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论油库静电的危害和预防 总被引:2,自引:0,他引:2
根据油库的特点叙述了静电的产生、消散泄漏与积聚,静电的放电和引燃条件。以及静电事故的预防。指出在静电放电的三种类型(电晕放电、火花放电和刷形放电)中,危险性最大的是火花放电。预防石油库静电事故的发生要从静电的产生和消散泄漏入手,控制输送油品的流速。避免喷溅式装油,做好金属油罐、管路、装油罐车等静电接地和防雷电接地,在爆炸危险场所应设人体排静电装置。 相似文献
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石油库对外发油设施目前大量采用活节多级伸缩式发油鹤管。油库在发油作业过程中,油品在流动、冲击等作用下,产生大量静电荷,其积聚速度远大于泄漏速度,因此,必须对装油罐车、输油金属鹤管等设置导静电装置,及时导除静电荷,并保持发油设施和受油容器之间没有电位差。国家标准GB13348-92《液体石油产品静电安全规程》中关于汽车抽罐车预防静电危害的技术措施等5.2.2条规定:装油鹤管、管道、罐车必须跨接和接地。GBJ74-84《石油库设计规范》第11.3.3条也作了相应的说明:甲、乙、丙A类油品的汽车油罐车和油桶的灌装设备应作防静电接地,装油场地上应设有为油罐车或油桶跨接的防静电接地装置。油库发油鹤管是通过活节的金属连接与输油管线沟通并通过管线进行接地,且与汽车罐车接地沟通,形成等电位的接地系统。如图1所示,在发油作业过程中,通过连接罐车接地线而使发油鹤管及罐车之间实现等电位跨接和接地,及时排除静电,消除金属鹤管与罐车之间的电位差,从而防止静电放电事故。 相似文献
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对一起油罐车灌装柴油时发生闪爆事故进行了分析,原因是油罐车在换装油品前清洗不干净,残存有汽油蒸气,且达到爆炸下限,静电经罐车内壁残留的尖端铁削释放而引发的闪爆事故。预防事故的发生,最好能实现油罐车专车专用,清除油罐车内壁的金属突出物,严格控制油品流速,防止喷溅式装油,做好静电接地,减少静电的产生和积聚,以防静电放电产生的事故。 相似文献
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介绍了油罐车发生火灾的主要原因:放松了对车驾人员的安全管理,油罐车上配备的安全附件不足或不完好,油品装卸不按规程办事及静电接地装置达不到技术标准等。针对发生火灾的原因,提出了要做好油库加油站相关作业人员的安全培训,规范相关人员的装卸作业,整改有缺陷的油库发货工艺,并保证静电接地装置和卸油静电报警器安全有效等项措施。 相似文献
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轻油是一种导电率较小的绝缘液体。由于种种原因,油品在抽、注、输、转中的电场强度和电压可高达20000~30000V。油罐车罐装油品时的静电电压可达5500V以上。当造成油品静电火灾的条件都具备时,静电火灾必然发生。 我国西北、华北地区气候干燥,油库多次发生静电火灾。某石油库在1990年二三月连续发生静电火灾。第一次静电火灾发生在油罐车装满油后拔鹤管时油罐口突然着火。其原因之一是当时气候正处于极端干燥的季节,空气湿度小于15%,油品所带电荷不易消失,给静电荷 相似文献
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简要介绍了钳形接地电阻测试仪的测量原理和测量方法,结合油库加油站的防雷、防静电接地形式的实际,分析并指出了在油库加油站使用中的局限性,认为该测试仪仅适用于单点独立接地系统的检测,在当前大都对油罐和其他设备建成地网连接的油库加油站使用,可能会造成一定的安全隐患,但可用于对接地网的安装质量与接触情况的检测和其他场合。 相似文献
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随着石油企业对器具计量精度要求的不断提高,现行油料数量交接溢损率互不找补范围从±0.3%提高到±0.2%,油罐车容积的精度必须不断适应新的要求。根据《汽车油罐车容量检定规程》JJG133—2005中对油罐车容量检定的技术性能要求不确定度≤±0.25%,计量器具产生误差是客观存在的,必须进行误差修正。但是,有些油罐车在编表和使用过程中(有效期内)误差超出了规定标准,这就要求重新检定或对容积表误差进行修正,使之达到我们现有的技术要求。笔者就实际工作中遇到的引起油罐车容积误差的几点原因作简要分析,以期能对症下药,及时纠正,达到满意的管理效果。 相似文献