大轨距船厂门式起重机坞口吊装技术

根据用户码头靠泊系缆条件、门式起重机参数、重件运输船和浮式起重机能力参数等,提出了三种坞口安装方案,通过方案比选论证,确定了采用浮式起重机吊装方案。详细介绍了浮式起重机吊装方案实施过程中部件运输及现场吊装过程的主要方法,重点介绍了主梁吊装的风险防范措施和注意事项,对沿海及内河地区船坞坞口水深满足大型浮式起重机作业的船厂门式起重机安装具有借鉴意义。     

船闸2×1600kN单向门式起重机的安装工艺

长洲水利枢纽船闸2×1600kN单向门式起重机安装工艺技术具有易于操作、成本低、工期短、质量及安全易于保证等特点。在安装场地狭窄的水电站工地,安装轨距窄、门架高、吊装单元尺寸大及重量重的大型门式起重机时值得借鉴。     

大型造船门式起重机主梁现场合拢工艺

大连某造船厂1台600 t×182 m造船门式起重机（以下简称门机）的起重量为600 t,跨度为182 m,结构形式为单主梁。因受用户现场安装条件的限制,主梁安装位置横跨船厂宽96 m的大坞,     

船厂门式起重机刚性腿纠偏技术研究

由于设计误差和制造安装误差等因素的影响,船厂门式起重机总装后刚性腿偏角与设计要求存在一定的偏差,偏差较大时往往有纠偏要求,但目前没有好的纠偏复位方法,基本上都是采用超差回用。根据多台国内、外船厂门式起重机安装经验及实际偏差统计分析资料,提出了2套纠偏方法,通过方案论证确定和优化了纠偏工艺方案,并详细介绍了青岛600 t门式起重机总装后对刚性腿纠偏复位的工艺,对后期类似门式起重机的纠偏复位具有指导意义。     

造船大吨位门式起重机制造安装共性技术的应用

当前重型装备制造业蓬勃发展、基础建设力度不断加大、高技术含量起重装备需求与日俱增的经济环境下，大吨位起重机研发正是迎合了市场的强劲需求。本文首先概述了门式起重机的特点与结构组成，论述了造船大吨位门式起重机制造安装的要求，最后进行了造船大吨位门式起重机制造安装共性技术的应用案例分析。     

单主梁门式起重机门架的研配工艺

门式起重机在制造过程中,由于支腿与下横梁、支腿与主梁的研配工艺不当,常存在如下的质量问题: (1) 起重机的轨距超差,但主动轮与被动轮的轨距接近相等。     

编码器在大型造船门式起重机中的应用

针对大型造船门式起重机起重量大、跨度大和起升高度高等特点,介绍了编码器在起重机闭环同步控制、行程测量中的应用,使起重机能安全可靠运行。对于同类型起重机设计具有参考和借鉴意义。     

造船门式起重机电气线路的设计要点

近年来,随着我国造船事业的发展,需要大吨位门式起重机进行安装作业,要求作业时平稳、可靠,低速就位性能良好,调速精度要求比较高。本文仅就造船门式起重机电气线路的设计要点进行介绍。     

大型造船门式起重机制造安装的设备监理

结合具体的大型造船门式起重机监理项目,详细介绍了监理单位针对这一特殊设备制造和安装过程的监理工作,总结了设备监理工作所取得的成效,表明在大型设备制造、安装过程中开展设备监理工作对优化生产工艺、提高生产效益等都具有积极意义。     

大型门式起重机载荷试验

文中结合葛洲坝多台大型门式起重机载荷试验的实例,介绍采用金属重块试验法。此法比较方便,经济,为水电站大型门式起重机的载荷试验开辟了一条新渠道。具有推广使用价值。