打造航空产品协同设计制造平台——访贵州云马飞机制造厂信息管理部部长喻平

从大飞机项目的立项．到中国商飞的成立,再到如今中国航空一航和二航的整合．让我们看到了中国民用航空制造产业的未来。     

打造航空产品协同设计制造平台——访贵州云马飞机制造厂信息管理部部长喻平

从大飞机项目的立项,到中国商飞的成立,再到如今中国航空一航和二航的整合,让我们看到了中国民用航空制造产业的未来.     

航空企业“协同管理知多少”

从飞机各个零部件及其整体设计、制造、管理,再到异地协同、并行工程,航空领域对于信息手段的需求正不断升级：从单纯的应用到更好地协同与集成,信息技术正对航空企业的流程和组织框架提出挑战。本刊根据对10个航空企业的应用实践分析发现,如何协调技术与企业应用的最大化价值,将成为未来一段时间的重中之重。结合国内外航空企业在信息技术...     

航空企业“协同管理知多少”

从飞机各个零部件及其整体设计、制造、管理,再到异地协同、并行工程,航空领域对于信息手段的需求正不断升级:从单纯的应用到更好地协同与集成,信息技术正对航空企业的流程和组织框架提出挑战。本刊根据对10个航空企业的应用实践分析发现,如何协调技术与企业应用的最大化价值,将成为未来一段时间的重中之重。结合国内外航空企业在信息技术方面的应用案例分析,一些共性或个性化的需求逐渐凸显。     

基于变量标准化的航空制造知识网络鲁棒性研究

针对航空制造领域知识网络的鲁棒性问题,以复杂网络理论为基础建立航空制造知识网络,分析其知识网络结构及拓扑性质,将度、介数、节点效率和知识网络的最大连通率及平均最短路径长度等用变量标准化的方法转化到相同的数值区间,分别评测航空制造知识网络的结构鲁棒性和功能鲁棒性;模拟"随机干扰"和"蓄意攻击"两种知识节点失效类型,建立鲁棒性研究的仿真环境。根据收集的数据,通过仿真分析得出航空制造知识网络随机干扰时的鲁棒性要强于蓄意攻击时的鲁棒性。     

基于变量标准化的航空制造知识网络鲁棒性研究CSCD

针对航空制造领域知识网络的鲁棒性问题,以复杂网络理论为基础建立航空制造知识网络,分析其知识网络结构及拓扑性质,将度、介数、节点效率和知识网络的最大连通率及平均最短路径长度等用变量标准化的方法转化到相同的数值区间,分别评测航空制造知识网络的结构鲁棒性和功能鲁棒性;模拟"随机干扰"和"蓄意攻击"两种知识节点失效类型,建立鲁棒性研究的仿真环境。根据收集的数据,通过仿真分析得出航空制造知识网络随机干扰时的鲁棒性要强于蓄意攻击时的鲁棒性。     

工业4.0之推进设计制造一体化

正为赢得新一轮的世界竞争,实现从"制造大国"向"制造强国"的转变,我国出台了以"智能制造"为核心的《中国制造2025》战略规划。作为国家工业实力的体现,"航空工业发展将何去何从"的答案在新常态、新战略、新信息技术的大背景下愈发明朗。中航工业紧紧把握第四次工业革命脉搏,高举"智能制造"大旗,提出了《中国航空工业集团公司智能制造架构(V1.0)》,力求通过提升研制生产能力和产品质量,从根本上增强我国航空企业和航空产品的国际竞争力。     

航空制造企业第三方维修保养模式研究

本文总结了航空制造企业维修保养现状及问题,提出航空制造企业第三方维修保养模式,详细研究了第三方维修保养模式中设备保养模块、设备维修模块、设备配件保障模块及设备资料管理模块运行机制及管理流程,旨在从根本上解决航空制造企业设备维修保养现状及问题,让航空制造企业进一步"瘦体健身""聚焦主业"。     

研发航空制造的先进理念与创新技术

航空工业被誉为"工业的皇冠",航空发动机更被誉为"工业皇冠上的明珠",可见航空产品之宝贵、精致,研制航空产品之艰难、高超。有鉴于此,阐述了研发我国军用、民用飞机和航空制造技术的思想理念,并着重介绍目前航空制造领域热点研究的创新技术。     

“互联企业”:通往智能制造之路——访罗克韦尔自动化(中国)有限公司大中华区市场总监程杰先生

<正>从美国的"再工业化"到德国的"工业4.0",从日本制造业振兴计划到中国制造2025,这场关乎未来制造的愿景正演变为国家之间的角力,各国纷纷提出发展宣言、行动纲领,各大自动化企业也顺势祭出落地方案,抽丝剥茧,他们都有一个共同的方向——智能制造。罗克韦尔自动化将实现智能制造的方式称之为"互联企业"。"我们正在做一件非常有意义的事情,推动制造业转型升级,助力制造企业走向智能制造。"罗克韦尔自动化(中国)有限公司大中华区市场总监程杰接     

