16MnR与奥氏体不锈钢堆焊

我厂生产的二硫化碳盐水冷凝器,其中大法兰、管板的材质为δ=36mm的Q345(16MnR) 中 (δ=14mm)0Cr18Ni2Mo2Ti复合板。由于该复合板不好采购,交货期短。为此,我们决定采用奥氏体不锈钢作为堆焊焊材。过渡层选用A042焊条,复层选用A022焊条来满足产品各项性能要求,为验证该焊材能否达到产品要求,在产品正式堆焊前,我们进行了堆焊试验。     

Q345qE桥梁用结构钢焊接性能研究

对所承建的华能伊敏桥所采用的Q345q E桥梁用结构钢母材性能及相匹配的焊材进行了研究,经过理论分析和反复试验,制定有效合理的焊接工艺方案,从而可指导桥梁产品中涉及此材料时的焊接生产,并对以后桥梁产品焊接过程中可能出现的焊接缺陷起到预防作用。     

桥梁钢结构焊接材料的选用及思考

正主要产品及常用焊材我公司是国内铁路道岔、桥梁制造业中综合实力较强的企业,桥梁钢结构制造水平始终引领行业的发展,在国内外享有极高的声誉,被喻为中国"钢桥"的摇篮。目前正在承担港珠澳大桥、美国纽约韦拉扎诺海峡大桥及鸭绿江大桥等项目的制造任务。国内桥梁结构钢以Q370级和Q345级为主,部分采用Q390级和Q420级钢,符合《低合金高强度结构钢》(GB/T1591—2008)和《桥梁用结构钢》(GB/T714—2008)标     

Q345R+12Cr2Mo1R异种钢焊接及热处理试验研究

利用常温拉伸(R_m)、硬度(HV10)、低温冲击测试(-20℃,KV_2)及金相组织分析等测试方法,研究了690℃热处理温度对Q345R+12Cr2Mo1R异种钢焊接接头组织力学性能及金相组织的影响,并对影响机理进行了简要分析。研究表明,在选用了适当的焊材、严格执行焊接工艺的情况下,异种钢焊接接头的各项性能符合相关标准要求,可以支持Q345R+12Cr2Mo1R材质产品进行整体热处理,缩短产品制造周期。     

Q345R试板的抗拉强度试验数据讨论

压力容器制造过程中,经常发生厚度32mm及以上Q345R设备试板,在热处理后,焊接接头抗拉强度难以满足标准规定的要求。通过使用不同的焊接材料进行施焊,在试板经受正火及消应力热处理后,对接头的力学性能进行对比分析,认为不同的焊材和热处理状态对试验结果有重要影响。针对不同设计要求,选择相应的焊材进行封头焊接。     

Q420高强钢在输电线路铁塔中的焊接应用

通过对全国首次采用Q420高强钢的"2005年西北750示范工程"中的焊接工艺的了解,几个加工厂采用了E50和E60系材料焊接;不同程度的出现一些问题,我们进行认真分析探讨后,归纳出用混合气体保护焊焊接,Q420焊接时选用ER55-G;Q420/Q345焊接时选用ER50-6。经工艺评定合格,在兰-宁750kV输电线路铁塔工程中焊接最终达到满意的效果。     

Q345R+Incoloy 825合金复合钢板制压力容器的制造

为解决Q345R+Incoloy 825合金复合钢板焊缝处的补堆焊及接管内壁的堆焊问题,根据镍基合金的焊接特点,通过选择合理的焊接工艺参数和焊接方法,分别开展了低合金钢材料Q345R上采用镍基合金焊材的焊条电弧焊和钨极氩弧焊堆焊工艺评定,分析了焊接过程中易产生的缺陷类型和需要掌握的焊接要点,明确了焊接过程的质量控制措施,有效避免了焊接过程产生有害缺陷,保证Q345R+Incoloy 825合金复合钢板制压力容器的顺利制造,为后续同类型材料产品的制造提供借鉴。     

Q345钢疲劳裂纹扩展Paris公式中参数的统计分布

针对Q345钢疲劳裂纹扩展Paris公式中两个材料参数的不确定性问题,基于恒幅载荷下Q345钢疲劳裂纹扩展速率批量试验中所获得的裂纹扩展长度与疲劳循环次数等数据,采用七点递增多项法对试验数据进行分析整理。采用最小二乘法对Paris公式进行拟合,给出该公式中两个材料参数值的随机数,并引入概率统计方法对其分布类型进行研究。结果表明,Q345钢疲劳裂纹扩展Paris公式中两个材料参数值的最佳分布类型均为正态分布,正态分布能较好地表征出Q345钢材料参数值的分布特性,为Q345钢制工程结构疲劳裂纹扩展寿命的可靠性研究提供理论参考。     

厚板焊接工艺及焊后热处理研究

1．概述 Q345低合金高强度钢的焊接性比碳钢差一些，焊接时热影区容易淬硬，对氢的敏感性强，容易产生氢致裂纹。尤其是当焊接接头承受较大应力时更容易产生各种裂纹，因此焊接时必须严格考虑焊材与母材强韧性的合理匹配，选用适合高效的焊接工艺，优化焊接参数。     

