旋转气流法内涂层防腐技术在冀东陆上油田集输管道中的应用

在油田开发后期,采出液具有高含水、高腐蚀特性。为了防止集输管道内壁腐蚀,减少因腐蚀泄漏造成的生产运行及环境污染事故,冀东陆上油田作业区采用了旋转气流法内涂层防腐技术。该技术可在不开挖或少开挖的情况下对已投用的管道进行除锈防腐,管道内涂层的设计使用寿命是15年,可以有效减缓管道内壁腐蚀,延长管道使用寿命;与等径压缩HDPE内衬修复技术和免补口熔结环氧粉末内防腐层技术进行应用对比表明,旋转气流法内涂层防腐技术具有施工费用低、效率高,可减少摩阻、降低能耗的特点,可为类似油田集输管道内腐蚀防治提供参考。     

黄夹克输油管道的防腐

1.管道腐蚀穿孔分析1.1管道焊口附近的腐蚀(1)管道采用泡沫塑料与黑色聚乙烯胶带作为补口材料,具体操作是将泡沫塑料预制瓦粘结后缠绕胶带层。经剖析,接口处的防水性能明显低于管道的夹克泡沫塑料层,从外表可见胶带不平整不光滑,存在皱折现象,并出现较为严重的扭曲错位。这种扭曲的保温层直接影响胶带的缠绕质量。在管道应力及土壤压力的作用下,焊口处的胶带易变形移动,层与层之间形成若干缝隙,腐蚀介质便可乘虚而入,腐蚀介质渗入后加速了钢质管道接口部位的异性材质腐蚀和残余应力腐蚀。(2)管道焊口时焊缝金属与母材金属的膨胀收缩,使焊缝…     

HCC纤维增强复合防腐内衬技术在长庆油田集输管道中的应用

油水集输管道长期输送含水原油和油田污水,为防治管道内壁腐蚀,减少因管道腐蚀破漏造成的生产运行及环境污染事故,长庆油田引入纤维增强复合防腐内衬技术(HCC)。介绍了HCC的工作机理及其防腐性能、机械性能和涂层性能指标。对其工艺流程和喷砂除锈、内壁挤涂、质量检验等主要工序方面进行了说明,并以长庆油田第二采油厂元城作业区为例,对HCC在两条集输管道的应用情况进行了分析,结果表明内挤衬涂层基本完好,防腐效果良好。此外对长庆油田2012-2015年应用该技术的728条集输管道防腐效果进行了调研统计,数据显示总体应用效果良好,成功解决了长庆油田原油及污水集输管道内壁腐蚀难题。可为国内其他油田集输管道的内腐蚀防治提供参考和借鉴。     

油气集输管道内腐蚀及内防腐

油气集输管道中的腐蚀问题一直是影响整个油气传输工艺的主要问题,直接影响着管道内部腐蚀的程度,影响整个运行成本。油气集输管道的新问题导致油水分离处理的难度加大、油气集输管道腐蚀严重,再加上设备本身的功率低,导致油气集输管道的工作效率不断降低,严重影响着油田开发生产。针对油气集输管道腐蚀问题,需要通过使用新工艺、新技术、新材料来解决。缓蚀剂是当前在油气集输管道中使用最广的防腐材料,能够有效地降低集输管道内壁腐蚀性。将缓蚀剂注入到管道中,会在管道腐蚀区域形成缓蚀剂膜,这种隔离膜能够有效地将管道内壁与腐蚀气体进行隔离,进而降低管道内的腐蚀程度。     

小口径管道内补口工艺技术研究

管道内防腐层是控制钢质管道内壁腐蚀的一种经济有效的措施,而管道内补口是管道内防腐层技术应用成败的一个关键问题,补口技术的好坏直接影响到整个防护层的保护效果和使用寿命。对小口径管线,内补口一直是没有很好解决的一项技术难题,本文结合胜利埕岛油田注海水管道的腐蚀控制设计,介绍了小口径管道内补口工艺技术的研究与应用。     

确定石油管道表面粗糙度的新型工艺技术

自1995年以来,一些石油公司积极地开展研究,旨在查清油田管道内壁表面粗糙度影响石油工业用管(OCTGs)内流体的流动特点的原因.其目标是结合管道腐蚀研究新型管道材料与涂层保护材料的选定、提高管道内流体流动性和新型工艺改进的确认等,研究开发和应用新的工艺技术.该项研究的最新成果是一种新近推出的现代管道内表面粗糙度与流体流动特点之间的关系.     

