经典陀飞轮

本期我将要为大家讲解的是机械手表的陀飞轮装置,所谓陀飞轮（Tourbillon）是指机械表中的”旋转擒纵调速机构”。Tourbillon有”漩涡”斜之意,它是音译与意译相结合,源自法国数学家笛卡儿用来形容行星绕太阳公转的名词,而知名哲学家、百科全书编纂D’Alembert更进一步把它解释为重物围着单一轴心运转之意,陀飞轮是机械表机心内的核心部位,是机械表计时基础的来源。     

解理陀飞轮

众所周知，陀飞轮表与普通机械手表的区别在于普通机械手表的擒纵系、调速系是定轴的，固定在主夹板和小夹板之间；而陀飞轮表的擒纵系、调速系是动轴的，固定在一个旋转支架上。擒纵系和调速系运动是普通手表的运动和旋转支架运动的合成。[编者按]     

王者归来

随着上世纪90年代机械表的复兴,陀飞轮再次成为了机械表皇冠上的宝石。从那以后,众多品牌通过现代制表技术不断复制着这一200年前发明的“古老”旋转擒纵调速机构。正如我们看到的那样,陀飞轮越来越多的出现在各个品牌的手表之上,当陀飞轮手表数量趋近饱和,这股持续了20余年的热潮开始显露颓势,但陀飞轮真的过时了吗？当然没有,以积家球型陀飞轮为代表的立体多维陀飞轮正异军突起,成为了传统陀飞轮王者地位的有力继承者,并将陀飞轮的技术与艺术价值推向了全新的高度。     

矫大羽先生的创新——透视神奇矫氏天仪飞轮手表

国际时计独立创作人学会会员,亚洲第一个TOURBILLON手表制造者矫大羽先生已于1994年3月完成了他编号为第九号天仪飞轮手表的研究与制作,并与1993年7月完成的天仪飞轮第七号(矫氏天仪飞轮)和1993年12月完成的第八号(神奇矫氏天仪飞轮)共三只在今年4月巴塞尔国际博览会上展示,并取得巨大成功,被许多国际著名的钟表艺术大师称之为“亚洲第一,世界首创”。这第九号(应为矫先生创作的第10只表)天仪飞轮手表命名为     

陀飞轮——对抗引力的旋转木马

正宝玑大师在200多年前为抵抗地心引力发明"TOURBILLON"时,肯定没有想到这一小小机构从此开启了人类时计史上与地球引力抗衡、跟星体同步运行的一场无休止的探索、竞技和痴迷。他那个发明了"TOURBILLON"这个"漩涡"的超人大脑肯定也没想到,中国人给他的"漩涡"取了一个信、达、雅的名字:陀飞轮。陀飞轮的由来陀飞轮是由宝玑先生发明的一种腕表擒纵系统。虽然宝玑大师获得巴黎专利局的陀飞轮专利时间是1801年,但陀飞轮这个     

技艺大师的杰作 海鸥陀飞轮新品推荐

正海鸥艺术家系列713.18.8100L银花丝陀飞轮女表海鸥艺术家系列713.18.8100L银花丝女装腕表撷凤簪后冠之神韵,将绝美华风与精密的陀飞轮复杂结构技术完美融合,为世人呈现气韵非凡的东方之美。海鸥陀飞轮采用下支撑结构旋转框架,偏心式的擒纵调速装置丰富了摆轮的运动轨迹,使得陀飞轮机构更显灵动。海鸥传承华夏瑰宝,将纯银花丝镶嵌于表盘之上,伴随着"陀飞     

矫氏“天仪飞轮”表的评析

本文着重对矫大羽先生用于其所制作的9只“天仪飞轮”表内的“陀飞轮”结构进行评论、分析。 为读者进一步了解这种不寻常的钟表机构提供参考。     

读者来信

各位编辑，你们好!我最近一直在跟朋友争论一个问题，双陀飞轮的手表走时是否一定比单陀飞轮精准？或者这么说，陀飞轮是否数量越多走时越准呢？ 马先生，您好!简单地说，陀飞轮的基本原理就是通过擒纵系统不停地旋转，来减少地心引力对手表精准度所造成的位差影响。陀飞轮装置非常复杂，不仅对材质的要求非常高，而且对组装工艺要求也非常严格，因此陀飞轮表的产量特别低。     

无锁值擒纵调速器

擒纵调速器的实体结构、尺寸没改变，但调整有关工作参数，就变成了“无锁值擒纵调速器”。计时理论认为：擒纵调速器必须保持一定的锁值，否则就无法正常工作，如此这种调速器似乎背离了经典理论，的确也曾有人认为这是离经叛道，天方夜谭，事实是这样的吗？     

轻松读懂新式擒纵

喜欢表的人,可以不知道什么是陀飞轮,但不能不知道什么是擒纵。擒纵就是机芯里面不停摇摆的那个小东西,它与摆轮相配合,可以将发条盒输出的动力分成很多个小等分,从而实现手表的稳定和持续走时。如果什么时候擒纵不动了,表也就停下来不走了。     

佳士得2003秋季拍卖腕表介评10款

1VACHERON CONSTANTIN 介绍点评:陀飞轮从发明至今其技术发展日趋完善,当年初创的本意是以旋转的擒纵消除挂表因多数时间都放在上衣袋中,机芯擒纵部分的摆轮游丝受到地心引力的影响出现的方位差异。虽然当代的技术已将它制成完美的腕表机芯,但对腕表而言陀飞轮除了特别的观赏性外,实用功能并不大。江诗丹顿的这款陀飞轮袋表可谓极至工艺,用18K白金做成了外壳,它的表圈更用了顶级切割的豪华美钻,精工细雕的文字盘展现了看家本事,配     

