发动机检则机的设计与应用

举出该公司摩托车发动机生产中发动机检测机应用实例,介绍了发动机检测机的总体结构设计,CG125发动机检测机夹具设计,GY6发动机检测机夹具设计,发动机检测机电器原理设计,发动机检测机主要功能,优点,使用及应用效果.为我国摩托车民族工业发动机生产提供了经验,具有很高的推广应用价值.     

摩托车发动机凸轮轴外圆磨床夹具的改进

本文主要分析了摩托车发动机的凸轮轴磨削工艺,找出原夹具在设计上对不同机型生产存在着局限性,且原夹具加工难度大、精度要求高。本文提出改进夹具的夹紧定位方式,统合了加工不同机型的夹具,实现了提高机型切换效率和降低制造成本的目的。     

浅谈如何确定摩托车工装夹具设计中零部件形位公差

在摩托车生产的过程中，为了保证产品的质量以及生产效率，通常需要用到工装夹具。通过工装夹具的使用可以有效保证摩托车产品的质量，提高生产效率，扩大工具的操作范围等。但是如果工装夹具的零部件在设计过程中，形状误差和位置误差会对工装夹具制造的精确度造成较大的影响，这就会直接对摩托车的生产质量造成影响。本文对如何在摩托车工装夹具设计过程中正确选择零部件的形位公差进行了一定的探讨。     

基于Web Service的摩托车发动机生产换线系统设计与实现

合理进行生产换线是提高摩托车发动机生产单元制造柔性的关键。从生产单元对换线系统的需求出发,设计了基于Web Service的摩托车发动机生产换线系统。首先提出了基于Web Service的摩托车发动机生产换线系统的工作原理。其次,对换线系统进行设计,给出了关键技术的实现方案。最后以某摩托车发动机生产单元为例,具体描述了生产换线系统推理机的实现、解释机制的实现、程序封装以及网络化应用模式等关键技术以及运行实例。实例结果证明,所建立的换线系统能有效利用换线专家知识实现合理换线。     

一种引进连杆钻镗夹具的改进

连杆是典型的杆类零件,也是发动机生产装配中必不可少的零件。我厂是生产摩托车发动机的大型厂家,为进行连杆毛坯大小孔成形加工特从台湾地区引进了FV-800A加工中心,并随机引进连杆大小孔成形钻镗夹具。     

PLC控制系统失控一例分析和处理

在 PL C应用于摩托车发动机零部件生产线的控制系统中 ,由于控制系统设计不完善 ,而导致出现随行夹具从上滚道掉落的现象 ,本文针对这一失控现象 ,分析其产生的原因和处理方法 ,强调了 PL C程序编制的严谨性和周密性。     

PLC控制系统失控一例分析和处理

在 PL C应用于摩托车发动机零部件生产线的控制系统中 ,由于控制系统设计不完善 ,而导致随行夹具从上滚道掉落 ,针对这一失控现象 ,通过分析其产生的原因和处理方法 ,强调了 PL C程序编制的严谨性和周密性。     

摩托车发动机平衡系统研究

我国已成为世界摩托车生产大国,发动机是摩托车的心脏,为摩托车提供源源不断的动力。而摩托车的振动问题一直是困扰设计人员和用户的头疼问题。降低摩托车发动机的振动是解决摩托车振动的主要途径,而降低发动机的振动就是要平衡掉发动机曲柄连杆机构的惯性力。平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术,它的结构简单实用,可有效地缓减摩托车的整车振动,提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个介绍。     

机器人焊接在三轮摩托车车架上的应用

介绍了三轮摩托车车架的结构特点,机器人在三轮摩托车车架上的焊接应用,制订了合理的焊接工艺．并对工装夹具的设计进行改进,应用该机器人焊接工艺,通过在实际生产中的焊接实施,焊接接头力学性能良好,焊接变形可控制到最小范围,产品质量大幅提升,生产效率提高10％。     

发动机箱体夹具参数化设计

对发动机箱体夹具参数化设计进行了研究,构建了工装设计系统构架,定义了夹具参数化设计流程,详细介绍了Pro/E二次开发夹具的参数化设计方法,建立了发动机箱体夹具的参数化模型库,并开发了发动机箱体夹具的工装设计系统。该系统能够完成发动机箱体加工的夹具设计,提高了夹具的设计效率。     

