成过盈配合而使两轴联接.这种联轴器结构简单,装拆方便.但在装配时必须使其过盈量保持在一个合适的范围才能可靠联接.     

自位补偿联轴器的设计及试验

介绍了一种能对被联接两轴的相对位移（角位移ａｍａｘ〈３°）由中间球面元件的自动调位后以补偿的新型刚性可移式联轴器－自位补偿联轴器，从它的设计试验结果，技术性能及经济性分析可以看出，该新型联轴器在结构设计方面较现有产品优越，其性能及技术经济指标也优于目前广泛使用的齿状联轴器。     

重载弹性块联轴器的设计与应用

联轴器是现代传动技术不可或缺的部分,是动力传动的桥梁,它可以将原动机的动力(转速及转矩)传给从动机,其工作特性的优劣直接影响着动力传输的过程和设备的平稳运行。联轴器按工作原理可分为刚性联轴器和弹性联轴器,本文主要介绍一种用于新型磨矿设备塔磨机的弹性联轴器。     

外购弹性可胀圈联轴器的改进

我厂生产的 2MK90 2 5数控螺旋槽工具磨床传动系统 ,采用了可胀弹性圈联轴器直联的传动方式。这种直联形式在数控机床的传动设计中经常见到 ,该联轴器是通过可胀圈受到轴向压力产生弹性形变而与其体壳内孔和轴 (丝杠 )的外圆间产生的静摩擦力来传递扭矩的。设计时由于所选软件和其他方面的限制 ,立柱丝杠驱动选用了西班牙FAGOR交流伺服电动机 ,带编码器和抱闸 ,联轴器选用了武汉数控设备厂的可胀圈弹性联轴器 0 3-YZ19/YZ2 2单元。由于所选的FAGOR伺服电动机轴长度只为 39mm ,如果直接使用这种联轴器 ,电动机轴只能伸至第 2个弹性圈…     

磁性联轴器的设计

笔者设计了一种磁性联轴器,这种联轴器具有弹性与补偿特性,与其它类似的联轴器相比,寿命长得多,并且可以适用于非接触场合。     

新型八杆机构联轴器的几何设计

从平行四边形机构出发，综合得到了平面八杆机构联轴器。新的联轴器在确保输入，轴出轴之间的转速恒定相等的情况下，两轴之间的距离可在运转时作较范围的调节。分析表明，其主要构件的惯性力能自身平衡，因而能适应高速场合，通过对机构的传动角分析得出结论，该联轴器具有较好的传动性能。最后，设计制造该联轴器的实物模型。     

一种新型高弹性联轴器的研制

弹性联轴器可广泛用于各种联动机组的两轴系联结.可在正反转变化多、起动频繁、两轴系的轴线有一定角偏移量、有冲击负载、有轴向窜动的情况下使用.这种以橡胶为主体的联轴器无相对摩擦,不需润滑.利用橡胶的天然性能能吸振,并能弥补安装带来的误差.选用不同的橡胶制成的联轴器,可在潮湿、多尘、冲击大、油污、高温、有酸碱的环     

一种可移式联轴器的结构及运动分析

一、前言联轴器是机械传动中常用的部件。以住常用的联轴器按其结构特点分为固定式与可移式。固定式要求两轴应严格对中。可移式虽然具有可移性,能补偿两轴间的偏移,但偏移量往往受到结构限制而不能太大。如十字滑块联轴器,转速太高时,产生很大离心力,从而增大动载荷及磨损。而万向联轴器虽然允许两轴间有较大的夹角,但若使两轴甲行时,造成安装空问尺寸大。因此,在某些场合受到限制。本文所述联轴器则可完全克服上述弊端。两轴     

一种简单实用的联轴器

我厂在液压粗镗专机的设计中,油泵与电动机的传动采用了一种结构较简单的联轴器。如图示,两个半联轴器分别用键与轴联接,中间弹性板为带有夹布层的废旧平皮带,圆周开有六孔,分别套在半联轴器的三个销钉上,通过皮带来传递扭矩。这种联轴器的制造、装配和维修都简单、方便,尺寸紧凑,寿命长,取材容易。适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。但两半联轴器需压紧,不允许有轴向移动。     

新型电机试验联轴器

在做电机型式试验时,通常是利用联轴器把电机与测功机连接起来而完成的。联轴器是用来联接两轴或轴和回转件,并且靠平键传递运动和转矩的。传统联轴器（见图1）是刚性心轴结构,     

新型充气轮胎式联轴器

鉴于传统的轮胎式联轴器存在径向尺寸较大和因扭转变形较大而产生附加轴向载荷等缺点。充气式轮胎联轴器,除可克服上述不足外,还由于其具有橡胶和压缩空气双重弹性,其缓冲减振和补偿两轴综合位移能力更强。其结构简单,安装方便,价格低廉,可推广使用。     

联轴器膜片加工模具的设计制作

联轴器是机械传动系统中的重要组成部分,常用于两轴或轴与回转件之间的联接传递转矩及运动,一般分为刚性联轴器和挠性联轴器,而挠性联轴器具有一定的偏心调节功能,因此得到广泛应用;市场上较为常用的挠件联轴器为金属弹性元件联轴器,金属膜片联轴器在使用时不用润滑,其结构紧凑,重量轻,强度高,使用寿命长,无需维护,无旋转间隙、允许较大的偏心,不受温度和油污的影响,装卸简单,具有耐酸、防腐蚀的特点,适用于各种工作环境,应用范围广。     

弹性离心联轴器

维尔纽斯工程建筑学院筑路机教研室研制了一种弹性离心联轴器(发明证书号142715),用以联接机器轴和高速动力装置机构的轴。联轴器由2个半联轴器组成,即主动半联轴器2和从动半联轴器3,它们均为带法兰的轮毂。在半联轴器2的法兰盘上装有带球状滚柱1的销子4。在半联轴器3法兰盘凹处的径向装有轴5,其上装有 V 形离心重物6,在半联轴器3的凹处腹壁和离心重物6之间