国产高压气瓶的技术进展

我国现有在役高压气瓶约800万只,其中绝大多数是钢质无缝气瓶,少数是铝合金气瓶。40立升的中容积气瓶主要采用中碳锰钢制造,12立升以下的小容积气瓶主要采用30CrMnsiA管制造。本文就我国几十年来气瓶技术的进展     

高压制冷气瓶的轻量化设计与分析

高压制冷气瓶主要用于红外探测器的制冷。对相同容积不同内径的高压制冷气瓶进行理论计算与对比,进而对高压制冷气瓶进行轻量化设计。通过轻量化设计后的强度分析,确认相同容积不同内径的高压制冷气瓶,爆破压力基本一致,同时满足安全因数要求。最后通过试验验证了高压制冷气瓶的轻量化设计与分析结果。     

高压气瓶热处理生产线运动控制系统

为保证使用安全,高压气瓶的生产过程必须经过热处理。运动控制系统能实现高压气瓶在热处理生产线上按设定路线自动、准确、高效地运动。采用项目驱动和现场实验法,以高压气瓶的正火热处理为例,介绍正火生产线运动控制系统的功能和组成,基于PLC对运动控制系统的硬件配置和软件流程进行设计。通过调试运行表明,所设计高压气瓶热处理生产线运动控制系统,能有效保证气瓶热处理工艺质量,提高气瓶生产效率。     

冷旋压高压气瓶瓶底结构强度分析

以冷旋压高压气瓶瓶底结构为研究对象,气瓶材料为34CrMo4H高强度合金,采用有限元法,对各载荷工况条件下瓶底的应力分布进行分析,结合相关的强度设计标准对瓶底结构进行强度分析,并对高压气瓶瓶底结构进行了优化。结果表明:瓶底结构满足强度要求,所产生冷旋压气瓶的爆破压力远小于设计极限压力,且还有相当的安全裕量;在满足气瓶强度要求的条件下,提出了一种更为合理的冷旋压高压气瓶的瓶底结构,从而为冷旋压高压气瓶的优化改进提供了技术支撑。     

车用高压燃料气瓶技术发展趋势和我国面临的挑战

压缩天然气汽车、氢能汽车是汽车工业发展的趋势,盛装高压天然气、高压氢气的高压燃料气瓶是其关键部件之一。在介绍车用高压燃料气瓶特点、发展历史和发展趋势的基础上,对比了国内外研究现状,分析了我国面临的挑战。     

高压气瓶安全阀的国产化研究

通过对原进口高压气瓶安全阀的解读研究,建立了阀芯的受力模型;通过理论计算、分析和一系列试验,找到了提高气瓶安全阀回座压力的有效途径,实现了高压气瓶安全阀的国产化。     

具有制造高压无逢气瓶和低压焊接气瓶资格的厂家

国家劳动总局对全国气瓶制造厂产品质量进行了全面检查,并批准下列各厂制造高压无缝气瓶、低压焊接气瓶。     

高压气瓶母材、焊缝和热影响区的平面应变断裂韧度实验研究

通过军用高压气瓶母材、焊缝和热影响区的临界裂纹张开位移试验实验 ,研究了高压气瓶的断裂薄弱环节、平面应变断裂韧度及其参数的分布 ,给出了该部位的平面应变断裂韧度和平面应变断裂韧度对数的分布函数 ,为军用高压气瓶安全性和可靠性评估奠定了实验基础     

高压气瓶辊模拉拔力的理论计算与数值模拟

高压气瓶是高压气体的主要盛装容器,广泛应用于石油化工、冶金、机械、交通、采矿、医药等行业部门及日常生活中。拉拔工艺是制造高压气瓶的重要方法。辊模的拉拔力是高压气瓶拉拔工艺中重要的参数之一。针对气瓶拉拔工艺,通过塑性力学对气瓶辊模拉拔过程进行分析,建立气瓶辊模拉拔过程中的几何模型和力学模型,并且给出辊模拉拔力的理论计算公式。在34CrMo4气瓶用钢热态拉伸试验的基础上,建立气瓶5辊拉拔的有限元分析模型并与所建立的理论模型的计算结果进行对比分析,分析结果表明,理论计算结果和数值模拟结果二者吻合较好,因此,建立的理论分析模型为气瓶的辊模拉拔实际生产中拉拔力的计算提供重要的理论依据。该理论计算模型和数值模型对气瓶的辊模拉拔工艺具有重要的参考意义。     

