基于Ansys的锚机链轮轴设计分析

以某船体电动锚机的链轮轴为研究对象,利用UG建立链轮轴的三维实体模型,应用有限元分析软件ANSYS对链轮轴进行仿真分析,得出应力分布云图,并对链轮轴进行强度校核,结果表明:无论在工作状态下还是刹车状态下,轴的强度都满足结构设计要求;链轮轴的最大应力集中在键槽和台阶根部附近,设计时应在满足使用要求的情况下适当增加过渡圆角。该分析为锚机的优化设计提供依据。     

刮板输送机卡链断链工况力学特性研究

考虑到刮板输送机长距重载的工作特性,恶劣的工作环境、复杂的工况,常导致卡、断链事故发生.为研究刮板输送机的卡、断链瞬态力学特性,基于弹性波动理论,考虑负载的阻力建立了链条纵向波动的普遍方程,确定了边界及初值条件,并对数学模型解析求解,采用Matlab软件对直接起动工况和卡、断链故障工况的刮板输送机动力学问题进行了数值仿...     

某船电动锚机自动反转的原因分析

介绍了一起船舶电动锚机自动反转事件,分析了故障原因,提出了船舶电动锚机使用建议,以期为船舶电动锚机使用管理提供参考。     

卡链工况下综采刮板输送机链轮的动力学特性研究

针对刮板输送机的链轮与链条在啮合时出现卡链现象,导致出现链轮断裂、脱齿等异常情况,根据刮板输送机链传动系统的工作特性,通过建立刮板输送机链轮传动系统的等效动力学模型,对在输送机运行过程中链轮和链环的啮合动力学进行研究,分析在卡链工况下链轮的动力学特性,为优化链轮结构、提升链传动系统工作的可靠性和稳定性提供理论基础。     

船舶液压传动技术的应用与发展

论述了船舶各主要部分中液压技术的应用与发展现状,特别在船舶辅机和特种机械,如舵机、锚机、起货机、减摇鳍、可变距推进器等上的应用。对船舶液压用工作介质作了阐述,对船舶设备液压化的发展前景作了探讨与展望。     

多功能小型船用电动锚机的设计和实现

锚机是船舶中不可缺少的重要组成部分,是保证船舶在海上与港内停靠和迅速起航的重要辅助设备。针对现有锚机操作主要依靠作业人员现场操作主令控制器来实现起锚和抛锚的情况,设计了一种多功能小型船用电动锚机,其添加了远程遥控操控来实现本地和远程起锚、抛锚的双向操作,同时添加锚链长度测量与显示模块及人身安全保护体系等多种功能,来提高作业安全系数及工作效率。     

刮板输送机卡链状态下圆环链动力学分析

利用非线性有限元分析软件ANSYS／LS-DYNA建立了刮板输送机圆环链的动力学模型，分析了卡链状态下圆环链的动力学变化过程。同时，对不同初始条件下的圆环链动能损失以及卡链过程中圆环链的能量吸收特性进行了分析。     

基于Recurdyn的齿形推弹链推送研究

由于大口径火炮往往采用分装式弹药结构,在输弹过程中,弹丸必须要达到卡膛速度,以保证卡膛牢靠。为了保证弹丸卡膛速度的一致性,输弹速度必须随火炮射角变化而进行调整。对齿形推弹链在各射角下的推送速度控制进行研究,基于虚拟样机技术,通过分析推弹链工作原理,建立合理的控制算法,利用动力学分析软件Recurdyn和控制软件Matlab,建立其联合仿真模型并实现仿真运算,同时考虑到推弹链和弹丸的间接性冲击以及链条的多边形效应会导致推弹链运动的不稳定性,对销轴和链板进行刚柔耦合分析,以验证控制方案的可行性。     

卡链工况下刮板输送机链轮链条啮合特性分析

链刮板输送机是综采工作面最重要的物料输送装备,链轮链条是刮板输送机传送系统的核心部件,链轮链条的啮合问题是传动系统最突出的问题。为了研究卡链工况下链轮与链环啮合过程中链轮与链轮接触力的规律,首先从链环与链轮啮合过程进行理论分析,并对链轮链环啮合过程接触力的变化进行了分析。然后建立基于MSC.ADAMS的刮板输送机链轮链环虚拟样机模型,分析正常运行至卡链工况下链轮与链环接触的动力学特性。分析得出圆环链与链轮啮合过程中接触合力、接触切向力和接触法向力的变化规律及接触力的最大值和对应的位置。最后基于Workbench软件对链轮链环啮合过程进行了接触应力分析,得出链轮链环啮合过程中接触应力最大值和对应的位置,为刮板输送机链轮链环的优化设计提供了理论依据。     

相关工艺尺寸链

在拟定工艺规程和工艺装备设计中,以及解决现场加工质量问题时,尺寸链的理论及计算是一项重要手段。这一点已被愈来愈多的人所认识,且有不少文献资料对其有所论述,但对其中相关尺寸链却涉及较少。当实际问题中出现相关尺寸链问题时,有人“近似地”按非相关尺寸链求解。在许多情况下,这种“近似”会导致错误的结论,从而给生产带来损失。一、尺寸链的两个特性一些相互联系的,按一定顺序排列成封闭图形的尺寸组,我们形象地称为尺寸链。该定义表明尺寸链具有封闭性和联系性。 1.封闭性:从尺寸组中任何一个尺寸端(如零件上的点、线、面)开始,无论从哪个方向顺序前进,     

