基于实例的DFA装配质量分析

以曲柄连杆部件为实例研究了面向装配的设计（Design for Assembly）下影响产品装配质量的因素。依据有关设计方法学理论，分析了产品装配过程、产品装配连接件以及装配技术等因素对装配质量的影响。以此原理结合实例构架出DFA下影响产品装配质量的因素结构体，为进一步分析提供理论基础。     

产品DFA相关研究现状及展望

装配在产品生命周期中起着非常关键的作用，其过程直接决定了产品的质量、成本等诸多因素。从语义、装配建模、装配序列3个方面针对近年来DFA的相关研究现状进行了综述，分析了这些研究存在的不足，并就今后DFA的发展方向和研究趋势提出了可能的研究内容和相应的解决方法。     

面向ASP与DFA集成系统的装配模型技术

针对并行工程中的产品装配设计与优化分析 ,提出了一种装配顺序规划与为装配而设计相集成的产品装配分析系统。重点分析研究了集成系统中的产品装配建模方法。首先对现有的各种典型的装配模型技术进行分析比较 ;其次 ,根据 ASP与DFA集成系统的需求 ,设计出了一种包含装配草图、装配关联图信息、装配结构树图、零件设计参数和连接参数等信息的装配模型结构。并结合实例分析了该装配模型的计算机实现方法     

产品DFA相关研究现状及展望

装配在产品生命周期中起着非常关键的作用,其过程直接决定了产品的质量、成本等诸多因素.从语义、装配建模、装配序列3个方面针对近年来DFA的相关研究现状进行了综述,分析了这些研究存在的不足,并就今后DFA的发展方向和研究趋势提出了可能的研究内容和相应的解决方法.     

产品可装配性评价技术的研究现状和发展方向

阐述了产品可装配性评价技术产生的背景,分析了影响产品可装配性的因素,综述了近20年来国内外关于产品可装配性评价技术的发展现状,分析了现有评价技术中存在的不足。产品可装配性评价技术发展水平的相对滞后。已成为DFA一步发展和虚拟装配技术发展的瓶颈问题,因此评价技术的进一步研究,对于整个虚拟装配技术的发展有着特别重要的意义,最后提出了今后产品可装配性评价技术的研究方向。     

产品装配序列生成、DFA分析和装配仿真集成系统研究

提出了层次等级关联关系产品装配模型和新的DFA分析方法,它通过计算装配效率和零件功能难度比来评价产品装配性能,从产品并行设计要求,产品装配序列生成、DFA分析和装配仿真集成是开发先进的计算机辅助装配工艺系统（CAAPP）的关键。这里叙述了集成系统设计方法及已研制的适合减速器产品的系统功能、工作过程和示例。     

虚拟装配过程中不确定性因素分析

虚拟装配研究中必须考虑实际装配过程中的不确定性因素,真实再现产品的装配过程,才能对产品装配性进行全面、有效的评沽.本文简要分析了目前虚拟装配存在的问题,从实际装配中暴露的问题出发,对影响产品装配质量因素进行分析.重点分析了产品、资源、人员中不确定性因素,分析了这些不确定性因素对装配性评价的影响,探讨了针对这些不确定因素的解决思路.基此给出了虚拟装配技术的发展趋势及下一步研究工作.该研究工作为确定虚拟装配技术的研究方向以及增强其工业级别应用奠定基础.     

面向装配的设计（DFA）技术研究

阐述了面向装配的设计（DFA）产生的背景,分析了DFA技术的主要内涵和关键技术,对产品可装配性评价技术进行了综述,并提出了DFA技术的研究发展方向。     

并行工程关键技术--DFA的研究与应用

该文分析了并行工程设计过程的特点、PDM的集成框架和关键使能技术DFA。研究了面向装配设计的体系结构,产品设计与装配过程之间的并行关系。提出了基于并行工程的产品装配的集成框架体系结构,并借助于一些商业软件(CATIA、DELMIA)来实现产品概念设计、几何建模、工艺设计、工艺规划和过程仿真。介绍了在并行工程理念下DFA技术在轿车驾驶舱装配开发中的应用。     

基于装配操作难度指标的零件级可装配性评价方法

产品可装配性设计(DFA)对缩短产品开发周期、降低生产成本和提高产品质量有着很大的影响,特别是对可装配性评价已经成为DFA中的重要一环。从装配的实际操作角度,列出零件装配的八个基本动作,分析影响零件基本动作的因素,构建基于神经网络的产品可装配性评价模型,形成基于操作难度指标的动作级评价和零件级评价的二级可装配性评价方法,最后应用构建的评价方法对CB齿轮泵可装配性进行评价实验。通过评价实验,证实了该评价方法具有先进性、可行性和较强的实用性。     

