不同复配乳化剂合成乳液对汽车工业滤纸强度性能的影响

以苯乙烯和丙烯酸酯为主要单体,设计多种复配乳化剂方案,通过单体预乳化、半连续乳液聚合法合成苯丙乳液,用作汽车发动机空气滤清器滤纸浸渍树脂.研究了多种复配乳化剂合成苯丙乳液浸渍对汽车工业滤纸抗张强度、耐破度及挺度的影响,筛选出对滤纸强度性能作用效果良好的复配乳化剂.结果表明,合成乳液浸渍对提高汽车工业滤纸抗张强度、挺度及耐破度作用显著,OP-10/FR-1、OR-2/DSB、FOR-3/RE-610复配乳化剂乳液浸渍的汽车工业滤纸抗张强度高于3.15kN/m、挺度大于3.45 mN·m、耐破度在250 kPa以上.     

聚合物乳液在发动机滤纸浸渍剂中的应用研究

本文采用乳液聚合的办法，合成了苯乙烯(Styrene)、丙烯酸丁脂(BA)、丙烯酸(AA)共聚乳液，通过加入交联剂对其进行改性，并将该乳液用做发动机滤纸的浸渍剂。深入地研究了引发剂浓度，复合乳化剂配比及选择对聚合反应过程单体的转化率、乳液粒径及经乳液处理后滤纸的物理机械性能的影响。结果表明，通过交联改性的苯丙乳液在一定工艺条件下，可进一步提高发动机滤纸的物理强度和耐潮性能。     

乳液型发动机滤纸浸渍剂的合成及其性能

采用种子乳液聚合的方法合成了平均粒径在120nm左右的丙烯腈（AN）／苯乙烯（ST）／丙烯酸丁酯（BA）共聚物乳液，研究了动力学参数对聚合的影响，确定了最佳合成工艺条件，考察了单体配比、乳化剂用量以及交联剂用量对共聚物的耐水耐油性能的影响，将合成的共聚物乳液用于发动机滤纸浸渍试验，发现经丙烯腈和交联单体改性的共聚物乳液可显著提高滤纸的物理强度、挺度和防水性能。     

空气滤清器滤纸新型浸渍乳液的研究

采用半连续乳液聚合的方法.以亚硫酸氧钠-过硫酸钾为引发剂.十二烷基硫酸钠(SDS)为乳化剂,合成了一种以氧化淀粉(OS)、苯乙烯(ST)和丙烯酸丁酯(BA)为主要原料的空气滤清器滤纸浸渍乳液.考察了乳化剂、引发剂、氧化淀粉用量及单体配比对乳液性能的影响.将其用于滤纸浸渍实验,发现可显著提高滤纸的物理强度、挺度和防水性能.     

苯丙乳液合成中复配乳化剂对滤纸透气和耐水性能的影响

以苯乙烯和丙烯酸酯为主要单体,设计多种复配乳化剂方案,通过单体预乳化、半连续乳液聚合法合成苯丙乳液,用做汽车发动机空气滤清器滤纸浸渍树脂.实验研究了多种复配乳化剂合成苯丙乳液对滤纸透气度、耐水性能的影响,筛选对滤纸性能作用效果良好的复配乳化剂.结果表明,复配乳化剂合成苯丙乳液使滤纸透气度下降6%～11%,保持滤纸透气度...     

苯丙乳液中硅烷偶联剂对浸渍滤纸性能的影响

用乙烯基三甲氧基硅烷与苯乙烯、丙烯酸酯共聚合成苯丙乳液,对乳液性能进行了检测,并用傅里叶红外光谱对乳液化学结构进行了表征,证明乙烯基三甲氧基硅烷参与了共聚物的合成。用所合成的苯丙乳液对汽车工业滤纸原纸进行浸渍处理,结果表明,随苯丙乳液中乙烯基三甲氧基硅烷含量的增加,滤纸机械强度、耐水性均有提高,透气性略有降低。浸渍乳液加入三聚氰胺甲醛树脂能改善滤纸综合性能。     