油田地面集输管道腐蚀穿孔风险分析

地面集输管道腐蚀穿孔直接影响油田的安全、环境和生产,因此明确管道腐蚀穿孔的风险显得至关重要。通过对某油田腐蚀穿孔的碳钢管道化学成分、金相组织和腐蚀产物形貌等分析,发现管样内壁的均匀腐蚀为CO_2、H_2S在高矿化度地层水中的电化学腐蚀所致;局部腐蚀及腐蚀穿孔为高矿化度地层水中CO_2电化学腐蚀、Cl~-局部催化所致,并伴随有一定程度的H_2S腐蚀。据此识别该油田碳钢管道腐蚀穿孔的关键风险因素为采出液含水率高、CO_2与H_2S共存及Cl-加速腐蚀。可根据关键风险制定防治措施,如加大内涂层管、双金属复合管或非金属管的投用,连续加注缓蚀剂等,从而逐步改善该油田的腐蚀现状,降低腐蚀穿孔次数,确保油田安全正常生产。     

HKF-I型管道防腐环氧粉末涂料

针对油田油、气、水管道(尤其是内壁)腐蚀严重,研制出一种耐高温、快速固化的HKF-I型管道防腐涂料。此涂料固化时间短(200℃时为10min),机械性能高,耐100℃油田污水腐蚀,有较好的抗菌性能,无毒,已用于华北油田冀中及二连油田注水工程,宁夏输油管道马宁段黄河穿越工程。目前,已建成了年产50t粉末涂料的中试装置。该项目获1988年石油部科技进步二等奖。     

油气混输管道的内壁腐蚀

较之单相输送管道，油气温输管道的内壁腐蚀要严重得多。其内壁腐蚀主要是CO2腐蚀和H2S腐蚀。混输管道的腐蚀与流型有关，以段塞流和分层流流型下的腐蚀最具代表性。通常认为，当系统中CO2分压超过20kPa时，该烃类流体是具有腐蚀性的，且CO2腐蚀速度与CO2分压的0．67次幕成正比；当合H2S的天然气输送系统的总压大于0．448MPa、H2S分压高于0．34kPa、介质pH值＜6时，将会发生硫化物应力腐蚀开裂。在油田油气集输系统中，允许的CO2浓度可通过腐蚀诺漠图及计算确定；多相流管道管径的确定亦应当考虑腐蚀问题。     

双钢环氧内衬复合防腐管技术的应用

1 油田管道防腐趋势及发展思路金属管道腐蚀按管道结构可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。随着科学的发展 ,金属管道的外壁防腐经历了涂料涂层→石油沥青→煤沥青→环氧煤沥青→环氧粉末喷涂→PE→ 3PE的发展过程 ,现有的石油化工系统管道外壁可保证3 0～ 5 0年不腐蚀 ,满足了管道的设计寿命要求。例如举世瞩目的西气东输管线工程就因地理环境不同选用了环氧涂层和 3PE相结合的防腐技术。长期以来 ,管道内壁防腐因输送介质的不同及现有防腐技术的缺陷 ,一直是防腐工作者的工作重点和难点 ,也是制约石油化工行业管道输送发展的一大难题。以前的金…     

小直径管道内焊接飞溅的清除措施

在大港-济南-枣庄成品油管道施工中,残存于管道内壁焊道上的焊接飞溅严重影响X射线胶片的质量和缺陷的评定.为此,自制了简易清管器.实践证明,在管口组对焊接前将这种简易清管器放在焊口处,能大大减少飞溅在管道底部的沉积,提高X射线胶片的质量.     

无溶剂液体环氧管道内防腐技术

青岛发生"11.22"事件后,中原油田全面开展管线安全隐患普查,确认存在安全隐患的管线约287 km,隐患点1 832处,这些隐患点绝大部分来自于管线内壁的腐蚀。无溶剂液体环氧涂料技术可解决一般碳钢不耐腐蚀的问题,该技术选择100%固含量的喷涂级双组分液体环氧涂料,可针对中原油田介质特点选取不同型号的不锈钢接头。管道内防腐施工工艺流程:施工前准备→单根管端焊接不锈钢短节→接口焊接质量检测→内表面预处理→涂料喷涂(覆盖一定长度的不锈钢接头)→涂层固化→涂层检验→现场管段焊接(相应的不锈钢焊材焊接)→管线焊口检测→管线投运。内喷涂无溶剂液体环氧技术自2003年开始在中原油田所辖的胡庆油田、濮城油田、文留油区、桥口油田、卫城油田等多条原油集输、污水、注水管线上得到应用。2013年,中原油田全面开展管线安全隐患普查时,使用该技术进行内防腐的管线无一条因内腐蚀而穿孔。     

