汽车车身冲压工艺与模具关键技术探讨

车身冲压及模具技术是制造汽车的关键技术之一,其工艺应用的水平影响着汽车车身制造的质量。本文结合具体车型首先从冲压方向、冲压工艺要点及修边工艺阐述了汽车车身冲压工艺的重要内容,并分析了修边冲孔模工艺的内容及设计要点,为提高汽车车身模具的生产质量提供参考。     

基于面向冲压的设计可冲压性评价

提出了面向冲压的设计方法和可冲压性评价编码,在此基础上建立了基于知识的可冲压性评价系统;通过可冲压性评价,使在制件设计者能及早地发现与冲压工艺及模具相关的问题;最后,用一实例说明了可冲压性评价系统的应用。     

基于机械手送料的级进冲压技术及其应用

针对四周均存在折弯成形的特殊金属制件在冲压成形过程中存在的技术难题,对此类特殊金属制件的冲压工艺性进行了深入的分析,确定了工艺方案及排样设计方案,并提出一种基于机械手送料的级进冲压方法。通过优化模具结构、分析送料机械手的动作原理,合理协调送料机械手、模具、冲床三者之间的配合关系,实现特殊金属制件的基于机械手送料的级进冲压成形。经试模生产验证,该工艺方法合理,产品质量稳定,可为类似金属制件的模具结构设计及其批量制造提供参考。     

薄壁带钢多孔连续冲工艺及冲模设计

薄壁带钢多孔冲压加工,在冲压生产中屡见不鲜。实践中此类工艺及模具的设计,除了要满足制件结构、形状、尺寸要求外,还有一个不容忽视的因素是生产批量。本文介绍了薄壁带钢多孔连续冲的生产工艺、模具设计要点及送料装置的设实计要点。     

家用电器支架多向弯曲模具设计

叙述了支架的弯曲工艺,设计了制件的工序图,重点介绍了支架多向弯曲的模具结构特点,实践证明,该模具设计巧妙、结构精简、冲压出的制件质量稳定,符合要求,已应用到大批量的生产中,为其他类似制件的设计提供了一定的参考价值。     

CAE技术在汽车前轮罩后板拉延模具设计中的应用

汽车前轮罩后板属于典型的汽车冲压件,与一般冲压件相比,具有形状复杂（多位空间曲面）、拉延轮廓尺寸大、拉延深度深、材料薄、表面质量要求高等特点。其生产过程一般由拉延、修边、整形翻边、侧修边、侧冲孔等多道冲压加工工序完成。其中,拉延工序是制造轮罩后板的关键工序,它直接影响产品质量、材料利用率、生产效率及良品率。为了实现拉延或创造良好的拉延条件,必须合理设计冲压方向、工艺补充部分形状和尺寸以及压料面形式、拉延筋布置、毛坯尺寸和形状等重要工艺因素。     

窗帘支架扣件多工位级进模设计

分析了窗帘支架扣件的冲压工艺,进行了排样图设计和多工位级进模的结构设计,重点论述了工位设计、排样图设计、模具结构设计、模具零部件加工要求以及冲压工作过程的关键技术要点。为提高材料的利用率,确保送料的稳定性,在制件之间的废料处设置有切舌工艺,代替边缘的侧刃工艺;最后一个工位切断与弯曲成形的复合工艺等方面进行了详细的解说。实践表明,窗帘支架扣件采用的多工位级进模具与单工序模具相比,不仅提高了制件的质量,减小了工人的劳动强度,提高了生产效率,配合自动送料机构进行冲压生产,实现了自动化生产的需求。     

轿车后背门内板冲压工艺及模具设计

轿车后背门内板是轿车车身中典型的零件。根据零件冲压工艺性,设计了工件成形的5个工序,分别为:落料-拉深成形-修边冲孔-修边冲孔-翻边修边整形冲孔。根据工艺设计内容,利用UG和AutoCAD软件,设计了后背门内板冲压成形的五套模具。根据设计的模具尺寸进行加工制造,通过模具的实验预压得到轿车后背门内板的冲压零件。根据零件是否合格验证工序的合理性和模具设计的可靠性。     

基于AutoForm的轿车车门玻璃导轨冲压工艺分析

本文以轿车车门玻璃导轨为研究对象,分析了车门玻璃导轨的结构特点和性能要求,应用Autoform软件对车门玻璃导轨进行了冲压工艺分析,预测了板料成形过程中减薄、拉裂、起皱等缺陷,设计出轿车车门玻璃导轨的冲压模具,对于优化冲压工艺方案,缩短模具开发周期,降低成本,提高制件质量具有重要的意义。     

开关簧片冲压工艺分析及模具设计北大核心

介绍了一副用于制造开关簧片的模具。在对冲压工艺、工艺方案以及排样分析的基础上,设计了分区冲压的多工位级进模结构,并对模具设计中的要点进行了总结。模具结构可靠,精度和生产效率高,为同类制件的加工提供了参考。     

拉深、翻边、切边和冲底孔复合模具设计

根据零件的结构特点及技术要求,围绕如何降低生产成本、提高工作效率和简化模具结构,通过比较多种工艺方案,采用线切割进行剪料,以定位板进行定位,确定了由拉深、翻边、切边和冲底孔等工序组成的冲压工艺方案,并对其所有工序进行了工艺计算;同时,设计了1副拉深、翻边、切边和冲底孔复合模具。结果表明,采用此工艺方案和模具结构显著提高了盒形零件的生产效率和产品质量。     

热管配盖切边模设计

通过对热管配盖切边工艺分析,确定热管配盖切边冲裁模具结构.经生产验证,模具结构合理,具有一定的推广价值.     

