基于协同应用平台的汽车售后服务系统研究

阐述了国内外汽车制造企业售后服务信息化发展现状,分析了汽车售后服务业务流程,研究了ASP模式的协同应用平台,并根据汽车售后服务的业务特点构建了基于协同应用平台的售后服务系统体系结构。最后,设计了系统的模块,描述了其基本功能,并对系统进行了开发。     

机械工业售后服务协同管理平台研究

针对售后服务的业务特点和目前存在的突出问题，提出了协同售后服务的管理理念，并将链式管理思想应用到协同售后服务中，通过以“小平台、大系统”为主要特点的协同管理平台，实现产业链上企业间的协同备件管理、协同维修服务、协同故障诊断等业务。     

面向制造企业的售后服务协同管理集成平台的研究与实现

分析了当前国内企业售后服务中存在的主要问题，提出了一种售后服务协同管理集成平台的体系结构，建立了系统的功能模型，并介绍了该平台在企业中的实现和应用情况。     

基于ASP模式的售后服务协同管理集成平台研发

为了实现对产品售后服务全过程的协同集成管理,在分析了当前重型汽车行业售后服务中存在的问题基础上,提出了一种基于ASP模式的售后服务协同管理集成平台,并阐述其逻辑结构与技术架构,以及服务平台应具有的功能模块。该平台建立了以Web Services为技术支持的ASP架构,实现了生产制造信息与售后服务各环节信息的集成,提高了售后服务的响应速度和质量。     

基于模糊聚类分析的汽车配件库存分类研究

汽车售后服务配件库存分类管控多使用传统ABC分类法进行配件分类,这种方法分类标准单一有一定的缺陷性,提出一种基于Canopy-FCM模糊聚类分析的配件库存分类方案来改善此问题。为了消除FCM对初始聚类中心的敏感性,引入Canopy算法产生初始聚类中心,再利用FCM算法完成聚类,实验并验证了其合理性和可行性。基于汽车产业链协同平台的数据,建立配件分类模型,将基于Canopy的FCM算法应用于汽车产业链协同平台的配件分类管理中,具有一定的指导意义。     

面向设计的PDM系统与售后服务系统的信息集成

分析了产品设计部门与售后服务部门之间的信息集成需求,建立了产品售后服务信息模型,基于Web service技术建立了PDM系统与售后服务系统的集成架构,实现了二者的集成,并在某汽车制造企业进行了应用实施,为提高企业产品研发速度和售后服务水平奠定了坚实的基础。     

基于模型、数据、知识的设计与制造协同框架

针对工业产品在研发制造过程中对于过程协同、数据协同、知识协同的设计与制造协同需求,构建了基于模型、数据、知识的设计与制造协同框架,给出设计与制造协同应用的顶层设计新思路。梳理了设计与制造协同过程中的模型、数据及知识资源,明确设计与制造协同的资源基础;搭建了基于系统互联平台、大数据云平台、知识协同平台、协同服务平台的网络化协同支撑平台的架构,构成企业的设计与制造协同网;设计了基于设计与制造全生命周期的协同协议,并构建了模型、数据、知识协同集成模型,给出基于模型、数据、知识的设计与制造协同应用;在某汽车变速器企业进行了应用验证,取得了良好成效,证明了框架的可行性。     

数控装备协同售后服务系统研究

基于协同服务思想和先进智能信息、网络技术开发了一种数控装备售后服务系统,该系统把服务网站、呼叫中心、实时多媒体交流、远程监控以及智能分析决策等功能结合起来,从根本上提高了售后服务质量与效率;讨论了数控装备协同售后服务系统体系结构、服务流程和关键技术,并给出了系统运行实例.     

基于网格的汽车耐撞性协同设计及应用

为解决在远程、异构平台上整车商与部件商之间在汽车安全性协同设计方面的资源共享与数据安全问题,提出了一个基于网格的汽车耐撞性协同设计系统,以及一个面向计算机辅助工程协同分析的网格应用中间件.该系统基于开放式网格服务架构标准,国产网格中间件VEGA为其提供基本的网格服务.该应用中间件为汽车耐撞性协同设计提供了有限元模型装配服务、计算监控服务和结果处理服务,并基于Web服务技术实现了与网格系统的集成.最后,在局域网内搭建了实验床,将该系统应用于整车制造商与车门部件商的协同安全设计实例中,取得了预期的效果.     

