基于改进的遗传算法的装配序列规划

针对装配序列规划问题的特点,设计了具有针对性的杂交算子和变异算子.并应用Boltzman变比技术对遗传算法进行了改进,提出了一种基于改进的遗传算法的装配序列规划的方法.通过使用精英选择技术,保证最优种群能进入到下一代中.提出了一种应用简化关联图生成遗传算法初始种群染色体的方法,应用该方法并结合人工输入的方法,可以保证初始种群染色体的质量.实际应用证明,该方法比传统方法更加有效.     

基于扩展的相位相关方法的医学MR图像子像素注册

本文将相位相关方法用于医学MR图像的位移注册,并将其精确到子像素级.传统的相位相关方法的思想是空域中的平移对应于频域中的标准相位差.该方法对于像素级的注册可以达到非常高的精确度,但不能得到子像素级的结果.而相位相关方法的扩展则适用于高精度的子像素级的注册.该技术的关键在于,如何利用已知的离散函数值估计出函数峰值的位置.实验结果显示了该方法的可行性和可靠性.本文只对注册中的平移计算提出讨论.     

阻尼减振车刀设计方法的研究

提出了阻尼减振车刀的动力学模型.通过对模型的计算分析,总结了减振车刀阻尼减振器参数的设计方法.借助ADAMS仿真分析,证明了该方法的正确性.最后讨论了阻尼减振器的具体设计方法.     

基于遗传算法和解耦控制的温湿度控制系统的设计

针对温湿度控制系统,提出了一种基于遗传算法的PID参数寻优方法.给出了系统硬件与软件的实现方法.应用结果表明,系统具有良好的特性.     

柴油机的正确使用

论述柴油机的正确使用方法.遵循文中指出的方法,可以延长柴油机的使用寿命.     

利用FPGA的增量式PID控制的研究

介绍一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的高精度增量式数字PID控制器的设计方法.首先,对增量式数字PID控制的原理和设计中使用的算法进行分析,然后用自顶向下的方法进行VHDL语言编程.为了提高整个设计模块的控制精度,采用16位定点运算的方法进行PID控制器的设计.仿真结果表明,该设计方法是可行的,设计模块是正确的.     

非线性载荷下的转动轴瞬态分析方法研究

提出了一种新的转动轴模型的研究方法.将一种分布式模态参数方法,应用于带有能量消耗和非线性载荷的大型转动轴.该方法于其他处理技术的优势在于计算的稳定性,以往的一些计算方法往往采用简化模型和简化计算技术,因此能量损耗经常被忽视.目前存在各种类型的转动轴模型,使得计算结果的精度和稳定性存在很大差异.文中提到的计算方法将更接近实际情况.     

基于LabVIEW的两种有功功率算法的比较与实现

针对某型飞机电气参数测试系统,研究并设计了有功功率的两种测试方法.一种方法是传统的离散积分方法,另一种方法是针对电压过零点扰动大的补充方法即频谱分析方法.系统软件采用NI公司图形化编程语言LabVIEW2009作为软件开发工具.通过试验验证,表明两种测试方法可行,测试结果可靠,达到了设计要求.     

电子产品失效率的Bayes估计

电子元件失效率是安全联锁系统可靠性指标计算的重要基础.本文采用Bayes方法,对寿命分布服从指数分布的电子产品的失效率进行估算,推导了失效率点估计计算的公式.这种方法能够充分结合文献数据和工程试验数据,提高失效率的估算精度.算例表明该方法实用性强,有较好的的工程指导作用.     

基于粗集理论的零件实例检索属性权重的研究

针对目前实例检索方法中确定属性权重所存在的问题,基于客观赋权法,应用粗集理论,研究了确定属性权重的分配方法.该方法避免了主观赋权法存在的属性权重不确定性问题,有效地提高了检索的准确性.通过实例分析,验证了方法的优越性.