圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工工艺改进

针对原圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪导致锁量不合适的问题,分析其主要原因为钻、铣、拉兜孔时保持架与工装配合后同轴度差,铣爪时工装圆周定位精度差,劈爪时2次冲压的同一兜孔两侧的锁爪弯曲程度不一致,提出以下改进措施：在钻、铣前增加磨两平面、细磨外径面、精车内径面或细磨内径面工序,将径向钻模和拉方孔模与保持架之间的间隙配合改为过渡配合,铣爪时将以兜孔定位改为以过梁定位,定位柱改为V形定位槽,将劈爪用单锥形冲头改为双冲头结构。采用改进后工艺加工的圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工质量高,锁量一致性高,提高了加工效率。     

巧磨垫圈内孔

我厂生产的轴承磨床,有大量垫圈需要加工,其外径φ22,内径φ14_0~(+0.027),厚度3,垂直度要求也很高。最终磨加工内孔时,装夹定位困难,我们经过几次改进,最终设计图1示工装,加工出满意产品。工装采用端面定位,轴向压紧原理,由工装体和端盖组成,磨床三爪夹紧工装体后首先自磨工装体内孔并靠磨内端面,以保证圆柱度以及内端面与头架主轴旋转轴心垂直。将磨好平面的零件装入,即可加工内孔,这样,磨加工内孔圆柱度均在0.0015mm,孔与侧面垂直均控制在0.002mm以内,一次装夹数件,     

巧磨小四方体

我厂产品加工中有图1零件,其特点是零件小,尺寸精度、位置精度要求高,最终磨加工装夹定位困难,几次生产,加工精度均不能满足设计要求,关键是四面垂直度0.01mm 及四面对孔对称0.01mm 超差,我们分析原因,经过几次改进,最终设计图2工装,加工出满意产品。利用精度较高的组夹定位块做为工装体,加工一心轴,装于工装体孔中,先将零件内孔磨好,以内孔定位装于心轴一端,按工装体找正方体零件,磨削过     

某型薄壁件磨内孔工装优化设计研究

通过对某型薄壁件工件实施磨内孔工序的实际加工效果进行分析,发现磨削加工状态下,测量的内孔尺寸公差均合格,自由状态下的测量结果却普遍超差。针对这一问题,运用排除法,分析故障原因,查找出工装胎盘是导致自由状态下内孔超差的主要原因。因此,对工装胎盘进行优化,利用ANSYS仿真软件验证优化后工装的可行性。将理论工装模型投入生产使用,最终实现了磨削工序内孔尺寸公差100%合格。     

排线器轴承的加工

排线器轴承加工中的主要技术难点是轴承内孔成形磨削，为此设计了金刚石滚轮修整装置，制定出粗磨内孔留量标准，选用合理的工装、仪器和仪表，使加工出的轴承满足用户要求。     

转塔空心轴的工装设计及配磨加工方案

针对转塔空心轴加工精度低并影响整机探测精度问题,创新设计数磨工装和配磨方案,从工装结构及使用方法、工装设计及相互关系等方面进行解析,分别对两体焊接心轴、研磨双顶尖孔同轴、配磨定位紧固、配磨组合加工和配磨试装轴承等要点进行论述.该方实施案后,零部件精度等级稳步提升,转塔运转精确,影像探测的稳定性和准确度大幅提高.     

重钢下齿轮轴的修复

以重钢齿轮轴为例,介绍在无中心孔情况下,设计工装堵板,合理利用轧辊磨和普通机床修复高精度零件的方法.     

巧改工装

我单位经常加工如图１所示的零件（年加工近１０００件）,材料为４５钢。在插内四方时,由于无法在插床上用三爪卡盘直接装夹,因此需要一个工装。原工装是内孔加工螺纹Ｍ２４×１．５,外圆φ３６,单边铣一个宽２ｍｍ的开口槽,材料为４５钢调质。但在使用过程中存在工装使用时间短、零件在工装中打滑、工件质量无法保证的问题,而且在零件的拧入、拧出过程中耗时费力且容易伤手。对此,我们对原工装进行了改进,在保持原工装基本尺寸不变的情况下,将原来的单边铣开口改为双面铣,即铣成两半,开口为 ２ ｍｍ,如图二所示。 在插削时只…     

巧磨斜齿轮内孔

在齿轮加工中,为确保齿圈的跳动精度,通常在磨齿前,用磨内孔的工序来保证。但由于淬硬后的斜齿轮变形,给磨齿带来困难。为此,我们采用先磨端面再磨内孔的方法,效果较好。将齿轮套装在专用心轴上,心轴装夹在外圆磨床两顶尖之间,并使心轴小端朝尾架方向(图1),磨出齿轮基准端面。磨内孔及磨齿时均以此端面为基准。 磨内孔用图2所示工装,先把法兰盘1与磨床接盘紧固,再将法兰盘外端及内孔     

