光谱和能谱技术在船用柴油机监测中的联合应用

船用柴油机作为船舶动力及发电系统的核心部分,其运行状态直接关系到船舶的运行及安全,通过长期对船用柴油机的监测,将原子发射光谱技术和X射线荧光能谱技术联合应用,因此对这两种测试技术特点、原理进行分析。通过监测诊断实例可知,光谱和能谱技术可以起到良好的互补作用,及时发现故障隐患,预测故障趋势。     

船用减速齿轮箱技术状态评估指标构建研究

根据船用减速齿轮箱的结构和功能,构建减速齿轮箱技术评估指标体系。主要确定了齿轮、轴和滑动轴承3个关键部件的技术状态评估参数。评估齿轮技术状态的指标定为啮合频率和谐波分量两个参数;轴的技术状态评估选择振动偏移量参数;滑动轴承技术状态评估选择轴承温度参数。     

船用柴油机维修的常见故障和对策

船用柴油机是船舶运行的主要动力中心,船用柴油机常见故障诊断对于保证船舶航行及人员安全至关重要。由于船用柴油机的运行系统由各个零部件及动力结构组成,其系统构造较为复杂,因此船用柴油机的维修难度较高,且故障率较大。为了有效确保船用柴油机常见故障的诊断,分析其常见故障及起因,并采用相对应的策略,更好的为船用柴油机安全、经济、高效运行提供基础保障。     

船用柴油机故障诊断及处理技术分析

船用柴油发动机是船舶运行的动力中心,安全性能直接关系到运输过程的安全性,诊断船舶的机械故障是至关重要的。当船用柴油机出现故障时应该及时进行诊断,并应用相关处理技术消除故障,确保船用柴油机的安全性和适用性。柴油机故障维护是船舶维护的重要组成部分,它决定着柴油机的使用寿命。通过总结船用柴油机的常见故障,分析故障原因并提出解决方法。     

某超老龄船用发电柴油机提高输出功率的措施

超老龄船用发电柴油机随着使用年限的增加,大多表现为排烟温度高、不能重载运行,运行工况逐渐恶化,严重影响船舶营运的安全性和经济性。本文以某超老龄船用发电柴油机为例,利用故障因素排查法对柴油机扫气系统、燃油系统进行逐项排查,找出根本原因并进行适当的改装后,发电柴油机输出功率明显提高。     

试论船用共轨柴油机控制方法

船用共轨柴油机是船舶上的重要设备,其性能的好坏,会对船舶运行的稳定性和安全性造成影响,由于传统船用共轨柴油机存在诸多不足,现代船舶采用的共轨柴油机已经初步实现了电子化的发展。如何对柴油机控制系统进行优化,也成为了急需解决的关键点。本文通过对船用共轨柴油机的控制方法进行分析,提出优化控制系统的建议,希望对强化船用共轨柴油机的控制效果有所帮助。     

船用柴油机超低负荷运行及策略分析

为适应国际航运低碳发展的趋势,降速减排成为船舶,尤其是大型游轮提高管理效能的基础,且适应了油价上涨和航运环保的规定。船用柴油机在低负荷状态下长期运转会导致燃油消耗率增大、排烟浓度增加以及气缸油耗率提升,增加柴油主机的不稳定性。主要分析船用柴油机低负荷运转时存在的问题危害并进行原因分析,对柴油机低负荷提出改进策略,保证船舶安全运行小时数,并降低管理费用,节约人力成本,提高运行效率。     

快速装夹超薄车头的设计

船用柴油机上的每个零件都非常重要,它直接影响船舶的安全运行。本文所述是船用柴油机上一根螺栓的某道工序的加工。     

船舶柴油机的状态诊断技术

现代船舶一般都采用油柴油机作为动力装置。船舶的使用效率和运营安全性多取决于主、辅机的技术状态。要保持柴油机处于良好的技术状态,要花费大量的劳力和材料等。由此,必须改进船舶柴油机的维修体制和手段。技术诊断与控制柴油机工作质量和可靠性直接相关,并有助于提高柴油机的使用效率。诊断的过程包括:确定柴油机在诊断瞬间和未来的以及过去曾处在何种技术状态。就是说:技术诊断的第一个主要任务在于查明柴油机的技术状态和柴油机是否完好。这样就有可能根据实际技术状态对柴油机进行技术维修,提高其工作可靠性。技术诊断的第二个任务是确定柴油机正常运行的剩余寿命。而其它,如必须查明柴油机应急停车的原凶,属于技术诊断的第三个任务。通过诊断可以查明潜在的事故,预防停车,确定计划修理工作所必须的工作量,以及预报柴油机正常     

关于船用柴油机研发及CAE应用的分析

为了更好地了解我国船用柴油机研发中存在的问题,理清CAE技术在船用柴油机研发中的应用范围,笔者通过对我国船用柴油机的研发现状以及CAE技术的需求分析,提出了船用柴油机和虚拟样机研发过程中平台建设的三个阶段,借助于CAE技术提高我国船舶柴油机的研发水平。     

