挤压丝锥的改进及选用

丝锥是加工内螺纹最为广泛的螺纹刀具之一，特别是加工小孔径的内螺纹或大批量生产时，几乎都采用丝锥攻螺纹。丝锥是在经过钻头或其他工具已加工好的底孔上进行攻螺纹，工作条件很差。既要保证被加工螺孔大径、中径、螺距、牙型角和表面粗糙度达到规定的精度等级，还要求有较高的生产率。而且丝锥攻螺纹往往又是工件的最后一道工序，尤其是在大型工件上攻螺纹，如果丝锥折断，将有可能导致整个工件报废，     

手攻较大圆锥管螺纹

对于工件上较大的圆锥管螺纹,常常因没有合适的加工设备或考虑到购买专门的攻螺纹设备费用较高,而不得不采用手工攻螺纹的方法。由于所用锥度螺纹丝锥     

巧定中心

用攻丝机攻制小螺纹时,如果工件形状特殊或较大时,工件底孔与丝锥不易放置同心,常使丝锥折断,我们采用如图的胎具,容易对正,提高质量。这种工具可根据情况制成矩形或圆形。工件放置在滑板上,可轻快游动。工件较重时丝锥能自动拨正工件,使螺纹不致攻偏。工件可用压板紧固在滑板4上或     

攻、套螺纹的简易工装

在车床上加工M6～M20的内外螺纹时，一般都采用丝锥和板牙加工。需要加工螺纹时，用丝锥架或板牙架装好丝锥板牙，连接好丝杠，用导轨把丝锥架或板牙架挡住，进行攻或套螺纹。加工完螺纹打反车退出时容易伤人。并且在批量生产时效率不高。为提高生产效率，针对具体情况，我们设计了一套简易工装，其攻螺纹工装结构如图1。     

离合器式螺纹加工过载保护

我单位在生产汽车制动器T131支架中,有M16左右螺纹工序需机攻螺纹,螺纹底孔为盲孔,操作者在攻螺纹时,经常会出现丝锥碰上孔底折断,不但影响工作效率,甚至会造成工件报废。针对该问题我们研制出了一套离合器式螺纹加工过载保护装置。     

M2．5以下小规格机用丝锥的改进

机用丝锥是加工内螺纹最为广泛的螺纹刀具之一,特别是加工小孔径的内螺纹或大批量生产时,几乎都使用机用丝锥攻螺纹。机用丝锥是在经过钻头或其他工具已加工好的底孔上进行攻螺纹,切削和排屑均在极为狭窄的空间内进行,工作条件很差。既要保证被加工螺孔的大径、中径、螺距、牙形角和粗糙度达到规定的精度等级,还要求有较高的生产率。而且机用丝锥攻螺纹往往又是工件的最后一道工序,尤其是在大型工件上攻螺纹,如果机     

攻不锈钢螺纹的丝锥

攻M2～M4不锈钢工件时,由于丝锥细,头攻切剐量较大,再加上不锈钢材料又难加工,经常产生工件螺纹粗糙度差,丝锥崩牙及断丝锥等现象。为了改变这种情况,我把头攻丝锥的切削刃磨去1/3(见图),再用油石把丝锥后角研几下,这样就可以     

车床用自动攻螺纹装置的改进

1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。…     

巧取断丝锥的几种方法

当我们用铰杠或用攻螺纹工具攻螺纹时,可能由于种种原因导致丝锥折断,我们想把折断的丝锥取出来,由于心急,往往越想取越取不出来,最后只有放弃。通孔时,用电火花处理掉;盲孔时,只有对周围进行破坏。笔者总结下述几种方法供读者参考,希望帮助你解决丝锥折断后取出断丝锥的问题。     

控深攻螺纹工具设计

在不锈钢上攻螺纹处理不当极易造成丝锥严重损坏,假若不慎攻螺纹过深极易造成丝锥的断裂,导致工件报废,从而影响产品质量和生产周期。本文所述控制攻螺纹深度的工具是在原快换钻夹具的基础上增加了定位套,当攻螺纹达到预定的深度后丝锥停止前进,可避免丝锥的折断。     

避免小丝锥折断的简便方法

在A3材料的工件上,攻M4以下的螺纹孔,尤其是盲孔,由于材料软而韧,加上丝锥轴线与工件表面的垂直度和螺纹深度不容易掌握,丝锥极易折断。我们采用如图示的攻丝管套,解决了这个问题。采用这种方法的特点是:丝锥轴线与工件表面的垂直度容易掌握,通过改变管套长度,便能达到自行控制攻丝的深度,避免了断丝攻的现象,特别对青年工人初学攻丝很有好处。     

