汽车座椅体压分布变化规律和调节策略

汽车座椅的舒适性和智能化广受消费者关注，为给座椅的舒适性和智能化设计提供理论指导，研究了汽车座椅调节对体压分布影响规律并基于体压变化规律提出了一种改善舒适性的座椅调节策略。以座椅调节参数为因子，以人体与座椅接触面的压力特征参数为观测变量，设计了正交实验。利用方差分析——同时主成分分析方法(ANOVA-simultaneous component analysis, ASCA)对正交试验数据进行分析，得到了座椅调节对体压分布的影响规律。基于分析结果提出并验证了一种改善乘坐舒适性的座椅调节策略。研究发现：(1)座椅调节对体压分布有显著影响，其中靠背角度和滑轨位置相比座椅高度影响更大；(2)当靠背角度向后移动时，靠背压力变大且向四周移动，臀部压力变小；随着滑轨位置向后变化，座垫上的压力中心向臀部向腿部移动；(3)基于体压变化规律和理想体压分布提出的舒适性调节策略相比其他调节策略改善舒适性的效果更显著。     

轿车电动座椅调节机构设计

电动座椅采用双向电动机、传动装置(蜗杆轴、涡轮、心轴、齿条等)和座椅调节器(螺旋千斤顶或齿轮传动机构)等,通过传动装置和座椅调节器之间的连接,实现对座椅的调节,设计出了电动座椅的调节系统,包括传动和驱动系统的设计计算及相关零件的尺寸。该设计使调节能够更加简单、方便、快捷,并达到了便利性和舒适性的要求。     

智能电子装置打造舒适座椅

座椅是汽车舒适性的一大要素。大陆集团使用智能电子装置把汽车座椅变为有多功能特性的组件。大陆集团提供用于各种电子调节的控制装置．支持空调系统的一体化，并实现了记忆、按摩及大量安全功能。大陆集团最近才开始为新款梅塞德斯-奔驰S级提供按摩功能。同时，大陆集团还在开发智能手机与座椅系统之间的连接环节．以便使座椅功能进一步个性化。     

一种脚控助残自行车

介绍针对专利（CN200720006653．6）改进的一种脚控助残自行车,该自行车设计了带有前轮和后轮的车架,车架上设有与前轮支架相连的腿动转向控制机构、用以驱动后轮的脚踏驱动机构、用以调节座椅高度的高度调节机构,作为代步工具,该自行车可以解决双手残疾、双脚完好的人的出行不易问题,且结构简单、操作方便。     

液晶显示屏背光自动调节控制系统设计

介绍了一种液晶显示屏自动调光控制系统,当环境光强发生变化后自动调节液晶显示器的背景光强,使液晶显示器亮度与环境光亮度比值达到最佳,使用者不易产生视觉疲劳。同时介绍了该系统的工作原理、硬件组成和程序控制。实验表明该系统很好地实现了动态调节液晶显示器背景光强的要求,可以广泛应用于采用液晶显示器的产品中。     

装载机座椅、暖风机和空调的安装方式

装载机在路况较差条件下行驶和作业时，对座椅的可靠性、舒适性要求比较高。为避免因座椅太高而使其强度变差，座椅厂商提供的座椅高度一般为260～300mm。而人体工程学认为，座椅高度以400-490mm为宜，为此需在座椅下面安装1个高度合适的底座。该底座可与暖风机和空调匹配使用。     

考虑座椅靠背倾角对人体振动的响应研究

道路引起的振动通过轮胎、悬架、车身和座椅传递给人体，座椅设计对提高乘坐舒适性起到至关重要的作用。文中基于车辆的乘坐动力学特性和试验人体对振动的响应，建立坐姿人体多体动力学模型，由大腿、骨盆、躯干、头部和心脏5个部分组成。推导靠背角度在0°,10°,20°,30°时座椅的传递率和总吸收功率。结果表明：适度增加靠背倾角可以降低座椅传递率和总加权吸收功率，但过多增加会导致座椅传递率出现不规则上升，降低舒适性。针对不同靠背倾角对人体振动的响应研究，可以有效用于载运工具座椅设计工作。     

校车座椅三点式安全带上固定点调节范围仿真研究

本文针对配有三点式安全带的校车座椅的上固定点进行研究,对其在不同高度下对P6假人的保护情况进行仿真分析,得出校车座椅三点式安全带上固定点合理的调节范围,以期为将来的标准修订提供一定的依据。     

工程机械座椅磁流变阻尼器减振控制系统

传统的工程机械座椅大多采用被动隔振的方式来衰减有害振动,减振效果不好, 容易使驾驶员产生疲劳,工作效率下降,甚至会引发一些疾病。磁流变阻尼器的座椅减振控制系统,隔离由于地面激励引起的通过底盘和座椅传递到人体的振动,改善座椅的动态振动特性,提高工程机械乘坐的舒适性,保障人员和机械的安全。     

一种新颖的落地电扇高度调节结构

一种新颖的落地电扇高度调节结构南京胜美风扇有限公司（２１０００５）常俊现有的落地式电风扇一般都是在底座上固定立柱，扇头安装在立柱上方。为调节扇头距地面高度，立柱一般制成互相套接的两段或三段，通过套入部份的多少改变立柱长度，达到改变扇头距地面高度之目的...     