保持架的加工

针对保持架原加工工艺存在的问题,对原工装进行了改进,将定位基准转移。介绍了改进后的工装结构。     

旁通泄漏与摆动式叶片马达最低稳定角速度的关系

摆动式叶片马达的内泄漏量直接影响其输出角速度大小;文章建立了带有旁路泄漏通道摆动马达的传递函数;在系统传递函数建立过程中,以马达工作腔输入流量为输入,马达输出角速度为输出,考虑旁通泄漏模型以及马达摩擦力矩模型,推导出马达最低稳定速度的表达式;通过分析旁路泄漏通道的参数对于马达最低稳定运行速度的影响,从而给出马达最低稳定速度与马达内泄漏、旁路泄漏通道参数之间的关系,并提出了马达最低稳定速度对应输入流量的计算方法。     

高速角接触球轴承中的冲击滑动研究

高速角接触球轴承中,球与保持架的碰撞会导致球与滚道的冲击滑动,从而引起滚道划伤和轴承早期失效。为探究球与保持架的冲击碰撞导致的瞬时滑动,以某高速角接触球轴承为研究对象,通过对联合载荷下角接触球轴承的动力学仿真,分析了变速工况及保持架结构参数对球与保持架的冲击碰撞、球与滚道的冲击滑动以及零件磨损率的影响。结果发现,加减速及恒定转速下,球与保持架的运动呈现周期性变化;由于球进入和离开径向载荷区域时公转角速度的变化,球与保持架碰撞并导致球相对内、外圈滚道发生冲击滑动;为适应球公转角速度的变化,适当增大兜孔间隙,可以减小球与保持架兜孔碰撞力的大小和频率,从而减小球与滚道的冲击滑动以及保持架的磨损率。     

A numerical study on the dynamic behavior of the liquid located between pillar-shaped structures

We numerically investigated the dynamic behavior of the liquid located between and on top of the structures using the 3D Lattice Bolzmann Method. We considered the effect of the contact angle between the structure and the liquid within the range of 90 to 180 degree, the dimensionless height of the structure between 4 and 8, and the dimensionless height of the liquid between 2 and 9 on the dynamic behavior of the liquid. Depending on the contact angle between the structure and the liquid and the relative heights of the liquid and the structure, the liquid takes the form of a liquid film or a liquid droplet. The bigger the contact angle between the structure surface and the liquid grows, the more the liquid existing between the structures moves to the top of the structure and forms a liquid droplet as time passes by. On the other hand, if the contact angle between the structure surface and the liquid is small, the liquid existing between the structures spreads between other structures and over the bottom of the structure and comes to form a liquid film at last. If the structure height is higher, the liquid is tied up between the structures and maintains the form of a liquid film. However, if the liquid height is higher, the liquid forms the shape of a liquid droplet on top of the structures easily.     

Numerical study on the dynamics of an electrical discharge generated vapor bubble in EDM with different shapes of the tool and the workpiece

In this paper, the effect of the shapes of the tool and the workpiece on the dynamic behavior of an electrical discharge generated vapor bubble in the process of EDM (Electrical Discharge Machining) is investigated. The boundary integral equation method is employed for numerical simulation of the problem. Results show that in the case of the concave tool and workpiece the lifetime of the electrical discharge generated vapor bubble is longer than the case of the flat tool and workpiece. By increasing the concavity of the shapes of the tool and the workpiece, the lifetime of the bubble increases. Results also show that in the case of the convex tool and workpiece, the lifetime of the electrical discharge generated vapor bubble is shorter than the lifetime of the bubble in the case of the flat tool and workpiece. In this case also, by increasing the convexity of the shapes of the tool and the workpiece, the lifetime of the bubble decreases. Numerical results show that in the case of the concave tool and workpiece the rate of pressure drop on the surface of the workpiece is higher than the rate of pressure drop on the workpiece in the cases of the flat and convex tool and workpiece. The high rate of pressure drop on the surface of the workpiece leads to the ejection of more molten material from the crater and consequently leads to more material removal rate.     

资金约束条件下再制造商的融资策略研究

针对再制造商资金短缺问题,研究了原制造商与再制造商的竞争策略以及再制造商的融资策略。在资金约束下构建了无融资时的竞争决策模型,讨论了再制造商初始资金水平对竞争策略的影响。研究了银行贷款和股权投资两种融资策略,探讨了再制造商的融资策略选择边界。研究表明:当再制造商初始资金短缺时,原制造商与再制造商的竞争策略会受到初始资金水平的制约;当再制造商考虑融资时,其初始资金水平和风险投资方股权分红比例是融资策略选择的关键因素;无论两种融资策略对原制造商与再制造商的竞争产生怎样的影响,股权融资策略使得产品售价更低、市场总销量更高,从而提升消费者的购买福利和再制造的社会效益。     

