全容式LNG储罐罐顶仪表隔离阀选型技术研究

为解决全容式LNG储罐罐顶仪表隔离阀选型无依据,实际工程设计常保守采用超低温深冷阀门的问题,对全容式LNG储罐罐顶仪表隔离阀功能、操作维修工艺和标准中LNG介质对超低温深冷阀门的结构要求进行了研究。在考虑LNG储罐设计参数和LNG储罐罐顶管嘴设计等因数的基础上,将罐顶管嘴结构与超低温深冷阀门结构进行对比,找出LNG储罐罐顶仪表隔离阀选型设计理论依据,得出LNG储罐罐顶仪表隔离阀可选用碳钢阀门或极端工况下选用非低温奥氏体不锈钢阀门,无需采用超低温深冷阀门的结论。天津LNG储罐项目选用非低温奥氏体不锈钢阀门,节省了费用,缩短了采办周期。     

超低温下高韧性奥氏体不锈钢焊缝裂纹分析与控制

为解决超低温工况下高冲击韧性要求的厚壁奥氏体不锈钢根部焊道出现裂纹的情况,结合工程实例,分析了奥氏体不锈钢焊缝结晶裂纹的形成机理;从改善焊接接头设计、降低焊接热输入、控制焊道成型系数、提高焊缝铁素体含量等几个方面对焊接工艺进行了改进,从而降低焊缝出现结晶裂纹的倾向性;最后通过增加检测措施,确保所有受压元件及受力焊缝在整个厚度方向上全部进行无损检测,保证设备的焊接质量。     

LNG储罐用9Ni钢及其焊接性分析

介绍了国内外9Ni钢的发展概况。分析了9Ni钢的化学成分,组织结构和性能特点,并对其焊接性进行了系统的阐述。分析结果表明,9Ni钢以其强度高、易于加工和焊接性优良等优势适于在超低温条件下的LNG储罐设备中安全使用。9Ni钢的冷裂敏感性不大,当焊接材料、焊接工艺措施配合适当时,可防止焊接热裂纹和其他焊接缺陷的产生,以及低温韧性的降低。9Ni钢焊接时,宜采用小线能量,多层多道焊,焊前不需预热,但需控制层间温度在100 ℃以下。     

9%Ni钢埋弧自动焊接头力学性能及微观组织分析

介绍了埋弧自动焊在LNG储罐焊接施工中的应用以及与9%Ni钢相匹配的焊接材料的选择,并对LNG低温储罐用9%Ni钢进行了焊接性能分析,制定了合理的焊接工艺。采用埋弧自动焊横焊位置进行焊接试验,对焊接接头进行力学性能分析以及宏观形貌、断口形貌及金相分析。试验结果表明,埋弧焊焊接材料及焊接工艺完全满足LNG低温储罐的焊接施工要求。     

提高碳酸钾不锈钢设备烛接接头的耐腐蚀措施

针对ＯＧｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ奥氏体不锈钢碳酸钾设备,焊接时易产生热裂纹,生产中氯化物介质引起焊接接头产生腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀裂纹等缺陷。通过对焊接接头采用超低碳焊接材料,改进焊接工艺。焊后采取退火消应力处理、稳定化处理、钝化处理 碳酸钾不锈钢设备的焊接接头耐腐蚀能力。     

提高碳酸钾不锈钢设备焊接接头的耐腐蚀措施

针对OCr18Ni9Ti奥氏体不锈钢碳酸钾设备,焊接时易产生热裂纹,生产中氯化物介质引起焊接接头产生点腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀裂纹等缺陷。通过对焊接接头采用超低碳焊接材料,改进焊接工艺,焊后采取退火消应力处理、稳定化处理、钝化处理等措施,提高了碳酸钾不锈钢设备的焊接接头耐腐蚀能力。     

LNG储罐用国产9％Ni钢焊接接头力学性能试验

针对鞍钢股份有限公司为建造LNG低温储罐生产的9％Ni钢板,根据确定的焊接工艺和焊接工艺参数,研究了焊接接头的拉伸、冷弯、冲击性能、无塑性转变温度和断裂韧度等各项力学性能,结果表明,9％Ni钢焊接接头可满足LNG大型储罐的设计要求。     

LNG储罐焊接缺陷质量控制与相关定额问题探析

液化天然气（LNG）储罐使用国产化06Ni9DR钢板,采用埋弧自动焊,焊接施工过程中焊缝出现夹渣、气孔、裂纹等缺陷。通过改变焊接工艺参数、组对要求、焊接时焊接线能量控制等,解决了焊接时遇到的难题,焊接合格率达到98%以上,很好地控制了焊接缺陷。经过预制安装定额分析和效益评价分析得出,埋弧自动焊技术的高质量保证能显著提高施工焊接工效,有效降低人工成本,有利于缩短160 dam³ LNG储罐建设工期,为中国石化后续大型LNG储罐高水平建设提供技术经济支持。     

TP347厚壁管道焊接工艺研究

TP347属于高碳含铌Cr-Ni奥氏体不锈钢,在焊接过程中,对焊接热裂纹的敏感性较高,易产生弧坑裂纹、液化裂纹;易出现晶间腐蚀,易析出脆性σ相,故需要合适的焊接工艺来避免这些缺陷。     