关于互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考

随着国民生活水平的不断提升,汽车已成为人们日常出行的主要代步工具,相对这也带动了汽车售后市场的高速发展。但是在实际运行时,由于各汽车售后服务企业的服务水平参差不齐,再加上缺少统一的调控和监管,所以使得我国整体汽车售后服务质量远低于国外发达国家。因此,要想改变这种不良情势,满足我国汽车售后服务行业的可持续发展,就要运用互联网技术,大力完善我国汽车售后服务模式,并借鉴国外汽车配件零售模式经验,积极建设可以满足时代发展需求的汽车养护维修平台,本文也会以"车小弟"项目为例,详细探究互联网时代的汽车养护维修平台模式的经营方式。     

基于应用服务提供商的汽车产业链协同商务平台解决方案

分析了汽车产业链及其协同商务的特点，针对中小汽车制造企业的需要，提出了基于应用服务提供商的协同商务平台解决方案。该方案能够支持多个制造商实现产业链上下游企业间的商务协同，并给出了由应用服务提供商服务管理层、企业应用层和基础层组成的平台体系结构；对单据模板定制、数据交换及安全认证等基于应用服务提供商的协同商务平台关键技术进行了研究。根据该解决方案开发的汽车产业链协同商务平台，在四川汽车产业链中的应用实施已取得初步成效。     

基于Multi-gent的敏捷售后服务系统研究

为了提高企业售后服务系统的适用性和通用性，建立了一个基于多智能体的敏捷售后服务系统。首先分析敏捷虚拟企业环境下企业对售后服务系统的需求，以及他和传统企业售后服务系统的差异，然后建立由数据层、业务对象层、协同层和访问层四个层次组成的系统框架结构。实现该系统涉及的关键技术包括智能Agent结构设计、Agent之间的协同机制和系统对动态企业模型的支持方法。该系统能够自主地适应企业组织结构和业务流程的动态变化，支持企业流程的快速再造。     

互联网背景下的汽车企业售后服务创新研究

本文通过研究互联网发展历程,以及与汽车行业紧密结合的车联网的发展态势,分析互联网时代汽车用户特征和需求。重点研究为满足用户的需求,结合汽车企业的核心利益,识别汽车企业在互联网背景下能提供的核心服务。阐述了汽车企业主导的互联网背景下的售后服务解决方案,改造售后服务管理,创新售后服务模式。     

面向广西汽配行业ASP服务平台的研究

分析了广西汽配行业的现状以及信息化需求，根据广西汽配企业的实际需要。提出了面向广西汽配行业信息化建设ASP服务平台总体结构和功能模块。并对平台的关键技术进行了探讨，最后。介绍了平台的应用前景。     

基于本体的汽车协同研发平台构建

为了有效组织管理汽车全生命周期领域内已有知识,把本体思想引入该领域的知识表示中,开发了基于本体的汽车协同研发平台。首先,建立了面向汽车全生命周期的领域本体构建模型,采用巴科斯范式对基于概念、关系、属性、规则和案例五要素的汽车领域本体进行统一的描述和表达;其次,把汽车全生命周期领域知识抽象为概念本体树,利用产品对象本体库、制造技术本体库和企业业务本体库组织和存储领域本体;最后,在本体知识库的基础上,开发基于本体的汽车协同研发系统。系统为汽车领域知识的检索、重用与共享提供了一个有效的平台。     

面向网络化制造的资源共享服务平台研究

为支持网络化制造环境下联盟企业之间的资源共享和协同工作,提出了构建面向网络化制造的资源共享服务平台的技术方案。给出了该平台的功能体系结构,详细分析了网络化制造模式下的资源获取和集成技术、共享资源的网络化和集成化管理技术、基于资源共享的异地企业协同工作技术、基于应用服务提供商模式的网络化制造服务技术,以及基于Web服务的虚拟企业应用系统集成技术等关键使能技术,并通过原型系统的开发和初步应用验证了该技术方案的可行性和实用性。     

面向制造业产业链企业间设计关联的协同设计平台业务建模

以制造业产业链企业间的关联业务为对象,介绍产业链中企业的构成特点与业务关联,对设计关联业务的信息化需求进行了分析和归纳,建立基于信息服务平台的协同设计过程业务模型。对协同设计项目过程的3个阶段及其预警机制进行了详细阐述。作为一种产品研发的新方法,其更好地发挥了企业的核心优势和核心资源。     

汽车4S店备件库存管理研究

在当今汽车市场竞争日益激烈的情况下,各汽车品牌的竞争逐渐转向汽车售后服务市场。通过分析汽车售后服务站备件管理及库存设定,对汽车售后服务站备件管理提出具体建议。