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《机械工人(热加工)》1976,(7)
气缸体在使用中经常发生气缸间壁裂纹、缸盖螺丝孔损坏、水套壁冻裂及机体捣洞等缺陷,可以用下面方法进行焊修: 焊前准备: 将机体清冼干净,拆去其他附件,将缺陷及其四周用碱水或汽油清洗干净;用扁铲或砂轮开出坡口;选择焊条、焊药与焊缸盖相同;焊炬和焊嘴与焊缸盖相同。施焊: 对于缸壁间裂纹的损坏及缸盖螺丝孔损坏应按如下步骤: 将坡口位置朝上,机体安置牢固,用焊焰将整体或被焊一端烘烤一遍, 相似文献
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列管式换热器结构中管子两端与上、下管板联接的角焊缝(图1)的焊接质量是保证整台设备长期正常运行,不发生泄漏事故的关键。此类焊缝的检验,日前国内只能使用放大镜及着色剂进行缺陷检查;用水压、空气、氨气做泄漏检查。而对焊缝内部缺陷的检测则无手段。由于列管式换热器特别是高压力的,其列管直径都较小,从十几毫米到三、四十毫米,管数可达 相似文献
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1987年第7期日本溶接学会誌介绍氢腐蚀事故及其无损检测方法的研究情况。按照纳尔逊曲线所规定的氢介质温度与压力范围,选用0.5%Mo钢焊接制成的设备与管道,由于其焊缝的成份不能达到耐氢腐蚀的要求,引起0.5%Mo钢制成的加热炉管、管道、法兰等在使用中受到氢腐蚀,发生了事故。为了防止0.5%Mo钢遭受氢腐蚀,美国石油协会 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1976,(7)
气缸体在使用中经常发生气缸间壁裂纹、缸盖螺丝孔损坏、水套壁冻裂及帆体捣洞等缺陷,可以用下面方法进行焊修: 焊前准备: 将机体清洗干净,拆去其他附件,将缺陷及其四周用碱水或汽油清洗干净;用扁铲或砂轮开出坡口;选择焊条、焊药与焊缸盖相同;焊炬和焊嘴与焊缸盖相同。施焊: 相似文献
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冬季,是农用运输车、拖拉机及其他机动车最容易发生事故的季节,主要冻(炸)裂机体、缸盖.为减少冻(炸)裂事故,应注意以下10个方面.
(1)冬季每天收车后,要将发动机机体内的冷却水放净.若机车重载作业后机温较高,应待水温降至60℃后再打开放水阀,以防机件骤热骤冷而产生裂纹. 相似文献
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分别在焊缝深度方向、垂直焊接方向、沿焊接方向设置外加磁场后,对15Mn合金钢板进行电子束焊接,研究了外加磁场对电子束焊缝成形、组织及性能的影响.结果表明:不同外加磁场条件下电子束焊缝质量良好,无裂缝、气孔和夹渣等焊接缺陷;磁场方向垂直焊接方向和沿焊接方向时,焊缝在表面和深度方向均发生偏转.与未设置外加磁场相比,磁场方向沿焊缝深度方向时,焊缝的深度和宽度增大;磁场方向沿焊接方向时,焊缝的深度不变,宽度增加,深度方向偏转角较小;磁场方向垂直焊接方向时,焊缝的深度减小,宽度增大,深度方向偏转角较大;焊缝显微组织和截面显微硬度的分布规律不受外加磁场方向的影响. 相似文献
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<正>目前,使用焊接机器人进行焊接作业,可实现全自动及半自动生产,大幅度提高焊接效率,降低焊接人员劳动强度。机器人焊接工艺参数的匹配是否合理,直接影响焊缝质量。本文以使用机器人焊接中厚板的对接焊缝为例,通过焊接实验和焊缝断面形状分析,总结出了一套比较适宜的工艺参数。1.对接焊缝接头结构适用于机器人焊接的中厚板对接焊缝接头结构如下:板厚为12~18mm;两侧坡口角度相同,角 相似文献
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对某输油管线试压爆裂事故典型样品进行了详细的实验、分析和研究。结果表明,钢管焊缝存在大面积未熔合缺陷是其试压时发生爆裂的主要原因。板边加工质量不良,成形和焊接过程中板边变形量过大,带钢存在较大的镰刀弯均促进了未熔合缺陷的产生。在试验分析中,还发现管子焊缝和母材韧性较差等问题。提出提高ERW管质量,预防类似事故的改进措施。 相似文献
