红色巨兽——苏联JS-2重型坦克

二战中的欧洲东线战场上,德军的虎式和虎王坦克凭借优秀的防护能力和强大的攻击力,给苏联人在攻守两端都造成了极大的压力。为了获得-种能与德军重型坦克想抗衡的重型坦克,苏联在库尔斯克战役后将KV-85和KV-15的设计结合起来,加以更强的火力和装甲,形成了被称为JS-85的新坦克,生产后定名为JS-1,其后根据战场上的实际使用情况,进行了-系列的修改,发展出了JS-2。JS-2和JS-1最大的区别就是换装了A-19122毫米火炮,A-19火炮威力较以往苏军坦克有了很大的提升,但由于其采用了分装弹药,导致射速很慢,只有每分钟1～2发,在瞬息万变的战场上是-个很大的缺陷。     

怎么做

1942年，虎式坦克的出现使东线苏军损失惨重，其厚重的装甲，强大的火力如同一群钢铁巨兽，以压倒性的优势击溃苏军，吞噬着苏联广袤丰饶的土地。     

红色重锤——前苏联JS-2 Chkz重型坦克

1942年8月苏联国防部获悉德军正在制造一种新型重型坦克,为有效应对未来的敌人威胁,苏联人在KV-85重型坦克原有基础上,由车里雅宾斯克坦克厂设计处开发出一种装有85毫米口径坦克炮和厚重装甲的新式重型坦克,它被以当时苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名,简写为JS。但是在之后的战斗中人们发现新型坦克的火力不足以克制德军“虎”式坦克的强大威力。     

帝国末日战车 E-100坦克歼击车

引子 随着苏军的步步紧逼,德军防线几近崩溃,装甲部队则成了各条战线的救火队,但是面对苏联的钢铁洪流,德军的技术优势已经不那么明显了。从＂费迪南＂的误区走向另一个误区的＂猎虎＂,军方对前线部队的建议置若罔闻,始终坚持厚重的垂直装甲加上威力巨大的火炮作为坦克歼击车的发展思路,     

雪地涂装的KV-2

1939年12月19日,苏联开始生产装备KV-1重型坦克,KV是克利缅特·叶夫列莫维奇·伏罗希洛夫(KlimentYefremovichVoroshilov,1881—1969)的缩写。当时,KV-1坦克参加了入侵芬兰的战争,在那些战役中,苏联最高指挥部意识到需要加强KV-1坦克的火力以摧毁芬兰军的雕堡及其他的防御工事,于是用KV-1的底盘生产了KV-2坦克。KV-2型坦克装有1门M-10型152毫米榴弹炮。之所以采用这样大口径的火炮,其目的是为了能够摧毁敌方坚固的防御工事(譬如芬兰的曼纳海姆防线)。但这也使坦克的炮塔变得特别巨大,不仅导致车体行动不便,而且看上去宛如一个立在坦…     

苏维埃巨兽

1936年，KV-Ⅰ坦克参加了苏芬战争。在使用中苏联最高指挥部意识到需要加强KV-1的火力以摧毁敌军碉堡及其他防御工事。二战前夕，苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-1安装上152mm的榴弹炮。1941年初期，这种坦克被命名为KV-2。在德军仅装备了Ⅲ号，Ⅳ号坦克的年代，“KV-2”对于行军坦克的优势是非常明显的，     

我是你的“KV-2”

在KV-1 1941型生产的同时, KV-2(也叫做KV-2 1941年型)也投入了生产。KV-2的特征是其炮塔形状:装备了152毫米榴弹炮的炮塔呈六角形,它就像一个巨大的箱子。但是,据说由于超重,如果不在水平面上,炮塔连旋转都十分困难。由于这样的缺点,KV-2在实际作战中, 只用于对德军进行火力压制,而不用于反击时的阵地突破战。     

终极M1

Tank从诞生之日起,就改变了陆地作战的方式和战争格局,它带给步兵进攻的勇气和战胜敌人的信心。从第一辆坦克诞生至今,它一直在战场上扮演着不可代替的角色。它拥有火力强大的火炮、厚重的装甲、无可比拟的越野机动性,这些都是我对其着迷的重要因素,我对重型战车更是情有独钟。从“虎”、“豹”、KV-1/2、jS-2/3、M26到当今的豹2-M1、“挑战者”都是笔者百做不厌的模型题材。本人多年来一直想自己设计制作一辆重型坦克模型,经过很长时间的准备后终于决定动手了。这是本人第一次尝试如此之大的改造工程。以前我都是制作一些真实坦克模型,…     

小情景“巨兽”的制作

构思这件小品是以二战苏军著名的KV-2重战车为主题创作的,对于这种钢甲“巨兽”的各种传闻传奇,笔者也曾时有耳闻并悠然神往,这可以说是创作本件小情景的原动力。在林林总总的二战战车里,KV-2的外形要算很独特的了,巨大的箱形炮塔中安装了一门大威力的152mm榴弹炮,这使得战车高达到4.9m,前装甲厚达110mm,这在1941年是非常罕见的。其车重达52吨,如果它不在平地上,那笨重的炮塔甚至难以转动。可以想象在“巴巴罗沙”战役初期,当只装备了37mm和50mm反坦克炮一路高歌猛进的德军见到这种“巨兽”时,是多么的震惊与恐慌。他们所期望的最好的结果…     

