油气站场埋地管道腐蚀控制技术

在介绍国内外油气站场埋地管道腐蚀和控制情况的基础上,分析了油气站场埋地管道腐蚀的主要原因,制订了相应的腐蚀控制对策.并根据国内油气站场腐蚀的具体情况,对严格油气站场管道防腐蚀层提出了建议.     

油气集输管网系统优化实施技术要求分析

油气集输已成为目前油气运输的主要途径,油气管道作为目前油气运输的主要载体对石油行业以及国家能源的安全发展有着重要的意义。本文对油气集输管网系统优化实施技术要求进行了分析     

油气管道腐蚀失效概率统计及预测模型

管道腐蚀失效是一个随机量,如何判定管道腐蚀失效以及研究其发生、发展的规律,进而预测失效产生的潜在可能性,对油气管道的安全评估具有重要意义。对油田中、小口径油气管道来说,由于数量大、管网分布复杂、建设年限长,腐蚀及其他破坏形式的调查和分析有较大难度,采用概率统计的方法研究管道腐蚀失效是一种非常有效的方法。1.概率统计方法通过统计管道腐蚀缺陷特征,建立缺陷分布概率模型,是分析管道腐蚀失效的重要途径。在建立分布模型时,通常采用威布分布,其概率密度分布函数为     

油气管道的化学腐蚀机理及防腐措施分析

油气产品的运输方式多采用管道。管道在长期的使用过程中会产生腐蚀,对管道使用年限和运行安全造成严重影响。文章在对油气管道腐蚀机理进行全面分析的基础上,介绍了几种管道腐蚀检测技术,提出了化学腐蚀预防措施,可供相关工程技术人员参考。     

加强油气储运设备维护和管理措施

油气运输是我国经济发展中的重要内容,对于提供有效能源具有非常重要的现实意义。目前,我国的油气运输大多采用的是管道运输的方式,但油气自身存在氧化物质以及周边环境的影响,将会导致管道发生腐蚀。因此需要加强对防腐材料的研究,通过对管道的改良,提高我国油气运输的安全可靠性。     

矿化度对油气管道腐蚀的研究

石油天然气在能源战略中有着不可替代的作用。管道作为石油天然气运输的重要途径,其具有运输量大、运输距离不受限制以及安全等优势,目前已经成为铁路、空运、水运、公路运输之后的又一运输行业[1]。但管道腐蚀的影响对管道集输有着重要的影响。本文对矿化度对油气管道腐蚀研究表明,在氯化钠矿化度小于10g/L时,研究区管道钢片的腐蚀随着氯化钠矿化度的增大不断的增大,当氯化钠矿化度大于10g/L时,管道钢片的腐蚀速率随着矿化度的增大不断减小。     

长输油气站场阴极保护

为抑制大型油气站场地下金属构筑物的腐蚀,确保企业正常的生产经营活动,有必要了解站场阴极保护的技术特点,明确应用中影响保护效果的技术难点。基于施加在油气站场管网密集区的阴极保护存在着保护电流需求大、阳极床设计困难、对外部的干扰和屏蔽现象较为复杂等问题,通过分析站场阴极保护实施中的关键技术,明确了线性阳极作为辅助阳极有着其他传统阳极床所不具备的优势,可以有效控制干扰、减缓屏蔽。站场阴极保护是保证大型油气站场安全生产的重要防腐措施,线性阳极对提高站场阴极保护的防护效果意义重大。     

天然气站场埋地管道检测评价技术优化

作为管道输气系统的重要环节——天然气站场,在保障管道系统安全平稳地集输天然气运行过程中,发挥着至关重要的作用。腐蚀问题极易造成气田生产过程中集输管道的腐蚀穿孔、断裂,严重影响气田的正常生产,同时造成环境污染和威胁人身安全。站场管道输送介质比较恶劣及投产时间较长,且埋地管道的监测和检测一直是难点。为判断其是否存在安全隐患,降低运行风险,需对站场埋地管道检测技术进行优化,提出系统的检测评价流程,采取针对性的检测技术以及明确检测部位,同时选择所发现缺陷的评价标准,从而控制油气站场的风险水平,使其在合理的、可接受的范围内。     

油气管泄漏交流电压梯度检测方法简析

油气长输管道、油气田集输管网以及城市公用工程管网建设正处于高峰期。随着管线运行时间的延长,外防腐层失效及管体腐蚀穿孔、遭到破坏的几率渐增,管道防腐层以及管体腐蚀等损伤的检、监测工作极为重要。     

铜接地系统对输油气站场埋地管道影响

随着石油天然气管道建设的发展,部分输油气站场使用铜包钢等电位序较正的材料作站内接地网,由于电偶腐蚀作用,易使站内埋地管道腐蚀。通过站场腐蚀案例,计算铜包钢、镀锌扁钢等接地材料的阴极保护电流密度,分析铜包钢对埋地钢制管道腐蚀的影响,从而采取措施避免此类材料与埋地钢制管道直接相连,避免管材腐蚀对生产带来的损失。     

