预应力锚杆及斜撑在某基坑抢险加固中的应用

某基坑未按设计图纸进行施工,在基坑开挖后产生较大险情。采用桩锚和斜撑对该基坑进行除险加固,实践证明该基坑除险加固达到预期效果,保证了该基坑的安全运行,为本地区类似基坑除险加固提供成功范例。     

膜袋充砂结合钢板桩施工技术在北海市合浦县总江水闸除险加固工程的应用

北海市合浦县总江水闸除险加固工程施工围堰轴线长,受海潮的影响大,采用膜袋充砂结合钢板桩施工技术后,取得了良好的工效,提高了进度,缓解了施工压力,保证了闸基础底板的施工质量.     

运营地铁隧道上方基坑施工技术研究

采用高压旋喷桩及SMW工法桩加固隧道上方软土地基，可减少基坑土体卸载在时间和空间上的不均衡性引起隧道纵向产生不均匀的变形；运用时空效应理论进行分析，确定一次性卸载量、卸载范围及沿隧道纵向的卸载次序，拟定基坑开挖方案；施工阶段结合监测数据进一步优化、调整开挖次序，使隧道变形曲线趋于缓和．     

软弱地层双排板桩围堰水平位移简化计算方法

为研究围堰内部基坑开挖时双排板桩的变形特性，提出了一种适用于软弱地层实际的双排板桩围堰水平位移计算方法。针对该地层围堰底端水平位移不可忽略的问题，在堰芯填土不可压缩假定下，构建了桩底为非固定端的双排板桩围堰计算模型。通过将背水侧被动区土体简化为弹性地基梁，获得降水阶段围堰水平位移微分方程。再进一步采用影像源法计算基坑开挖引起的土体位移场，推导出降水及基坑开挖引起的围堰水平位移微分方程，并利用有限差分法求解出围堰水平位移近似解。依托实际工程，将计算结果与有限元数值模拟结果、监测数据对比，结果表明：对于艾溪湖隧道工程，钢管桩水平位移的理论计算结果较数值结果偏小7～11 mm,桩顶水平位移最大处偏小15%;对于雁洲水闸工程，钢板桩实测水平位移最大值较理论计算值偏小约16.7%。总体上，对比结果均较为吻合，证明了所提简化计算方法的合理性及适用性。     

软土深基坑围堰及基础施工对既有下穿管线的影响及保护措施研究

以软土地基管线上基坑围堰和泵站基础施工为工程背景,研究了软土地基深基坑围堰及基础施工对既有下穿管线的影响及保护措施,管线就在围堰下面和泵站基础底板内,基坑围堰及基础施工对管线的影响成为该工程的关键之一。为此,从管线安全控制标准、建立数值模型分析了开挖围堰施工及加固对管线的影响,结果表明,围堰施工对管线具有显著的垂直方向加载作用,不可避免地引起管线顶部土体发生变位,带动土体中的管线产生位移,同时管线的应力状态也有所改变,但是采用合理的加固措施,施工期间管线的安全能够得到保证。本文成果可为优化设计和施工提供了有益的参考,为类似工程提供借鉴。     

一种多功能钢板桩围堰施工技术

通过对传统的钢板桩围堰进行优化设计,在围堰外增设围檩在围堰内形成对拉系统,使钢板桩围堰能够承受围堰由内向外的侧压力,围堰内即可填芯筑岛施作桩基施工平台。通过在围堰内设置对撑系统,既可以做承台基坑的支护结构,又可以做桩基施工的平台,实现了钢板桩围堰的多功能性。通过向围堰基底以下土层预注浆,形成水平止水帷幕,切断基坑内外的水流联系,减小了封底厚度和基坑开挖深度,降低了施工风险。实践证明,多功能钢板桩围堰施工技术,可用于各类土层(包括强风化岩)的水中桩基承台施工。     

基坑坡体或坡脚加固对变形控制效果的对比分析

软土地区的基坑采用放坡开挖时,一般可采用搅拌桩对坡体加固或对坡脚加固,以控制基坑变形。针对某工程实例,使用有限元数值分析方法对2种加固位置的基坑变形进行了模拟计算,分别得到了基坑开挖后边坡的水平位移、坡顶后侧的地面沉降及边坡总位移值。结果显示:采用搅拌桩对边坡加固可以有效控制基坑变形;在加固桩桩底相同的条件下,在坡脚位置进行加固对基坑的变形控制效果优于在坡体位置进行加固,且在坡脚加固的搅拌桩工程量较小。     

上海青草沙水库及取水泵站基坑围护施工技术

上海青草沙水库及取水泵站工程地处长江口三角洲的前缘地带,因其地质条件复杂,基坑围护施工难度大,采取坑底高压旋喷桩和槽壁地下连续墙加固,地下连续墙设三轴搅拌桩防护体系,并采用分层开挖和支撑等措施.监测结果证明,围护结构变形、坑外地表沉降等指标符合设计要求.     

