柴油加氢精制装置的腐蚀与缓蚀剂的应用

中国石化股份公司济南分公司0.6Mt/a柴油加氢精制装置发生的腐蚀主要是S—H2S—RSH介质腐蚀,另外还有HCl—H2S-H2O介质腐蚀。针对装置腐蚀特点,分别在加氢精制装置空冷部位和分馏塔塔顶系统试用了缓蚀剂JH-2和BH-913,与以前使用的缓蚀剂多硫化钠和WS-1进行了缓蚀效果对比,结果表明缓蚀剂JH-2和BH-913的缓蚀效果优于多硫化钠和WS-1,能够满足铁离子浓度小于3μg/g的缓蚀指标要求。     

高压空冷缓蚀阻垢剂在渣油加氢装置上的应用

针对渣油加氢装置高压空冷器发生垢下腐蚀导致管束穿孔泄漏的情况，分析了腐蚀的原因及机理，介绍了YS-1003高压空冷缓蚀阻垢剂在中国石油化工股份有限公司茂名分公司渣油加氢装置上的应用情况及效果，为国内同类型装置的生产运行提供了一种可行的手段。     

“BL—928”油溶性缓蚀剂在长岭一套常减压装置的应用试验

文章总结了“BL-928”油溶性缓蚀剂在常减压装置常压塔顶系统的工业应用试验结果。证明该缓蚀剂在常顶空冷系统比“7019”水溶性缓蚀剂缓蚀效果提高2.5倍以上,常压塔顶腐蚀速率降低1.7倍,缓蚀剂膜残余保护期达48小时,缓蚀剂注入维持浓度为2～3ppm。     

高压空冷阻垢缓蚀剂在加氢处理装置的应用

为了减缓加氢处理装置高压空冷系统的结垢和腐蚀，在该系统进行YS-SR1275高压空冷阻垢缓蚀剂的工业应用，应用结果表明，加入阻垢缓蚀剂后，冷高压分离器含硫污水的铁离子含量下降了，最低达到0.43mg／L，在装置平均负荷增大了的情况下，高压空冷器的平均冷后温度下降了1.34℃，压差下降到0.07NPa，且产品质量无任何变化，说明YS-SR1275高压空冷阻垢缓蚀剂对该系统有较好的阻垢缓蚀作用。     

油井缓蚀剂YZHS-1的应用研究

在讨论引起井下和地面腐蚀的原因的基础上,研制出了缓蚀剂YZHS-1.该缓蚀剂不仅能防止H2S、CO2的腐蚀,还能抑制硫酸盐还原菌和不均匀结垢引起的腐蚀.缓蚀效率高,对于腐蚀严重的油井和地面系统都有很好的缓蚀作用,用量为100mg/L时缓蚀率可达到80%以上.     

深度处理污水在循环冷却水系统回用的研究

在循环冷却水系统回用了深度处理污水作补充水后,导致监测到的腐蚀率大幅升高,甚至超过了石化行业标准的上限值。针对循环水的腐蚀性急剧加重的问题,分析了各种影响因素,发现主要原因是回用水引起水质恶化,使原有的缓蚀阻垢剂不能起到足够的缓蚀作用。改进缓蚀阻垢剂的配方后,循环冷却水的监测腐蚀率明显降低,且远小于石化行业标准的上限值。     

常压塔顶系统低温腐蚀及控制措施

常压塔顶(常顶)系统在上一周期检修中进行了流程调整,调整后的运行中,发现空冷器出口弯头腐蚀穿孔,出现严重的低温露点腐蚀。通过调整出口温度,将露点温度前移至板式空冷器、更换材质和补强处理;严格控制常压含硫污水p H值,增加含硫污水分析频次和分析项目;加强工艺监控和设备测厚等措施,使常顶空冷系统腐蚀最严重的弯头处腐蚀速率由3.48 mm/a下降到0.16 mm/a以下。针对常减压塔顶空冷系统出现的问题进行了分析,并评价控制措施有效性及后续调整常顶系统流向和材质升级,确保腐蚀速率控制在0.1 mm/a以下。     

储气库注采井完井保护液应用分析

为控制采用L80/L80-13Cr材质的环空腐蚀问题,研究了具有高缓蚀率、稳定性好、密度可控的水基环空保护液配方,通过长期的电化学性能测试,胶筒老化测试和现场2口井的试验验证了保护液效果优良,缓蚀率达到91%以上。     

加氢高压空冷系统腐蚀原因分析与对策

在调研中国石化集团多套加氢高压空冷系统腐蚀情况的基础上,分析其具有腐蚀难于控制、普遍存在、空冷器泄漏危险性大且制造质量不易保证的特点,由于实际原料中S和N含量高,而设计的空冷系统处理量不足;原设计无循环脱硫设施;注水量难以随着原料改变而提高;空冷器流速过高、物流分配不均;操作不平稳等原因造成腐蚀.提出了以Kp值划定腐蚀环境,控制反应流出物中过高Cl-含量,高压空冷器材质使用碳钢或Incoloy825,考虑控制介质流速的上下限和高分水的铵盐含量等六条腐蚀控制原则.提出了工艺设计,高压空冷器材料和结构设计以及制造,管道设计和平面布置的建议,同时建议操作中应定期检测工艺参数,保证任何工况下高压空冷器前注水点大于25%的未汽化水和冷高分水中的铵盐质量分数为4%～8%,空冷器风机应全开,冬季空冷器出口温度不能过低.     

