柱塞泵摩擦副耐磨性能测试方法

一、前言近年来,随着液压元件质量要求的不断提高,可靠性已经成为评价液压元件质量的重要指标之一。提高液压元件的质量必须着眼于提高液压元件的可靠性。为了在产品中得到所需要的固有可靠性就必须采取可靠性设计这一现代设计方法。从柱塞泵的失效分析和工作特点可以看到:①受重复交变载荷的作用,易产生疲劳失效;②由于柱塞泵高压、高转速的特点,决定了摩擦副的pv值较大,易出现磨损失效。根据     

液压泵摩擦副极限[PV]值试验研究

一、前言液压泵可靠性设计应从疲劳可靠性设计与磨损可靠性设计两方面来进行。当进行磨损可靠性设计时，就必须给出液压泵中摩擦副之间的极限［PV］值，如轴向杜塞泵中的三对关键摩擦副：缸体与杜塞、缸体与配流盘、滑靴与斜盘。而目前又无现成的这方面数据可寻，须通过试验获取极限[PV]值，因此本文的目的就在于给出获取摩擦副极限〔PVj值的试验方法。此外在对液压泵进行失效分析、可靠性预测时也会遇到这方面的问题。本文给出的寻求摩擦副极限〔PV）值的试验方法能适用于大多数液压汞。二、试验方法及试验装置本试验以某航空液压泵为…     

轴向柱塞泵机械效率可靠性及灵敏度研究

为了提高轴向柱塞泵的运行效率和工作可靠性，提出轴向柱塞泵机械效率的可靠性设计方法。通过分析单个柱塞副瞬时理论转矩和瞬时摩擦转矩损失，建立整个轴向柱塞泵瞬时机械效率模型；结合四阶矩技术，提出柱塞泵机械效率可靠性分析方法，并采用Monte Carlo法验证了所提方法的准确性和时效性；运用可靠性灵敏度分析方法分析了各设计变量变化对轴向柱塞泵可靠性的影响。研究结果表明，轴向柱塞泵机械效率可靠度随缸体转角周期性变化，柱塞数为9时缸体转角为20°的可靠度最低，柱塞数为8时缸体转角为0°和45°的机械效率可靠度最低，各随机变量在任一瞬时对可靠性的影响趋势各不相同，对敏感参数适当进行控制可以提高柱塞泵机械效率的可靠度。     

液压泵及马达的磨损模拟强化试验方法研究

为了获得产品的可靠性指标,就必须进行大量的可靠性试验,寻求一种强化的快速试验方法,就成为十分必要的。本文结合 XB—40型轴向柱塞泵的摩擦副材料,进行磨损强化方法研究,以寻求强化工况正常工况间的规律性     

轴向柱塞泵配流盘摩擦副材料的磨损实验研究

轴向柱塞泵结构相对紧凑复杂,其可靠性与寿命的长短主要取决于三大摩擦副,缸体-配流盘摩擦副、缸体-柱塞摩擦副和斜盘-滑靴摩擦副,同时与该三对摩擦副的热处理工艺、加工精度以及配对材料相关,其中选用合理摩擦副材料最为重要。该文开展轴向柱塞泵缸体-配流盘摩擦副的磨损实验研究,选用缸体材料为烧结铜、ZQAL9-4,选用配流盘材料为25Cr3MoAl、18CrMnTi以及38CrMoAl,组成三对摩擦副,使用立式万能摩擦磨损试验机进行实验。结果发现以烧结铜、38CrMoAl为配对材料的摩擦副摩擦系数较低,且具有最小的磨损量,可以推荐作为轴向柱塞泵配流副材料选用,实验结果为解决配流盘磨损问题提供一定的参考性依据。     

轴向柱塞泵摩擦副磨损及改进探讨

通过受力分析，结合制造材质的特性，分析研究轴向柱塞泵摩擦副过早磨损和烧伤的机理，从设计、制造和使用等方面给出了改善柱塞泵摩擦性能，延长摩擦副使用寿命的建议，并得出结论：研究开发抗咬合性好且高耐磨性的新材料来制造摩擦副零件，是解决柱塞泵摩擦副过早磨损和烧伤问题的根本途径。     