TIP TIG焊接工艺在LNG储罐9%镍钢焊接中的应用

本文重点就TT焊接工艺在大型LNG低温储罐中9%镍钢的应用及其相对于传统焊接工艺的优势进行论述。     

0Cr18Ni10Ti换热器热处理后产生裂纹原因分析及改进措施

0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢一般情况下具有良好的焊接性能,但由于其组织和成分的特殊性使其在某些操作条件下,会在焊接部位产生裂纹。文章分析了0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢换热器在稳定化热处理后产生裂纹的原因,提出了有针对性的改进措施,为解决0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢在热处理后出现裂纹的问题提供了一定的参考依据。     

LNG储罐中9Ni低温钢焊接

针对LNG低温储罐9Ni低温钢材料的特点以及其在焊接过程中容易出现的冷裂纹、热裂纹、低温韧性降低、电弧磁偏吹等问题进行了归纳总结,提出了9Ni低温钢材料焊接的控制要点,并进行了详细分析。尤其对9Ni钢在焊接施工过程中存在的主要问题进行了梳理并制定了控制措施。通过现场实践可知,按照改进的施工方法能够有效避免9Ni钢焊接过程中易产生的问题,达到理想的施工效果。     

加氢装置TP347材料焊接裂纹分析

根据产生原因不同,奥氏体不锈钢焊接裂纹分为很多种类。近年来,炼化加氢装置的反应炉管及高温、高压、临氢管道多选用300系列奥氏体不锈钢TP347材料,然而工程中347材料焊接时出现裂纹和再热裂纹的现象非常普遍。文章引入一个工程实例,对现场安装焊接过程中出现的某一种TP347材料焊接裂纹问题进行原理分析,找到解决措施。     

LNG接收站工艺管道安装质量控制技术分析

液化天然气（LNG）接收站工艺管道连接着储罐、泵、压缩机、汽化器等设备，其安装质量不仅关系到整个系统的运输效率，对LNG项目的安全平稳运行也具有十分重要的作用。基于超低温（-162℃）存储、运输的LNG接收站工艺管道安装工程，详细阐述了工艺管道焊接、阀门安装过程中的质量控制要点，表明了管道保冷技术特点以及施工方式，对工艺管道安装施工时可能产生的质量风险进行分析并提出应对措施，为后续LNG接收站工艺管道的安装施工提供一定的参考和借鉴。     

LNG储罐低温氮气预冷数值模拟

为了提高对LNG储罐在超低温作用下温度场的性能特征的认识,对LNG储罐气相预冷进行数值模拟研究。基于Fluent软件k-ε模型分析低温氮气在5 m~3储罐中的预冷情况,对不同进口流速下的温度场进行了计算与分析,进而得到低温氮气预冷完成所需的最佳流速及预冷时间。结果表明,为保证规范设计要求,低温氮气储罐预冷中,流体温降速率不应超过5 K/h,需适当增加进口流速,当预冷达到165 K时,入口流速约为25 m/s。     

乙烯装置裂解炉辐射壁出口管的焊接

HP40炉管是一种奥氏体耐热不锈钢离心铸造管，其合金成分复杂、可焊性差，焊接时易在熔合区及过热区产生热裂纹，通过选择与母材化学成分相近的国外焊材及采取合理的焊接工艺参数、工艺措施，获得了高质量的焊接接头。     

不锈钢焊接与防腐的质量控制

不锈钢在工业领域中广泛应用于石油开采、化工冶炼、LNG储罐、食品餐具等众多行业。不锈钢的防腐蚀性能,受其化学元素含量、焊接工艺、后续防腐工艺等方面的影响。本文主要研究了不锈钢的耐腐蚀原理、焊接特性及防腐蚀工艺,通过分析相关原理,找出影响质量因素的要点,从而更好地对不锈钢的焊接与防腐蚀进行质量控制。     

18Cr-10Ni-Ti型奥氏体不锈钢焊缝裂纹的成因及防范措施

以管线焊缝裂纹的处理为例,简要分析了18Cr-10Ni-Ti型奥氏体不锈钢焊接过程中产生裂纹的原因,提出了有针对性的防范措施,可为同类18Cr-10Ni-Ti型奥氏体不锈钢施工提供有益的借鉴。     

氢蚀损伤和检查方法

一、前言众所周知,氢是低合金钢和高强度钢产生低温焊接裂纹的主要原因。在石油炼制和石化工业中,有许多类型的装置是在严重的氢环境中运行。工艺过程流体中的氢渗入设备的钢材,使之脆化并发生不同形式的破坏。例如奥氏体不锈钢堆焊层和基体金属之间的剥离开裂。在湿硫化氢环境下,碳素钢中的氢诱导开裂,以及高温高压下,氢对碳钢和低合金钢的侵蚀等。另外,在一定条件下,氢能使材料的韧性显著下降。当高温高压贮存液态     

196℃奥氏体不锈钢焊缝金属冲击韧性研究

介绍了影响奥氏体不锈钢焊缝金属低温冲击韧性的因素,通过试验研究确定了保证奥氏体不锈钢焊缝金属－１９６℃冲击韧性的焊接工艺。