海上稠油热采井井筒安全设备及其性能研究

针对海上平台有杆采油油管井筒空间的变化,设计了密封油管与抽油杆环空的井筒安全装置。基于体积不变性原理分析了密封橡胶筒的坐封和解封过程,建立了橡胶筒的力学模型,详细研究了不同油井压力下的开井力和关井力。设计的杆管环空密封的新装置,可解决海上稠油热采有杆举升新工艺的井筒安全问题。     

海上平台可燃气体报警器的故障处理及改进探讨

可燃气体报警器广泛应用于海上采油平台的井口、工艺甲板、修井机、变配电室等场所,用以检测易燃、易爆气体的泄漏,起到监测可燃气体浓度的作用,避免火灾、爆炸等重大安全事故的发生。该文简要介绍了海上采油平台可燃气体报警器的常见类型、工作原理、常见故障分析及处理,针对可燃气体报警器在海上采油平台的应用现状提出了相关改进建议,以提高其使用效率,确保海上平台的安全生产。     

高压密封接头设计与应用

针对采油设备潜油电泵井口密封在安装和使用过程中,出现留用于三相电缆密封的橡胶套、橡胶垫因压紧力不够造成井口密封失效或压紧力过大。破坏电缆绝缘性能,导致接地或放电,引起井口起火,影响电泵机组的正常工作和存在安全隐患等问题,在分析影响井口密封因素的基础上,研究设计用于高含气电泵井的电缆高压密封接头。在不更换采油树的情况下,可实现电泵采油工艺。改进了结构,提高了电缆的可靠性。防止高压洗井井口泄露,避免原电泵井口洗井出现的井口泄漏缺陷。可重复使用,本密封装置在上、下引接电缆长度允许情况下可重复使用,应用前景比较广阔。     

浅谈海上平台井口控制盘的设计工作

井口控制盘是海上油气田生产中的重要设备,其主要用于控制采油/采气树的井上安全阀、井下安全阀、套简放气阀和电潜泵等设备。它是通过检测每一井口管线的压力及通过该系统与应急关断系统(ESD)的相互作用并根据有关检测信号控制井口设施顺序关停,以保证海上平台处于安全状态的就地控制装置。介绍了井口控制盘的工作原理与内部组成结构,并详细说明了井口控制盘液压油箱、液压泵、蓄能器、共用模块、单井模块、远传信号的设计方法,为井口控制盘的工程设计提供了参考。     

一种球阀阀杆密封渗漏分析与优化

管道球阀作为一种承压部件,阀杆密封泄漏问题是球阀的主要故障所在,直接影响着成品油运输的安全稳定与工作,所以,对阀杆密封泄漏成因与预防的分析及结构优化就显得尤为重要和非常有意义.     

采油井口装置中闸阀阀体的应力分析及结构优化

采油闸阀是井口装置的主要承压部件,其性能的好坏关系到井口装置的安全。针对江苏宏泰石化机械有限公司研制的组合密封双管注气井口装置中的闸阀,基于ANSYS Workbench软件对闸阀阀体进行应力、应变分析。结果表明:其应力主要集中在阀体相贯线部位。根据计算结果对其进行结构优化,最大应力值减小了13.70%,为同类产品的设计和优化提供了理论依据。     

往复式密封流变特性的分析与验证

为了提高往复式密封的密封性能,对密封区内杆-密封界面的流变特性进行分析。基于变形理论,通过引入混合润滑状态下弹性流体动压润滑数值模型,进一步揭示了往复式密封的密封机理。基于此理论模型同时考虑多耦合场的相互作用,通过引入流体方程(考虑空化现象)、微观接触模型以及变形模型,进一步分析了不同密封表面粗糙度、润滑油黏度以及密封杆运动速度下对摩擦力、摩擦因数以及泄漏量的影响,并开展了相应实验验证。研究结果表明:密封表面粗糙度越大,界面摩擦力和泄漏量都随之增加;界面摩擦力随润滑油黏度、密封杆速的增加而降低,泄露却呈现出相反的趋势。     

往复式氢气压缩机尾杆密封的改造

氢压机运行过程中发现尾杆微漏,通过解体检查发现其密封形式和结构不合理,通过改造解决了尾杆泄漏问题,保证了氢压机长周期运行,同时杜绝了氢气泄漏的安全生产隐患。     

一种新型简易采油井口装置

针对油田常规KY24.5/65型采油井口装置结构复杂、成本较高、作业不便等问题,文中设计了一种新型简易采油井口装置。该装置总体结构简单、紧凑,零件结构独特,密封可靠,体积小,重量轻,能够方便快捷地完成开采原油的作业。经过现场应用,效果很好,在国内油田有广阔的推广前景。     

面向结构参数的双级气体减压器压力特性研究

为研究某型航空推进用气动双级气体减压器的结构参数对其压力特性的影响规律,建立双级气体减压器AMESim模型,通过仿真实验获得了双级气体减压器结构参数的数值不同时输出压力动态特性曲线,并进行统计分析.研究表明:结构参数对一级输出压力特性的敏感程度依次为一级活门杆密封的泄漏面积、二级活门杆密封的泄漏面积、一级运动件质量、膜片刚度,其中一级活门杆密封的泄漏面积增大,压力超调减小、振荡程度减弱,稳定性增高.结构参数对二级输出压力特性的敏感程度依次为膜片刚度、二级活门杆密封的泄漏面积、一级运动件质量、一级活门杆密封的泄漏面积,其中膜片刚度增大,压力超调减小、稳定性提高.     