苯丙乳液合成中复配乳化剂对滤纸透气和耐水性能的影响

以苯乙烯和丙烯酸酯为主要单体,设计多种复配乳化剂方案,通过单体预乳化、半连续乳液聚合法合成苯丙乳液,用做汽车发动机空气滤清器滤纸浸渍树脂。实验研究了多种复配乳化剂合成苯丙乳液对滤纸透气度、耐水性能的影响,筛选对滤纸性能作用效果良好的复配乳化剂。结果表明：复配乳化剂合成苯丙乳液使滤纸透气度下降6%～11%,保持滤纸透气度90%以上的复配乳化剂有OP-10/S-100、OP-10/CO-436、OR-2/FR-1、OR-2/RS-610、S-201/FR-1、S-201/OF-40、S-201/RS-610,FOR-3/S-100、FOR-3/COPS-1、FOR-3/OF-40;不同复配乳化剂合成的乳液对滤纸耐水性能影响非常大,OP-10/FR-1、OR-2/FR-1、FOR-3/OF-40合成乳液浸渍滤纸耐水时间在240min以上。对保持滤纸透气度90%以上和耐水性能均有良好作用的复配乳化剂依次是OR-2/FR-1、FOR-3/OF-40、S-201/FR-1、FOR-3/COPS-1。     

皮革用丙烯酸涂饰剂的研究

本文着重研究了加料方式、乳化剂用量、以及交联剂用量等因素对乳液性能的影响.研究结果表明:采用单体预乳化和单体直接滴加两种不同加料方式制备的乳液共混可以得到性能优异的涂饰剂;乳化剂和交联剂的用量分别为1%～4%和2.0%～4.0%时,聚合过程稳定,乳液耐水性好.     

汽车工业滤纸水溶性浸渍树脂的研制

以苯乙烯为硬单体,丙烯酸丁酯为软单体,单体A和单体B为功能性单体,采用半连续乳液聚合法合成苯丙乳液,对乳液合成条件进行了研究,对乳液和浸渍后汽车工业滤纸性能进行了检测、分析。得到合成乳液最佳乳化剂用量2.0%,引发剂用量2.0%,反应温度为77℃,搅拌强度为400r·min~(-1);最佳单体的配比为:苯乙烯∶丙烯酸丁酯∶单体A∶单体B为60%∶40%∶5%∶3%;乳液平均粒径0.145μm,粒度分布均匀。浸渍后滤纸的性能指标是:耐破度320kPa,耐水性99min,透气度350L·m~(-2)·s~(-1),达到国内同类产品先进水平。     

松香乳液增强汽车滤纸耐水性的研究

该文以苯丙乳液为母液,加入两种来源不同的松香乳液进行复配,制备汽车滤纸浸渍液,对滤纸原纸进行浸渍制备汽车滤纸,通过测试滤纸的耐水性、耐破度等性能指标来分析松香乳液对汽车滤纸耐水性能的影响,确定松香乳液的种类和复配工艺。     

汽车滤纸用聚醋酸乙烯酯乳液的改性研究

介绍了汽车滤纸用浸渍树脂聚醋酸乙烯酯（ＰＶＡｃ）乳液的改性方法。通过乳液聚合的方法,用丙烯酸甲酯（ＭＡ）、甲基丙烯酸甲酯（ＭＭＡ）与醋酸乙烯酯（ＶＡＣ）共聚,旨在改进ＰＶＡｃ的性能。并通过ＰＶＡｃ乳液浸渍汽车滤纸应用试验来评价改性效果。结果表明,用ＭＡ、ＭＭＡ改性ＰＶＡｃ,在一定的工艺条件下,可以进一步提高汽车滤纸的挺度和耐潮性能。     

苯丙乳液对汽车工业滤纸纤维的作用

以苯乙烯丙烯酸酯聚合乳液为浸渍树脂,对汽车滤纸纤维进行了浸渍处理,分析了苯丙乳液对滤纸纤维包覆性、纤维交联黏结性以及对提高纤维耐水性、强度等性能的影响。     

反应性乳化剂在滤纸增强乳液树脂中的应用研究

采用苯乙烯和丙烯酸酯类单体为主要聚合单体,SR-10为阴离子型反应性乳化剂,以过硫酸铵（APS）为引发剂制备无皂苯丙乳液。通过FTIR对共聚物的结构进行表征,其结果显示,可聚合型乳化剂参与了苯乙烯、丙烯酸酯单体的共聚反应。其次,将自制无皂苯丙乳液和常规苯丙乳液用于滤纸原纸的浸渍增强研究,研究结果表明,经无皂苯丙乳液增强的滤纸透气度、力学性能与选用常规苯丙乳液增强的滤纸相近,但前者增强后的滤纸具有较高的憎水性能。     

