53MnS钢的生产试制

介绍轿车传动器齿毂部件用钢53MnS的生产试制过程，通过试制证明该钢的各项指标均达到了国内外同类钢种技术条件和用户的要求。     

新型轿车传动器齿毂用钢生产工艺研究

阐述新型轿车传动器中的齿毂部件用钢53MnS的生产试制过程，建立了此类钢完善的生产工艺，该钢的各项技术指标均达到国内外同类钢技术条件的要求，已经大量生产。     

关于齿链轮毂淬火裂纹分析与预防

齿链轮毂是各种工程机械后桥箱内的广泛应用的最终传动部件。齿链轮毂在工作时不仅要承受较大的传递转矩和力，并且其工作环境一般都比较恶劣。因此这就需要齿链轮毂具有非常良好的性能，齿链轮毂的淬火热处理是保证其质量的关键所在。     

变速箱同步器齿毂挤齿加工工艺仿真分析

针对中型卡车变速箱同步器齿毂齿面减薄加工要求,采用挤齿加工方法。基于滑移线场方法求解了齿毂挤齿加工过程中齿面应力,利用ANSYS瞬态动力学模块对齿毂挤齿成形过程进行动力学仿真分析,得到了挤齿加工过程中的齿面应力、应变分布,并系统研究了挤齿力和转速对齿毂齿面应变的影响规律,为同步器齿毂挤齿加工工艺研究提供了理论依据和仿真分析方法。     

动车组运行状态制动毂建模及应力分析

制动毂是动车组制动系统的重要联接部件,由于目前在其强度校核与设计中仅考虑车辆制动状态,而忽略了正常运行状态,无法解释其早期疲劳失效的机理。通过车辆正常运行状态下的制动毂动力学分析,其主要受制动盘旋转及路谱冲击作用下的两种惯性力作用,建立了制动盘毂的力学模型;采用弹性力学和动力学的方法,通过模型简化,建立制动盘与毂的变形协调条件,进而提出制动毂齿的动应力分析方法,得出制动毂齿主要处于随机动拉应力状态的结论,阐述制动毂齿的主要失效形式为疲劳失效。最后以动车组制动毂为计算分析实例,对比分析了不同附加垂向加速度和运行速度下制动毂齿的合应力变化规律,结果表明,路谱冲击下的附加加速度及运行速度越大,制动毂齿的合应力也越大,并且由力学模型可知,制动盘毂的尺寸、质量都会影响制动毂齿的应力状态。     

自动变速箱离合器齿毂优化设计

以某型液力自动变速箱样机试验中离合器齿毂拉断现象为契点,将CAE技术用于离合器齿毂优化设计,通过精确有限元分析证明了齿毂损坏的必然性。详细阐述了对离合器齿毂进行仿真分析的正确方法,论证了冲压过程对零件结构产生的影响是仿真过程中不可忽视的因素,证明了液压缸活塞产生的离合器摩擦片组压紧力是导致齿毂拉断的主要因素。根据分析结果提出了优化设计方案,为变速箱的顺利开发提供保障,可作为齿毂等冲压成型类零件优化设计与仿真分析的参考依据。     

提高同步器齿毂齿套装配效率的选配工艺

在齿毂、齿套装配成同步器总成的过程中,齿套不能装入齿毂和同步器总成的自滑性、倾斜量不合格是导致装配失败的主要原因,这严重减少了同步器总成的产量,降低了装配效率。为此,在分析齿毂、齿套装配特点的基础上,利用数学推导方法推出了齿侧作用侧隙的数学模型,然后根据现有条件提出了一种分组选配工艺。通过实验验证,该选配工艺简单易实施,在不增加检测成本的前提下,可提高齿毂、齿套的装配效率。     

离合器齿毂总成试验与焊接强度研究

对离合器齿毂总成试件进行焊接强度台架试验,得到离合器齿毂总成试件的破坏形式、焊缝处焊接极限强度.建立离合器齿毂总成有限元模型,并进行焊接强度仿真模拟分析.通过台架试验与仿真实验结果的对比,两者比较接近,验证了有限元仿真模型的有效性,为以后离合器齿毂的研发提供了参考.     

三锥面同步器

一种三锥面同步器，属于汽车传动装置领域。本发明包括：二档齿轮、内锥环、外锥环、中间环、同步器弹簧、齿套、齿毂、滑块、一档齿轮、第一凹槽、滑块槽、第二凹槽，内锥环、中间环、外锥环由内向外依次设置构成齿轮上的摩擦环，内锥环空套在齿轮锥面上，中间环空套在内锥环上，外锥环空套在中间环上，中间环通过档位齿上的凹槽与二档齿轮、一档齿轮联接，齿套内壁有滑块槽，整个滑块嵌在齿毂凹槽内，两根同步器弹簧分别紧贴在齿毂两侧，外锥环大端面处设有凹槽。     

汽车传动器性能试验台研制

汽车传动器性能试验台是汽车传动器生产过程中保证产品质量不可缺少的试验手段 ,一汽——大众汽车有限公司原来已有两套由德国进口的这种设备 ,对其生产的捷达汽车传动器进行性能试验。随着其传动器产量的增加 ,需要增加一套试验设备。为此 ,我院为其研制一台与德国进口设备功能和性能完全相同的传动器性能试验台。该设备功能和技术指标都很高 ,属目前世界一流水平 ,设备复杂 ,设计、制造难度非常大。经过课题组一年多努力 ,完成了这套试验台的研制任务。在研制过程中 ,吸收了国外近年来新技术 ,设计合理 ,配置先进 ,设备各项功能和性能指标…     