搅拌桩施工引起邻近隧道变形的控制措施

为保护拟开挖基坑邻近的地铁隧道，需提前在隧道周围进行搅拌桩加固；但加固的同时会对周围土体产生扰动和变形，因此如何有效地控制搅拌桩施工引起的周围隧道变形成为急需解决的问题。本文结合实际工程，分析研究地铁隧道上方大面积加固深层搅拌桩引起的竖向位移后，提出控制连续成桩数量、隧道上方地基加固、优化打桩顺序、自动监测等控制隧道位移的方法。     

复杂深基坑二次开挖支护结构设计与监测分析

采用Midas GTS对二次开挖未加固的基坑开挖过程进行有限元模拟,通过对基坑破坏特征的深入分析,提出了基坑二次开挖的支护方案,并对不同方案模型做了数值模拟,结果表明桩前预留土台对基坑控制变形有较好的效果。考虑到土台自身变形较大、原桩施工质量及土台稳定性问题,最终选定土台前新增支护桩并采用连梁与原支护桩相连的方案;同时对基坑工程开挖进行了现场监测,并对监测数据进行了处理分析,结果表明支护桩及坡顶的变形在安全范围内,提出的加固方案科学可靠。     

水利堤段工程中泵站水闸围堰施工技术研究

文中以白蕉联围排涝整治工程项目为例,对该项目中泵站水闸围堰施工技术进行研究,分析该项目的基本情况,并以此为依据,设计施工导流与围堰结构。按照混凝土预制桩施工、围堰施工、土方施工、桩基础施工、混凝土施工、砌石与抛石护坡施工流程进行施工。检验施工后的围堰质量得出,新施工技术的应用可将围堰各处结构偏差控制在允许范围内,保证了施工质量。     

基坑开挖引起紧贴运营地铁车站的变形控制研究

监测数据表明:紧贴运营地铁车站单侧基坑开挖卸载引起车站结构不对称变形。以紧贴上海某地铁车站的基坑工程为背景,运用FLAC3D软件,建立三维数值分析模型模拟基坑开挖过程,计算结果与监测数据基本吻合。详细讨论了影响车站变形的几项主要施工措施,指出在车站开挖侧设置托换桩、旋喷桩及搅拌桩加固和分块开挖是控制车站变形的有效措施。研究表明,车站地下连续墙的水平位移随加固深度的增加而减小,但由于墙体与加固体之间的接触摩擦力,使墙体竖向位移随加固深度的增加而增大。     

基坑旋喷桩施工对周边环境的影响及改进措施

上海某大厦工程基坑周边市政管线复杂，为减少开挖阶段围护墙的变形和周边地表沉降，需增加坑内的被动土压力，保护周边环境。在主楼和辅楼基坑中，分别采用大面积高压旋喷桩加固和高压旋喷桩满堂加固。通过研究旋喷桩施工时对周边管线的影响幅度、范围及技术参数，使施工处于良好的受控状态。     

基坑开挖对邻近桥梁桩基的影响与加固分析

基坑开挖引起的环境效应越来越受到重视,特别是基坑开挖对邻近桥桩的影响。以厦门地区某水闸深基坑工程为背景,采用有限元软件建立三维数值分析模型,研究水闸深基开挖时邻近桥梁桩基的响应性状,对土体采用HS本构模型模拟,考虑桩土相互作用,桥桩采用Embedded桩单元模拟。分析了桩基两侧土体明显的位移,对比二维与三维得到的结果,验证了大间距桩基二维等效是合理可行,归纳总结二维简化分析注意的事项,提出了相应的加固措施,取得了基坑施工与邻近桩基相互影响的基本认识,可为数值模拟在基坑工程中的应用提供借鉴。     

