柳工 CLG856H MAX型轮式装载机

正产品亮点率先突破原有5t装载机概念,将额定载重量提升到5.5t、额定功率提升到168k W。采用专利技术的发动机功率调节技术、无隔离环结构大超越行星箱,整机高效、可靠;搭载国内首创单层横置式散热器,散热性能提升5%,是国产5t级装载机的又一经典之作。柳工CLG856H MAX率先突破了原有5t装载机的概念,通过技术升级,将额定载重提升到5.5t、     

CONEXPO Asia 2006展品预览(下)福田重工展品

欧力FL938G型装载机欧力FL938G加强型轮式装载机是针对30系列装载机的重载作业工况,对车架、工作装置等重要结构件进行重新优化设计和改进而研制生产的3．5 t级强化型轮式装载机,是重载以及高强度工程施工作业的理想设备。     

徐工LW500K型轮式装载机

<正>LW500K型轮式装载机是徐工集数十年专业经验打造的最新款5 t级装载机主力机型,具有较强的重载适应能力。LW500K的工作性能、作业效率、结构强度、使用寿命、日常维护和驾驶条件得到了全面升级。设备采用徐工最新研制的具有行业领先水平的新一代行星变速器,     

沃得重工多款新品下线

7月9日,沃得重工(中国)有限公司举行了沃得W136Ⅲ、W152型轮式装载机、W2500LC-8型挖掘机下线发布会。W136Ⅲ型装载机采用独立的变矩器和定轴式前4后2变速器,优化了操纵性能,提高作业效率;零件通配性好;故障率低,维修方便;功率覆盖广,能基本满足中小型装载机要求。W152型装载机专门针对重型工况作业特点,超强重载设计;整机布置合理,上下主铰接板距离大,轴距大;结构更稳定,18t的强大     

雷萨重机 55X5型轮式起重机

正产品亮点55t级产品中起重臂最长,工况适应性更强。主臂48m,副臂16m,最长臂长64m,为55t级产品最长臂长,达到了70t级产品臂长,比行业同吨位产品长2m。采用高强钢5节U型主臂、单板臂头,配装双绳排伸缩机构,可任意伸缩,作业范围更大。多种转场模式,可自身携带12t配重、整机53t自重短距离转场,实现配重、副臂及副卷随车行驶,突显转场便捷、高效的特点,节约用户使用成本。行业首创I-ECON节能技术,作业综合油耗较同级别配置节约15%。     

装载机全变量液压系统建模与能耗分析

根据装载机全变量液压系统工作原理,利用AMESim仿真软件建立了机液联合仿真模型,分析了一个工作循环作业过程中泵的动态特性及工作液压系统能耗效率,对比了不同工况和多路阀节流阀口形状下工作液压系统能耗与效率。仿真结果表明：在装载机作业过程中,变量泵输出压力和流量与工作负载需求匹配,一个工作循环内液压系统效率为80.6%,具有较好的节能效果;随着装载质量增加,装载机工作液压系统能耗降低,效率提高;节流阀口流量对装载机液压系统能耗与效率有一定影响,针对不同作业工况,宜选用不同的节流阀口。     

轮式装载机热平衡测试方法研究

以公司某型号5t额定载荷的轮式装载机散热系统为例,介绍散热系统热平衡的测试方法及测试过程,结合测试结果提出改进方案并解决液压油温过高的问题。     

国内5t级装载机产品盘点

<正>5t级装载机市场仍然是各个装载机制造厂家争夺的焦点。在国内装载机市场中,5t级装载机市场占有率也依然维持在较高水平。各装载机制造企业对于5t级产品的研发投入促使具有现代化技术水平的新产品不断推向市场。一年之计在于春,在如今的施工高峰期,本刊针对目前国内市场应用广泛的5t级装载机进行盘点。     

某型装载机铲斗壁开裂原因及改进方法

正1故障现象客户反馈在砂石场作业的某型装载机使用500h后,其砂石铲斗中支承板处的铲斗壁开裂,如图1所示。发生该故障后装载机无法继续使用,严重影响客户对该型装载机的满意度。2原因分析我们到达故障装载机作业的砂石场进行实地检查,发现该装载机长期处于超负荷状态,即该机砂石铲斗设计标准载荷为5t,实际称量装载的砂石已达7t,由此判断铲斗壁开裂为超     

精钢“巨无霸” 沃得W152型装载机

沃得W152型装载机是借鉴国内外"50机型"装载机产品先进技术和先进结构,专门针对重型工况作业特点设计的一款全新重载型装载机。整车布置合理,上下主铰接板距离大,轴距大,整机结构更稳定,前后车架板材厚,强度高,承载能力超强。18t的强大掘起力,能够适应各种恶劣工况。     