稀土氧化物对铁铜基粉末冶金轴承材料性能的影响

采用粉末冶金的方法在Fe-40CuSn基体里加入不同含量的稀土氧化物,研究了稀土氧化物对铁-铜基粉末冶金轴承材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。通过测试材料的径向压溃强度、含油密度、表观硬度(HB)以及通过材料的摩擦磨损试验、轴承的温升试验等结果表明:含0.2%稀土氧化物的粉末冶金轴承材料的力学性能和摩擦性能最好;在不同的载荷条件下,轴承材料的摩擦因数随着载荷的增加呈现先减小后增大的趋势,而磨损量则随着载荷的增加而缓慢增加,表明该体系材料可以承受一定的负载且摩擦性能良好;通过不同烧结温度对比发现,该体系的合适烧结温度为880℃。     

粉末冶金斜齿轮系统振动频率响应分析

利用有限元法建立包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型。使用有限元分析软件 MSC.Nastran计算了在齿轮动态激励下粉末冶金斜齿轮系统的振动响应,并与38CrMoAl刚性齿轮系统进行比较。     

铁基粉末冶金刹车材料加压烧结冷却水流量研究

对于铁基粉末冶金刹车材料而言,加压烧结冷却过程中冷却水流量是保证材料获得优良综合性能的关键参数之一.通过粉末冶金方法制备了铁基刹车材料,研究了空冷和不同水流量(12 L/s、27 L/s、40 L/s)条件下,材料组织、力学性能及摩擦磨损性能的变化规律.通过光学显微镜和扫描电镜分析了材料性能变化规律的形成原因.结果表明:冷却水流量与冷却时间及冷却速度并不是简单的正比例关系,当冷却水流量为27 L/s时,冷却所用时间最短,材料冷却速度最大,材料组织以片状珠光体和粒状珠光体为主,其它条件下材料的组织主要为片状珠光体,但材料力学性能随冷却水流量变化不显著,同时,当冷却速度为27 L/s和40 L/s时,材料具有最大的密度;摩擦因数比较稳定,材料表面形成了完整的氧化膜,磨损量最小.     

EMO97上的粉末冶金高速钢刀具

文中介绍粉末冶金高速钢在欧、美发展的现状及在EMO97上展出的粉末冶金高速钢刀具。     

基于粉末冶金的少齿数齿轮传动研究

简述了少齿数齿轮传动及粉末冶金齿轮的特点,综合少齿数齿轮齿轮传动及粉末冶金的优点,提出了基于粉末冶金法设计制造少齿数齿轮的方法,对基于粉末冶金的少齿数齿轮传动的设计进行了讨论,为少齿数齿轮传动的研究及应用提供了新的思路。     

粉末冶金斜齿轮传动效率研究

研究了粉末冶金斜齿轮的传动效率特性,与38CrMoAl斜齿轮的传动效率进行对比,分析了材料因素对齿轮传动效率的影响.设计了齿轮传动效率测量方案、步骤.试验结果表明,在相同工况下,粉末冶金斜齿轮的传动效率比相应的38CrMoAl斜齿轮要高,传动更加平稳,啮合过程中润滑性能更好、磨损小,因而具有广阔的应用前景.     

粉末冶金斜齿轮振动特性实验研究

齿轮传动是一种应用非常广泛的机械传动形式,在传动过程中会产生振动、噪声,其振动特性是齿轮装置动力性能的重要指标.粉末冶金齿轮是一种新型工艺制作的齿轮,具有良好的力学性能,其振动特性的研究,对于指导设计高性能的齿轮装置,具有重大意义.设计了基于Labview的齿轮振动信号虚拟仪器系统,分析了粉末冶金斜齿轮和38CrMoAl斜齿轮振动信号特征,结果表明:粉末冶金温压斜齿轮比38CrMoAl斜齿轮振动峰值小,传动更稳定,具有广阔应用前景.     

Tribocorrosion behaviour of powder metallurgy duplex stainless steels sintered in nitrogen

The combined corrosion–wear of powder metallurgy duplex stainless steels obtained by the mixing of ferritic and austenitic powders in several proportions was studied. All the materials were sintered in a nitrogen atmosphere. Tribological and tribocorrosion behaviour was analyzed using a pin-on-disc. Electrochemical techniques: open circuit potential measurements, potentiodynamic polarization measurements and potentiostatic measurements at passive potential under sliding conditions were used. The obtained results were interpreted and related to microstructural features. The tribocorrion behaviour for powder metallurgy duplex stainless steels was a function of the applied electrochemical potential.     

粉末合成钎料的探讨

SHS（自蔓延高温合成）的基本原理是利用组元之间的化学反应固态下合成材料,粉末合成钎料是依据SHS的原理,结合钎焊、扩散焊和粉末冶金技术提出的一项钎料制造新方法。试验研究的粉末合成方法有两种,其一是将铜粉加入熔态的铝硅熔液中;其二是将铜粉、铝粉、铝硅粉充分混合,在一定温度下对混合金属粉加压,使其形成有一定强度的粉锭。     

激光处理改善粉末冶金材料耐磨性能的研究

本文综述了摩擦、磨损机理, 粉末冶金耐磨材料及激光表面相变硬化的概况.为提高汽车用各种粉末冶金零部件的使用寿命, 作者对十三种粉末冶金材料进行了激光相变硬化处理并用正交试验法寻求激光处理的最佳工艺参数.金相显微观察表明, 经过激光处理, 材料表面由原始的片层状珠光体组织转变为板条状马氏体组织.处理面的显微硬度值比未处理的高2—5倍.用称重法测定磨损量, 表明经过激光处理后材料的耐磨性能有明显提高.根据试验结果, 分别建立了经激光处理和未经激光处理材料在磨损过程中磨屑形成模型.两模型之间差异很大.