矩形件拉深成型工艺研究

通过分析某矩形件的结构特点及技术要求,确定采用剪料→拉深→翻边→切边→冲底孔（复合模具）的工艺方案,介绍了每副模具的工作过程及设计要点。该套模具的使用大大提高了生产效率,其合理的模具结构保证了矩形件的尺寸精度,从而提高了企业的经济效益。     

盒形件成形工艺分析及模具设计

通过对某矩形盒形件进行工艺性分析,确定了拉深、切边翻边、冲底孔(复合模具)的工艺方案。介绍了该复合模具的工作过程及设计要点。采用该模具大大提高了生产效率,保证了此矩形盒形件的尺寸精度,提高了企业的经济效益。     

汽车内饰产品可持续设计流程与设计工具开发

以汽车内饰件产品为研究对象,开展了产品可持续设计流程与设计工具研究,提出了将环境和安全因素引入产品的设计和开发,从而在现有汽车内饰件新产品开发流程中整合可持续设计的新思路。建立了一种符合中国汽车内饰件生产企业实际情况、包括初始安全环境审议、概念开发环境审议、产品开发安全环境审议、最终安全环境审议、正式投产后的环境审议反馈等内容的汽车内饰件产品可持续设计流程及可持续设计支持工具,为我国汽车内饰件企业实施产品可持续设计、提高可持续创新能力提供了思路和借鉴。     

基于板料网格变形的翻边工序修边线确定方法

车身零件翻边前一般有修边工序,需要准确的修边线,否则翻边后零件达不到零件尺寸要求。为减少修边模的开发周期和成本,提出一种基于板料网格变形的修边线确定方法。在零件毛坯上蚀刻上正方形网格,进行翻边前的一些工序;根据估计的修边线,得到翻边前的零件形状,测量出翻边前在修边区域上各网格点的坐标;对零件进行翻边,测量出翻边前后在修边区域上各网格点的坐标;根据翻边前后的零件网格以及翻边后零件的边缘线,通过翻边前后网格比例变形关系确定出翻边前修边线位置。如果试冲零件边缘线有误差,可反复采用这种方法优化修边线。这种方法可在模具调试或在仿真中采用。采用一个汽车地板零件的修边线确定算例,验证了上面提出的方法的可行性。     

Effect of clearance and inclined angle on sheared edge and tool failure in trimming of DP980 sheet

Ultra-high-strength steels are widely used in automotive industry for lightweight and high crash performance. In this study, the effects of process variables such as the clearance and the inclined angle of the die on the sheared edge characteristics of trimmed DP980 have been evaluated in detail. The maximum trimming load decreases with increasing clearance due to a large bending moment leading to a hydrostatic tensile stress in the sheared zone, and tensile typed burr occurs at a trimming clearance above 15.6%t. Also, a negative inclined angle improves the quality of sheared edge and decreases the trimming load. As a result of the trimming experiment, the burr height gradually increases with an increase in the number of strokes due to tool failure resulted from high contact pressure. Furthermore, the burr height significantly decreases as the localization zone is connected linearly from punch to die edge with the negative inclined angle.     

筒形拉伸件旋切模设计

介绍一套用于筒形拉伸件切边的模具结构和工作原理。该模具将凹模设计成活动式,凸模固定。在凸模下行的过程中实现凹模横向切边,保证制件切断面的精度要求。     

新型锥齿轮锻件切边模研制

锥齿轮锻件原切边模结构不尽合理,模块刃口加工方法落后,模具寿命低、切边质量差.提出新型切边模结构和刃口齿形设计计算公式,论述模具制造工艺、模块翻新和模具系列化方案.新型模具克服了原模具的缺点,显著提高了锻件切边质量和模具寿命,降低了模具成本.     

TRIZ辅助多层次裁剪方法集构建

裁剪方法利用系统内部及超系统资源解决问题,这一特点促使了产品结构简化和成本降低。现有裁剪方法是规则导引下设计者的主观分析过程,这在某种程度上限制了裁剪操作简化和方案解获取。以裁剪本质和实现方式为约束条件,以TRIZ中基于知识的发明问题解决原理和规律为知识源,确定了基于知识的裁剪方法,对裁剪过程中系统有用功能分配形成客观知识原理启发。将其与现有裁剪方法有效结合,形成主观分析与客观原理启发优势互补的多层次、多角度裁剪方法集。并在此基础上提出基于裁剪方法集的裁剪创新设计过程模型。900 t双导梁式架桥机创新设计实例对其有效性进行了验证。