宝浪油田注水井油管内壁腐蚀原因分析

通过对宝浪油田注水井油管内壁腐蚀产物及注水水质的分析研究 ,得出了宝浪油田注水井油管内壁的腐蚀主要是氧去极化腐蚀 ,同时存在SRB细菌腐蚀和HCO3-腐蚀的结论。     

油气集输管道腐蚀的防治方向及安全检测

油气集输管道的腐蚀主要分为外壁腐蚀和内壁腐蚀两种。对管道外壁腐蚀主要采取环氧涂层与阴极保护技术。油气管道内的腐蚀化学成分会慢慢与管道内壁发生化学反应,是管道内壁发生严重腐蚀的重要原因,目前采用的还是内涂层防腐蚀措施。我国的生态环境比较脆弱,而且自净能力也和先进的国家有一定的差距,所以对油气集输管道耐腐蚀检测必须加大力度。在管道建设初期,就必须建立科学的管道防腐计划,前期对于管道损伤应及时修复,并且要确定好科学的中后期管道维护方案。     

塑料管插入法修复旧管道

对于内壁遭受大面积腐蚀且壁厚减薄率相当大的输送管道(以下称为旧管道),经常采用的一种修复方法是内衬塑料管法,就是把一层塑料管衬在管道内表面上,达到既增加管道强度又避免内腐蚀的双重目的.文章系统介绍了旧管道内衬塑料管修复技术中的插入法.     

城市燃气管网腐蚀与聚乙烯管技术的应用

城市燃气管道严重腐蚀穿孔和焊口开焊,管线开裂,冻裂现象频繁发生。管道的腐蚀速度逐年加快,腐蚀面积逐渐加大,造成燃气泄漏,引发多起天然气爆燃、爆炸事故;本文针对管道的腐蚀问题,探讨腐蚀原因,并提出了解决的方法和途径。     

基于TOFD的管道焊缝无损检测技术研究

在高温、高压、高流速、高腐蚀的环境条件下,油气管道焊缝处易出现各种裂纹和腐蚀缺陷,针对这一问题,采用超声波衍射时差法(TOFD)开展管道焊缝的相关检测。通过在室内人工制造3种缺陷类型,对双面介质差异(有无油层)情况下的TOFD特征及缺陷信号进行了提取,应用小波阈值去噪功能对噪声和有效信号进行处理,在现场实际工况条件下对一段管道的环焊缝以及支架角焊缝进行检测验证。结果表明,TOFD检测技术可以在不卸料、不停产的情况下检测到多处埋藏缺陷和内壁腐蚀情况,较传统射线检测效果更好。该技术成熟后可在其他油田和管道行业推广,从而为管道完整性的评估提供理论依据。     

油气两相流管线内腐蚀速率预测模型的求解

与单相输送管道相比，油气混输管道的内壁腐蚀要严重得多。其内壁腐蚀会影响输送效率、设备安全和管道的可靠性。在大量文献调研的基础上，根据集输管道的内腐蚀工况，研究了油气两相流管道内腐蚀的腐蚀机理及影响腐蚀速率的因素，求解了油气两相流腐蚀速率预测模型。通过算侧分析表明，混输管道的内腐蚀与流型有关，在段塞流流型下所对应的油气两相流管道腐蚀最为严重。     

雅克拉气田单井集输管道腐蚀及检测

雅克拉气田部分单井集输管线腐蚀及穿孔严重,受超声波壁厚检测方法局限性的影响,不能有效地捕获管线腐蚀隐患部位内壁点蚀。通过分析管道输送介质、管道材质、介质运行状态的腐蚀性,优选出针对雅克拉气田单井集输管线的内腐蚀检测方法及检测范围,最终确定雅克拉气田单井管道腐蚀主要介质为Cl-和CO2,其他影响因素为焊缝和流体冲刷等,造成气田单井管道腐蚀减薄的主要原因为CO2电化学腐蚀及冲刷腐蚀。文章通过全面分析,指明各种防腐措施的不足,提出了系统的腐蚀检测方法,为油田类似的腐蚀提供了治理依据。     

柔性复合高压输送管在单井集输系统中的应用

塔中4油田更换的14条单井集输管道自2009年投产至今已连续运行3年,从使用情况来看,柔性复合高压输送管解决了塔中4油田单井集输管线腐蚀、结垢、温降等问题。采用柔性复合高压输送管,首先不需要阴极防腐保护及其他内外防腐措施,减少了防腐工作量;其次管道内壁光滑,管道内壁绝对粗糙度仅为0.005 3 mm,减少了流阻,提高了流速,降低了能耗。用较小口径的管道输送同等流量的流体,与同规格钢管相比可提高流量的10%左右,不结垢,长期使用不降低流速。