车床改装成双面镗床

我厂受设备条件的限制,加工图1所示的箱体零件,常用普通卧式镗床镗削图示各孔。但常常难以保证各孔之间的同轴度、孔的公共轴与底面的平行度及孔的深度等,也难以提高加工工效和经济效益。我们用普通车床改装成双面镗床(如图2所示),用多刀成型镗削方式加工箱体各孔。箱体加工工效比用普通卧式镗床加工提高18倍以上,镗出的箱体孔质量稳定,精度较好。一般的双面组合镗床费用在每台4万元以上,我们用车床改装的双面镗床,所用普通车床加改装费用只花了每台约1.8万元。双面镗床经过长期使用,证明改装的效果好;经济效益显著。改装时间短,见效快,对于资金、设备条件较差的中小企业的中小批量生产来说,有推广价值。     

双轴专用镗床

群力机械厂老工人于功盛同志设计了一台双轴专用镗床。机床是用旧的皮带车床改装的。主轴上的夹盘夹住齿轮,用它带动两轴杆上的齿轮,使轴杆转动。机床     

在镗床上加工机械手臂

车镗不分家,铣镗不分家,指的是镗床具备车床上的很多加工功能,同时也具备铣床上很多加工功能。在工件装夹上,它类似于铣床上的定位和夹紧方式,在工件切削上,它有类似于车床上的切削原理。可见,镗床上的加工范围远不止仅仅是钻、扩、铰。而本文所论述的内容既包括了车床加工内容,又具备了铣床上近几年发展的最新内容,即在镗床上加工换刀机械手臂。     

等分槽口工件加工方法探讨

我厂子午胎硫化机装胎机构中有一等分槽口工件,槽口形式有直槽、阿基米德螺旋槽、圆弧槽,精度要求较高,加工难度大。我厂从镗床、车床改装到数控铣床加工,摸索出一套较成熟的加工方法。     

普通车床改装双面镗床

某些箱体、壳体、滚筒类零件,常遇到两端轴承孔、止口等的镗孔加工,而且内孔表面的尺寸精度、表面粗糙度及两端孔的同轴度要求都较高。生产批量大的厂家多用双面组合镗床加工。对中小批量生产,不便用专机,用普通卧式镗床加工,生产效率和经济效益不高。若采用普通车床改装双面镗床加工,既能达到专机的加工精度,又能明显提高生产效率,且改装费用较低,对资金、设备条件受限制的中、小企业比较适用。改装主要包括三部分,如图1所示。     

扩大车床加工范围的改装

我厂能加工直径在400mm以上的车床较少,对较大盘形和板杆零件的加工发生困难。为了扩大加工范围,现选厂里最多的旧车床C6136进行改装。经实践证明,改装后的车床,结构简单,花钱少,见效快,实用性强,     

推进式径向进刀镗排

我厂生产的产品中有一种零件批量很大,需镗床加工。但我厂现有加工设备中没有镗床,如用车床加工内孔,车床的回转直径又不够。为此,我们采用了下述方法加工。 首先设法在C620卧式车床上加工φ85mm直孔。先把工件安装在卧式车床的滑板上(把小滑板拆下)用三角铁连同工件固定。把普通镗杆套在主轴内孔,加     

利用车床床身改装双轴卧镗

利用废旧车床床身改装双轴卧式镗床,其结构简单、制造容易、使用方便。使用该设备来加工我厂生产的气缸(图1)内圆,生产效率高,大大减轻了工人的劳动强度,     

改装尾座套筒扩大车床加工范围

在加工电动机机架、车轮法兰盘等工件时，常遇到阶梯孔，即两端有较高尺寸精度要求的止口或轴承孔，而这两端内孔部位之间又有较高的同轴度要求（如图示工件）。以往加工这类工件的方法是，在车床或镗床上加工出一端孔，掉头找正后加工另一端孔，采用此方法一方面找正困难，精度不易保证；另一方面在批量生产时生产率低下，因此给加工带来了一定的困难。为此我厂设计了在卧式车床上改装尾座套筒，实现了双头镗，比较好地解决了技术难关，扩大了加工范围。     

微调和复合镗刀加工气缸孔

柴油机机体气缸孔,其孔径要求很高,上端面轴向尺寸要求也很高。通常采用组合机床、立式金刚镗床或车床进行加工。刀具多用粗、精分开加工的工艺,倒角1.5×30°另用专机加工。这样粗、精加工分开,就增加了机床的台数,又增加了安装的工时。因此我厂现用经改装的立式金刚镗床进行加工,用主轴与刀     

快速取下箱体孔内镶套的方法

机械加工中，在卧式镗床上能完成各种箱体类零件的加工，如车床的主轴箱，分离式减速箱等。在此给大家介绍一种在T68普通卧式镗床上快速取下大型箱体内镶套的方法，供大家参考。     

