JHT系列精密金刚石珩磨头及其应用

金刚石(或立方氮化硼)平顶网纹珩磨加工,是新近发展起来、具有广泛前途的一种切削技术,是切削效率高、经济效益好,能使工件达到高精度、高质量的一种加工方法。平顶网纹珩磨技术在工业发达国家60年代开始研究,70年代广泛应用于内燃发动机气缸套(孔)和精密内孔件加工,是一项新的、先进的工艺技术。平顶网纹珩磨就是先用较粗粒度(如:100#,120#,150#等)金属结合剂金刚石(立方氮化硼)珩磨油石进行粗珩(或半精珩),开出网纹深沟槽;再用细粒度(如:240～#,W40等)的珩磨油石进行精珩,磨出平顶凸峰(图1和图2)。由此获得的平顶网纹缸套(孔)或其它精密内孔使用性能好,工件寿命长,加工辅助工时大为节省,加工成本下降,大受用户欢迎。平顶网纹     

气缸套内表面平台珩磨网纹评定方法的探讨

对气缸套平台珩磨网纹的评定提出了不同的方法 ,改为基于粗糙度轮廓支承长度率曲线、幅度分布曲线、轮廓高度三个方面的三组参数 ,在实现准确评价平台网纹结构的同时 ,对珩磨工艺参数的选择具有一定的指导意义。     

珩磨机往复换向加速度对珩磨网纹质量的影响研究

优质珩磨网纹是珩磨加工的最终目的。讨论了珩磨网纹加工工艺的现状及影响因素。珩磨往复换向加速度的大小影响珩磨网纹的质量,通过对换向加速度的仿真分析,揭示了加速度的变化对主要的珩磨工艺参数及网纹质量的影响。在此分析基础上,得出了珩磨往复换向加速度越大,换向时所形成的圆弧过渡区域越小,珩磨网纹质量越高。     

珩磨机往复换向加速度对珩磨网纹质量的影响研究

优质珩磨网纹是珩磨加工的最终目的。讨论了珩磨网纹加工工艺的现状及影响因素。珩磨往复换向加速度的大小影响珩磨网纹的质量,通过对换向加速度的仿真分析,揭示了加速度的变化对主要的珩磨工艺参数及网纹质量的影响。在此分析基础上,得出了珩磨往复换向加速度越大,换向时所形成的圆弧过渡区域越小,珩磨网纹质量越高。     

超声平台珩磨机理分析

超声平台珩磨装置能使油石条产生超声振动,在珩磨缸套时具有磨削力小、珩磨温度低、油石不易堵塞、加工效率高等特点。对单颗磨粒在振动时产生的脉冲力,以及超声脉冲力垂直于珩磨网纹的方向分力——有效去峰力进行了分析,并用断裂力学原理来解释尺寸效应产生的机理,最后得出结论:珩磨中油石磨粒具有强大的脉冲力具有足够的能量削掉网纹峰尖成为平台,该理论对于生产实践具有重要的意义。     

平台珩磨表面质量的评定方法

1 引言 近年来,利用金刚石珩磨加工的领域已经覆盖了所有的黑金属加工行业.在汽车行业广泛应用于发动机缸孔加工.发动机缸孔的表面质量参数,过去一般仅采用表面粗糙度Ra进行评价.但采用平台网纹珩磨后,发动机缸孔的表面参数是在德国Nagel公司工艺试验的基础上,结合保时捷咨询结果及道路试验确定的.     

基于三维表面气缸套内孔平台珩磨网纹的技术要求与检测

分析了当前发动机气缸套内孔平台珩磨网纹技术要求的不足,提出了基于三维表面的气缸套内孔平台珩磨网纹的技术要求.新的体系淘汰传统的复膜检验方法,使用三维参数和图形,包括表面支承指数、中心液体滞留指数和谷区液体滞留指数等,在保证和原技术要求延续性的同时,改变其效率低下、精度受限的状况,同时更具普遍性.基于三维表面的气缸套内孔平台珩磨网纹的技术要求与检测体系是发展的必然趋势.     