油气站场完整性管理技术探索与实践

油气站场是油气输送管道的核心单元,在油气输送作业中起着增压、分输、计量等作用,在整个管道系统中中处于重要地位。鉴于油气易燃易爆的特性,使油气管道系统成为高度危险的密闭连续输送系统,站场设施及管道的安全运行长期以来都是国家和社会关注的焦点。目前,国内外关于管道完整性管理技术日渐成熟并实现工业应用,但油气站场的完整性管理技术仍处于探索阶段。本文系作者根据工作实践及研究,对油气站场完整性管理技术展开探讨,以便给油气站场管理者提供借鉴参考。     

油气管道与城市管网交叉风险识别及解决措施

随着城市扩张和人口聚集,管道老龄化趋势,油气管道与城市管网交叉(并行)安全是亟需解决的关键问题。从风险检验的角度,结合实际检验案例,介绍了肯特管道风险评分法,认为交叉(并行)油气管道的风险因素为杂散电流腐蚀和其他腐蚀、弯曲应力和应力集中及第三方破坏等。提出了相应的风险解决措施,同时就管道缺陷的精确定位及缺陷处腐蚀状态进行了探讨。     

管网大发展的隐忧

<正>重复建设、管理混乱以及民间和境外资本投资兴趣不足,油气管网建设问题彰显。2013年末,我国的长输油气管道里程已达10万余公里,首次超过在役运行的铁路里程,成为继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。1959年我国第一条长输管道—新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来,管道运输业伴随着我国油气工业发展,主要经历了东北管网、华东管网、西北管网以及西气东输建设等几次阶段性的跨越式增长发展。     

国外油气站场安全技术先进性探讨

长输管道是能源基础设施,中国新建的中俄油气管道主要敷设在高寒冻土区。俄罗斯和美国在高寒冻土区管道运行管理方面积累了成熟经验,分别从自动消防系统、防火堤、输油泵房通风、电气装置接地和站场安全防护等方面,阐述了俄罗斯、美国油气站场安全技术的先进经验和实践做法,例如高等级自动灭火系统、不同类型声光报警信号、采用较大容量和防渗设计的土质防火堤、高等级输油泵房通风系统、以及预防车辆和动物闯入的防护装置等。最后,针对俄罗斯和美国相关标准,提出了国内油气站场安全设计方面的建议。     

油气管道运输发展现状及问题分析

随着社会的发展,油气的使用越来越广泛,用量越来越大,储存和运输成为了油气发展面临的一个问题。油气储运水平直接影响人们的生活水平,油气在运输过程中存在漏气、漏油、腐蚀、火灾等隐患,管道腐蚀现象是最容易出现的隐患,一旦出现问题,会给国家经济带来损失,并影响人们的生命财产安全及正常的生活。本文主要探讨了油气管道运输发展的现状以及面临的问题。     

油气管道腐蚀有效防护策略的探讨

管道运输是我国运输事业的一种重要的方式,对于我国的油气管道运输事业来说,一些油气管道的腐蚀是影响我国油气管道运输事业的一大因素。本文分析了油气管道腐蚀的原因,并对油气管道腐蚀有效防护策略进行探讨。     

浅谈油气储运过程中的管道防腐

管道运输是目前我国油气运输的主要方式,也是能源能够顺利传输的重要环节。我国油气储运管道运用范围较广,为社会生产力的发展提供了极大的推动力。但油气储运中的管道腐蚀也是近年来比较重要的问题,管道腐蚀不仅不利于油气运输,还极有可能导致油气的损失。本文简要阐述了导致管道发生腐蚀的主要因素,及相关防腐技术的运用现状,并针对性地提出油气管道防腐技术应注意的问题。     

油气管道用钢材料的局部腐蚀研究进展

油气管道的腐蚀不但会造成巨大的经济损失，而且还会给管道安全造成严重威胁。通过查阅大量文献，总结了油气管道常见的局部腐蚀形式及腐蚀机理，其腐蚀形式可以分为点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀、应力腐蚀开裂、晶间腐蚀、微生物腐蚀、冲蚀以及氢脆，梳理了近年来的研究现状。一般来说，正是由于腐蚀形式的多样性，导致了油气管道经常出现腐蚀失效事故。应针对管道的服役条件、腐蚀机理采取不同的防腐措施。     

管道风险评分法本土化应用若干问题探讨

作为现代五大运输方式之一,管道运输承担着我国70%原油和99%天然气的运输任务,其干线管道总长已接近8万km,形成了较大规模的油气干线管网。油气具有易燃、易爆、有毒等特点,一旦发生事故,极易造成人员伤亡、财产损失、环境破坏等严重后果。我国管道运输业发展起步较晚,相关法律法规、标准体系尚不完善,安全评价理论研究较为滞后。借鉴国外管道安全风险评价先进经验,结合我国管道建设与生产运行实际,对管道风险评分法本土化应用若干问题进行探讨。     

管网大发展的隐忧

2013年末，我国的长输油气管道里程已达10万余公里，首次超过在役运行的铁路里程，成为继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。1959年我国第一条长输管道——新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来，管道运输业伴随着我国油气工业发展，主要经历了东北管网、华东管网、西北管网以及西气东输建设等几次阶段性的跨越式增长发展。