MTBE替代新技术

甲基叔丁基醚 (MTBE)作为汽油辛烷值的改进剂已在美国部分地区受到禁用 ,并有大规模禁用的可能性。介绍了MTBE替代品生产技术及工业应用情况 ,分析了MTBE装置向异辛烷或乙基叔丁基醚 (ETBE)装置转型的发展趋势。     

MTBE的需求动向和替代措施

对美国禁用甲基叔丁基醚（MTBE）趋势和全球MTBE需求动向进行了分析，介绍了禁用MTBE的替代措施，并阐述了中国现状和前景。     

间接烷基化工艺及其技术经济评估

近20年来MTBE一直作为汽油高辛烷值添加剂，但随着MTBE在美国消费量减少或禁用，全球MTBE的消费量相对减少。采用丁烯二聚、加氢制异辛烷的间接烷基化工艺改建现有MTBE装置已成为解决MTBE装置和异丁烯原料出路的一条重要途径。本文介绍了InAlk,SP-Isoether,Seletopol,NExOclane 4种间接烷基化工艺，并对其技术经济进行了评估。由于这些工艺可提供一种高质量汽油，因而MTBE装置的改造将很具吸引力。     

MTBE装置可改产异辛烷

MTBE是美国目前新配方汽油(RFG)重要的调合组分,MTBE占美国RFG体积量的约11％,MTBE占美国汽油总体积量的3％～4％。美国现有46套MTBE装置,生产MTBE 11.09 Mt/a,美国禁用MTBE的趋势,将寻求MTBE装置的改造方向。 CDTech/斯纳姆帕洛盖蒂公司开发了CD Isoether技术,该技术可使异丁烯选择性二聚制取富含异辛烷的高辛     

MTBE作为清洁汽油组分的前景

MTBE作为优良的汽油调合组分 ,迄今已使用 2 0余年。近几年因在美国某些地下水中检测到MTBE ,由此引起人们对饮用水安全的担心。目前世界某些国家和地区已制定了相应的对策。本文分析了MTBE用于汽油的利弊 ,探讨了MTBE作为汽油调合组分的前景 ,并介绍了MTBE可能的替代方案     

禁用MTBE为ETBE打开市场

乙醇作为替代燃料已为众所周知，但乙基叔丁基醚（ETBE）还没有引起广泛关注。ETBE也是一种可以替代甲基叔丁基醚（MTBE）的有效的辛烷值促进剂。MTBE已经在美国加利福尼亚等多个州中被禁用，原因是在饮用水中发现了痕量的这种化学物质。加州的炼油厂已经不再使用MTBE。MTBE最相近的替代物就是ETBE，无人怀疑ETBE会进入饮用水源中。     

异丁烯选择性叠合技术研究开发进展

介绍了异丁烯选择性叠合技术最新研究进展以及国外将MTBE装置改产异辛烯或异辛烷技术的成功经验,重点介绍中国石化石油化工科学研究院针对MTBE装置改造开发的选择性叠合技术。该技术工业试验结果表明,异丁烯转化率为90%~92%,C8馏分选择性大于90%,产品RON为102~110,具备工业化条件。     

MTBE生产技术及市场前景分析

介绍了甲基叔丁基醚的生产技术、国内外的需求情况以及在美国部分地区遭到禁用后,MTBE的市场前景分析和后市发展建议。     

异丁烯二聚制备高品质航空汽油调和组分

异辛烷是调和无铅航空汽油必不可少的组分,可由异丁烯(IB)为原料采用间接烷基化技术可以生产得到。本文考察了反应工艺条件对Amberlyst15催化异丁烯二聚反应性能的影响,以及甲醇和甲基叔丁基醚(MTBE)两种极性物质对二聚反应性能的影响。结果表明,降低温度和提高空速可显著提高二异丁烯(DIB)的选择性,但无法抑制三聚物(TIB)、四聚物的生成;甲醇与异丁烯一起进料时,不仅可以联产MTBE,DIB的选择性还可以提高到96.9%;使用物质的量分数为12%的MTBE,混合产物可直接用于高品质航空汽油的调和。     

MTBE生产技术及市场前景分析

介绍了甲基叔丁基醚的生产技术、国内外的需求情况以及在美国部分地区遭到禁用后，MTBE的市场前景分析和后市发展建议。     

甲基叔丁基醚(MTBE)生产技术的开发

用齐鲁石化公司与有关单位合作开发的MTBE生产技术.1983年建成、投产了我国第一套MTBE工业生产装置,至今已有六套MTBE生产装置建成投产,另有六套正在建设或设计中,年总生产能力已达24万余吨.近年来齐鲁石化公司研究院开发的具有独创性的新型催化蒸馏法及混相反应法MTBE生产技术是MTBE生产技术的新发展.本文慨述了这三个方面的技术开发过程.     

