高速纸机基础板施工技术

结合项目实践,论述了高速纸机基础板安装施工过程中基础板安装基准线的确定、模板的选择、基础板的安装方法和安装精度、基础板灌浆及基础板刻线等过程,对高速纸机基础板安装提供了一种有效的方法。     

现代大型高速纸机的安装技术

介绍了大型高速纸机安装的基本步骤、方法及精度要求,阐述了纵横向基准线及标高基准线的划定,常见的地脚螺栓、基础板的安装找正方法,纸机各部分机架及辊子的安装找正,烘缸齿轮的安装、刮刀的安装找正,纸机传动的安装找正,液压润滑系统的安装以及基础沉降校核检测等.     

纸机基础板的安装技术

正当前纸机基础板以预埋板焊接式安装方法为主。该方法是纸机基础梁土建施工阶段在基础板地脚螺栓位置设置预埋板,基础板安装时将基础板地脚螺栓焊接在预埋板上。目前在一些中小型纸机及国产浆板机上,基础板安装仍采用预留孔,即基础板地脚螺栓位置在土建施工时预先留出孔位。这种安装比较传统,在现阶段应用中也发展了一些新的施工技术。     

太阳纸业PM28纸机进入全面安装状态

<正>通讯员柴计旺臧亚伟报道2014年6月,太阳纸业PM27生活用纸纸机正式开机出纸,经过近8个月的运营生产,各项生产运营指标完全达到国家标准,呈现出产销两旺的市场态势。主要产品为面巾纸、卷筒纸、擦手纸、纸巾纸、餐巾纸等品种。2014年10月20日,PM28纸机基础板开始灌浆,标志着太阳纸业第二台生活用纸纸机进入全面安装状态。公司PM28纸机和已投产的PM27纸机为同型号     

大型高速纸机基础板安装施工

齐齐哈尔造纸有限公司PM8新闻纸生产线的主要设备和生产技术是从芬兰Valmet公司引进的。该纸机是Valmet公司设计制造的国际上最先进的新型纸机之一，其主要技术特征为：　　净纸宽度:5509mm　　设计车速:1800m/min　　工作车速:1800m/min　　公称能力:625t/d （年均日产）　　定量:40～50g/m2　　轨距:7200mm　　外形尺寸:110m×8m×7m基基该纸机安装质量要求高，沿用以往安装低速纸机的方法显然达不到精度要求，必须采用先进的测量手段和安装方法，才能保证纸机安装的精度。基基基础板的安装是决定整机安装质量的关键。我们齐纸机械分厂…     

抄纸机基础板的精加工

<正>抄纸基础板加工后是否达到设计要求是保证抄纸机安装精度的关键,在以前的抄纸机基础板2700(3200)mm×400mm加工中,大多采用在3米、4米龙门刨床加工,在上面使用压板来固定基     

造纸机基础板安装初探

大型高速纸机因其跨距大,纵向长,安装精度高,传统安装工艺及量具已不能适应,本文就如何采用新的安装工艺及高精度测量仪器安装纸机基础板进行了详细的论述,提出了具体的方法,分析了其优缺点.     

太阳纸业PM28进入全面安装状态

<正>本刊讯(吴新房报道)2014年6月,山东太阳纸业股份有限公司生活用纸PM27纸机正式开机出纸,经过近5个月的运营生产,各项生产运营指标正稳步提升,呈现出产销两旺的市场态势。2014年10月20日,P M28纸机基础板开始灌浆,标志着太阳纸业第二台生活用纸纸机进入全面安装状态。据了解,公司P M28机和已投产的P M27机为同型号的左右手纸机,纸机采用安德里茨同型号的新月型高速纸机,设计车速2100m/min,运行车速1900m/min,幅宽5.62m,     

福建南纸3150纸机烘缸扰流棒的改造

福建省南纸股份有限公司二抄车间PM3、PM4纸机为3150纸机,在1991年进行第一次改造,主要是压榨部的改造,将原来的双压区压榨改为四辊三压区压榨.2001年又引进国外新技术,对PM3、PM4纸机进行第二次改造,网部改为叠网,压光由七辊可控中高压光改为双压区软压光.随着印刷机的进步及客户对纸张质量要求的提高,及二抄车间纸机存在烘缸表面温度不均,造成纸页横幅水分不均匀,两侧水分小,吸水后纸页起皱的现象,严重影响了产品的质量,因此公司决定对PM3、PM4纸机烘缸部进行扰流棒改造.     

拓斯克助力丹麦纸企Skjern Papirfabrik实现烘干部技术升级

正本刊讯(拓斯克消息)拓斯克将帮助丹麦纸企Skjern Papirfabrik进行PM1号纸机技术升级。改造之前,该纸机网宽3200mm,主要以回收纸生产定量90～450g/m~2的芯纸板。拓斯克将提供整套干燥设备,安装TT Steel Dryer钢制扬克缸,代替原来的铸铁烘缸,还将提供压榨部尾部吹风系统、新机械驱动和吹气刮刀,     

棉纺异物检测清除机的现状分析

阐明了清除异物的重要性和异物检测清除机的作用。介绍了国内外异物清除机主要机型、技术特征以及基本结构和原理。提出了对异物清除机的基本要求，并就它的安装位置、检测传感器的配置、检测分辨率、检出率和除杂率与生产产品关系进行了浅析和研讨。     