发动机缸孔平台珩磨加工技术初探

发动机缸套工作表面的质量对发动机的工作性能、使用寿命以及经济性能有着重要的的影响,发动机缸孔平台网纹珩磨技术就是保证缸孔表面质量的重要手段,论文简要介绍平台网纹珩磨加工技术的优势、加工原理、评价方法及关键技术参数,并将其应用到V6、4GB发动机缸套实际加工,取得了很好的效果。     

发动机缸孔平台珩磨加工技术初探

发动机缸套工作表面的质量对发动机的工作性能、使用寿命以及经济性能有着重要的的影响．发动机缸孔平台网纹珩磨技术就是保证缸孔表面质量的重要手段,论文简要介绍平台网纹珩磨加工技术的优势、加工原理、评价方法及关键技术参数,并将其应用到V6、4GB发动机缸套实际加工．取得了很好的效果。     

内燃机缸套珩磨面油膜承载的流体动力润滑分析

本文运用平均流模型对珩磨缸套表面模拟,求解了压力流因数和剪切流因数,建立了活塞裙部与珩磨缸套表面间的流体动力润滑方程,并且讨论了活塞滑动时,网纹角度变化时珩磨面油膜承载能力的影响。计算出的理想珩磨网纹角度值,与目前珩磨加工中所推荐的网纹角度值相吻合。     

康明斯发动机缸孔珩磨工艺的分析与改进

分析了珩磨加工康明斯发动机缸孔时存在的工艺缺陷 ,提出了采用圆周对称均布结构的珩磨头、凹槽形金刚石精珩磨条、三级珩磨工艺方案等工艺改进措施。工艺改进后缸孔珩磨工序生产节拍加快 ,加工质量提高     

齿轮式金刚石修形滚轮在珩齿加工中的应用

分析了齿轮式金刚石修形滚轮对珩磨轮的修形机理。用自制金刚石修形滚轮在内、外啮合珩齿机上进行了修形及珩齿加工试验 ,结果证明其修形精度完全可满足珩齿加工要求     

用电镀珩具(铰刀)进行深孔精细加工

介绍了电镀珩具的制作方法及人造金刚石和立方氮化硼磨粒在电镀珩具上的应用。详述了该工具在长径比75以上的深孔加工中珩具的结构、加工工艺及切削参数。     

内啮合珩齿啮合理论分析及试验

内啮合珩齿是硬齿面齿轮精加工的重要方法，技术难点之一是用齿轮式的金刚石修整滚轮对内珩轮进行修形，本文探讨了齿轮式金刚石修形轮的制作方法，应用空间啮合理论对内啮合珩齿修形及加工的啮合状况进行了分析，并用自制的金刚石修形轮在D-250-C内啮合珩齿机上进行了修形及加工试验。试验证明．自制的金刚石修形轮精度完全符合使用要求。     

粗磨粒金刚石珩磨工程陶瓷的表面特征研究

采用粗磨粒金刚石油石对工程陶瓷 (氧化锆 )进行了不同速度下的普通珩磨和超声珩磨试验 ,对获得的不同表面特征以及珩磨速度对表面破碎率的影响进行了分析研究。     

超硬珩磨油石的发展现状

超硬珩磨油石由于其优良的磨削性能,在现代制造中的应用越来越广。本文简要介绍了珩磨的原理、特点,重点介绍了超硬珩磨油石制作工艺及其关键技术,并对珩磨技术的发展现状进行了综述。     

超声振动珩磨工艺参数优化的试验研究

利用自行研制的功率超声振动珩磨实验装置,对超声珩磨和普通珩磨的磨削效率进行了对比实验研究,并采用超声振动珩磨技术,对AZ91D镁合金材料进行了加工实验,以确定最佳油石参数及工艺参数。实验结果表明,超声珩磨在材料去除率和加工表面质量上均优于普通珩磨。实验获得的优化工艺参数可以满足对镁合金的实际加工需要。     

珩磨技术及其在机械加工中的应用

介绍了珩磨技术的原理、切削过程和珩磨加工的特点,并列举了珩磨技术在机械加工中的实际应用。     

缸孔平台网纹珩磨工艺

通过对平台网纹珩磨加工中精珩、光珩采用的油石、压力、时间等进行试验分析 ,确定发动机缸孔平台珩磨工艺     

缸孔珩磨工艺及表面特征参数浅析

珩磨作为缸孔加工方法,因能修正前道工序产生的几何形状误差和表面波度误差,通过在缸孔表面形成细小的沟槽,这些沟槽有规律地排列形成网纹,并由专门的珩磨工艺削掉沟槽的尖峰,形成微小的平台,平台保证承载,原硬度保证耐磨,而被广泛应用。根据我公司所使用的美国NAGEL珩磨机,介绍了珩磨缸孔后表面质量的评定理论及工艺,并对影响其表面特征参数的因素进行了简要的分析。