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分析了加油站选址难的原因,介绍了国家关于加油站选址的有关规定,重点从经济、安全环保和方便性的角度论述了加油站选址的原则,以及在进行加油站选址时对其未来加油量,即所在地的总车流量、有效车流量率、入站率和单车加油量的考虑。 相似文献
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在高速公路旁建设加油站一定要做到布局合理。在加油站的建设选址及加油站的布置密度上一定要加以认真研究,使企业利益和社会效益最大化,避免社会资源的巨大浪费。 相似文献
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提出在遵循政府规划的前提下,以成本最优原则,用建立的二次物流运输费用数学模型进行成品油管道下载配送油库最佳库址选择的探讨,并以拟实施的成品油管道一下载油库选址为例,进行测算与效益预测,结果表明该方法可行。为实现更佳的选址还将针对多油库布局及对应的经济区域划分,在油库使用周期内加油站销售的变化趋势等情况,对其进行进一步研究和补充。 相似文献
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成品油配送中心选址的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了成品油配送中心选址的两种方法,即重心法和成本法。指出成品油配送中心的选址要综合考虑各种影响因素,使成品油配送中心选址合理,可以最大限度地发挥配送中心的作用,消除不合理运输现象,提高成品油经营企业的经济效益。 相似文献
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在美国,加油站基本都坐落在十字路口,而且在一个十字路口经常有2~4个加油站同时经营。加油站的直接服务对象是车辆,十字路口无疑是车流量最大的地方,加油站选址于此效益相当可观。 相似文献
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城市CNG汽车加气站安全评价模型 总被引:8,自引:1,他引:7
城市CNG站的安全状况和国家财产、站场员工以及周边人民的生命安全紧密相关,因而对CNG站的安全现状做出科学评价具有重要意义。为此,提出了将改进的层次分析法和模糊综合评价相结合,建立一种评价CNG站安全现状的新模型:即用改进层次分析法分析影响CNG站安全的主要因素并确定其权重,用模糊综合评判对CNG站的安全状况进行综合评价;从人、物、管理和环境四个方面考虑了影响CNG站安全的16个主要因素,建立了CNG站安全评价层次结构模型;对安全现状建立了“优、良、中、及格、差”5个评价等级。从评价实例可以看出,此模型有实用价值,能为CNG站管理者提供新的评价方法,从而提高CNG站安全管理水平。 相似文献
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针对加油站“两权分离”经营模式的实施,给加油站的安全管理提出了新的课题,指出:在新的形势下,要做好加油站的安全管理工作,必须坚持“安全第一”的管理方针,坚持“以人为本”的管理原则,选好加油站站长,签好“两权分离”经营协议书。 相似文献
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目前,中国石油对于长输管道建设和管理采用了建设和管理分开的管理模式,一些工程的新建管道与原有管道基本并行,新建场站大多为在原场站基础上扩建而成,新建管道与运行管道存在大量交叉施工现象。文章针对新管道建设与老管道运行交叉情况下存在的安全管理问题,从运行方和施工方两个方面进行了剖析,并提出了相应的安全管理对策。 相似文献
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为了提高成品油在农村市场的占有率,围绕农村市场的潜力、投资风险和对系统外加油站(点)的吸纳问题,阐发了几点思考,提出:石油公司在农村建设加油网点时,应进行深入的调查研究,做出恰当的网点发展总体规划;就农村网点的销售价格、利润和投资回报进行了具体预测;对系统外加油站(点)的吸纳问题,以联营形式最好,采用会员证(卡)的形式是建立稳固购销关系的好办法。 相似文献
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�Ĵ�����վ�����������о� 总被引:2,自引:1,他引:1
输气站场风险评价技术是一门新型的站场管理技术。随着川渝地区经济的发展,天然气输气管网日趋复杂化,气体流量、流向都有了不同程度的变化,输气站场的工艺流程及设备也随之变化,但许多站场的整改方案却缺乏前瞻性综合分析和理论依据,导致部分输气站场频繁整改,造成了很大浪费。为此,通过对四川输气站场风险评价方法的研究,将风险管理理论引入输气站场的生产管理中。根据管道风险管理理论的思想,依据有关天然气站场设计、施工验收及消防安全环保等方面的国家标准和行业标准,结合输气站场自身设备种类多、工艺复杂、相对独立等特点从而提出了一种主观性的评分系统,建立了一套输气站场风险评价理论体系。据此为管理者提出现场改、扩建合理化建议,指导其投资方向,将站场整改从被动的事后维护转向主动的事前预防,以改善输气站场性能并减少事故的发生率。 相似文献
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加油站常见的安全隐患及防范措施 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了加油站安全检查验收的依据,指出了有些加油站存在的安全防火距离不够,油罐与工艺系统存在着隐患和消防设施配置不合理等问题,提出新、改、扩建加油站必须按照《汽车加油加气站设计与施工规范》要求去做,委托具备相应资质的单位设计、施工,加强从业人员的安全培训,建立健全各项安全规章制度,定期对电器设备进行检测等项措施。 相似文献
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川渝气区中心井站管理模式 总被引:1,自引:1,他引:0
中国石油西南油气田公司是我国首个以天然气生产为主的千万吨级大油气田公司,管理着川渝地区油气田1400多个井站,井站具有点多、面广、战线长等特点。近年来,随着该公司天然气产量日益增长,井站不断增多,操作员工数量相对不足,出现了人力资源跟不上产量递增这一现实困难,成为制约该公司快速发展的主要因素之一。选择新的劳动组织管理模式来缓解矛盾、解决问题、突破瓶颈迫在眉睫。为此,以科学发展观为指导,在对该公司所属部分气田充分调研的基础上,结合井下节流、井控系统等新工艺、新技术在气田广泛运用的实际,运用比较研究的方法,创新了中心井站管理模式。分析了该管理模式实施需具备的“软、硬”件要求,阐述了试点单位在实施此模式后取得的成效和暴露的问题,思考了下步全面推进中心井站管理模式需完善的内容和措施。通过数据比对和实例佐证,结论认为:该管理模式的顺利实施将更加体现以人为本,实现节能降耗,达到挖潜增效,有效缓解生产规模快速发展与人力资源相对紧缺的矛盾。 相似文献
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对《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)与原规范《小型石油库及汽车加油站设计规范》(GB50156-92)进行了比较,讨论了因提高安全防火标准而使得一步在用的加油站出现了一些如防火间距不足,油罐的设置不符合现规范,灭火器材规格不符和缺乏事故照明设施等新的安全问题。提出了解决问题的对策,建议有关部门制订一个规范性件,以便有章可循。 相似文献