采气树无控制部位带压堵漏工艺探讨及应用

针对天然气井井口采气树大四通上下法兰、双公短节、表套技套环空等部位存在的漏气隐患,考虑井口漏气部位结构特点,结合外部带压堵漏技术原理,提出了有针对性的渗漏部位整改治理措施。通过优化堵漏卡具结构、选择合适的密封脂,制定合理的带压堵漏施工工艺;通过室内模拟试验,对该工艺进行改进和可靠性验证。采用带压堵漏技术对井口漏气部位进行堵漏治理。应用结果表明:该带压堵漏技术能够成功封堵天然气渗漏,消除气井安全隐患,具有施工周期短、安全环保、不污染地层等优点,为气井安全生产提供了有力的保障。     

游梁式抽油机光杆密封装置的改造

综合考虑游梁式抽油机常规光杆密封装置存在的不能中心调偏、密封圈更换不便、防喷系统结构复杂等问题，提出了一种新型密封装置的设计方案，该新型结构不但克服了常规光杆密封装置的缺点，而且大大提高了使用寿命。     

液压缸活塞杆密封泄漏原因分析与措施

从活塞杆密封结构和受力着手分析液压缸活塞杆密封失效的实例,找出密封型式不当是液压缸活塞杆密封泄漏的主因;液压油夹带气体,则加速了密封的失效。     

新型液力抽油装置的液压驱动系统

介绍了新型液力抽油装置的组成及液压驱动系统的工作原理,该装置综合了液压有杆抽油装置和水力活塞泵抽油装置两方面的优点。特别适合于开采沥青质高粘油井以及中、低产量的定向井、水平井等特殊结构的油井,也适用于开采井深超过有杆抽油系统工作范围的油井。这种抽油装置具有结构简单、制造方便、设备重量轻、便于安装等特点,因此具有很强的应用价值。     

Pumping equipment for offshore deep water & marginal oilfields

Weir Pumps Ltd has a long history of advances in pumping technology and is at the forefront of developing novel equipment for oil production for both on and offshore installations. Willie Vance, senior project sales engineer at Weir Pumps, looks at some of the latest Downhole Fluid Handling Technologies while below Graham Kent, applications manager at Weir Pumps, provides an overview of developments in water injection technology...     

一种液压缸串联式组合密封及流场分析

针对液压缸传统的活塞密封,如接触密封、间隙密封存在的不足,将接触密封与间隙密封沿活塞轴向有机集成,提出一种新型串联式组合密封结构。建立该结构的数值分析模型,通过数值仿真获得流场压力分布、密封圈变形与内泄漏特性,以及结构参数对密封性能的影响规律。结果表明：在进出口压力相同的情况下,相比于接触密封,组合密封的内部结构中压力损失更大,密封圈受到的压力和冲击更小,有利于减少密封件变形;组合密封结构中端部的间隙密封对油液实施了阻滞,使中间的密封圈承受的油液冲击和压力变弱,因而密封圈变形更小;组合密封的多级密封结构能更好地屏蔽泄漏,提升密封性能;组合密封内泄漏受间隙密封长度、密封间隙和油液压力的影响,增大间隙密封长度、减小密封间隙和油液压力,可减少泄漏量。内泄漏物理实验进一步表明,该组合密封能有效减少内泄漏量,提高密封性能,且在密封圈出现损伤故障时,仍能在很大程度上抑制或减少内泄漏,提高密封效果与可靠性。     

基于ANSYS的Y形橡胶密封圈密封性能研究

利用有限元软件ANSYS模拟分析了往复运动Y形密封圈的静态和动态密封性能。研究了短唇倾角、唇谷高2个结构参数对Y形密封圈静态密封性能的影响;分析了工作油压、往复运动速度和摩擦系数3个工况参数对Y形圈动态密封性能的影响。结果表明:当短唇倾角在6°~10°,唇谷高在5~6 mm时,Y形圈的静态密封性能较好,且随着短唇倾角和唇谷高的增加,其静态性能增强;当工作油压小于10 MPa、往复运动速度在0.2~0.5 m/s时,Y形圈的动态密封性能较好,而密封圈与活塞杆间的动态摩擦系数对其密封性能影响不明显。     

对抽油机减速器密封装置的研究改进

针对游梁式抽油机减速器轴伸端经常发生的漏油问题进行了调查分析,提出了改进密封环的材料和结构,使安装更方便快捷,并增加回油管线,达到了不漏油的目的。     

沉船重油电磁感应加热仿真与实验研究

针对沉船水下抽油过程中重油加热的需求,提出一种基于电磁感应原理利用油舱外板加热重油的方法,根据电磁理论及热传导理论建立了加热过程的数学模型,使用有限元软件进行数值模拟,得出重油加热过程温度衰减规律,利用油舱模型进行重油加热模拟实验,测量油舱加热过程重油温度变化及衰减规律。通过模型进行重油水下电磁加热的验证可知,实验结果与数值仿真重油加热温度变化规律有良好的匹配性。该电磁加热重油技术设备简单、加热效率较高,在防止沉船燃油泄漏领域具有较好的应用前景。