暖通管路的安装和调试——民丰特纸新区项目的管路安装

介绍暖通管路安装和调试的要求、方法和注意点。     

造纸废水处理站建设中需注意的问题

介绍造纸废水处理站建设中需注意的一些问题,如水泵的安装高度、对水泵地基的要求、水管铺设、风机冷却水的供给和沉淀池建设等问题。在工程施工中要足够重视,提前预防,能避免返工,达到高效建设的目的。     

75吨循环流化床锅炉安装工程的质量管理

锅炉安装的质量好坏直接影响到锅炉设备能否达到设计的要求和投运后运行安全。本文从多维度论述了海天公司75吨循环流化床锅炉安装工程的质量管理,对锅炉安装工程中的质量管理有一定的指导意义,对行业内同类型的锅炉安装工程的质量管理也有借鉴作用。     

传承创新 继往开来——纪念《酿酒科技》创刊30周年

随着我国经济不断发展,人们的消费需求增加,市场环境进一步规范,使我国酿酒行业呈现出一片繁荣的景象.以<酿酒科技>创刊30周年为背景,介绍了这30年来<酿酒科技>的发展历程以及所创造的累累硕果,并根据现阶段市场环境、消费者需求、自身发展过程中的经验总结,提出了对<酿酒科技>未来发展的展望.     

火花探测熄灭系统在纺织工业应用的可行性

纺织行业的火灾和粉尘爆炸时有发生,危害极大,点火源是导致事故发生的条件之一。能在事故发生前检测到火花就可预防事故的发生。火花探测熄灭系统能胜任此项任务。在此介绍了火花探测熄灭系统的工作原理和管道火花探测熄灭系统的基本组成,分析了纺织厂火花源的产生,探讨了火花探测熄灭系统的安装位置。本火花探测熄灭系统的最大优点是发现火花立即熄灭,而不影响生产的继续运行,属于预防纺织行业粉尘爆炸的积极方式,但为彻底消除引发火灾和爆炸的隐患,为保护建筑物和设备还要采取其它有效措施。     

造纸机械的精密放样测量及安装工艺

造纸机械设备同其他所有的机械设备一样,在使用之前,必须进行正确细致的安装和调试,使其符合技术要求。造纸机械设备的安装是保证生产的一个关键性因素。随着造纸机向大型及高速化方向发展,原来的安装方法正趋向淘汰,新的安装方法及高精度测量手段已经成为主流。     

透平风机替代水环式真空泵的节能改造实践

制浆造纸装备的快速发展是支持造纸产业发展的重要力量。受益于透平风机系统的技术进步,制造成本下降,使得现有造纸生产线真空系统的升级改造更具有可行性。景兴纸业积极引进相关技术,对各生产线的真空系统进行改造升级。本文中对PM16生产线的真空系统进行测量分析,选取单/双级变速透平风机替代水环式真空泵方案,并设计及组织实施,在经济效益和恶臭治理方面都获得了理想收益。     

冷弯薄壁型钢结构厂房的制作和安装

冷弯薄壁型钢结构厂房具有工艺优化、节省钢材、缩短工期、安装简便、造价降低等优点，本文从构件制作到结构安装，简明扼要地介绍了制作和安装工艺。     

Chemical speciation of vanadium in particulate matter emitted from diesel vehicles and urban atmospheric aerosols

We report on the development and application of an integrated set of analytical tools that enable accurate measurement of total, extractable, and, importantly, the oxidation state of vanadium in sub-milligram masses of environmental aerosols and solids. Through rigorous control of blanks, application of magnetic-sector-ICPMS, and miniaturization of the extraction/separation methods we have substantially improved upon published quantification limits. The study focused on the application of these methods to particulate matter (PM) emissions from diesel vehicles, both in baseline configuration without after-treatment and also equipped with advanced PM and NO(x) emission controls. Particle size-resolved vanadium speciation data were obtained from dynamometer samples containing total vanadium pools of only 0.2-2 ng and provide some of the first measurements of the oxidation state of vanadium in diesel vehicle PM emissions. The emission rates and the measured fraction of V(V) in PM from diesel engines running without exhaust after-treatment were both low (2-3 ng/mile and 13-16%, respectively). The V(IV) species was measured as the dominant vanadium species in diesel PM emissions. A significantly greater fraction of V(V) (76%) was measured in PM from the engine fitted with a prototype vanadium-based selective catalytic reductors (V-SCR) retrofit. The emission rate of V(V) determined for the V-SCR equipped vehicle (103 ng/mile) was 40-fold greater than that from the baseline vehicle. A clear contrast between the PM size-distributions of V(V) and V(IV) emissions was apparent, with the V(V) distribution characterized by a major single mode in the ultrafine (<0.25 μm) size range and the V(IV) size distribution either flat or with a small maxima in the accumulation mode (0.5-2 μm). The V(V) content of the V-SCR PM (6.6 μg/g) was 400-fold greater than that in PM from baseline (0.016 μg/g) vehicles, and among the highest of all environmental samples examined. Synchrotron based V 1s XANES spectroscopy of vanadium-containing fine-particle PM from the V-SCR identified V(2)O(5) as the dominant vanadium species.