夹具CAD系统中偏心轮夹紧机构的夹紧力计算

夹紧力计算是机床夹具设计的重要组成部分。通过对偏心轮夹紧机构特点的分析，论述了偏心轮夹紧机构计算所需的参数及相应的计算方法，提出了通过Visual C 的Object ARX编制应用程序AutoCAD的动态连接库来扩展夹具CAD系统功能的方法，使得系统能够自动完成夹紧力各种参数的计算和偏心轮自锁条件的判断。     

杠杆偏心轮通用快速机床夹具

这是一种新型的、具有通用性的机床用快速夹具,这种夹具是针对工程实践中对快速夹紧装置的需求,利用偏心轮机构和杠杆机构进行巧妙的综合设计出来的,主要用于那些工作台上具有T形槽的机床对工件的快速夹紧.这种机床夹具具有结构简单、夹紧快速、夹紧力大、通用性好等特点.     

三爪卡盘静压增力系统的设计

KZ320型三爪卡盘是机床上常用的夹具，但需人工夹紧，为达到操作工人省力和增加夹紧力的目的，可在KZ320型三爪卡盘上加装摆动式液压缸和平面螺旋机构，实现液压增力、夹紧力的传递和运动方向的转换，使其工作更稳定可靠。本设计是在原有产品的基础上，通过改变或更换部分机构，形成的变型产品，介绍如下。     

飞机结构件快装夹具

提出一种可实现快速定位和快速夹紧的飞机结构件快装夹具方案。将PLC控制系统、液压系统、传感器系统和电磁转换原理有机地结合。PLC系统对整个加工过程作精准地控制,以实现整个系统的实时监控;液压系统能够实现柔性夹具单元的自动定位和自动夹紧,以实现夹具系统的快速性;传感器用于准确控制柔性夹具单元位置和夹紧力;电磁转换能够实现柔性夹具单元的自由移动和旋转。最后给出了快装夹具的实例。     

气液增压缸的应用

国内现在使用的大部分组合机床及其组成的生产线的夹具,大多采用液压或气动夹紧方式。一般说来采用液压夹紧的夹具,具有夹紧力大,夹压可靠的特点,但是通常要配置一个单独的液压泵、阀系统。耗资较大。且在夹具工作时油泵始终处于工作状态,白白囱消耗大量能源。而气动装置虽说可以利用车间气源(方便容易实现),但要达到相应的夹紧力,则体积     

机床夹具用的各种动力液压缸

在成批和小批生产中，采用带动力液压缸作执行机构的液压传动是机床夹具机械化的一个最有效、有发展前途的途径。因为这种机构信构紧凑，工作紧团可靠，在加工一批工件时，夹紧力可以调节，夹紧动作快速，而且在液压夹紧装置重量和尺寸很小情况下能发出很大的夹紧力，所以它们被广泛应用于各种通用的和专用的装配和调整夹具中。近年来，已研制出一些液压缸，它们根据突具工作循环以及输出环节所须的力和速度的不同，有各种不同的构造形式。为专用机床夹具研制的液压缸（图1），缸的活塞9可以占有四个固定位置。当活塞杆一7和活塞停在最在这…     

基于PLC的飞机结构件柔性自动夹具

主要研究气动、液压与自动化技术在航空机械加工中的应用,针对飞机腹板、肋板、壁板的数控铣削加工,提出一种柔性、快速夹具方案。详细论述了柔性系统的机构组成、工作原理及PLC控制系统。采用支撑板与挡板定位,气动增力机构夹紧,利用PLC控制器,实现传感器感知、工件自动定位与夹紧,并编制了相应控制程序且调试成功。该技术为实际生产同类飞机结构件和实现柔性气动夹具系统在数控加工中的应用提供参考价值。     

铰链夹紧机构的设计及增力特性分析

铰链夹紧机构具有结构简单、增力倍数大、摩擦损失小等优点,在生产实际中得到广泛的应用。笔者从机床夹具中广泛应用的铰链夹紧机构着手,介绍了铰链夹紧机构的基本形式、主要设计参数等,着重介绍了铰链夹紧机构设计计算和机构增力特性的分析。     

汽车后钢板弹簧吊耳零件专用夹具设计

为实现对汽车后钢板弹簧吊耳零件钻孔工艺加工,设计了一套液压专用自动夹具。针对工件特点,采用完全定位方案,设计了液压夹紧机构,计算了切削力和夹紧力,根据夹紧力的大小选用了液压油缸。选用了相应的钻套、钻模板,设计了夹具体。实践证明,该套夹具结构简单,能够保证加工精度,提高了加工效率。     

液压增力机构的设计及其应用

在机械装配中,为了有效地拆卸各类回转式零部件,人们设计出各种拆卸工具。在传统的夹具设计中,其夹紧力一般为固定的,要使夹紧力大小随外力增大而增大就很困难。我们设计了一种液压增力机构。下面介绍该液压增力机构的结构和应用实例。