350 MW超临界机组低旁阀内漏治理

华能海南发电股份公司东方电厂2×350 MW机组配置的进口低压旁路阀使用中严重内漏,反复检修效果依然如此,阀门几乎一直处于故障状态运行,严重影响机组效率和运行安全。分析了阀门结构和内漏原因,制定了阀门改造方案。总体结构采用了防冲蚀、防呲损设计,取消直通式平衡结构,采用预启阀平衡阀门开启阻力;改变了操作方式,采用提拉关闭式结构;优化了阀座,解决了阀座密封和拆卸难的问题;新设计了阀杆、阀芯,阀芯可以实现自动对中,避免了长期使用中阀杆变形造成的卡涩问题;改造了阀门的密封形式,解决了低压旁路阀普遍存在的内漏和使用寿命短的问题。     

平板闸阀阀杆密封结构的改进

分析了平板闸阀阀杆密封产生外漏的原因及其存在的问题,改进了阀杆密封结构。     

阀门阀杆导向密封垫磨损补偿结构设计与应用

为了研究阀门阀杆密封问题,分析了阀门密封件的工作状态,提出上密封泄漏是阀门失效的主要原因。针对上密封泄漏问题,提出对阀杆密封改进设计的技术要点和改进设计的技术实施方案。密封垫设计为V形断面结构,利用结构弹性变形与弹性回复能够补偿的原理,通过挤压弹性变形实现上密封的密封,通过弹性回复补偿密封垫内孔尺寸的磨损,工作压力越大密封效果越好。密封垫结构与制造工艺简单,投入成本低,适于专业化量产。改进技术安装调试方便快捷,能可靠密封并延长密封垫寿命,保证阀门运行安全可靠。     

石化装置在役阀门填料逸散性泄漏原因分析及改进

介绍了石化装置在役阀门阀杆填料逸散性泄漏问题,针对影响阀门阀杆填料逸散性密封的主要因素进行分析,对阀门阀杆逸散性泄漏进行改进,并对改进方案进行验证。     

一种高压球阀阀杆的密封设计改进

针对常见球阀阀杆密封寿命低的问题,进行了分析和改进,设计了一种长寿命的高压球阀阀杆密封结构,并通过了试验验证。     

阀杆密封结构的改进

阐述了阀杆密封的几种结构及存在的问题，对改进的复合式、注脂式和压紧力自调节阀杆密封结构作了分析和探讨。     

截止阀门全阻断密封结构设计

针对截止阀门存在阀盖与阀体法兰之间、阀杆外径与阀盖内孔之间、启闭件平面与阀口平面之间的密封分散,动态密封会出现迟延性泄漏的问题。研究设计出截止阀门全阻断密封结构,从而简化了截止阀门的密封结构及装配工艺。并从根本上解决了动态密封磨损形成的迟延性泄漏问题。特别是支承套的结构设计,明显改善密封材料的受力状态,能够延缓材料老化,延长密封件使用寿命。因此,全阻断密封结构的设计应该是阀门密封结构的创新。     

负载敏感比例换向阀检测方法的研究

针对在工程机械的故障判断、修复和设计改进阶段中存在的负载敏感式比例换向阀检测问题,提出一种以阀结构及原理分析为基础的负载敏感比例换向阀检测方法。对比例换向阀的阀片结构及原理进行分析,根据分析结果有针对性地设计制作试验阀块、制定测试项目及方案,最终完成对负载敏感式比例换向阀的测试。该方法可以得到负载敏感比例换向阀准确的试验数据,为换向阀的性能判定提供依据。     

管道阀门的阀杆密封结构改进

阀门外漏多发生在填料函处,主要原因是阀杆对填料的磨损较大,导致填料失效而产生泄漏.改进填料密封效果的方法除改善填料与阀杆本身的性能外,还应改进密封结构,采用多级密封,减小填料预紧力,降低填料与阀杆间的磨损,并储备密封单元,增强可靠性.现场应用结果表明,该密封结构可靠性高,密封性能良好,操作灵活.     

推土机铲刀自动下沉故障的排除

我部一台上海１２０推土机在使用过程中出现铲刀自动下沉的故障。当铲刀置于某一高度时,在重力的作用下,两液压缸活塞杆同时伸出且速度很快。造成这一故障的原因是： 换向阀阀杆处于中位（闭锁位置）时,铲刀液压缸与相应的换向阀形成的封闭油路中的高压腔发生了泄漏。 因外部没有大量油液,排除了外泄的可能性。而液压缸内泄的原因可能是活塞与缸筒间的密封失效,使液压油从高压腔流入低压腔,也可能是换向阀阀杆与阀体间的密封失效,造成液压油从高压腔流入油箱。 若两液压缸同时伸出,多是换向阎发生内泄,造成铲刀下沉,因为通常情况…     

阀杆防脱结构

阀门产品技术标准对阀杆防喷出结构做了相关规定。在API 6D的6．18节中指出，阀杆应设计有防喷出机构，以防止在阀杆填料和／或护圈卸去后在内压下阀杆喷出。在BS5351的8．5节中指出，设计应确保在只移动阀杆密封压紧件时(如填料压盖)。阀杆不会从承压阀门中射出。在GB12237的5．3．1节中指出。阀杆应设计在介质压力作用下，拆开阀杆密封挡圈(如填料压盖)时，阀杆不至于脱出的结构……。这些规定说明了阀杆防脱的重要性。阀杆防脱结构往往会使阀杆过长或装配空间过小，因此设计了新型防脱阀杆结构，解决了这一问题。     