步进梁式高压气瓶热处理炉自动控制系统

热处理炉是高压气瓶生产线的重要组成部分,其控制精度对气瓶质量影响很大,介绍了步进梁式高压气瓶热处理炉控制系统的组成和控制功能,详细阐述了PLC与智能仪表结合完成系统自动控制的思想和方法。     

高压容器的失效与可靠性研究

某战略导弹部队装备有数百个直径1.5米,承受300个大气压的高压球形气瓶,供导弹发射充气、增压、密封检查等用。这些高压气瓶已服役十五年以上,经超声波探伤发现:绝大多数气瓶在焊缝附近出现了裂纹,有的长达20mm。为此,我们用失效物理方法对其进行     

一种薄壁高压气瓶成型工艺研究

介绍了一种薄壁高压气瓶的制造过程和特点,阐述了关键成型工序及成型难点的解决方案,为异型薄壁高压气瓶的成型积累了经验。     

高压气瓶用34CrMo4-H高强度钢的研究

为设计开发工作压力30 MPa的高压气瓶,研究了ISO 9809-2:2010对气瓶钢化学成分与力学性能的要求。结合国外工作压力30 MPa高压气瓶用高强度钢的使用经验,在34Cr Mo4中添加0.050%~0.080%钒,并分析和试验研究合金元素Mo和Ni在不同的热处理工艺条件下对34Cr Mo4-H钢力学性能的影响,设计出工作压力30 MPa高压气瓶用34Cr Mo4-H高强度钢化学成分。试验结果表明,设计开发的工作压力30 MPa的高压气瓶用34Cr Mo4-H高强度钢力学性能指标均超过ISO 9809-2:2010标准要求,特别是延伸率、冲击值富裕较大。     

高压无缝气瓶的无损检测

60年代末、70年代初在世界各地发生的一系列灾难性事故,导致对高压无缝气瓶安全性的重新认识。本文阐述了当前无缝气瓶检测的概况,并通过研究和分析指出了无损检测是保证气瓶质量的有效途径。     

大容量高压气瓶的发展

高压气瓶技术随材料的发展而更新。七十年代,从碳锰钢到铬钼钢,气瓶技术有了一次飞跃。最近,美国Taylor—Wharton公司设计出一种新型大容量高压气瓶,型号HC—500,其气体容量达14.2立方米(500立方英尺)。     

气动高压贮气瓶的优化设计

本文讨论了气动贮气瓶壁厚(外径)的设计,特别就采用热套容器时的设计方法进行了详尽的论述,并给出了将高压贮气瓶按加道林条件设计成热套组合筒的设计公式和设计方法。为设计承压能力高、重量轻的气动高压贮气瓶提供了一种实用的崭新方法。     

一种基于ANSYS的机载高压氧气瓶设计与验证

介绍了一种机载用高压氧气瓶的理论设计方法,利用Pro/E软件建立三维模型,通过ANSYS对其设计强度进行了有限元分析,并完成样机试制、试验验证、试飞验证,验证该理论设计方法的正确性。该高压气瓶用于将机载氧气系统的高压氧气存储,配合气瓶阀门、减压装置为机载氧气系统提供稳定的低压氧气输出。同时该高压气瓶具有结构紧凑、质量轻、容积大、贮存压力高、环境适应性强等优点,已应用于某飞行器供气系统。     

三心凹底氧气钢瓶的强度分析

氧气瓶是一种高压气瓶。有关钢质气瓶的试验各厂都曾作过不少的工作。“气瓶安全监察规程”中对一般的钢质气瓶筒身强度也规定了用第四强度理论为基础的计算公式。三心凹底是我国目前主要采用的气瓶类型,但对这一类型气瓶,在有关强度、底型、应力分布以及峰值应力的大小等方面的资料和数据仍然是缺     

气瓶容积残余变形率的分析研究

我国原国家劳动总局1979年4月25日公布的气瓶安全监察规程(简称“79规程”)第27条规定:在用“高压气瓶的容积残余变形率大于10%的应“降压使用或报废”。在附录1气瓶技术鉴定办法中,则规定高压气瓶出厂前水压试验的容积残余变形率应不得超过3%。我国国家标准钢质无缝气瓶(送审稿)(简称“国标送     

基于损伤累积理论的气瓶正弦振动疲劳分析

开展了基于Miner线性损伤累积理论的运载火箭高压气瓶在正弦振动下的疲劳分析。建立了包含支架结构的高压气瓶有限元模型,采用试验数据对模型进行了修正,保证了分析精度;基于Miner线性累积理论推导出寿命计算公式,结合扫频分析获得危险点应力-频率曲线对气瓶部件进行了疲劳寿命预测,可作为结构设计的重要参考。