加工球面轴承的镗床夹具

加工内球面的方法很多,这里介绍一种加工大型球面轴承的镗床夹具。图1是镗床改装示意图,图2是刀具安装图。图中①是安装在镗杆上的滑套,其上有使刀架摆动的支点,支点位于镗杆的中心线上;②是摆动地刀架,它可围绕支点做圆弧运动;③是拉动刀架使其产生圆弧运动的拉杆;④是带动拉杆使刀具换向的滑座,它在镗杆上滑动;⑤是操纵滑座在镗杆上进行往复运动的装置,这是利用铣床上虎钳改装而成的;⑥是对刀用卡规。加工球面轴承的镗床夹具@姜学文     

在钻床上切削内孔槽

当有些大型件、箱体件没有条件在车床或镗床上加工内孔槽时,可在钻床上加工。只要为钻床(根据工件选用相应的钻床)配做一套简单工装(见图)即可进行内孔槽的加工。现把     

设备分类、编号与重点设备的划分（续）

(一)金属切削机床车床普通车床立式车床端面车床落地车床多轴自动车床镗床卧式(落地)镗床镗铣床钻床摇臂钻床深孔钻床磨床外圆磨床(包括曲轴磨)万能外圆磨床平面磨床导轨磨床设备名称大型重型稀有高精度1.高精度车床:指加工精度误差小于或等于0.002/1000m m、椭圆度小于或等于0.001m m车床2.高精度丝杠车床:指加工丝杠精度1级及以上3.坐标镗床:包括单柱、程序控制单柱、双柱、程序控制双柱坐标镗床4.坐标磨床:全部5.齿轮磨床:包括圆柱、内齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮磨床6.螺丝磨床:包括丝锥、千分尺螺丝、滚刀铲、万能螺丝、丝杆、螺杆、…     

在车床上镗削箱体轴承孔

对箱体工件的轴承孔加工,通常可以在镗床或铣床上进行,批量大时普遍采用专机加工。本文介绍一种将普通车床作简单改装,来加工箱体轴承孔。[1]工件　　图 1所示工件。两组轴承联孔中心线平行,其中一 [2]镗削工序安排及工装组低位联孔中心线与底孔中心线垂 直相交。　　镗孔分粗、精两工序。粗镗时,工件倾斜放置,使两组联孔中心线所在平面与车床中拖板底面平行。这样,粗镗就能以一道工序完成多个工步。改装的中拖板只作一次横向移动,其极限位置由限位装置 (如图 2所示 )确定。　　两组联孔的精镗分两工步进行,改制的中拖板与床鞍相对…     

用土法制造二公尺落地车床

上海明精机床厂在过去一直生产中小型的普通车床,要完成今年的大型机床任务,便有很多客观困难,主要是厂房比较低矮简陋,不能装配大型机床;没有起重设备;更缺乏加工大机床部件的设备。因此在制造2公尺落地车床的时候,便碰到一些关键问题,一时得不到解决。这台落地车床的车头箱重三噸,要镗17个孔与括平面,厂里只有一台φ90公厘的“老爷”镗床,效能非常的低,操作又不方便,第一台的镗孔时间足足化了六天六夜。后来虽经工人同志     

椭圆孔的加工

我厂新开发的产品中有一种零件（见图1）,加工难点在于椭圆孔。椭圆孔的加工方法有很多种,在车床、镗床和铣床上都可以加工,其中在车床和镗床上都需要制作工装,装夹比较麻烦,     

小車床和小龍門鉋合作加工大零件

我厂生产的一种24HД型水泵,其中有一个零件(泵座)如图1所示。它的上下两个平面都需要加工,上加工面长1856、宽1660公厘,零件不但加工面大,而且有4.5吨重。加工这种平面,一般是在龙门鉋上进行加工的。但我厂的鉋床太小,根本不能加工,因此必须想办法来解决这一关键。我们发动群众讨论后,就将原有的一台2公尺花盘车床改装来解决这个问题,改装后加工的情况如图     

在镗床上车削内螺纹的方法

在制造大中型机床时,有些大型零件带有较大直径的螺纹孔,而这些零件形状复杂、吨位重,在一般大型车床上无法装夹和定位加工。为了解决这个问题,我们利用 T 611型镗床后尾架带有挂轮的特点,设计了两个专用的小刀架,装在镗床的镗杆头部,就可实现车螺纹的工作。 利用镗床车削螺纹与一般车床切削螺纹,在运动布置上有着不同的区别,在车床上切削螺纹,工件转动,刀具与车床转动轴线平行,只作直线进刀运动;而在 T 611型镗床上切削螺纹,各种运动都集中在镗杆上,工件固定在工作台上不动,并且要使镗杆的转动中心与工件的螺纹中心重合,银杆除了作旋转运…     

镗床加工螺纹

利用T612镗床加工大型工件上的螺纹孔,技术难度较大,涉及到T612镗床本身的机械传动系统、电气控制系统及操作系统,并要配备特殊的刀具、工具等。利用T612镗床加工螺纹时,其主轴的回转与主轴的纵向进给量的选择,需要按一定的比例关系联系起来。其工作台纵向及横向进给量的选择与动作,不干涉主轴的回转与主轴纵向进给系统;并按一定的操作规程加工,否则会产生乱扣现象。为了保证加工螺纹的质量,必须对T612镗床进行改装。一、T612镗床机械进给系统