机电信息

沪东重机将要建造迄今国产最大功率的船用柴油机沪东重机股份有限公司日前与南通中远船舶工程公司签约，将为其建造迄今国产最大功率的船用柴油机。开工建造的国产船用柴油机，单机功率高达２５４８０kW（３４６５０马力），属高技术、高难度、高水准的新型主机，可用于国产３０万t的超大型船舶。这是沪东重机公司在船用柴油机制造领域的又一项突破，标志着该公司的柴油机制造水平跃上了一个新的台阶。至此，３０万t超大型船舶将拥有一颗“中国心”。（邵天骏）长液又一新产品进入国家级火炬项目长治液压有限公司立足科技创新，加快新产品…     

船用柴油机电控高压共轨系统技术特点及管理

阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,并与传统柴油机在性能和结构上进行了比较,在介绍电控柴油机优点的同时,对当前主流机型SulzerRT-flex和MAN-BWME-C的电控技术进行了对比和分析;探讨了船用柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统可改善船舶柴油机的经济性、可靠性和排放性,是船用柴油机的发展方向。     

船用柴油机汽缸套穴蚀的预防

本文分析了船用柴油机气缸套穴蚀的危害、发生的部位以及影响因素,并提出了多方面的预防措施,供船舶轮机管理人员参考、选用,以图减少船用柴油机气缸套免遭穴蚀侵害,以延长船用柴油机气缸套使用寿命,提高船舶柴油机的可靠性,从而提高船舶安全性。     

船用中速柴油机滑油管理浅析

现代航运市场主流船舶通常选用高增压中速筒状活塞四冲程柴油机为船舶电站原动机或作为主推进系统原动机。随着电力推进系统在新建船舶所占份额的增加,四冲程中速柴油机船舶动力市场的份额逐年增长。中速柴油机和低速柴油机相比较具有更高的机械负荷和热负荷,对其各个构件、系统提出了更高的要求。四冲程中速柴油机的润滑油系统直接影响到柴油机自身的各项性能指标、工作稳定性和安全性。日常维护中注重滑油管理,对提高柴油机使用寿命和降低滑油成本有着显著的成效。     

船用柴油机故障分析及辅助诊断

柴油机在效率、功率和稳定性上的巨大优势，使得柴油机被广泛应用于船舶动力系统中。然而船用柴油机功能复杂且辅助设备众多，这都给其日常维修养护增加了难度。对于船用柴油机的故障处理分析，要在运行参数实时监测的基础上，结合现场工况进行故障处理。通过总结船用柴油机的故障类型，基于常用的几种分析方法进行船用柴油机的故障处理和辅助诊断系统的开发。     

基于试飞数据的航空发动机滑油系统模型建立及应用

基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,建立某发动机滑油系统全工作过程的模型,包括供油压力、滑油压差、供油温度、中轴承腔回油温度、后轴承腔回油温度、滑油总回油温度等参数的模型。模型计算结果与试飞结果吻合良好,表明了该建模方法的可行性和有效性。将模型计算结果应用于发动机滑油系统的试飞状态监控,实现滑油参数实时趋势监控;将建模方法应用于润滑油参数的最大影响因素的确定,建立一种滑油系统的最大影响参数的确定方法。     

船用蒸汽动力系统使用特性指标分析与评价

船舶动力系统使用特性是其设计论证和使用决策的重要依据,以船用蒸汽动力系统为对象,在对其使用特性进行了分析的基础上,构建了船用蒸汽动力系统使用特性的指标体系,提出了一种面向使用方案和工作参数的使用特性指标近似评价和综合评估方法。     

船用柴油机喷油器故障分析及维护方法

船用柴油机喷油器作为柴油机的核心部件之一,它在工作中容易产生喷孔堵塞或针阀卡死、喷孔直径过大、雾化不良、喷油器滴油等故障,会严重影响船舶的工作状态。文中首先介绍了喷油器的种类、结构和工作原理,然后详细论述了船用柴油机喷油器故障产生的现象和原因,并针对性地给出了维护方法。     

船用柴油机故障诊断方法的现状分析与展望

船用柴油机故障诊断对船舶航行和人员安全至关重要。本文介绍了船用柴油机的基本组成以及诊断方法和研究现状,并对船用柴油机故障诊断存在问题进行分析、对发展前景进行展望。     

中国最大船舶“心脏”在沪问世

日前,沪东重机股份有限公司承造的国内首台最大功率的7s80Mc型船用柴油机,在沪正式交付给南通中远川崎船舶工程公司。 该柴油机长、高均超过14m,最大持续功率达34600马力,是迄今国内制造的最大船舶“心脏”,并准备安装在为新加坡海昌公司建造的3 00000tvLCc油轮上。与半年前为上海外高桥造船有限公司175000t散货船提供的船用主机相比,此次制造的主机缸径增加100mm,活塞行程延伸382mm,最大持续功率增加了8620姗。 据了解,沪东重机股份有限公司如今制造的船用大功率柴油机,己占全国市场份额的65%,继续在船机制造领域中居于领先地位。(邵天骏…