沥青混合料最大理论相对密度确定方法的探讨

沥青混合料的最大理论相对密度直接决定了沥青混合料的体积特性,从而间接决定了混合料的路用性能,现有的试验规程中最大理论相对密度的确定方法有两种：计算法和实测法;新的施工技术规范JTG F40-2004结合Superpave设计方法进行了相应的调整,但是不同的确定方法之间存在着较大的差异,通过几种不同确定方法的对比分析,建议采用基于实测法的有效密度法;当实测条件不具备时,推荐了相应的计算方法.     

SMA和改性沥青混合料理论最大相对密度方法探讨

对计算法计算和真空法实测的改性沥青混合料和SMA混合料的理论最大相对密度的准确性和精度进行了对比研究，研究表明：与普通沥青混合料相比，SMA混合料和改性沥青混合料，实测的理论最大相对密度偏小，平行误差增大，真空法实测不适用于SMA混合料和改性沥青混合料的理论最大相对密度的测量，理论计算的理论最大相对密度比实测法更加接近真实值，建议，在工程实际中，SMA混合料和改性沥青混合料的理论最大相对密度采用理论法计算。     

BZ25-1油田井壁稳定性分析

介绍了BZ25-1油田井壁失稳的现状。综合利用测井资料、井史和理论分析,采用"关键层位"法确定明化镇组和馆陶组为井壁失稳的关键层位;利用等效深度法计算了孔隙压力,与实测孔隙压力吻合较好;利用密度测井资料计算了垂向地应力;利用改进的黄氏模型计算了水平地应力。利用上述计算的结果和岩石强度参数,计算了坍塌压力和破裂压力剖面。结合井眼波动压力分析结果,给出了钻井液的安全密度窗口。现场应用表明,推荐的钻井液密度应用较好,且低于设计密度。     

一种断层重力异常定量解释方法

断层解释一直是地质构造解释中的重要内容,尤其是对断层产状的确定。本文给出了一种断层定量解释方法,该方法利用重力异常的水平导数与垂直导数估算断层各项参数,不需要更高阶导数参与计算。理论模型试验表明,该方法反演得到的参数与理论参数的误差较小,可应用于实际断层的解释,但不适用于垂直断层情况。将该方法用于四川实测重力异常的解释中获得了断层的几何及密度参数,与由地震资料确定的断层参数吻合较好。     

最大理论密度确定方法研究

最大理论密度在SMA混合料材料设计中是至关重要的参数。在分析集料在混合料中体积状态的基础上提出了一种更加接近于实际状态的最大理论密度计算方法，并进行了试验比较验证。     

N层变密度模型数学模拟法在苏浙皖地区的应用

本文提出的用于反演地壳细结构的N层变密度模型数学模拟法不同于目前普遍应用的单界面常密度重力反演法。它是将地壳-上地幔顶部视为由N层变密度介质组成的连续介质模型,界面形态为任意的,纵向密度分布满足一定的密度-深度函数（本文中指的是三次样条函数）。然后以地面各测点计算的理论重力异常与实测重力异常的偏差平方和建立目标函数F。F仅为模型体参量ζ_k的函数,用最优化方法使F极小,使理论曲线和实测曲线有最佳的拟合,从而确定不同界面的深度变化。应用N层变密度模型数学模拟法在苏浙皖地区得到了地壳-上地幔的七个界面,与已知资料颇为相符。文中给出了合肥-宁国之间地质-地球物理解释剖面和g₂界面（相当于印支期青龙灰岩顶面）的等深分布图。通过构造分析指出,青龙灰岩顶面是该区油气勘探的主要目标之一,北西轴线上的隆物相间带或“两拗一隆”是最有利的油气聚集带。     

SPSS在高温高压钻井液密度模型中的应用

本文采用前人实测不同温度不同压力下钻井液的密度数据,首次将社会科学统计软件SPSS应用到高温高压条件下钻井液密度线性回归模型中,介绍在石油工程中的应用及实现方法,确定了其有关参数和理论数据。回归拟合结果表明,将SPSS用于高温高压条件下钻井液密度模型中是合理的。并利用SPSS对影响高温高压下水基钻井液密度变化的因素进行了分析,得出钻井液密度与压力和温度之间的相关系数分别为-0.322和-0.960,相关系数检验的概率p值分别为0.045和0。     

Superpave在福建高速公路上的应用

简略介绍了Superpave在福建省的首次应用.本研究中采用旋转压实新技术,用PG等级和常规指标评价改性沥青的技术性能,用实测最大理论密度来指导设计和施工控制.     