浅析加氢高压空冷腐蚀及防护措施

本文简要介绍了加氢高压空冷系统的腐蚀,对其腐蚀原因进行分析并提出了防护措施,旨在为其它同类场合同类设备的操作维护提供参考。     

胜利炼油厂主要装置的腐蚀与防护

介绍了胜利炼油厂主要生产装置设备的腐蚀情况，有常减顶的腐蚀、高温硫及环烷酸腐蚀、胺液脱硫系统的腐蚀及加氢装置高压空冷的腐蚀，并分析了腐蚀原因及防护措施，给出了防护建议。     

连续重整装置芳烃抽提系统腐蚀原因及对策

连续重整装置芳烃抽提系统的腐蚀原因 ,主要是环丁砜降解物的腐蚀。采用DI-Ⅱ缓蚀剂在注入量为 30 0 μg/g时 ,可使缓蚀率达到 90 %以上。对于局部腐蚀严重部位 ,可选用 18- 8不锈钢材质     

压缩机夹套冷却液缓蚀剂的研制

对ＬＬＤＰＥ装置Ｃ－４７０压缩机夹套冷却液系统腐蚀的原因进行了探讨，研制出的Ｓ１３高效缓蚀配方适应Ｃ－４７０压缩机冷却系统特点，解决了该系统的腐蚀问题，使腐蚀率小于石化总公司对碳钢设备腐蚀指标（０．１２５ｍｍ／ａ）的要求。     

RUN-124缓蚀剂在加氢装置的应用

本文分析了缓蚀剂防腐机理,通过具体的应用实例阐述了RUN-124缓蚀剂在加氢装置的应用,该缓释剂能够在塔顶空冷和工艺管线表面形成缓蚀膜,改善HCl-H_2S-H_2O腐蚀体系对设备的腐蚀,但只适用原料品质优、操作条件缓和的加氢装置,适应范围小。     

气田集输管线腐蚀及其防护

结合前人研究和气田实际腐蚀因素分析,采用高压釜模拟现场工况对乙二醇溶液中20 g钢的腐蚀行为及缓蚀进行了评价。研究结果表明:20 g钢在乙二醇溶液中属于尚耐蚀类型,其腐蚀的主要原因是氯离子的吸附引起的。由于氯离子的吸附作用,氧化膜破裂,生成的钝化膜保护性较差,使得腐蚀加剧。通过缓蚀实验表明,MY/IMC—30Q’油井集输缓蚀阻垢剂能有效地减缓腐蚀,缓蚀率达到87.56%。     

环江油田集输系统腐蚀机理研究

油田生产中集输系统的腐蚀严重扰乱了生产制度,加大了生产成本,给生产运行带来较大压力及隐患。本文针对这一问题进行了研究,归纳总结了集输系统腐蚀的主要原因,并且研制了2种缓蚀剂,QC-2的缓蚀率均在80%以上。     

HZ缓蚀阻垢剂的研制与应用

针对j22、j58断块由于腐蚀结垢严重影响油田正常生产的问题,分析了油井采出水及垢物成分,弄清了油井腐蚀结垢的原因和类型。在此基础上,通过室内筛选、配伍等试验,研制出 HZ缓蚀阻垢剂。通过现场应用,缓蚀率达80%,阻垢率达95%以上,具有较好的缓蚀阻垢效果。     

常减压蒸馏装置常压塔顶空冷腐蚀问题分析

常压塔顶空冷的腐蚀问题是国内炼油企业常减压蒸馏装置的共性问题,针对某石化公司1000×104 t/a常减压蒸馏装置的常顶空冷问题,从工艺的特殊性开始分析,结合历年发生的腐蚀问题进行剖析,对空冷内介质进行计算,分析出空冷偏流、超速、液态水偏少等原因,并提出调整中和剂注入方式等整改措施.     

加氢热低分气空冷器腐蚀与防护

对在加氢装置高压空冷腐蚀状况、腐蚀机理研究的基础上,结合某厂加氢装置热低分气空冷发生腐蚀泄漏的实际案例,以该厂实际生产数据为依据,分析计算了该空冷的工艺条件以及相关腐蚀数据。通过分析,对该类空冷发生腐蚀的主要形式、腐蚀的主要因素以及防护措施进行了探讨。     

加氢裂化高压空冷系统的腐蚀与完整性管理

加氢裂化作为石化企业生产中的重要环节,装置安全对保障生产顺利进行十分重要。装置中的高压空冷系统腐蚀问题较为典型,失效案例屡见不鲜。此类腐蚀大多由铵盐引起,仅靠升级材质还不能达到全面、有效防腐的目的。通过介绍某企业加氢裂化装置的腐蚀调查情况,分析了高压空冷系统腐蚀的成因,并针对系统中的具体腐蚀问题提供了一种先进的腐蚀防范策略,即完整性操作窗口技术。此技术可操作性强,对设备的安全性、可靠性具有非常重要的保障作用。可以对运行过程中的各类参数进行实时、动态监控,为高压空冷系统腐蚀的综合治理和防护提供了技术保障和支持。