斯大林之锤——苏联B-4203毫米重型榴弹炮

<正>1945年4月30日,苏军第150师和第171师抵达象征"第三帝国"的柏林国会大厦。面对负隅顽抗的德军,苏军集中了B-4榴弹炮、SU-152自行火炮和BM-31型喀秋莎火箭炮等共计89门火炮,对国会大厦进行了长达三十分钟的炮击,国会大厦的墙面顿时变得千疮百孔,外围工事瞬间土崩瓦解。下午14时25分,苏联三个步兵营冲进国会大厦,经过近乎疯狂的近战,到18时,红军战士叶戈罗夫中士和坎塔里亚下士在国会大厦主楼圆顶上升起了红旗。     

乡间小路

1932年,苏联获得授权仿制生产美国"卡特彼勒"农用拖拉机,其中柴油型为S-65,共生产了37000辆,除部分车辆配发给了民用部门或集体农场,其余均交付军方做火炮牵引车使用。这些拖拉机为庞大的苏军火炮部队提供了机动能力,使苏军在进攻中能够及时得到有效的炮火支援。小号手近期推出的这款S-65套件(编号05538)着实让人兴奋,我一直就很喜欢这样特     

重拳出击JSU/152自行火炮

苏联在第二次世界大战的卫国战争期间,先后研制出KV、T34等系列坦克,随着战争不断的扩展与深入,急需一种火力强、机动性能和装甲防护性好的重型坦克,用于对付德国的豹式与虎式重型坦克,于是,以KV系列为蓝本,在1943年秋研制出以斯大林名字命名的JS-1型重型坦克,随后又生产出JS-2型,最后在该坦克底盘的基础上设计安装了122mm与152mm的加长榴弹炮,被称为JSU/122和JSU/152自行火炮,该榴弹炮曾经在库尔斯克战役中,创造了一个火炮团一次摧毁德军12辆“虎”式重型坦克和1辆“象”式坦克歼击车的记录,JSU/152自行火炮战斗全重41.8t,乘员5名,一门MJ1-20型152mm     

威龙出品的1/35 德军Ⅳ号坦克G型模型套件(1943年4月至5月生产)

1943年4月德国IV号G型坦克发生了装甲和火力几个关键部位的变化。这些G型坦克新产品在车体两侧和炮塔处加装了侧裙板,以起到抵御苏联反坦克炮攻击保护自己坦克的作用。7.5厘米KwK40炮管尺寸从43口径扩大到48口径,增强了该坦克对付苏联T-34和KV-1坦克的火力。这些被改进的G型晚期型坦克被用在了1943年夏季东线库尔斯克战役以及其他战役中。     

青出于蓝——德军缴获的KV-1坦克

KV-1的原型车于1939年12月完成,同年即开始批量生产,它在苏芬战争中接受了战火洗礼后又投入了苏联卫国战争。尽管火力强大,KV系列坦克的行走装置却因沉重的车体而不堪重负,多数的KV坦克减员都是由于机     

击毁KV!!

<正>克里门特·伏罗希洛夫(KV)是苏联的系列重型坦克,它以苏联国防委员、政治家克里门特·伏罗希洛夫命名。该系列坦克在二战中被红军广泛使用,战争初期特别是德军入侵苏联的第一年,这类坦克就以厚实的装甲著称于战场。KV-2是一种装备M-10 152毫米榴弹炮的重型突击坦克。由于其巨大的主炮     

丰盛的简约——别样的“虎王”

依然记得拿到2006年7月份《模型世界》时的那份喜悦,其中几位高手精心制作的“虎王”着实过瘾!在笔者还是模型“小白”的时候就对“虎王”情有独钟,当然这不光是因为它有强大的火力和厚重的装甲,最主要是笔者觉得这兵器的外形蕴含无尽的力量。     

极端的猎人——KV-55重型装甲

苏联统帅部打算研制一种远距离支援武器，能在敌攻击威胁距离之外就摧毁目标，且拥有厚重的装甲防护，有较强的战场生存能力，当时苏联高层一味迷信机械行走装置，KV-55就是这种指导思想下的极端产物。     

钢铁猛兽--费迪南

费迪南/象式是第二次世界大战中德国的坦克歼击车,在一九四三年的库尔斯克战役中德国首次使用了这种钢铁怪物,它那厚重的装甲和强劲的火力的确给俄军以不小的震撼,不过随着战事的发     

制作一艘越战时期的美国海军海豹部队火力支援艇--将威龙出品的模型放进湄公河中

我经常制作二战时期德军的装甲战车模型，但这次我冲出了自己的局限，制作了一艘越战时期的美国海军海豹部队火力支援艇。这种火力支援艇第一次生产是在1968年，它需要有强大的动力系统--双福特Interceptor V8发动机!     

王者归来——503大队121初期“虎”

历史1941年在德军装甲部队T-34等苏军坦克强大攻势压力下,希特勒要求波尔舍公司和亨舍尔公司提供重型坦克的设计方案以应对苏军的坦克。1942年8月29日,“虎Ⅰ”第一次出现在502重型坦克团第一连,当时该坦克团一连位于列宁格勒。1942年12月,在北非突尼斯附近,501重型坦克团中又出现了“虎”Ⅰ式坦克的身影。接着“虎Ⅰ”被陆续装备到一些重型坦克部队,它一直服役到战争结束。1945年4、5月,“虎Ⅰ”参加了柏林的防御战。“虎Ⅰ”装备的88mm炮威力巨大,这使其成为所有盟军坦克危险的对手,它那厚重的装甲几乎坚不可摧。从1942年7月到1944年8月…