明杆平行式双闸板闸阀内件的改进

问题分析明杆平行式双闸板闸阀一般仅能直立安装使用 ,如横侧位 (阀杆水平 ,法兰面垂直 )或水平位置 (阀杆和法兰面均水平 )安装就难以正常工作 ,这是其内件闸板和胀楔结构所决定的 (图 1 )。1 阀杆　 2 胀楔　 3 闸板图 1　改进前闸阀内件闸阀内件胀楔通过凹槽挂在阀杆Ｔ形头上 ,两块结构相同的闸板则依靠包容阀杆半圆槽的两侧筋端部挂在胀楔上。当阀门直立安装时 ,闸板和胀楔依靠重力作用随阀杆上下移动。闸板落到位后 ,阀杆顶住胀楔凹底 ,楔面使闸板胀开达到密封。当阀门横侧位或水平位置安装时 ,内件就失去重力悬挂作用 ,阀杆移动…     

一种节流阀阀杆密封结构的设计改进

一种节流阀在试验达到一定次数时,阀杆与压盖螺母连接处出现漏气现象,同时有黑色细小粉末出现,分解后发现阀杆密封处O形圈磨损严重。该现象不但产生多余物,还会造成不同程度的漏气,反复拆装维修提高了成本,造成资源浪费。该文介绍的阀杆密封结构在原有结构基础上进行改进设计,解决了O形圈磨损的问题,有效地提高节流阀的使用寿命,降低了生产成本。     

气动元件的阀体和铁芯座组件加工

本文就西德HERION公司生产的气动换向阀主阀体及电磁先导阀静铁芯座组件的一些主要加工工艺作一介绍。 1、阀体加工换向阀主阀体采用铝型材或铝压铸件,型材阀体的主阀孔有通孔和盲孔二种结构形式,装配式阀杆直接在主阀孔内滑动。压铸件阀体全部为通孔,不锈钢阀杆在密封圈内滑动,通径1/2″以上的压铸件阀体也用装配式阀杆,但在主阀孔内添加铜衬套,阀杆在铜衬套内滑动。图1阀体的工艺流程: 落料→振动去毛刺→钻A孔→攻丝→振动去毛刺→加工主阀孔→钻二端面先导阀安装孔→攻丝→钻控制气孔→砂带机先导阀装安面     

强制密封球阀阀杆导向结构的优化设计

介绍了强制密封球阀的性能和使用工况,分析了2种强制密封球阀阀杆导向结构存在的缺陷,提出了阀杆导向结构优化设计及采用黄铜套减磨降低开关力矩的方法,解决了阀杆易产生应力集中、易磨损、易断裂和难加工等问题。     

600MW汽轮机再热主汽门轴向密封改造

大型汽轮机再热管道上广泛采用了旋启逆止式的再热主汽门。这种阀门的阀杆轴向密封采用的是容易外漏且使用寿命短的球面金属硬密封结构。内蒙古达拉特发电厂#7机组汽轮机旋启逆止式再热主汽门阀杆轴向密封采用保留金属硬密封并在外侧加装填料密封的方法彻底解决了阀门外漏的问题,经实际生产证实,改造后的阀杆轴向密封效果良好;由于内侧的金属硬密封可以对填料密封形成有效的隔离保护,大大增加了填料密封的可靠性及使用寿命。     

深冷工况三偏心蝶阀的结构形式分析

常规三偏心蝶阀结构形式在常温或高温工况下,阀门结构形式可以满足密封泄漏要求,保证正常开启应用。但是,在深冷工况下易发生蝶阀由于低温情况阀杆卡滞、下部端盖积液结冰抱死,导致转动不畅,且泄漏等级无法满足工况要求。因此,基于三偏心蝶阀传统结构形式加以研发设计改进完善,通过阀座密封材质选择、上部阀杆密封弹簧蓄能圈及下部阀杆防积液转动副结构改进,在深冷工况下确保蝶阀转动自如,且各项性能指标符合标准规范要求。     

铸石球阀阀杆密封结构的改进

分析了铸石球阀阀杆密封泄漏的原因，介绍了对其密封结构及密封圈形状和材料的改进方法。     

成品油管道闸阀密封结构分析

以某成品油管道闸阀为研究对象,建立阀杆处密封结构的分析模型,研究3种不同密封结构中密封效果与介质压力之间的关系,提出阀杆处密封性能的综合评定方法。结果表明:阀杆处密封性能可从密封接触面间最大接触应力、密封件实际工况下米塞斯应力峰值和密封件在密封介质压力作用下的变形情况3个方面进行综合评定。研究的3种密封结构无能满足密封的要求,其中V形沟槽内密封圈的密封能力最强,矩形沟槽内滑环式组合圈的密封能力最差;在相同工况下V形沟槽内密封圈米塞斯应力峰值最大,矩形沟槽内滑环式组合圈米塞斯应力峰值最小;组合圈与矩形沟槽配合的结构能有效解决密封件被挤入沟槽的情况。     

660MW超超临界机组高压旁路阀内漏分析与国产化改造

根据超超临界机组高压旁路阀的结构特点和工作参数,分析工作原理,研究内漏机理,发现进口高压旁路阀在设计中存在的缺陷。针对超超临界机组高压旁路阀内漏三种可能性,提出了根治内漏的总体技术方案,研发出带平衡孔的预启阀结构、带缓冲腔室、带自动导向定心结构阀芯、一体式阀笼及其辅助件等新结构,并结合国内机械制造能力和特点,按照技术方案重新设计制作了阀盖、阀笼、阀芯、阀杆、阀座等全部的阀内件,改造了阀体。经过实际运行验证,从根本上解决了高压旁路阀内漏的问题。