“2008中国汽车自动变速器研讨会”即将在京召开

为推进中国自动变速器市场的快速发展,通过中外汽车及变速器业界的交流,增进相互了解,促进技术创新、技术引进和投资合作,推动中国和全球汽车变速器业界共同发展。为此,北京汽车工程学会和北京汽车报联手将于2008年11月9-11日在北京河南大厦举办“2008中国汽车自动变速器研讨会”。     

为中国自动变速器产业化推波助澜

随着技术的不断创新以及中国汽车市场的快速发展,汽车对自动变速器的技术要求越来越高,各国汽车企业及变速器公司都在加快开发或引进生产各种先进的自动变速器。中国本土汽车企业和研究机构对自动变速器的研究也已经达到相当的深度。     

汽车自动变速器的故障检测与维修

汽车的生产水平在不断提升,汽车的各个零部件也变得越优质。在汽车的制造过程中,汽车生产商广泛使用自动变速器。使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担,这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少,交通事故的发展概率也大幅度降低。自动变速器和传统的变速器比较起来,自动变速器的结构更为复杂,控制的原理也相对复杂。汽车在出现自动变速器故障之后,汽车一般很难正常运行。自动变速器在出现故障之后,汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。本文将着重探讨常见的自动变速器故障,并对应地探讨它们的处理方法。     

国内四种类型自动变速器均已形成产业化基础

据预测,到2013年欧洲变速器市场上,配备手动变速器（MT）的汽车将占52%,配备手动自动变速器（AMT）的将占10%,配备无级变速器（CVT）的将占2%,配备双离合器变速器（DCT）的将占16%,配备自动变速器（AT）的将占20%。对于中国汽车市场,到2015年,我国轿车自动变速器的配备率将达到35%～40%左右……     

上汽与华晨合作生产50万台变速器项目签约

上海汽车集团日前透露,上海汽车变速器有限公司已经与华晨集团就合作生产50万台规模轿车手动变速器及自动变速器项目在北京签约。双方合作项目的主要内容是：总规划纲领为50万台的变速器产品,其中计划年产自动变速器产品10万台。自动变速器的生产将随着市场的需求扩大产量,并适时丰富其他手动变速器产品。据上汽人士透露,此次合作得到了国家、省市各级政府的支持。     

我国应加快发展自主的自动变速器技术

随着汽车技术尤其是变速器技术的快速发展,经济发展水平的不断提高以及人们对驾乘舒适性的较高追求,自动变速器在汽车上的应用越来越广泛。由于我国自动变速器技术发展缓慢,核心技术长期缺失,国内自动变速器市场不得不长期依赖进口和中外合资或外资独资产品。2007年我国需求的自动变速器为207万台,其中72％都来自于进口,     

汽车自动变速器研究现状及展望

介绍了国外已有的和正在研究的六种自动变速器的结构、原理、优缺点、现状及发展前景后,分析了我国对自动变速器的研究基础及现状,并对我国自动变速器的研发进行了展望。     

汽车自动变速器研究现状及展望

介绍了国外已有的和正在研究的六种自动变速器的结构、原理、优缺点、现状及发展前景后,分析了我国对自动变速器的研究基础及现状,并对我国自动变速器的研发进行了展望.     

中外专家畅谈自动变速器发展——访NAMI公司CEO Maxim Nagaytsev与中国汽车工程学会葛松林副秘书长

在2012(第四届)国际先进汽车自动变速器技术研讨会期间,MC记者有幸与本次会议的主办方负责人之一——中国汽车工程学会葛松林副秘书长以及研讨会的惟一合作伙伴——俄罗斯国家汽车工程研究院NAMI公司首席执行官Maxim Nagaytsev先生进行了一次愉快的座谈。首先葛副秘书长对国内汽车行业情况以及变速器发展现状进行了介绍,然后NAMI公司首席执行官Maxim Nagaytsev谈了俄罗斯市场变速器发展情况以及与中国的合作。葛副秘书长介绍,国际先进汽车自动变速器技术     

自由轮在自动变速器中的作用

阐述了自由轮在常用自动变速器换档过程中的作用及工作情况，利用杠杆法探讨了自由轮在自动变速器中如何布置，同时分析了自动变速器在换档过程中采用自由轮的利弊。     

汽车自动变速器

本文介绍了汽车自动变速器的种类和特点,着重论述了机械式自动变速器的原理和开发。     

一种带智能电子控制系统的新型自动变速器的丰田“ECT-i”