全地面起重机超起装置对臂架受力影响研究

全地面起重机在安装超起装置后属于内力静不定问题,文中用经典力学中的能量法探讨该静不定问题,进而求解出超起装置各构件和臂架的受力。并编制相应计算程序,以QAY350全地面起重机为例,计算某一工况下臂架承受的最大应力,并与未安装超起装置时臂架的受力进行对比。最后研究超起装置各构件参数对臂架受力的影响。分析研究结果表明,全地面起重机在安装超起装置后臂架承受的弯矩和最大应力明显减小;超起撑杆与臂架垂直时,臂架承受的最大应力最小;以臂架变幅油缸上铰点处截面受力为考核点,可知超起撑杆安装位置越靠近变幅油缸铰点,臂架受的最大应力越小;超起撑杆的长度增加到某一值时,臂架承受的最大应力不再随超起撑杆的长度增加而变小,而是始终保持不变。     

基于柔性动力学的辊道窑烧结过程匣钵运动特性分析

盛装锂电正极材料的匣钵在辊道窑烧结过程中极易出现异常横向运动,为此基于柔性动力学分析辊道柔性对传动过程匣钵运动特性的影响。首先,基于柔性动力学建立匣钵-辊道传动动力学简化模型,分析辊棒弹性变形及传送时匣钵运动特性,并通过实验验证了模型的有效性;其次,建立相应的匣钵-辊道刚体动力学模型,通过对比分析刚性和柔性两种辊棒传送条件下匣钵运动特性的变化以及不同辊棒挠度下匣钵横向运动的变化,揭示辊道柔性对匣钵运动特性的影响。在此基础上,对原有辊棒进行了改进并开展实验验证改进方案的效果。结果表明:由于弹性变形的影响,匣钵在前行的同时,匣钵之间间隙出现了明显向外扩张趋势,而当辊棒呈现刚性时匣钵则几乎无外扩现象;辊棒挠度对横向运动有重要影响,在辊棒挠度从0到2 mm区间变化时,其匣钵扩展间隙随挠度增加而呈增大趋势,而当辊棒挠度超过2 mm后,匣钵扩展间隙随挠度增加反而呈减小趋势。改进实验效果表明,适当增大辊棒刚度可显著减轻匣钵异常横向运动现象。     

胶印机印刷压力控制分析与研究

以不走肩铁型平版胶印机为研究对象,提出了滚筒包衬计算方法与滚筒中心距调节方法,得出胶版印刷中印刷压力影响因素主要表现为纸张表面质量和平滑度、印刷速度、滚筒橡皮布和衬垫的选用等;印刷压力的控制主要为调节包衬和中心距;对文中研究的不走肩铁型胶印机来说,在调节印刷压力时,齿轮啮合保证接近标准啮合状态等结论,为印刷压力的控制调节提供了一定的技术支持。     

轮盘质量和位置对转子临界转速灵敏度分析

为提高火电机组效率,降低污染物排放量,汽轮机组在通流改造中级数有所变化,使转子质量和质心位置发生改变,导致转子临界转速变化,对运行造成一定影响。针对此问题,利用试验测量了不同轮盘质量和位置的转子临界转速,并与理论计算结果进行了比较分析,引入灵敏度分析方法分析了轮盘质量和位置变化对汽轮机转子临界转速的影响。试验研究得出了与理论分析吻合的结论,即转子临界转速随着轮盘质量的增加而减小,随着轮盘偏置量的增加而增加。轮盘偏置量对临界转速的灵敏度系数在0.25~2.4之间,偏置量越大,灵敏度系数越大;质量对临界转速的灵敏度系数在-0.35~-0.001之间,质量增加比例越大,灵敏度系数越小;偏置量对临界转速的影响远远大于质量的影响,大约是7~10倍;同一质量轮盘偏置量大于40%,对转子临界转速改变量较明显;同一偏置位置,质量增加量小于50%,对转子临界转速改变量较明显。这些结论为解决现场汽轮机转子临界转速的调整起到了借鉴作用。     

速率变化对轮轨滚动接触蠕滑特性的影响

从研究影响轮轨滚动接触几何关系的机制出发,利用数值计算方法分析横移量和摇头角变化速率对轮轨接触质点间蠕滑力/率、接触斑黏滑区的分布等的影响。分析结果表明:横移量、摇头角的变化速率对轮轨滚动接触蠕滑特性具有重要的影响具有重要的影响;随着横移量变化速率的增加,轮轨接触斑间的横向蠕滑力/率、蠕滑力密度等增大,同时滑动区逐渐增大,黏着区面积逐渐减小,因此当列车在加速过程中要适当考虑增黏措施;随着摇头角的变化速率的增大,轮轨接触斑间的纵向蠕滑力/率、蠕滑力密度等增大,而横向蠕滑力/率、蠕滑力密度等减小,接触斑上滑移区面积逐渐增大,直至接触斑切向力达到饱和处于全滑动状态。