机械部拟定工程机械发展方针

为实现分两个阶段振兴和发展我国工程机械工业的目标,机械部最近拟定了工程机械发展方针:(1)抓好7类主机,重点发展大中型工程机械产品。主要抓好液压挖掘机、推土机、装载机、凿岩钻车、道路工程机械、轮式起重机和叉车等7类主饥产品。其中要重点发展大中型产品,包括20～160t 级液压挖掘机、133.2～384.8kW(180～520hP)推土机、5～20t 装载机、16～250t 轮式起重机、5～     

两头忙大比武 凯斯580N、JCB3CX-Eco、柳工CLG766A挖掘装载机评测

正挖掘装载机俗称"两头忙",属于小型多功能工程机械的一种,一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多种工作装置及属具,进行挖掘、铲装、路面破碎、平整场地、开挖沟渠、铺设管道等多种作业。虽然我国挖掘装载机的发展遇到了种种问题,但近年来,随着用户需求的不断变化,挖掘装载机的适用范围也在逐步拓宽。其灵活的工作空间、便捷的运输方式这些与生俱来的优势慢慢被人们所重视。本期我们挑选3款国内市场主流的7~8t级挖掘装载机进行综合对比评测,希望能为读者选购提供参考。     

浅谈KOMATSU WA470-3型装载机冷却系统改造设计

KOMATSU WA470—3型装载机具有较大范围的使用空间,但由于该装载机散热系统功率达不到相关要求,使用过程中经常会发生水温高的现象。本文结合该型装载机的特点及最新的冷却技术对其进行改造,使其冷却系统能够满足该装载机长时间运行的散热要求,有效地保证该装载机高效有序运转。     

轮式装载机散热系统的测试评估方法研究

介绍轮式装载机散热系统的整机试验测试评估方法,主要从测试方面进行讨论,就各散热器的物理参数、风速分布和低温性能进行针对性的试验,分析在测试散热系统可能出现的状态,为散热系统的设计和改进从试验方面提供必要的支撑,以优化散热系统,更有效的提高散热系统效率和降低成本。     

装载机手柄转向系统的研究和应用

目前的装载机市场上,尤其是大型、高端装载机市场,对整机转向舒适性提出了更高的要求,在作业过程中,传统的方向盘转向已渐渐不能满足用户要求,长时间的作业以及作业环境的复杂性往往会增加司机的操作疲劳程度,作业效率降低的同时,疲劳驾驶也会产生不少安全隐患。本文将系统的阐述手柄转向系统的工作原理以及其技术优势,采用手柄转向系统将有效提高操作舒适度及作业效率。     

装载机动态称重系统的硬件设计与实验研究

若能实现装载机在正常作业的同时进行动态称重,将会带来显著的经济效益和社会效益,本文主要针对装载机动态称重系统的硬件设计和实现进行分析。首先针对装载机动态称重的特点,制定了合理的测量方案;之后设计并搭建了硬件平台将其实现;最后通过在山东临工进行的大量现场实验,验证了本系统的单斗最大误差在±5%以内,累计误差在±1%以内,证明设计是成功的,可以将其投入到现场应用中。     

常用装载机旁路回油液压系统散热形式设计计算及验证

液压系统中容积损失和机械损失等导致液压油温的升高,会影响着装载机工作的稳定和效率,除了液压油箱和元辅件表面散热外需设立专液压油散热冷却装置完成,介绍利用目前装载机上常用的液压系统散热形式,以某装载机为例,讨论在其上的设计计算,和相关的试验验证。     

利更劲,大不同 新一代Cat液压挖掘机推出36 t级全新机型336、336 GC

正卡特彼勒公司推出的新一代Cat誖挖掘机融合多项创新设计,助力客户生产效率和盈利水平更上新台阶。如今Cat设备家族再添全新成员——新一代Cat誖336和336 GC,在36 t级机器中为客户提供更多选择。相比上一代机型,Cat誖336、336 GC实现了更高的作业效率和燃油效率、更低的保养成本和更舒     

变矩器弹性板撕裂的原因和预防措施

国内装载机企业生产的4t级和5t级装载机上统一采用SWYJ315型变矩器。有时装载机会发生变矩器在工作几个月后弹性板外圈或内圈撕裂的现象,而且5t级机型上撕裂的频次更高一些。     

铲土运输机械

正装载机GJ20166053装载机湿式制动驱动桥散热系统的研究和应用[刊,中]/谭艳辉…//建筑机械.-2016,(8).-85~87装载机长时间作业时可能导致驱动桥温度持续上升,制动能力下降,长期高温还会造成油品变质、密封件加速老化等质量问题,降低驱动桥的使用寿命。因此设计合适的湿式制动驱动桥外部循环散热系统,可以使装载机驱动桥热平衡温度控制在合理范围内,保证装