丰田已经开发了一种新型自动变速器名为A341E。这种变速箱采用一种极好的发动机和变速器一体化的智能控制系统叫做“ECT－i”和高性能的“超流”（SuperFlow）变矩器。这种控制系统换挡时可以综合控制发动机转矩和离合器液压,在变速器整个寿命期期间它可确保换档平稳性没有任何变化。“超流”变矩器采用计算机仿真通过内流分析经几何修正优化使它成为世界最高效率的一种变矩器,采用这样由于石油危机,自动变速器的技术开发燃油经济性已成为主要目标,着重于提高包括发动机的整个动力装置的效率。4档自动变速器开发和锁止离合器和它的电子控制系统已经进入实际使用阶段（1）、（2）、（3）,为了进一步改善车辆的驾驶和动力性能目前正努力增加变速器档数。司机对车辆性能的要求越来越高,要求自动变速器高的换档不仅是燃油经济性和动力性能而且还要求好的换档质量,降低噪音等等。所以对于随着变速器档位要求增加操纵许多齿轮档数,故平稳性和平静性包括质量控制是大多数自动变速器开发的主要目标。在这样的情况下,丰田已开发了一种新的自动变速器称为A34AE。这种变速器采用极好的发动机和变速器综合的智能控制系统和一个高性能“超流”变矩器。具有这样的系统,该系统自动变速器可实现十分平稳换档而整个装置寿命没有任何改变。本文将讨论该设计目标,结构、控制和其对A341E变速器的效果。     

汽车自动变速器故障检测与维修

近年来,人们越来越注重汽车驾驶的便捷性,自动变速器是汽车重要的装备之一,其性能直接影响着汽车驾驶的体验,自动变速器具有复杂的机械结构,一旦发生故障问题就需要按照规定的程序运用专业的检测维修工作进行检测维修,因此,需要提高对汽车自动变速器故障检测维修的重视。本文首先对汽车变速器工作原理进行介绍,在此基础上详细分析了汽车变速器常见故障检测及维修方法,为相关从业技术人员提供理论借鉴,在自动变速器发生故障时能够快速准确地判断出故障位置及发生原因,并采取有效的维修措施,提升汽车性能。     

先进自动变速器技术“群英会”

在中国汽车产业逐步纳入国际一体化的进程中．在汽车自动变速器这个领域。世界要了解中国，要进入中国。中国也要了解世界，最终也要走向世界。[编者按]     

我国自动变速器发展现状及未来趋势（上）

汽车自动变速器目前在国际上已成为发展趋势。与传统的手动变速器相比,汽车自动变速器在节能、可操控和骂驶舒适性等方面有显著优势。因此,自动变速器在汽车工业发达国家和地区的市场占有率越来越高。当前,自动变速器在美国汽车市场上的占有率接近90％,     

汽车自动变速器故障检测及维修

汽车自动变速器是汽车技术发展的产物,但汽车自动变速器结构复杂,出现故障后往往难以维修。当前,我国汽车普及率正在逐年上升,与之相对应的是:汽车自动变速器发生的各种故障也越来越多。为确保车辆长期安全行驶,保护车主与车辆的安全,必须重视汽车自动变速器故障检测及维修。本文将这方面的问题展开论述。     

大众7速DSG双离合自动变速器在大连正式投产

大众汽车集团（中国）2010年5月11日宣布,大众7速DSG双离合自动变速器（DQ200）正式投产。为此,大众汽车自动变速器（大连）有限公司专门为DSG双离合变速器举行了投产庆典。     

自动变速器行业的“2008交响曲”

以“省油节能、减排环保、安全舒适”为主题,研讨国内外各种先进自动变速器的产品技术、控制技术以及自动变速器零部件的设计和制造技术,增进中国自动变速器技术和产业朝着适合中国国情的创新道路健康发展为目标的“2008中国汽车自动变速器研讨会”于2008年11月9～11日在北京召开。演讲内容包括：舍弗勒集团的《Luk的CVT和DCT技术》、《LuK液力变矩器》、     

轿车自动变速器机械传动方案研究

本文采用等效杠杆法分析了行星变速器的档位及传动方案,对轿车自动变速器机械传动方案的性能进行了分析比较。并对各国生产的轿车自动变速器机械传动方案进行归纳,寻找满足设计要求的各种可能方案,为国内自主开发自动变速器作准备     

青山公司隆重举行AMT汽车自动变速器揭幕暨汽车变速器工业园奠基仪式

2009年4月9日上午,重庆青山工业有限公司AMT汽车自动变速器揭幕暨汽车变速器工业园奠基仪式隆重举行!这标志着青山手动、自动变速器产品谱系进一步丰富和完善;标志着青山的自主研发能力走到了一个更高的阶段;标志着我国终于具备了自主量产轿车自动变速器的能力,打破了国外公司技术的垄断;