MTBE之辩

专家认为,在中国,相当长的一段时间内,MTBE依然是首选。但同时也应认识到MTBE的禁用是一个必然趋势,我国应该在这方面重视起来,积极研究,未雨绸缪。     

MTBE装置低成本改造转产汽油调合组分

随着世界(尤其是美国)MTBE用量的减少，人们正在寻找将MTBE装置改造成生产替代MTBE的汽油调合组分的方法。世界主要醚化技术供应商CDTECH和Snamprogetti已经联手开发了一系列能同时满足装置低成本改建和实现异丁烯高转化率主要要求的工艺。     

应用调合模型进行乙醇组分油生产测算

根据车用乙醇汽油组分油标准要求,不允许人为添加含氧化合物,MTBE不能再作为高辛烷值添加组分。随着汽油质量标准的升级,烷基化油成为取代MTBE的高辛烷值添加组分。与MTBE相比,烷基化油辛烷值低,馏分宽,导致汽油池调合组分比例和性质发生变化。文章利用全流程优化软件汽油调合模型测算生产乙醇组分油时,以烷基化油替代MTBE,与生产国Ⅵ汽油调合方案进行对比,预测汽油池性质,为乙醇组分油生产和烷基化油采购提供借鉴。     

MTBE 等汽油含氧调合组分的发展趋势

介绍了MTBE等汽油含氧调合组分的发展以及由于MTBE对美国地下水造成污染所引起的争论，简述了几种MTBE替代品及其发展前景，概述了我国醚类，燃料乙醇的现状与发展趋势。     

Yangzi Petrochemical Company to Construct 1-Butene／MTBE Unit

The construction of 1-butene/MTBE unit at the Refining Company under Yangzi Petrochemical Company (YPC) has been kicked off. Based on the C4 fraction of Yangzi Petrochemical Company, the new 1-butene unit is rated at 15kt/a, and the capacity of the MTBE unit is 40kt/a. The investment in the main units of this project totals 58 million RMB, and the investment in associated facilities amounts to 21 million RMB.     

Unit for Production of MTBE and Butene-1 from Refinery C_4 Successfully Put on Stream at Guangzhou Petrochemical Complex

The unit for manufacture of MTBE with co-production ofbutene-1 was successfully put on stream at Guangzhou Pet-rochemical Complex (GPC).It is told that this is the firstdomestic unit that utilizes the refinery C4 fraction to makeMTBE and butene-1.The existing 40 kt/a MTBE was retrofitted into the unit formanufacture of MTBE with co-production of butene-1,which can produce 54.4 kt/a MTBE and 18.2 kt/a butene-1     

谢夫隆德士古将在美国加州停用MTBE

谢夫隆德士古公司宣布在南部加州开始使用乙醇替代MTBE作为汽油含氧化合物 ,自 2 0 0 3年 5月开始提供含乙醇添加剂的车用汽油 ,预计到 1 2月全面执行MTBE禁用令。由于几大主要炼油商在加州提前执行MTBE禁用令而增加了乙醇需求 ,致使乙醇价格在过去 4个月中几乎翻了一番。此前 ,BP、大陆菲利普斯、埃克森美孚和壳牌公司已宣布将在 2 0 0 4年 1月禁令生效期前一年在加州执行MTBE禁用令谢夫隆德士古将在美国加州停用MTBE@饶兴鹤     

汽油脱硫技术方案

美国典型炼油厂的汽油主要由轻直馏汽油、焦化轻汽油、烷基化油、重整生成油、FCC汽油和MTBE(趋于减少)组成。     

Pre-commissioning of 120 kt/a Unit for Hydrotreating Crude Coke Oven Benzene Implemented at Baoyuan Chemical Company

The unit for manufacture of MTBE with co-production of butene-1 was successfully put on stream at Guangzhou Petrochemical Complex （GPC）. It is told that this is the first domestic unit that utilizes the refinery C4 fraction to make MTBE and butene-1. The existing 40 kt/a MTBE was retrofitted into the unit for manufacture of MTBE with co-production of butene-1,