轴向柱塞泵摩擦副润滑膜性能动态试验系统分析

为了进行供油压力高、输出流量大的轴向柱塞泵配流副、滑靴副等关键摩擦副润滑膜性能试验,基于试验供油油路与加载油路分离原则,研制了轴向柱塞泵摩擦副润滑性能试验系统。论述了轴向柱塞泵摩擦副润滑特性研究的必要性及目前试验研究存在的主要问题,根据润滑理论模型分析了试验研究的主要内容,针对其难点提出了基于精密位置反馈的新型电液控制润滑膜动态试验系统组成、特点及关键技术等。通过在研制的试验系统上进行实际的油膜平衡、密封带多点膜厚实测及泄漏流量与膜厚等试验的数据分析表明,该试验系统稳定、可靠,能够完成预期设计的试验对系统的要求,亦可开展相关摩擦副润滑特性试验研究。     

装载机用高压叶片泵失效机理研究

为延长装载机用叶片泵使用寿命,运用热切油膜理论研究叶片泵转子与定子摩擦副失效机理,提出叶片泵轴向间隙参数化设计方法。针对装载机用高压叶片泵浮动侧板磨损严重问题,以某型号装载机液压系统中高压叶片泵为研究对象,建立定子与转子间摩擦副数学模型,计算油膜温升改进叶片泵轴向间隙,完善叶片泵结构设计。试验数据表明,改进叶片泵轴向间隙后,该型号装载机叶片泵使用寿命满足设计要求。该研究为高压叶片泵摩擦副失效机理研究提供了理论依据。     

柱塞泵摩擦副受力分析与可靠性研究

对柱塞泵轴向摩擦副柱塞、转子、滑靴、配流盘等进行受力分析,根据工作要求和材料性能确定各部件的材料成分,并对不同材料的摩擦副部件在一定载荷条件下以以受力最大的情况做有限元分析与强度校核,确保这些摩擦副工作可靠。     

煤油介质轴向柱塞泵设计的关键技术

轴向柱塞泵结构组成复杂,是技术含量较高的液压元件,其工作涉及到固体场、流场和热场等多场耦合问题,以煤油为工作介质的轴向柱塞泵更是增加了设计难度。根据煤油介质黏度低、易泄漏的特点,从柱塞泵的结构形式、运动分析、轴尾密封和摩擦副材料四个方面入手,研究了煤油介质轴向柱塞泵设计的关键技术,为煤油泵的研发奠定了基础,同时可为其他低黏度介质柱塞泵的设计提供参考。     

轴向柱塞泵滑靴和配流盘摩擦副的设计方法

本文对轴向柱塞泵中的滑靴-斜盘和配流盘-缸体这两对关键摩擦副的几种设计方法(包括剩余压紧力设计法、油膜压力反馈设计法和油膜挤压效应设计法)进行了分析,重点介绍了结沟与工艺上比较合理的方案的新设计方法和初步试验结果。     

高压大排量盘配流式径向柱塞泵关键摩擦副静力学分析

高压超大排量动力元件在大型液压设备中应用广泛,其首选泵型是盘配流式径向柱塞泵,该文以一种全新的盘配流式径向柱塞泵为研究对象,对该泵型的工作原理和结构进行了详细的论述,并对该泵的关键摩擦副进行了三维Solidworks建模,对盘配流式径向柱塞泵的缸体(转子)和配流盘这对关键摩擦副在两种主要旋转工况下采用了Ansys进行了静力学分析,找到了该泵型在工况温度为40℃时缸体(转子)和配流盘等效应力和变形量最大的区域,为该泵型的理论设计和样机的试制提供理论依据。     

滑履摩擦副摩擦机理特性及其进口阻尼的探讨

1 引言 在斜盘式轴向柱塞泵中,滑履与斜盘这对摩擦副 一般采用静压支承设计(见图1),即在摩擦副中引入压 力为pr的油液,这样就在摩擦面上产生一个与负载Fs 相反的力Fr0如果Fr=Fs,则称这种支承为完全平衡型静     

流量均匀、液压力平衡的轴向柱塞泵理论研究

鉴于传统的斜盘式和斜轴式轴向柱塞泵存在流量脉动和由此产生的压力脉动,且存在轴向液压力(力矩)不平衡,该文提出一种理论流量均匀、液压力平衡的轴向柱塞泵,指出了实现轴向柱塞泵流量均匀的必要条件,同时对该柱塞泵的配流副情况进行了分析,从理论上证明是可以实现液压力(力矩)平衡的,完善其基本理论,同时也为该类轴向柱塞泵的设计提供理论基础.     