乳胶粒子的形态结构对浸渍滤纸牲能的影响

在自制苯丙共聚乳液过程中,通过控制聚合工艺,使共聚乳液中的乳胶粒子具有不同的形态结构,并采用透射电镜(TEM)对乳胶粒子的形态结构进行了表征。通过对采用乳胶粒子形态相异的共聚乳液浸渍滤纸的强度性能以及抗水/抗油性能的研究表明,乳胶粒子呈核/壳形态结构的共聚乳液比常规共聚制备的乳液对滤纸强度性能和抗水/抗油性的提高更为有效;同时结合扫描电子显微镜(SEM)观察对其进行了分析。     

机油滤纸用环保型水溶性酚醛树脂的制备及应用

通过多步加料法制备了一种环保型水溶性酚醛树脂,通过DSC研究酚醛树脂的固化行为,并应用于机油过滤纸,对滤纸浸渍酚醛树脂固化后的力学性能和耐机油性能进行了研究。实验结果表明,该水溶性酚醛树脂游离醛浓度为1.5%,游离酚浓度为0.42%。定量为90g/m2的滤纸浸渍树脂固化后,耐破度为404kPa,抗张强度为5.75 kN.m–1,断裂功为188J.m–2,固化后滤纸有良好的耐机油性能。树脂对滤纸的平均孔径与最大孔径没有影响,浸渍后滤纸仍保持优良的孔隙结构。     

酚醛树脂合成条件及其与苯丙乳液复配体系对浸渍滤纸性能的影响

介绍一种苯丙乳液与酚醛树脂复配体系,针对酚醛树脂合成过程中用碱量和保温时间不同,研究并比较滤纸用酚醛-苯丙乳液复配体系和纯乳液分别浸渍增强后的多项力学性能。结果发现:酚醛树脂用碱量为11%,保温时间为3.5h,复配体系浸渍固化滤纸后力学性能相对乳液浸渍的滤纸有较大幅度的提高,其中耐破度可提高20%,抗张强度、伸长率和挺度均有不同程度的提高,达到了既降低成本又提高滤纸力学性能的目的,对工业应用有指导意义。     

提高大豆分离蛋白乳化性及乳化稳定性的研究

为了拓宽大豆分离蛋白在食品中的应用，提高其乳化性及乳化稳定性。研究了大豆分离蛋白物理、化学和生物改性，并对改性前后大豆分离蛋白的乳化性及乳化稳定性进行了比较。同时也探讨了pH对大豆分离蛋白及其改性物形成乳状液的影响，并利用成膜蛋白质分子所受的相互作用解释了蛋白质的乳化稳定性受外界条件和内部因素所发生的变化。研究发现适度改性可以提高大豆分离蛋白乳化性及乳化稳定性；碱性有利于大豆分离蛋白及其改性物乳化性的提高；而且用吸光值比(K)可较好地表示乳化稳定性．     

浸渍粘合法制备棉丝非织造地膜及其性能表征

 通过将棉、丝纤维按不同的配比进行混合,经过梳理、成网、水刺工艺固结定型,然后在4%的明胶溶液中进行浸渍处理,实现可降解棉质非织造地膜的制备。测试该产品的强力、透水性、透湿性、降解性,采用ESEM、红外光谱、降解率等方法进行理化性能表征,分析其降解前后的性能差异。结果表明:该非织造地膜与常规农用地膜相比具有较好的物理性能、降解性,且降解后的土壤全氮含量增加较大,有利于土壤增肥。     

聚磷酸铵制备阻燃型空气过滤纸

分别采用Ⅰ-APP（结晶Ⅰ型聚磷酸铵）和Ⅱ-APP（结晶Ⅱ型聚磷酸铵）为阻燃剂制备内燃机用阻燃型空气过滤纸,并对其阻燃性、吸湿性、透气性和力学强度等性能进行比较。实验结果表明：与Ⅰ-APP相比较,Ⅱ-APP制备的阻燃型空气过滤纸的综合性能更优异,当苯丙乳液的留着率为20%,Ⅱ-APP的留着率为15%时,滤纸的阻燃性即可满足GB/T14656-93的阻燃要求,且耐破度与只浸渍20%苯丙乳液的滤纸相比,增加了23.8%,挺度和吸湿率基本保持不变,透气度仅下降16.5%。