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对发球筒爆裂事故,开展了现场设备和工艺操作状况检查及实验室检验。综合分析表明:发球筒爆裂失效是由于接管材料发生低温低应力脆性断裂所致。接管材料错误使用20CrMnTi,却仍然采用16MnR和16MnⅢ锻的焊接工艺,接管与简体焊接后未热处理,使得焊缝接管侧热影响区硬度高,从而产生表层盖面焊热影响区过热粗晶区脆化,在筒内高压力作用下,粗晶区承受较大拉应力,产生微裂纹,同时,焊缝接管侧热影响区和母材20CrMnTi的低温韧性差,致使裂纹快速扩展,发生瞬间脆性断裂,裂纹沿筒体材料的轴向迅速扩展,最终导致整个发球筒失效。 相似文献
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针对近年来X80管线钢在应用中出现的多起开裂事故问题。文章采用双椭球热源模型,以生死单元技术模拟V型焊缝填充构建焊接数值模拟过程。采用实验与仿真相结合的方法,对比分析了X80管线钢在多层多道焊时2种不同焊接顺序及4种不同方向对焊接残余应力的影响。结果表明:焊接顺序对焊缝区和HAZ的残余应力有明显影响,采用对称型焊接顺序时残余应力峰值仅为296.4 MPa,比顺序型焊接顺序应力峰值低29.3%;不同焊接方向对焊缝区和HAZ的残余应力影响不大;数值计算结果与实验结果吻合较好,且计算结果对焊接实验具有一定的指导意义。 相似文献
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某厂重型电动轮矿用自卸车在使用过程中频繁出现发动机支架、变速箱支架、燃油箱支架与车架纵梁连接处开裂和撕裂现象,经分析疲劳损坏是支架与纵梁连接处焊缝开裂的主要原因。为了研究焊接参数、焊接工艺对焊接质量的影响,利用SDS1000电液伺服疲劳试验机,进行多次不同形式的疲劳拉伸实验,结果表明,采用多层焊接工艺成型的焊缝的疲劳寿命要优于单层焊焊缝的疲劳寿命。 相似文献
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邱葭菲 《机械工人(热加工)》2000,(8):43-44
焊接是锅炉压力容器制造中的一种主要工艺方法。国内外统计资料表明:在锅炉压力容器的失效事故中,焊缝是主要的失效源,所以焊缝质量的优劣对其安全运行起着十分重要作用。但是,到目前为止,仍未有任何一种焊接方法、工艺能够做到百 相似文献
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在夹套设备的破坏事故中,绝大多数的问题发生在夹套封口环与内筒焊接的焊缝处。该条焊缝在GB150—89《钢制压力容器》(以下简称“国标)和《压力容器安全技术监察规程》(以下简称“容规”)中均未提出设计、制造及检验的细节和有关要求。在国标中该条焊缝一般归属于D类焊缝,在夹套设备施工图纸的技术条件中,也未对该焊缝提出任何要求。因此,制造单位在检验中也未引起足够的重视,仅用 相似文献
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《现代制造技术与装备》2021,(7)
相比传统的氩弧焊与手工电弧焊,等离子弧焊除了具有焊前准备少、对焊工技术要求较低的优点之外,还具有焊接效率高、焊缝成型好、焊缝质量高以及使用成本低等优势。尤其在焊接中薄钢板时,等离子弧焊的效率和经济效益是传统焊接方法无法比拟的。等离子焊能够在极短时间内通过电弧加热形成等离子弧击穿钢板形成小孔效应,从而对焊缝进行高效快速的焊接。 相似文献
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在我们身边,大到飞机轮船、高铁汽车等交通工具,小到电视电脑、智能手机等电子产品,焊接几乎无处不在.
正所谓细节决定成败,质量就是生命,对于形形色色需要焊接工艺的产品制造商而言,焊接质量的重要性显得更加突出.譬如,在很多使用环境下,焊接后的产品结构强度必须满足一定的要求,能够承受强冲击,因为如果焊接接头存在严重的焊接缺陷,那么在一定的环境下就有可能造成部分结构断裂,甚至引起重大事故.对船舶脆断事故的相关调查表明, 40%的脆断事故是从焊缝缺陷处开始的. 相似文献