参数化机械密封中静环摩擦副相容性设计方法*

高温、高压、高速等极端工况对机械密封的设计提出了更高的要求,在对高参数机械密封结构、使用工况及受损件分析的基础之上提出静环摩擦副的相容性设计方法。该方法的核心是在设计过程中考虑机械密封静环摩擦副石墨和不锈钢的相容性问题,相容性的判断依据是石墨环所受热应力是否超过其机械强度许用值。建立静环摩擦副的有限元仿真模型,通过实例对静环摩擦副的相容性问题进行了说明。研究结果表明：通过相容性设计可以调整机械密封静环摩擦副石墨环所受的热应力,减少高参数工况下机械密封失效问题的发生。     

可变量六连杆式柱塞泵

正1现有可变量轴向柱塞泵的局限性轴向柱塞泵由于其结构紧凑、总效率高,在中高压液压系统中获得最广泛的应用,但是现有的变量轴向柱塞泵在小于20%排量工况时的效率明显下降,如图1所示。图2为斜盘式轴向柱塞泵在不同排量时各摩擦副的功率损失比。由图可见,在10 MPa时配流盘的摩擦损失几乎为总损失的一半,但在满排量时仅2%~3%,而在17%排量时配流盘的摩擦损失高达22%~     

先进的双金属烧结工艺在我厂液压产品上的应用

一、前言, 提高柱塞泵质量的关键在于缸体配流面的摩擦副。柱塞泵缸体的基体既要具有一定的强度,又要使摩擦面耐磨,这是一对长期没有得到很好解决的间题。     

基于区间FTA树的液压柱塞泵可靠度分析

针对液压柱塞泵失效模式进行分析,了解引起其失效的根本原因,并基于此建立了液压柱塞泵的故障树,得到影响柱塞泵失效的最小割集;利用证据理论得到故障树底事件的失效概率区间,依据区间算子求得柱塞泵的故障区间,并研究了摩擦副磨损量的变化对液压柱塞泵可靠度的影响。     

柱塞泵配流副滑摩界面摩擦磨损及热力耦合分析

针对轴向柱塞泵配流副滑摩过程中由摩擦温升所引起的摩擦磨损问题,建立配流副轴对称非稳态热传导方程,利用ABAQUS有限元软件进行配流副摩擦磨损及热力耦合特性分析,并利用端面摩擦磨损试验机进行试验验证。结果表明:在滑摩初期,相比于中低压力,高压力工况更易发生磨粒磨损;随着滑摩进行,材料表面粗糙峰被磨平,加之温度上升,材料强度下降,高转速取代高压力成为接触面温度和摩擦系数增大的主要影响因素,此时的磨损机制主要为黏着磨损;在滑摩过程中,外径出现了应力集中现象,且接触压力高于内径;转速及压力对配流副摩擦温升及磨损特性的影响是非线性的,在相同PV值下,转速比压力的影响更为显著。     

高转速条件下轴向柱塞泵配流副摩擦磨损特性

结合轴向柱塞泵配流副实际受力与运动形式，使用盘-环试验机在L-HM 46抗磨液压油润滑条件下，研究轴向柱塞泵配流副(38CrMoAl-CuPb15Sn5)在高转速(1800 r/min)的摩擦磨损特性并分析磨损机理。实验结果表明：与中低转速相比，高转速测试条件下的配流副更易发生粘着磨损；38CrMoAl经调质、渗氮处理后与CuPb15Sn5组成的配流副在高转速工况下摩擦磨损性能良好，其磨损率比38CrMoAl未经热处理和只渗氮处理配流副分别降低69%和57%；调质热处理可改善38CrMoAl的表面特性，减少摩擦过程中CuPb15Sn5在其表面的附着继而改善配对副摩擦特性，将有助于提高配流副的工作寿命。