欠平衡井底压力采集系统的研制与应用

在欠平衡钻井、空气或泡沫钻井中,当钻井液含有多相流时会出现井底压力不清楚、地层压力预测误差较大、欠平衡井底负压值控制不准确等问题。通过在三开欠平衡井段的现场试验,实测出钻井过程中在井底存在多相流时的井底压力,发现理论计算误差在10%左右,在有气侵的情况下误差高达13%,为此,提出一种利用实测井底压力准确计算地层压力的新方法,完井实测地层压力证明了该理论计算的准确性。它能准确计算出井底负压值以及环空钻井液平均密度的大小,合理确定后续欠平衡钻井的钻井液密度,从而发展和完善了欠平衡钻井井底压力控制技术,实现了欠平衡钻井数据采集分析的定量化、标准化和自动化。     

裂缝参数对纵波能量衰减影响的物理模型研究

基于Hudson理论制作了具有不同裂缝密度、不同裂缝张开度和不同裂缝延伸度的三组物理模型,使用超声波透射法采集了三组模型的纵波振幅数据。文中对比、分析了实验结果与Hudson理论结果,并利用频谱比法计算了三组模型的品质因子,通过分析纵波振幅和品质因子的变化判断不同模型的衰减特性,得出以下认识:①随着裂缝密度的增大,总体上实测纵波振幅呈幅度很小的下降趋势,并显示出较强的振幅方位各向异性,且实验结果与Hudson理论结果类似,因此应用Hudson理论研究裂缝密度较准确。②随着裂缝延伸度的增大,总体上实测纵波振幅呈现增大趋势,且在X和Z方向振幅变化趋势基本相同;而Hudson理论结果的纵波振幅呈幅度很小的单调下降趋势,Hudson理论结果与实验结果的差异说明Hudson理论对于裂缝延伸度的预测存在问题。③随着裂缝张开度的增大,实测纵波振幅变化明显,实测结果的纵波振幅变化幅度远大于Hud-son理论结果,说明Hudson理论公式低估了裂缝张开度对地震波能量的影响。④速度各向异性和衰减各向异性随不同裂缝参数的变化趋势相同,其中裂缝张开度对各向异性的影响最为明显,衰减各向异性的数值要比速度各向异性的数值大一个数量级以上,表明衰减各向异性对裂缝参数的变化更加敏感。     

浅析沥青路面的压实控制

路面的压实是影响路面使用性能的重要因素.压实度和沥青混合料设计空隙率都对路面的压实起着重要的作用.施工中应采用压实度和设计空隙率双指标,或混合料理论最大密度比(或现场空隙率)单项指标控制路面的压实.     

THE EXTRACTION OF COALS WITH PYRIDINE AND TOLUENE AT 350°C

The extraction of three coals with mixtures of toluene and pyridine at 350^°C were compared. The conversion of both the bituminous and sub-bituminous coals Increased as the amount of pyridine in the mixture Increased up to ca 60% pyridine at a constant gas density of 0.64 g/ml. However, there was no Improvement in conversion for the brown coal when toluene was replaced with pyridine. The difference between pyridine and toluene conversion decreased as the gas density decreased. The high solvent efficiency of pyridine is probably due to the unshared pair of electrons on the nitrogen atom. Addition of other compounds with an unshared pair of electrons on a nitrogen or an oxygen atom also Increased conversion In toluene supercritical gas extraction of a bituminous coal at 350^°C and a constant solvent density.     

沥青混凝土面板防渗层配合比设计探讨

沥青混凝土配合比试验研究，以胶骨体积比和矿粉体积浓度为参数较为合理。沥青混凝上的各种性能主要由沥青用量控制。矿粉对沥青混凝土性能的影响较小，其主要作用是调整沥青混凝土的粘度，以便使配合比在工程中实现。在实际工程中应严格控制沥青用量，性能调整以沥青为主。施工配合比调整以矿粉为主。     

透水性沥青混合料研究综述

透水性沥青混合料是一种新的路面材料。文中综述了它的材料要求、材料组成、配合比设计方法、材料性能、存在的问题及发展方向。同时阐述了其在我国的应用前景。     

高模量沥青混合料添加剂性能的试验研究

从沥青胶浆和沥青混合料两个方面入手,对比高模量沥青混合料添加剂掺加前后的试验指标的变化,来说明这种添加剂在提高模量方面的性能,通过车辙试验来检验添加剂的抗高温变形能力.试验结果表明这种添加剂能有效提高普通沥青混合料的劲度模量、高温稳定性和抗车辙能力,使得用普通沥青制造高模量沥青混合料成为可能.     

INVESTIGATION OF RHEOLOGICAL AND PHYSICO-MECHANICAL PROPERTIES OF STRUCTURE -FORMATION COMPONENTS OF ROAD BITUMENS

This paper describes the interrelationship of the structure and properties of bitumen that are necessary for the design of high quality bituminous mixtures.     

INVESTIGATION OF RHEOLOGICAL AND PHYSICO-MECHANICAL PROPERTIES OF STRUCTURE -FORMATION COMPONENTS OF ROAD BITUMENS

ABSTRACT

This paper describes the interrelationship of the structure and properties of bitumen that are necessary for the design of high quality bituminous mixtures.     

冷再生泡沫沥青混合料最佳参数及龄期性质

泡沫冷再生沥青混合料的参数主要包括级配、最佳含水量、沥青以及水泥的含量.在尽量利用再生混合料的级配基础上,此研究以最大压实干密度确定最佳含水量,以劈裂、残留强度等确定最佳沥青及水泥用量.在一定的水泥、沥青等用量的基础上,用马歇尔击实成型试件,研究强度、密度等随龄期的变化.