炉底结构及接头形式对焊接质量的影响

（1）炉底结构形式炉底是炉壳中极其重要的部分之一，采用的材质通常为Q345R或Q345DR（旧型号为16MnR和D16MnDR），结构由两部分组成，且分别由不同的模具压制而成。它的质量好坏直接影响炉壳的使用性能，根据不同的使用要求及设计需要，其结构形式主要分以下为三种。     

Q345E焊接工艺研究及其在超低温液压缸上的应用

随着我国工程机械领域的快速发展与焊接水平的提高,行业内对焊接质量提出了更高的要求,传统的焊接方法与工艺难以满足恶劣环境中工程机械的使用要求。Q345E以其优秀的低温冲击性能与良好的综合力学性能在承压设备领域应用广泛的,该文采用熔化极活性气体保护焊(MAG焊)对Q345E钢的焊接性进行了研究,并从微观组织到力学性能对液压缸用Q345E钢的焊接接头进行全面的分析。     

氯化釜工艺结构的探讨

氯化釜工况复杂,耐腐蚀要求高,普通的碳钢及不锈钢已无法满足工况的要求,采用纯有色金属,成本高。故在材料上用到了Zr702/TA1/Q345R,Ta1/TA1/Q345R,TA9/Q345R复合板;氯化釜涉及到多种材料,而且Zr702、TA1及Ta1与钢又是不可焊接的,造成加工难度大。通过介绍了氯化釜制造过程中的几种典型结构及加工方法,来了解不能与钢焊接的贵重有色金属与钢的连接形式,从而降低制造成本,推动有色金属在工业领域中的应用。     

第一降温器Inconel 600／Q345镍基复合钢板的焊接

第一降温器壳程筒体的设计材料是Inconel 600/Q345镍基合金复合钢板,焊接技术是制造这台设备的关键。通过分析镍基合金复合钢板的焊接特点,指出镍基合金复合钢板焊接的关键,即基层根部焊接时焊缝金属中不要溶入复层合金成分;复层堆焊后的合金成分应接近或达到焊材熔敷金属的化学成分,从而满足耐蚀要求。     

Q245R与Q345R的选材比较

对Q245R与Q345R的化学成分、力学性能、价格等因素进行了分析,提出了在不同情况下应合理选用这两种材料.     

斗轮取料机料斗特殊材质焊接

斗轮取料机料斗以往采用Q345B或Q345C板材为主体,斗唇、斗齿堆焊耐磨材料焊接而成,新式取料机料斗设计通体采用新型材料HARDOX400耐磨板,首次进行HARDOX400耐磨板焊接,焊接工艺及焊缝性能达到设计要求是关键,文中通过分析与实践,确定了焊接工艺,达到了设计要求,使产品顺利投产。     

国产压力容器用钢Q345R的低温韧性研究

基于实测的材料数据,运用缺陷评定的程序,针对ASME规范案例中关于我国常用压力容器用钢Q345R冲击韧性对豁免曲线的适用性问题的相关规定进行了探讨和分析。分析结果表明所用的Q345R正火板在低温下的冲击韧性与断裂韧性均优于ASME规范的要求值,ASME规范将Q345R归类于A曲线严重低估了材料本身的韧性。     

郑州黄河公铁两用大桥钢桥面板低温焊接技术

郑州黄河公铁两用大桥采用铁路钢桥新型桥面结构,所用钢材为新一代桥梁钢Q370qE钢,桥面板整体焊接在郑州桥位进行,为了确保钢桥面板在低温环境下的焊接质量,组织完成了桥面板低温焊接试验。本文主要介绍了试验温度的确定、试验焊材的选择、试验过程的控制,并对试验结果进行了分析,最后制定了桥位低温焊接工艺措施,取得了很好的实践效果。     

风电主机架用Q345E钢的焊接工艺研究

通过对风力发电机主机架母材Q345E的焊接性能进行分析研究,选用合理的焊接工艺,并进行焊接工艺评定,其接头低温（-40℃）冲击性能和接头韧性满足技术要求,并在实际中应周,取得良好效果。     

超声波喷丸覆盖率对Q345钢表面性能的影响

选用不同的覆盖率对Q345钢试样进行超声波喷丸强化处理.试验结果表明:随着喷丸覆盖率的增加,Q345钢试样表层组织晶粒逐渐变细,显微硬度和表面残余压应力值均不断提高,而表面粗糙度值却随着覆盖率的增加而降低.     

Q345R和08Cr2AlMo异种钢的焊接工艺评定

1．概述 我公司为某炼油厂制造了一台换热器,规格型号为BES700--2．5—125—6／25—2I,管程介质为富含湿H2S、HCL的油气,管板材料选用Q345R（N）,δ58mm,换热管材料选用08Cr2AlMo,Ф25mm×2．5mm,这两种材料的焊接为异种钢的焊接,Q345R管板和08Cr2AlMo换热管焊接质量的优劣直接影响换热器的使用寿命,所以对Q345R管板和08Cr2AlMo钢管进行焊接工艺评定具有重要的意义。