循环工质对燃气热泵系统的性能影响研究

天然气发动机驱动的热泵具有能源利用率高、环境友好、能有效调节电力负荷的峰谷差等特点。是天然气高效清洁利用的重要研究课题之一,而循环工质的选择对燃气热泵系统的性能具有重要影响。分析了目前制冷剂的发展趋势,计算比较并分析了燃气热泵系统中。几种典型制冷荆对系统性能的影响,并对未来燃气热泵系统中制冷剂的选用提出了自己的见解。     

扩散-吸收式热泵系统的性能分析

对扩散-吸收式热泵的物性参数及热力系统建立了仿真程序，并分析了发生温度、蒸发温度、系统压力和溶液浓度对系统性能的影响。结果表明，该热泵性能优于压缩式热泵和单级氨吸收式热泵。     

电动汽车引射热泵系统性能模拟研究

为了提高电动汽车空调系统的性能,在传统热泵系统中采用引射器形成梯级蒸发,提出了一种新型电动汽车引射热泵系统。采用集总参数法建立了系统的稳态数值模型,模拟分析了引射热泵系统在不同工况下的性能,并与传统热泵系统进行了对比。模拟结果表明:在冬季制热工况下,降低冷凝温度或提高蒸发温度使引射器的引射比减小,但其压力提升比、系统制热量及COP均增大;在不同蒸发或冷凝温度条件下,随压缩机转速增加,系统制热量有所增加,系统COP减小,但转速对引射器性能的影响很小;在模拟工况范围内,引射热泵系统COP始终高于传统热泵系统的COP,最高改善的幅度约为20.3%。研究结果为引射器在电动汽车热泵空调系统中的应用提供了参考。     

直热式热泵热水器冷凝器结构优化试验研究

搭建了空气源热泵热水器试验台.在标准工况下,分别比较了普通套管式冷凝器,3套管式冷凝器和板式冷凝器对热泵系统运行性能的影响.结果表明,板式换热器在热泵热水器系统中换热性能大大优于另外两种常规换热器,使系统性能系数达到4.1,比使用其他两种冷凝器时系统的性能系数提高20％左右.试验结果为如何提高热泵热水器性能提供了依据.     

商用热泵热水器专用压缩机研究

针对热泵热水器的运行原理,分析了热泵热水器系统与空调系统运行工况的差异,根据热泵热水器专用压缩机运行时间长、可靠性要求高的特点,对其泵体相关部件进行严酷工况下的受力分析,设计相应的压缩机泵体结构;并对具润滑油路进行仿真模拟、优化设计,以提高压缩机的整体性能和可靠性。     

温室太阳能热泵供暖系统热力性能研究

在浙北地区设计构建了实验温室和太阳能热泵供暖系统,对系统热力性能进行了实验研究,结果表明太阳能集热器的效率均可达40%以上,串联运行模式下热泵COPw最高可达4.5,空气源运行模式下热泵COPh在3.0左右,集热器效率和热泵的性能系数良好,系统的运行经济性与环保效益显著。     

燃气热泵应用前景分析

通过对目前能源、电力发展状况的分析,指出天然气的重要性,说明了开展燃气热泵技术的必要性,最后对燃气热泵的工作原理及其应用前景进行可行性分析。     

涡流分离热气体再加热的CO_2热泵系统的分析

对涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统进行热力性能分析,并与相同运行工况下的节流降压CO2热泵系统的性能进行了对比,得出涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统存在最优的高压压力,在最优的高压压力下,系统获得最大的制热性能系数。提高分离热气体质量比、中间压力、蒸发温度、涡流管制热效应,降低气体冷却器出口温度,涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统的制热性能系数提高。随着热气体质量比的增加和气体冷却器出口温度的升高,涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统最优的气体冷却器出口压力也升高。在热气体质量比仅为0.2时,涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统相比节流降压CO2热泵系统,最佳的制热性能系数提高11%。随着热气体质量比的增加,差值会进一步增大。气体冷却器出口温度的升高,对涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统制热性能系数的影响要小于对节流降压CO2热泵系统的制热性能系数的影响。     

热泵系统设计分析

分析了热泵系统与常规空调系统不同之处,指出造成热泵系统故障的主要原因.针对这些原因给出了空气-空气热泵系统设计中应采取的一些措施,包括压缩机选择、制冷剂控制、气液分离器采用、高压控制、压缩机不间断运行和曲轴箱加热器等,为热泵系统可靠、安全、高效地运行奠定基础.     

R417A热泵空调器运行特性分析

在焓差实验台和热泵性能测试系统中,对1台R417A热泵空调器在高/低温工况下的运行特性进行研究.通过改变蒸发器侧空气的温度、湿度等参数,测定了不同工况下空调器的各项性能指标.结果显示R417A热泵空调器的排气温度相对较低,制冷系统的冷凝温度、蒸发温度、制热系数和功耗在高温工况时变化不大,低温工况时,由于室外侧翅片管蒸发器结霜系统各性能变化较大,在结霜后期系统的性能有较大的衰减.