浅水铺管船锚机总体结构设计及分析

恒张力锚机是浅水铺管船上的重要设备,一般共有8-12台/套,分布在船艏舱和船艉舱,用以控制铺管船的行走速度和方向.文章依据锚机的作用和功能对浅水铺管船用恒张力锚机进行了总体结构的设计.由于锚机在工作过程中,速度范围比较大,据此设计了具有两种传动比的双行星齿轮减速器,并通过两组变速刹车系统的配合使用,达到平稳转换传动比的目的.根据锚机的工作状态,设计了多刹车系统.具有双螺旋槽丝杆的排绳机构,使滚筒在工作过程中可以有序排绳.设计的锚机实现了预定的功能.     

矿井刮板输送机推移与跳链事故的分析

主要计算了刮板输送机弯曲段最佳长度,分析了刮板受力情况、矿井刮板输送机在推移过程中的不当操作以及造成跳链事故的原因,提出了减少跳链事故发生的一种方法。该方法可减少刮板输送机的维修时间。     

刮板输送机液压紧链装置研究

刮板输送机在使用过程中受现场条件、负载以及采面推进速度等因素制约,刮板链容易出现断链或者卡链等故障,故障修复后刮板链松动,需进行紧链方可继续使用。传统的吊链或者绞车张紧方式均不同程度存在张紧效果不佳、劳动强度大及耗时长等问题。基于此,提出一种液压紧链装置,该装置通过液压油缸、固链器及液压泵等对刮板链进行张紧。经现场应用后发现,该张紧装置不仅张紧效果显著而且耗时短、安全性高,可在一定程度上提升刮板链张紧效果。     

82000DWT散货船锚机安装的几个关键控制点

主要介绍了在82000DWT散货船锚机安装过程中,通过针对锚机安装方面遇到的问题分析和安装工艺方法改进,减少钢垫片及止推器报废,确保传动轴对中质量,达到了锚机良好运转的目的,无论在深海抛锚试验还是日常使用过程中都不会出现轴承磨损或过热等现象。     

基于ADAMS的矿用刮板输送机卡链故障的仿真分析

针对矿用刮板输送机的卡链故障进行了原因分析,通过建立刮板输送机卡链状态时的仿真模型,对其运动过程进行仿真分析,找到其卡链时受力的变化规律,提出了有效避免或降低卡链现象发生的改进措施。该研究对提高矿用刮板输送机的工作效率和使用安全、延长设备使用寿命具有重要指导作用,可有效降低煤矿企业的设备运行成本投入和增加企业的经济效益。     

装配尺寸链 五、机械及部件装配尺寸链的计算

计算装配尺寸链的原理和方法,我们已经讨论过了。现在讲一讲在机械设计和制造中处理机械及部件装配尺寸链计算问题。机械设计时,根据机械总体布局方案建立装配尺寸链,按封闭环的精度和组成环的数目可求出各个组成环的平均精度。此时     

用尺寸链计算有关假废品问题

在机械加工中,由于设计基准与工艺基准不重合,对基准不重合的计算,一般按极值法用尺寸链计算,然后按其加工或测量,其中就伴随着“假废品”问题。对尺寸链中的各工序尺寸超差,又能被同一尺寸链其它组成环所补偿,把这种在理论上认为尺寸超差,而实际却能满足设计要求的零件,称为假废品, 在零件加工和检验过程中,如何确定工序尺寸的假废品区域,并通过相应计算以作为成品与废品判别的依据。本文就此问题进行较为详细的论述,在确定假废品区域的基础上给出了工序尺寸允许放宽的公差     

基于有限元法的某船舶锚机设计与分析

根据相关规范,设计了Ф84船舶锚机,综合运用实体单元和连接单元,建立了包括主轴、锚链轮、机体及其附件的柔体有限元模型,并利用ABAQUS软件进行了支持负载、制动负载和额定负载下锚机力学性能有限元分析,及其制动负载下的应力测试。结果表明,计算结果和试验结果具有良好一致性,在三种典型工况下,锚机主要部件应力均在安全范围内,表明该锚机的强度满足设计要求,所运用的有限元建模及分析方法可以用于研究其它类似结构锚机的强度、刚度和稳定性等力学性能,为锚机设计提供理论指导。     

锚机刹车增扭方式探讨

"勘探三号"平台新装锚机止链器的能力不稳定,在作业过程中存在安全隐患,本文通过联轴器硬连接的强度计算,提供另一种刹车能力,建立起临时的方案应对台风季。     

叶片型液压锚机早期故障分析与探讨

本文在对十几起叶片型液压锚机早期故障进行调查与分析的基础上，对该型锚机从设备制造厂家、造船厂，用户在制作、安装、使用过程中存在的问题进行了分析，并就降低液压锚机早期故障率提出了相应的改进措施。