带前导引丝锥

我厂是一个专业的刃具生产厂,其中标准划钻是一个主要产品。划钻上安装导销用的螺孔,是在一个与导销成90°的横孔中攻出M4～M5的螺纹。由于螺纹直径小,小丝锥的强度又不高,很容易折断而造成废品。生产划钻的材料是高速钢,由于硬度较高,攻螺纹时要先用头锥攻后再用二锥攻,手     

一种简单实用的螺孔攻丝工具

在机加工中,经常碰到M6～M30的内螺纹攻丝,攻丝前先钻出螺纹底孔,再用机用丝锥攻出螺纹。已往我厂自制的攻丝工具对丝锥没有过载保护,常因工件是盲孔或切削用量不合理,造成机用丝锥受阻折断在工件内,使工件报废。为了避免机用丝锥过载折断,可以利用报废的中心孔顶尖体改制如图所示的攻丝工具,即可加工通孔螺纹和盲孔螺纹;并能对丝锥起过载保护作用。经生产实践检验,利用废中心孔顶尖体改制攻丝工具,制作简单实用,很受操作者的欢迎。     

不锈钢管件内螺纹攻丝加工要点

不锈钢管件上的内螺纹通常采用丝锥进行攻丝加工。由于不锈钢材质的粘性较高,断屑性能差,因此在攻丝过程中容易出现切屑刮伤工件螺纹或丝锥崩刃等现象,影响加工效率和螺纹质量。为了延长丝锥使用寿命,提高螺纹加工质量,应注意以下要点。     

减少丝锥折断的方法

手工攻螺纹时,丝锥折断在工件中是常有的事,而取出断丝锥往往很困难。分析丝锥折断的原因,除了工件材质、丝锥变钝、基孔过小或铁屑未清除等因素外,大多是由于丝锥对基孔歪斜太多所造成。这就相当于不断增大着单边的切削用量,直至丝锥所受的扭力超过了极限强度而断掉。多年来解决的方法是:将旧丝锥在砂轮机上改磨其头部,使直径略小于     

取断丝锥工具

在攻丝过程中,往往会产生丝锥折断现象,要取出断在工件内的丝锥是非常困难的。取出断在工件孔内的丝锥,有多种方法,但多数方法都会使工件的螺纹孔受到损坏。下面介绍一种既简单、而又能在工件不受损坏的条件下取出断丝锥的工具。取出断丝锥的方法如图1所示,这是一种反向旋转退出折断丝锥的方法。图2则为取M12断丝锥工具的结构。制作工具时,要以丝锥的内径(图2中为φ10.5毫米)和排屑沟的公切圆(图2中为φ6.7毫米)为基准。应用这种工具取     

在车床上加工螺纹盲孔的攻螺纹装置

图1为工件的局部视图。螺纹孔为盲孔,与端面有垂直度要求。在车床上攻螺纹时很难操作,丝锥一碰到底,再攻进去,丝锥极易折断。因此,曾经先在车床上攻2～4个牙的螺纹,再用手工攻其余螺纹,生产率极低。为了解决这个问题,我们设计了一种攻螺纹盲孔的装置,效果较好。     

用废丝锥改制成导向丝锥

手工攻螺纹时,要控制丝锥与工件表面垂直,方法是切削部分吃入工件1～2圈时,用目测成角尺校正用导向丝锥则不需校正。     

简易攻丝夹头

攻制M4～M10的螺纹孔,尤其是攻制盲孔的螺纹较困难,效率低,质量差,更易断丝锥。如图所示的简易攻丝夹头可在普通台钻上使用,不但加工质量好,效率高,且不易断丝锥。工作时,切削扭矩借助于调节螺母9将向下的推力,通过四个销8、弹簧7及钢球6传给离合器5。旋转调节螺母9改变弹簧7的压缩量可控制攻制不同螺纹孔径所需扭炬的大小。当攻丝到底或超负荷时,离合器打滑,故而防     

梯形螺纹丝锥的设计

用丝锥加工梯形内螺纹比车削加工的生产率能成倍提高。由于加工梯形内螺纹比一般螺纹切削量要大得多,所以多数情况下用一把丝锥是无法胜任的。因此常用一套丝锥来完成,每套丝锥可以由2～5把甚至更多的丝锥组成。每套丝锥应有的把数根据被加工的材料和螺纹尺寸而定。丝锥攻螺纹过程顺利与否,在很大程度上取决于每套丝锥内各把丝锥负荷的分配,一般来说切削负荷随着把数的增加而逐渐减少,应力争每套丝锥用最少把数加工出合格的工件来。