吹塑模具冷却系统优化设计

在吹塑成型中,模具的冷却系统结构布置影响和决定产品的生产效率和产品质量,合理的冷却系统是保证产品质量的关键。通过对失效产品的模具冷却系统结构进行分析,结合CAE分析了现冷却系统的冷却性能及产品失效部位温度分布,根据模具温度优化了冷却系统,提升了产品质量。     

基于Solid Edge的节流阀体压铸模CAD／CAM

为了实现以产品为中心的设计,以节流阀体为例,采用CAD／CAM集成技术,利用Solid Edge软件完成了模具的三维实体造型和计算机辅助数控工艺设计,实现了该模具CAD／CAM集成设计和制造;运用设计计算对浇绮系统、冷却系统进行了设计验证,优化了模具的设计;同时压铸过程中对压铸工艺参数进行了优化设计。     

面向CAD/CAE集成的注塑模冷却系统特征识别

提出了一种基于图的冷却系统特征识别方法,并将该方法应用于注塑模CAD/CAE集成。针对注塑模冷却系统的结构特点,定义了一组推断规则。对注塑模三维CAD模型中包含冷却系统的模板建立面边图,利用推断规则识别出面边图中的冷却系统特征子图,进而对识别出的冷却回路数据进行提取和优化,并转换成CAE分析所需的格式。以此为基础,在UG平台上开发了注塑模冷却系统CAD/CAE集成模块,实现了冷却系统模型从CAD到CAE系统的自动重构,避免了不同系统之间的重复建模。     

精密剪切设备开发中的并行工程技术

并行工程是一种系统化的工作模式,它强调产品全生命周期各个相关阶段的集成开发与优化.文中针对精密剪切设备开发的特点,对该产品的并行工程集成框架、关键技术等问题进行了研究.     

一种增程式电动汽车冷却系统设计

介绍了一种增程式电动汽车冷却系统性能的匹配及热管理回路的设计。在充分借用现有产品的条件下,进行了系统的优化处理并达成了整车工况要求的目标。研究结果能够对增程电动汽车的热管理开发提供一定的参考。     

浅谈熟料窑系统节能优化

针对熟料窑的制粉系统老化、燃烧技术及设备落后、熟料冷却系统效率低等问题,对煤粉制备系统、喷煤燃烧器、窑密封、熟料冷却系统等进行技术优化,使熟料窑的产能提高、能耗降低。     

电子设备冷却系统国产化研究

根据国内电子设备发展的需求,以某典型电子设备冷却指标为研究对象,参考俄罗斯冷却系统产品设计思路,论证了冷却系统国产化的设计方案,研制的产品在低温环境应用,双工作模式集成换热器、双并联压缩机方面进行创新研究,通过国产化产品的实际测试证明了设计的正确性。     

基于PLC的冷却系统铝合金构件清洗设备设计

某冷却系统铝合金构件有大批量清洗的需求,需研制一套专用清洗设备。文中将FX2N系列PLC作为主控制器,用触摸屏实现人机交互,采用管路并联的方式达到了一次装夹即可完成多道工艺的目的。文中介绍了该冷却系统铝合金构件清洗设备的原理及系统组成,详细阐述了清洗设备控制系统的设计原理及控制流程,给出了系统的软件实现方法及主要工作界面。现场运行表明,该系统工作稳定可靠,满足设计要求,大大提高了该产品的清洗自动化水平及清洗效率。     

抽芯铆钉钉套退火设备冷却系统的设计与实现

为满足工艺要求,在抽芯铆钉钉套局部退火过程中,需要对其部分环节进行冷却,对此本文提出了相应的冷却系统要求,根据要求制定了冷却系统设计方案,完成了泵的计算选型和水箱设计,制定了工作流程图,为抗拉型抽芯铆钉钉套局部退火设备冷却系统设计提供了参考。     

企业动态联盟中基于CPC的产品CAPP与PPS集成关键技术研究

基于CPC理念的动态联盟中CAPP与PPS的集成,更突出主动协同及CAPP与PPS的集成对联盟企业产品全寿命优化的影响。本文通过分析企业动态联盟中基于CPC的产品CAPP与PPS的集成特征,对其集成的关键技术如产品配置管理、全寿命优化协同设计、数据共享及冲突管理和协调等进行了较详细的研究,提出了动态联盟企业中CAPP与PPS的集成框架,并通过实例初步验证了动态联盟下产品CAPP与PPS集成方案的可行性。     

某型号雷达波控系统热分析

根据某型号雷达波控系统散热要求,采用密封导热插箱和导热插件的方案来解决波控系统的散热问题.并利用ICEPAK软件对波控系统进行热分析,为波控系统结构设计和热设计提供设计依据.计算结果和实验数据表明密封导热插箱和导热插件可以为波控系统提供良好的、稳定的工作环境.     