航空制造设备故障预测与健康管理设备分析

航空制造设备故障预测与健康管理是航空领域深入发展的一个重要内容,为了能够提升航空器械的维修质量,需要应用先进的技术和科学的管理来进行故障预测和设备维修。为此,文章在阐述航空制造设备故障预测与健康管理研究现状的基础上,结合航空制造设备故障预测与健康管理实施难点,从航空设备应用的全生命阶段具体分析航空制造设备的故障预测和健康管理,旨在确保航空制造设备的有效应用。     

基于多层次本体的航空制造业领域知识表达模型的构建

航空制造业领域知识数量庞大,种类繁多,而对此类技术文件却又缺乏从知识层面进行有效管理。本文依据航空制造业领域知识的技术特征,构建航空制造业领域知识多层次分类体系。基于"多层次本体"研究了航空制造业领域知识的知识建模方法。建立了从知识关联层面对航空制造业领域知识进行统一描述的知识体系,并利用本体描述语言OWL对其进行描述。为从领域知识层面开展面向服务型航空工业设计、生产、制造的航空制造业领域知识动态管理系统提供理论和方法基础。     

国外数控技术在仪器仪表制造中的应用

在国外,随着数控技术的发展和数控装置成本的不断降低,数控加工的应用范围也越来越广。从原来用于航空部门,扩大到汽车制造、建筑、机床制造、造船、通讯、电子设备和仪器制造等部门。从军工厂进入民用工厂。     

面向航空复杂产品生产线的快速响应制造模式研究

结合航空发动机生产管理过程的具体实践,针对现有的单项纵向快速响应制造模式不能满足发动机机匣生产线制造的需求,基于快速响应制造理念提出面向航空复杂产品生产线的快速响应制造模式。在对企业内部资源整合和生产线制造管理方式优化的基础上,从企业内部制造过程的计划、物料、工艺准备、工具工装资源协调等方面描述了生产线制造过程中的资源冲突问题,建立了航空复杂产品生产线快速响应制造模型;从技术准备系统、生产过程仿真和制造执行系统出发,构建了面向航空产品生产线快速响应制造体系架构。以某航空发动机企业的机匣生产线为例,验证了所提方法的有效性。     

解密“德国制造”

从"耻辱标签"到"万场之厂",再到"回归制造业","德国制造"总能适时崛起,帮助德国摆脱困境。德国地处欧洲中部,没有地缘优势和资源禀赋,却在100多年里数度崛起为世界强国,特别是二战结束后的60多年里,德国人凭着自身严谨的态度,创造出了无数在全球领先的制造品牌。"德国     

航空智能制造标准体系架构设计方法研究

针对航空智能制造标准化顶层架构欠缺的问题,借助于美军体系架构理论,围绕航空制造特点,从企业视角、产品视角和能力与服务视角三个维度分别研究建立了航空智能制造体系,以此为基础研究确立了三个维度的标准化体系架构,综合不同视角下的体系架构形成了航空智能制造标准体系架构,为航空智能制造标准化相关标准的研究与制定提供了指导。     

逆向技术与3D打印技术在飞机修理中的联合应用

现代飞机修理模式正朝着高质量、低成本、高效率、数字化方向快速发展。目前数字化技术在航空修理领域应用较少,而航空修理又不同于航空制造,航空修理代差明显,从米格21系列到苏27系列,很多机型制造厂早已停产,但飞机还有1到2个翻修期,面对老旧飞机的修理周期,大修厂变得捉襟见肘。本文通过逆向工程技术与3D打印技术在航空修理中的联合应用,验证不断引入数字化技术在航空修理中的必要性。     

无图设计制造技术在飞机研制中的应用

通过对波音公司实施无图设计制造技术现状的引述,对中国航空企业实施无图设计制造技术的必要性进行了分析,从工程设计和工程制造2个方面论述了应用无图设计制造技术在飞机研制中的意义,并从工程设计、零件制造、零件检验等方面给出航空企业应用无图设计制造技术的方案。通过对中国航空企业人才、技术、软硬件设备的储备分析,得出应用无图设计制造技术的可行性。     

台式剥线机的开发

剥线机广泛运用于汽车、工业自动化、机床、舰船、航空等装备制造行业,特别适合在需要有大量的、规范的电线,从粗到细,从长到短,一致性精度高的场合下使用。     

无图设计制造技术在飞机研制中的应用

通过对波音公司实施无图设计制造技术现状的引述,对中国航空企业实施无图设计制造技术的必要性进行了分析,从工程设计和工程制造2个方面论述了应用无图设计制造技术在飞机研制中的意义,并从工程设计、零件制造、零件检验等方面给出航空企业应用无图设计制造技术的方案.通过对中国航空企业人才、技术、软硬件设备的储备分析,得出应用无图设计制造技术的可行性.