车连杆小孔通用夹具

摩托车发动机连杆是典型的杆类零件。我厂是专业化生产摩托车曲轴连杆组合的大型生产厂家,每年新开发的产品多达十几个品种,连杆的大小孔壁厚度要求均匀一致。为了进行连杆毛坯小孔成形加工,根据生产工艺,我们设计了连杆车小孔通用夹具,以加快产品开发速度,缩短开发周期。 工装结构如图所示。 工作原理:根据样件调整好活动V形块2、8的位置,然后固     

多品种机型共线夹具技术研究

柔性制造技术是发动机生产线的多品种生产的关键。本文研究了多品种发动机零部件生产中的夹具共线技术,从共用夹具、快速换装、随行托盘、零点销技术方面进行探讨,为多品种生产的生产线设计及改造提供借鉴。     

一种汽车发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具设计

设计了一种汽车发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具,通过公司的使用情况表明此夹具大大地提高了轴承盖镗孔的生产效率。     

摩托车发动机电子控制系统研究

摩托车作为人们日常生产生活中主要应用的交通工具,其发动机电子控制系统的运行质量,对于摩托车运行中的安全性和稳定性影响重大。在此过程中,关于摩托车发动机电子控制系统的研究,也引起了应用人员及研究人员的重视。     

摩托车箱体零件侧面孔夹具

我公司为某摩托车制造公司生产制造了一条由专用机床及加工中心组成的十余台设备的生产线,其中每台机床都设计了由气缸及液压缸组成的专用夹具。现将其中由笔者设计的加工中心侧面周边孔加工夹具基本结构介绍一下,     

发动机排气歧管加工夹具的设计

论述了发动机排气歧管加工夹具的选用、分类与设计。对发动机排气歧管加工夹具进行了设计,介绍了设计流程及设计中的关键问题。     

加工摩托车连杆的通用夹具

摩托车的品种虽多,其发动机连杆的结构形状却很相似,不同型号、不同排量的发动机连杆,仅某些部位的尺寸(大、小端孔径、端面厚度、两孔中心距等)不同。为此,我们制作了加工摩托车连杆的通用夹具,配装在C616卧式车床上,通过更换其部分零件或调整其位置,可以加工各种摩托车连杆。 图1为铃木王(GS125)摩托车发动机连杆简图,加工工序一般安排为:粗磨端面→钻、车小孔(以端     

基于RFID技术的摩托车发动机生产换线推理机设计

实时采集和处理摩托车发动机生产单元基础数据,进行推理机的合理设计是优化生产换线推理决策的关键。从生产换线决策推理的需求出发,设计了基于RFID（Radio Frequency Identification,无线射频识别）技术的摩托车发动机换线推理机。首先,利用RFID技术进行生产单元数据采集和处理,将采集和处理后的数据存储到数据库中;其次,运用主成分分析法对数据库中的数据进行降维,使用降维后的数据对RBF（Radical Basis Function,径向基函数）神经网络进行训练,对于控制策略矢量中多模式变量进行融合分类,实现了生产换线决策推理机设计;最后在某摩托车发动机生产单元生产换线系统运用中取得了良好的效果。     

面向大规模定制的计算机辅助夹具设计研究

研究了大规模定制生产下夹具设计的理论支持,提出了夹具的虚拟设计,规划了大规模定制生产环境下夹具设计的总体框架结构及设计流程。以汽车同步器产品的大规模定制生产所用夹具为对象,给出了应用实例。     

发动机支架气动专用夹具的设计

针对目前发动机支架加工辅助时间长,生产效率低等问题,设计出一种自动翻转式专用夹具。根据支架的结构特点和工艺分析,采用气动控制实现工件夹紧和工位转换,将铣、钻等多工序集中,能一次加工四个工件。夹具具有定位准确,装夹快捷,使用寿命长和生产效率高等特点。通过实践应用,其可行性和稳定性得到验证,对同类型产品的夹具设计具有重要的指导作用。