分布环境下面向装配的产品协同设计集成平台

为提高异地设计时产品的可装配性设计质量,提出了分布环境下面向装配的产品协同设计方法,从零件设计、产品结构预装配和产品过程预装配3个方面论述了可装配性设计内容,建立并实现了支持网络环境下面向装配的产品协同设计集成平台,详细描述了平台的功能模块,并通过涡轮膨胀机实例说明了异地人员间利用该平台实施面向装配的协同设计过程。     

产品装配的柔性研究

在需求多样化的环境下 ,柔性是企业战略中最重要的因素之一。产品制造系统中装配环节的柔性大小 ,不仅会影响制造系统的柔性 ,而且会影响企业整体的柔性。本文通过对产品装配过程的分析 ,阐述了影响产品装配周期的因素 ,论证了提高装配柔性的方法。     

机器人装配系统产品装配质量影响因素研究

装配是产品生产中占用大量成本的劳动密集型过程,装配质量对产品的性能有直接影响。装配过程本身具有随机性和不确定性,如果机器人装配系统对干扰和误差的适应能力不强,产品的装配质量会因各种因素的影响而大大降低。基于产品形成的设计和装配过程,本文对机器人装配系统产品装配质量的影响因素进行了系统分析,建立了产品装配质量的影响体系,为正确评价机器人装配系统的性能和产品的装配质量奠定了基础。     

计算机辅助装配工艺设计集成化系统

阐述了发展装配CAPP集成化系统的意义 ,提出了产品装配模型结构 ,讨论了装配CAPP集成化系统的原理、结构和主要技术 ,建立了DFA与装配CAD/CAPP的集成化系统框架。     

机械产品装配过程质量熵研究

针对机械产品装配前准备阶段对装配活动的潜在质量损失预测和度量问题,借鉴信息熵理论,提出了面向机械产品装配过程的"装配质量熵"概念及其定义.在分析影响装配活动输出质量潜在损失的关键因素和确定了其相应的质量状态判定标准和方法的基础上,给出了装配质量熵的算法,对基于装配质量熵进行装配活动质量控制决策具有重要意义.以某产品装配生产线上某一装配活动为例,介绍了"装配质量熵"的算法过程.     

机械产品装配复杂性度量方法

为了合理地选择装配工艺、装配设备和配置装配层,降低产品装配成本,提出一种机械产品装配复杂性度量方法。首先,通过对机械产品手工和自动装配过程分析,获取影响装配难度的装配预处理和装配操作影响因素及其平均属性值;其次,将装配预处理和装配操作影响因素的平均属性值进行加权求和,作为机械产品单个零件装配复杂性度量;接着,将所有零件的装配复杂度进行加权求和,作为整个机械产品的装配复杂性度量;最后,以一个活塞连杆组件作为实例,说明所提出的机械产品装配复杂性度量方法的计算过程。     

基于操作模型的装配仿真技术研究

装配仿真是 DFA研究的基础关键技术 ,能以可视化方式展示并改进产品可装配性。本文提出一种基于操作模型的装配仿真技术 ,将装配操作、装配工具、装配夹具等信息集成在一个统一的装配操作模型中 ,将产品装配环境和装配过程有机地结合在一起 ,实现高层次装配仿真。所提出的算法均已应用于 DMAS系统中 ,取得了良好的实际效果     

复杂结构产品可装配性评价方法研究

经过分析提出影响复杂结构产品可装配性的6个主要因素,包括装配对象的质量和尺寸、装配特征的对称性、装配外力、装配精度、装配效率.在进行可装配性评价时,考虑到多因素模糊决策评价方法的适用性,采用列表法直接确定各因素的权重,在进行评价因素的模糊集合确定时采取专家打分的方法来确定每个因素评价等级.实例给出了详细的评价过程.     

基于偏差流分析法（SOVA）的二维多工位装配顺序规划的研究

针对目前产品装配顺序通常从装配时间和装配成本角度来考虑而难以保证装配质量的情形,应用偏差流分析法,以提高装配质量为目标,提出一种新的二维多工位装配顺序优化方法。以多工位装配过程为研究对象,分析影响装配质量的偏差源,建立偏差及其传递的数学模型,应用装配稳健度概念来评价装配工艺流程方案的优劣。以汽车侧围的4个零件装配为例,运用装配稳健度分析、比较了三种不同的装配顺序,得到了较优的装配方案。实例分析和仿真表明,应用装配稳健度可以分析选择装配顺序方案,为优化设计多工位装配工艺流程提供了新的途径。     

产品装配顺序规划方法的研究

计算机辅助装配顺序规划是有关产品装配研究的重要内容。在提高装配顺序规划质量的条件下，综合拆分法与优先约束法的优点，提出了一种装配顺序规划的新方法。在子装配、组件预识别的基础上，采用割集法将产品进行拆分。基于装配城信息建立零件几何优先关系，基于产品共性特征及个性特征建立工艺优先关系，最终生成合理可行的装配顺序，并对实例进行分析。