基坑底部土体裙边加固模型试验与数值模拟研究

为研究基坑底部土体裙边加固对基坑变形和内力的影响,分别对未进行坑底加固和采用坑底裙边加固2种工况进行模型试验。在填土过程中预先浇筑加固土体,实现坑底土体加固。在基坑开挖过程中对地表沉降、冠梁侧向位移、桩身弯矩以及桩后土压力进行监测。用有限元软件Abaqus对模型试验进行拓展,将基坑变形的计算结果进行极差分析。研究表明,对坑底土体采用裙边加固,可以有效地减小支护结构的侧向位移;坑顶地表沉降虽有减小,但效果不明显;桩身弯矩略小于未进行坑底加固的工况;土体开挖,桩随着坑底下某一点发生转动,造成桩上半部分土压力减小,桩底处土压力增大;裙边加固尺寸中深度相较于宽度对基坑的变形影响更大;土体加固深度与宽度超过一定范围,控制基坑变形的效果有所提高但不明显,加固深度宜取0.3～0.4倍的开挖深度,宽度宜取0.35～0.45倍的开挖深度。     

深基坑施工对钢板桩围堰影响的数值模拟分析

结合武汉市东湖通道工程项目,根据地勘报告地层参数及东湖通道基坑深度,利用数值模拟软件ABAQUS对钢板桩围堰内侧基坑开挖过程中的钢板桩位移、拉结钢筋的应力及基坑周围土体位移情况进行数值模拟分析,预测围堰结构内侧基坑开挖施工过程中钢板桩围堰稳定情况及基坑周边土体位移情况,以期对实际施工提供科学的指导,提高工程的安全性和可控度.     

淤泥地基基坑开挖中预制支承桩的倾斜与防治

在淤泥地层采用钢筋混凝土预制桩基础，基坑开挖过程中常出现倾斜事故，原因多为基坑开挖缺乏依据，施工过程缺乏有效监控所致。施工中应选择合理放坡形式及挖掘方式，避免扰动桩基础；对已倾斜的桩应分别进行纠偏、加固处理。     

半盖挖法施工地铁车站基坑中临时分割桩设置效果研究

采用三维有限差分的方法就成都地铁某地下车站采用半盖挖法施工时基坑临时分割桩设置的效果进行分析，计算得到了基坑内设置分割桩后因基坑开挖而引起的桩体变形和桩体所承受的土压力特点，并将其与基坑内未设置分割桩的结果进行了对比。研究表明：采用半盖挖法施工地铁车站的基坑内设置的临时分割桩有利于减少基坑开挖引起的桩间土体和已浇筑车站顶板的变形，可在半盖挖法施工的地铁车站的基坑支护中加以应用。     

巴河特大桥主墩承台锁口钢管桩围堰施工关键技术

锁口钢管桩围堰因施工便捷、工期较短、结构简单、适用性强、利用率高、安全可靠等一系列显著优点,而成为桥梁承台基坑支护的重要结构形式。本文结合巴河特大桥21#、22#、23#墩承台锁口钢管桩围堰施工实际,细致探讨了桥梁承台锁口钢管桩围堰施工关键技术要点,包括筑岛、钢管桩制作、钢管桩插打、基坑开挖、安装支撑等施工技术。实践证明,在桥梁承台基坑支护时,采用锁口钢管桩围堰施工,对于软弱地质及浅滩河道的围堰挡土有着十分显著的效果。     

拉哇水电站上游围堰渗流与应力变形动态耦合仿真分析

深厚低渗透土层天然地基上的土石围堰基础中,常常需要采用碎石桩等处理措施缩短固结排水距离,以控制堰基超孔隙水压力的累计幅度,加速其消散速度,从而减小堰基的变形,提高防渗体系的结构安全性和堰基的抗滑稳定性。基于拉哇水电站上游围堰设计论证和优化的需要,发展了围堰填筑和基坑开挖全过程渗流与应力变形耦合的二维和三维有限元仿真方法,并在LinkFEA软件中实现,成功用于拉哇上游围堰的计算分析。主要基于二维模型,介绍了二维模型中考虑三维绕渗效应、耦合计算中水中填筑与开挖边界条件处理、防渗墙与碎石桩施工仿真,二维模型中碎石桩与土复合地基的等效概化、低渗透土层的渗透系数随着压密而变化模拟等方面的方法,进行了拉哇上游围堰从地基初始应力计算、土体填筑与结构物施工、基坑开挖的全过程的渗流与应力变形的耦合计算,并对围堰戗堤填筑完成和堰体填筑完成两个典型时刻堰基的孔隙水压力、位移和土层与桩中的应力情况进行了分析。