陀飞轮系列专栏 解密陀飞轮

<正>本期主题:第二代宝玑式陀飞轮机构分析下期主题:陀飞轮表可调节装置的设计第二代飞行式陀飞轮是由德国人汉威于1927年发明的,所谓"飞行",就是将经典陀飞轮中的"飞轮固定支架"构件去掉,从外观看上去整个旋转框架悬浮起来。     

立体的时间 记积家Gyrotourbillon星球陀飞轮腕表

本期我为大家讲解的是在近几年复杂陀飞轮机械表系列当中尤其是立体陀飞轮机械表款中的极品——积家Gyrotourbillon星球陀飞轮机械表,它与我在上一期介绍的Greubel Forsey差动式双体双轴陀飞轮机械表相比,有很多独特之处,尤其吸引我们眼球的是那个能多角度翻转,极具美感的星球陀飞轮,此陀飞轮与GF倾斜30度双轴陀飞轮有本质的区别,虽然它们都是多轴联动陀飞轮机构,但是星球陀飞轮所表现出的机构联动特点更加体现了积家表的技术实力。     

陀飞轮系列专栏 解密陀飞轮

根据前面几期的讲解,我们了解到陀飞轮结构以宝玑式与飞行式最为经典,两者都是同轴式陀飞轮结构并装载了专门为此结构设计的特殊擒纵机构,两者的差异在于支撑方式的不同,宝玑式陀飞轮为上下支撑而飞行式陀飞轮只有下支撑,此外两者的工作原理基本相同,只是细节上有些区别。对于陀飞轮的简化版结构——偏心式飞行陀飞轮机构,此机构不同于同轴式的最大区别就是采用了传统的擒纵调速机构,使其结构相比于同轴式的陀飞轮简单化。那么偏心式与同轴式陀飞轮各有哪些优缺点?什么是第一代宝玑式陀飞轮机械表的可调节装置,该装置的作用是什么?本期为您一一解答。     

行百里半九十

在举国上下喜迎建国60周年庆典的日子里，我们再次将目光投向了国产表。作为国产手表制造业中的佼佼者，北京手表厂和天津海鸥手表集团（原天津手表厂）曾带给过国人无数惊喜，参与本期测评的北京牌“炫”双陀飞轮表（简称北表双陀）和海鸥牌玫瑰金双陀飞轮表（简称天表双陀）的表现也同样超出了我的预期。     

中国出了个陀飞轮

全部执行瑞士制表业的最高标准，标价不及瑞士同类腕表的二十分之一，真正的第一批亚洲量产陀飞轮表，中华民族全知识产权的高复杂腕表杰作。“中华陀飞轮”的出现将带来全球制表业的一个小波澜………     

Chapter 4 机心原理

若将腕表分为表壳、表盘和机心等几个部分,资深表迷最在意的十之八九都是机心。要懂得鉴赏机心,势必要先从机械表运作原理开始入手。先了解动力如何产生,各大齿轮如何配置,以及擒纵系统如何从另一端控制发条释放动力,接下来才能更深入探讨何谓陀飞轮或如何启动计时功能。而若是要了解一个品牌的制表实力,也会先从基础机心切入,接着才深入到各项功能,进而了解全貌。换言之,机心原理的重要性丝毫不亚于任何复杂功能。本章将机心原理分为动力来源、调校机构、传动轮系与擒纵系统四个部分,一步步带你认识机心中最基础的原理、零件与功用。     

Chapter 4 机心原理

<正>若将腕表分为表壳、表盘和机心等几个部分,资深表迷最在意的十之八九都是机心。要懂得鉴赏机心,势必要先从机械表运作原理开始入手。先了解动力如何产生,各大齿轮如何配置,以及擒纵系统如何从另一端控制发条释放动力,接下来才能更深入探讨何谓陀飞轮或如何启动计时功能。而若是要了解一个品牌的制表实力,也会先从基础机心切入,接着才深入到各项功能,进而了解全貌。换言之,机心原理的重要性丝毫不亚于任何复杂功能。本章将机心原理分为动力来源、调校机构、传动轮系与擒纵系统四个部分,一步步带你认识机心中最基础的原理、零件与功用。     

Chapter 4 机心原理

若将腕表分为表壳、表盘和机心等几个部分,资深表迷最在意的十之八九都是机心。要懂得鉴赏机心,势必要先从机械表运作原理开始入手。先了解动力如何产生,各大齿轮如何配置,以及擒纵系统如何从另一端控制发条释放动力,接下来才能更深入探讨何谓陀飞轮以及如何启动计时功能。而若是要了解一个品牌的制表实力,也会先从基础机心切入,接着才深入到各项功能,进而了解全貌。换言之,机心原理的重要性丝毫不亚于任何复杂功能。本章将机心原理分为动力来源、调校机构、传动轮系与擒纵系统四个部分,一步步带你认识机心中最基础的原理、零件与功用。     

向传统说"NO" 杠杆式擒纵与同轴擒纵机构优劣性分析

机械表的能量传递链是:条盒轮-中心轮-过轮-秒轮-擒纵轮。擒纵轮转动要被擒纵分割,精确的分割释放的能量是精确走时的前提。分割能量要靠擒纵系的组件。知识准备在机械表运动中,擒纵轮被叉瓦一次一次的挡住,然后释放一个齿后再次被挡住,周而复始。这个过程实现了准确的分割发条传过来的能量,