地面雷达屏蔽导热机箱设计

同时满足屏蔽、密封和导热三个指标,是电子设备机箱设计的一大难题。三者之间往往会产生矛盾,尤其是屏蔽和密封、导热和密封之间。解决这些矛盾,并进行优化处理,是电磁屏蔽机箱设计中的关键问题。介绍了某型号雷达屏蔽导热机箱的设计思路,主要针对屏蔽、密封和导热三个指标进行了详细考量,并进行结构设计优化,使其满足各项指标要求。最后通过仿真和具体试验验证了结构设计的合理性,该机箱的设计成功对同类机箱的设计提供了一种有效的解决思路。     

热管模组在机载ATR密闭机箱中的应用研究

某机载电子设备（ATR）密闭机箱内集成了多个中央处理器（Central Processing Unit, CPU）热源,单个CPU热源的热功耗达到了80 W。为了解決整机在高温环境下的散热问题,文中给出了一种基于热管模组的机箱散热结构。通过对热管模组的结构设计,在实现机箱密闭结构的基础上,将每个热源的热量快速传导至机箱两侧的风道内,提高了热源与外界热沉之间的导热效率。对热管模组中的热传导结构、肋片散热器的参数设置以及风机选型进行了理论分析计算,得出了热管模组具有导热效率高、热阻低的性能特点。借助ANSYS Icepak热仿真软件,对热管模组的散热性能进行了模拟仿真,并对仿真结果与设备在高温试验环境下CPU的温度测试结果进行了对比。对比结果表明,热仿真在设计阶段能够比较真实地反映热设计效果,热管模组的散热性能满足机箱的散热需求,解决了机箱内部多热源的散热问题。文中解决ATR密闭机箱多热源散热设计的有效方法对类似机箱的热设计具有参考价值。     

某机载雷达的结构及散热设计

文中针对机载电子设备的环境特点,开展了密闭式机箱的热设计工作,重点在于降低插件导冷板的板内横向传导热阻和机箱侧壁风道的对流热阻.仿真分析和试验测试均证实,热设计能够保证机箱内电子设备在高温工况下正常工作.在密闭式机箱散热过程中,冷却空气与电子器件不直接接触,因而在解决散热问题的同时,也提高了机箱的环境适应性,尤其适用于机载电子设备.而人工石墨贴片则适用于以导热为主要散热措施的场合,用于解决集中热源的散热问题.     

和谐HXD1型机车电器屏柜散热系统设计的分析与优化

建立了和谐HXD1型机车电器屏柜散热系统的三维模型并进行数值模拟,通过计算得出该散热系统的速度场和温度场,与实验结果相比较验证了设计的合理性,同时比较了不同风扇与不同热源位置情况下系统的散热性能,得出风扇的配置对强迫风冷流场有决定性作用,增大风扇的风速可以提高散热效果,但其散热效率随着功率的升高逐渐下降,合理的热源布局可以优化流场,提高散热性能。     

核电站1E级机柜集成要点

本文以英维思（INVENSYS）公司为福清#1、#2、#3、#4机组,方家山#1、#2机组,昌江#1、#2机组设计的Tricon控制系统1E机柜为例,阐述了核电1E机柜在集成过程中,对人员、材料、工具、过程、检验等方面的特殊要求.     

基于有限元法的电子设备机柜静载与模态分析

首先,根据电子设备机械结构静载的标准和要求,在分析了电子设备机柜的结构特点的基础上,应用有限元分析软件建立机柜的有限元模型,并对机柜提吊和刚度试验进行了数值分析,得到了机柜的三维应力与位移云图。其次,根据动载振动试验要求对机柜分别进行了理论模态分析和试验模态分析,并对二者结果进行了比较。理论模态分析的结果可以满足工程上的精度要求,能够为机柜结构参数的优化提供一定的依据,为电子设备机柜的抗振设计提供了一个有效工具。     

某雷达平面阵列天线风冷研究

风冷具有设备简单、成本低、可靠性高、安全性好等诸多优点,在现代电子技术飞速发展的今天,仍然是雷达冷却设计时需要优先考虑的方式之一。文中针对某相控阵雷达有源平面阵列天线的冷却需求,利用热仿真软件对其散热结构进行了优化。通过分风单元、静压箱、送风孔板等空气流量分配技术的综合匹配,完成了集中式风源条件下大型平面阵列天线的精确空气流量分配,实现了系统的高集成化风冷设计,拓展了雷达风冷的技术路径,可为类似系统设计提供参考。     

燃料电池车氢气辅助系统结构动态特性分析

通过对燃料电池车氢辅系统独立运行工况下的声振测试及结果分析,初步确定氢泵工作时由于氢气辅助系统箱体结构不合理而导致车内、外振动噪声较大。对箱体结构进行了试验和有限元模态分析。结果表明,箱体存在与振源基频成倍数的模态,氢泵工作时引起板件共振。对箱体结构进行了拓扑优化,在箱体布置了加强筋,箱体的模态频率明显上升且中低频段模态明显减少,避免了氢泵工作时的共振。     

某型电子设备方舱散热分析及优化

文中针对某型电子设备方舱出现的散热问题,运用6SigmaET 软件分析原因并提出了优化措施。首先介绍该型号方舱的基本概况,并根据经验对方舱散热进行分析;然后运用6SigmaET 软件对方舱进行热仿真,分析方舱散热欠佳的原因;最后根据分析结果,从增加机柜周围冷空气输入量和改善热循环两方面设计优化方案,并通过仿真验证方案的效果。通过仿真分析得出,冷空气输入量和热循环方式对机柜降温有直接影响,优化后设备方舱整体降温明显。该优化方案对电子设备方舱的设计有一定的指导意义。