货架立柱地面紧固件问题[刊，英]∥SHD

仓储设备制造商协会(SEMA)定期栏目：2个问题及答复。问：请告知现行惯例中各种托盘货架立柱与地面的紧固要求是怎样的?答：地面紧固件的个数和要求在SEMA静止货架设计实施规程8．2和8．3款中有规定：当高度宽度比小于6，货架承受重力载荷，只因横梁加载或卸载偶然承受水平力时，货架四周每根立柱应固定到地板上，紧固件应能安全承受5kN水平剪切载荷以及至少3kN拉力。     

坐姿力分布在汽车座椅骨架靠背设计中的应用

阐述了基于坐姿受力状况和计算机辅助几何设计技术相结合的汽车座椅分离式骨架靠背设计方法。首先在保证腰弧曲线的正常形状和保证肩靠与腰靠的正常高度与宽度的前提下,设计了骨架靠背的中心脊线轮廓和边界轮廓线;利用中心脊线和边界线上取等比例点并构造样条线的方法,设计了横向断面线。然后运用双三次混合Coons曲面构造得到靠背的型面方程,并对型面进行详细设计。冲压生产得到靠背并完成座椅总成装配后,通过试验得到座椅的幅频响应特性。结果表明,该座椅骨架靠背的设计方法是合理的,可以有效降低频率响应,改善乘坐舒适性。     

无需手动调节 自适应座椅将成为趋势

<正>所谓智能座椅,就是拥有自调节功能的座椅。李尔公司表示,传统的汽车座椅即便拥有丰富的调节功能,但司机可能并没有耐心慢慢去调节,最终会停留在并不那么舒适的位置将就一下。该公司近期正在研发一款名为主动姿势调节座椅的技     

座椅参数对乘员正面碰撞的损伤影响研究

为确定碰撞时座椅的最佳位置,采用Hybrid III 50th假人有限元模型,研究了座椅前后位置、坐垫高度、坐垫倾角及靠背倾角四个参数对乘员头部HIC36、胸部3ms合成加速度、胸部压缩量和左右大腿力的影响。结果表明单独改变座椅前后位置时,座椅从参考位置向后移动65mm,加权损伤准则(WIC)最小;单独改变坐垫高度时,坐垫从参考位置向上移动40mm,加权损伤准则(WIC)最小;单独改变坐垫倾角时,坐垫倾角为22°时,加权损伤准则(WIC)最小;单独改变靠背倾角时,靠背倾角为35°时,加权损伤准则(WIC)最小,因此在碰撞发生前调整座椅参数能够有效降低乘员的损伤风险,该结论对进一步进行主动式安全座椅参数优化具有重要意义。     

商用车座椅控制系统的最新进展

<正>市场上大多数商用车的座椅系统都是采用气动悬浮,以及有助于保护驾驶员并将其从严酷的驾驶室运动中隔离的橡胶气囊,这是一个重要的考量因素,尤其是在长途旅行中。气动控制的座椅调节阀可在最简单的层面上通过橡胶波纹管的膨胀和紧缩,或座椅底座内的气囊来调整座椅的高度。尽管驾驶员按个人要求定位座椅在理论上是一个相对简单的过程,但是现代化商用车驾驶室的空间十分有限,     

论一种提升效率及优化走向的汽车机械式驻车制动转轴机构

电动车的驻车制动系统存在比较难布置的情况,主要原因是驻车制动机械式手柄一般布置在司机座椅右侧,装配在座椅框地板上,座椅框离车架垂直高度大,用普通的前段拉索带着左右后拉索这种一带二型式的布置,前段拉索会有一个明显的弯曲,会大大降低驻车效率。本论文提供一种转轴机构来对拉索的方向进行改变,同时提升驻车效率。     

大腿假肢远程加工中计算机辅助设计与制造系统的应用研究

分析研究大腿假肢远程加工中计算机辅助设计与制造系统的应用价值。大腿假肢远程加工中,基于严格的残肢尺寸测量前提下,应用计算机辅助设计与制造系统可行性高,在一定程度上,可解决偏远地区大腿截肢患者无法制作假肢的问题。     

人机工程学在VDT座椅评估及设计中的应用

不良的VDT座椅设计会引发多种职业病,因此对于VDT座椅设计的评价尤为重要.对VDT座椅的设计与评估的研究动态进行了较全面的综述.详细讨论并比较了主观测量法与客观测量法这两类人机工程学评估测量方法在VDT座椅的评估与设计中的应用,并为实现基于人体工程学的VDT座椅设计和VDT座椅标准化设计制造提出了应遵循的基本准则与建议.     

汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析

提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为依据,采用MADYMO分析软件建立汽车正面碰撞仿真分析模型,并经试验验证。采用不同座椅坐垫倾角进行仿真分析,结果表明,当采用25座椅坐垫倾角时头部损伤下降21.4%,胸部损伤下降16.6%,而髋部损伤仅仅增加8.2%,腿部损伤依然较低。因此,在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构能够有效地减少乘员的伤害。     

MM环球通

可移动显示器需求将大幅增长“预计可移动显示器的世界市场将由2006年的500万美元增长到2013年的3．39亿美元,这相当于年增长率为83．5％。首先是在货币卡、会员证或者作为馈赠的票证以及公共环境方面对显示器使用的快速增长。2013年,采用一次一密(One-Time-Passwort)技术的货币卡将是使用可移动显示器最广泛的用途之一。可以采用传统的Smartcards或装有芯片的磁条卡将其生成一次性使用的密码口令,并在显示器上显示出来。可移动显示器的另一个最大的用途是仓库里做电子标签。此类标签可以显示某种货物的价格,操作人员借助可移动的无线电对讲机迅速填写或修改。可移动显示器是指各种不同的显示器,如具有不同可移动性的LCD或OLCD:出于重量上的原因,扁平显示器可采用塑料制成的平面背板,而可成形的显示